Похоже, что Юуб уже все. Переходите на альтернативные источники моего канала: канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro рутуб rutube.ru/channel/23766218/ канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1
@@Ростовнадону161 так он не сказал что да пескоструем чистим" он сказал "чистим" это тебе не крыло от солярисов отпескоструить а мосты разницу в объемах улавливаешь? Нихуя этим мостам не будет даже если вообще не чистить. Помыть и покрасить и все
@@AntonBrant так вот в этом и кроется подход к работе одним можно вообще не мыть прям сверху грязи покрасить и все а другим принципиально эстетический вид Уловил разницу
Я не знал про аккумуляторы, понравилось очень всё. Спасибо. Много лет , более 30 отработал на ЯМЗ 236 и 238 , считаю надёжность высокая в отличии от 740. Север 2002- 2015 . Уренгой, Ямал, Сабетта, Заполярка.
Ты бы попробовал японцев,или европейские авто,и когда увидел пробег в полтора ляма без капиталки мотора,про ЯМЗ вспоминал со слезами на глазах,и приступами инфаркта
ЯМЗ более мощнее, так как он считается длинноходным, то есть длинна шатуна больше диаметра поршня и крутящий момент у него больше камазовского двигугана.
Чем холодная клёпка лучше горячей? При нагревании клёпки металл расширяется его расклёпывают затем клёпка остывает и подтягивает склёпываемые детали. А клепка на холодную способствует быстрому разбалтыванию клёпки и места посадки на раме, лучше болты( моё мнение). Про ступицу вам уже писали. 👍👍👍
Верхняя крышка на кпп 15, 152, 154 и т.д. закрывается только после свадьбы и проверки всех требуемых нюансов, практически под зановес мероприятия. Всё что происходит в других алгаритмах, приравнивается к банальному скидыванию в одну кучу, которое происходит на каждом углу!!!!
Здравствуйте, у нас камаз 4310 БУРОВАЯ 90 года. Двигатель везёт и работает во время бурения. Поменяли двигатель в 20 году из за нехватки мощности 220л.с. (машина тяжёлая под 20 тонн) с родным стандартным коленвалом в хорошем рабочем состоянии, на турбовый 260л.с. На компрессоре ЧКЗ с 11 года поменяли 4 двигателя ямз и держим 1 в запасе.ТО регулярно, не перегрева ли,масло для тяжёлых условий,топливо лукойл, газпром. Следим как за родными. чего этим ямз не хватает ! Это из личного опыта. В 1988 году работал на КрАЗе считал самым простым и надёжным 238 ямз сейчас мнение изменилось.
Молодчина. Разрушить и возвести бездушное изваяние из кирпича и бетона можно. А сохранить стареникий домик с душой для этого нужно быть человеком с красивой душой. Я прямо чувствую то тепло от печки, и если поставить вместо чугунной дверки стеклянную,сесть перед печкой в кресло, тогда можно и поплакать глядя на огонь. Если прислушаться к домику,то он может многое рассказать как они жили с его обитателями ❤❤❤.
Ямз лучше, особенно простой атмосферник на 240 л. с тяга отличная в отличие от камаз 740,мягче работает и запускается зимой лучше. Минус один у ямз если прокладку пробьёт то всю целую головку снимать на ямз, а на камаз 740 только ту которую пробило, это единственный минус ямз и единственный плюс камаз 740,но гбц не каждый день меняется на ямз, но все же лучший ямз это с раздельными головками гбц.
Какой то несколько рекламно-показушный контент получился с этими аэрозольными баллончиками, на мой взгляд, во всяком случае. Особенно, когда мужик старую прокладку ножом отскабливал, а ему начальник сунул этот баллончик приговаривая-" больше брызгай, больше." Такое впечатление, что мужик первый раз в руках этот баллончик держит и не знает скока надо брызгать.🤣
ЯМЗ это сила и мощь долговечность в сильные морозы заводится с пол пина в общем знаю не по наслышке хороший завод дай Бог здоровья всем кто трудиться на нём и вам спасибо за ролики 👍
всем доброго времени суток, был вопрос какой двигатель, только Ярославца,он гораздо проще!!!!, и надежнее, Камазовский"нежный ", капризный, я на свой КАМАЗ поставлю только!!!!, Ярослава и рекомендую всем 👍
Хорошо знаем как улучшить качество КамАЗ. Спрашиваете как? Очень просто купить все детали ( кроме кабины водителя) от Даф, Ман , либо хово. Собирать все детали и всё готово:- Вот вам высококачественный КамАЗ ;)) А работягам слов нет, молодцы ребята
Да этот интервьюер людям слова сказать не даёт, задаёт вопросы и когда начинают отвечать перебивает и своё опять талдычит. И больше половины вопросов тупые...
Менеджеры лукавят не много,если им не напомнить про их обещания бесплатного обеда,не получишь. В такси до гостиницы нам отказали,только вызвали. А по качеству сборки нареканий уже больше
@@седой_урал ну так если вас не устраивает качество надо об этом говорить и не скрывать, если есть замечания пусть исправляются, а то получается может вы лукавите, раз не хотите называться
@@KonstantinPro значит без оглашения личных данных критику не воспринимаете? Причём я не поливаю говном,а лишь рассказал свой частный случай. Не настаиваю что это у них в системе. Но если озвучили,так пусть делают.
И вообще я не официальный представитель нашей организации. Просто выразил свое мнение. А как там у них это оговорено,нас не касается. Мы просто водители
Есть такое понятие как конкурентсво, ну и то что если есть спрос то делают то на что есть, на то чего нет уходит, как случилось например с ЗИЛ, зачем он нужен если в малом хозяйстве ГАЗоны справлялись и были лучше.. Вот и всё..
Константин, давно смотрю вас, хотел бы отметить очень агрессивную рекламу ВМПавто. Я сам пользуюсь их продукцией уже довольно давно, но в ролике прямо рябит. Я конечно, понимаю что и как, но возьмите не заметку. Жизнь коротка, искусство вечно.
Интересно было бы поподробнее узнать про переделывание автомобиля под нужды заказчика, ну там удлинение, укарачивание и тому подобное. На что они вообще способны в плане модернизации.
Хорошее видео, но один момент очень выделяется - это реклама аэрозольных смазок, которые везде стоят чистенькие (чего при такой работе никак не бывает), и фраза работнику, брызгай не жалей, а работник при этом боится брызгать😂, но потом прям пол баллона на коллектор вылил😂, и если бы они всё так лили да ещё и на полу, то боюсь представить какой бы там пол к концу дня😂
Противно было слушать дядьку про насосы.. заладил: "это Бош, это Бош, а это Коммон Рейл". У него есть понимание, что Бош - это не тип аппаратуры? И да, на двигателе 740.705 в видео установлен топливный насос не Бош, а АЗПИ. Соответственно, форсунки и блок управления должны быть тоже "наши"
Сравнивать двигатели КамАЗ-740 и ЯМЗ-238 это всё равно что сравнивать совковую лопату с шагающим экскаватором... За 29 лет довелось поработать на разной технике, ЯМЗ - самый надёжный, самый неприхотливый, переварит любое пойло вплоть до печного топлива, перебрать можно в прямом смысле в поле. КамАЗ - самый капризный двигатель с которым приходилось сталкиваться...
Ну именно ямз238м2. - согласен, надёжный, неприхотливый. Но жрет. А вот есть те же ямз - 6565 например - гемор тот ещё. На те же С виду блоки налепили всякого для экологии и все - нет надёжности. А сколько видов цпг невзаимозаменяемых у ямз? Много. А старые ямз да- класс. Тоже работал на кразе, немного в теме
У меня знакомый агрегатчик тоже всегда ставил новые подшипники при ремонте.А нужно ли менять старые или они ещё в хорошем состоянии он не смотрел.Не зря же каждую неделю он ездил на оптовый склад и нагребал тех подшипников.Нужно было их впаривать клиентам)А спор про технологичность ЯМЗа и Камаза-снимите разок голову цилиндров с одного и другого.Может узнаете.Я например головы КАМАЗа легко снимал один без особых физических напрягов.Так же и ставил.Он лёгкий в ремонте.
@@АлександрПономарев-ь6ц те уплотнители особых проблем не доставляли если хороший антифриз залит и мотор не перегревают.Так же мне понравился привод компрессора и насоса ГУР-шестернями.Работает себе годами да и всё.Позже мы такой принцип увидели уже на иномарах.На ЯМЗе например менять ремни компрессора не очень интересная процедура.Кроме того что неудобный доступ к натяжителю(он за фильтром тонкой очистки топлива)то ещё часто передняя подушка просажена и что бы ремень на шкив мотора одеть нужно мотор в поддон домкратить.
@@СашаДеревинский ну да наверное вы правы.еще минус камазовского движка то что он после нескольких минут работы на холостых начинает сильно дымить пока не проедет 10 км не перестанет
@@totcam6in236 это да.Было что как покатаешься по месту а потом на трассу выйдешь то дымяра валит такой что машин сзади в зеркало не видно.А на спусках придавливал глушилкой то с выхлопной сноп искр вылетал такой что и обгонять боялись.Пока глушак не пропалишь то просто газенваген)
МужикК-двигатели как и кпп у Камаза, должны быть ПОД КОНКРЕТНЫЕ ЗАДАЧИ!!! Плохой/хороший-Неприминителько в таком подходе, а вот☝️ водятел или Спец уже Да😊
На 13:05 минуте видно,как думаете, подшипник устанавливается в ступицу или на цапфу,если на цапфу то как он сальник ступичный установит на ступицу?😁сам ездию и ремонтирую на КамАЗ 43118,перебрал обсалютно всё.
Если бы пришлось покупать себе машину, то наверное скорее бы здесь брал, чем новую... там конвейер и скорость... а зесь к каждой машине индивидуальный подход и персональная ответственность.. да и цена подешевле будет...
Дизайн и чистота и порядок и без шумно и бордака всё как должно быт молодцы ребята не точто раньше было на заводах.ну зависит от участков разнице участки разная работа и разная груда старших запчастей.порядок подержевают сервис хороший супер
Я оаботал на КАМАЗЕ 5410 с 1979 года по 1984 год. Потом ВЛЬВА,ДАФ, МАН, много машин было тягач с зади двух осные оба ведущих. Такая была последняя ВОЛЬВО. Задаю вопрос: Почему КАМАЗ неставят заднии мосты на воздушные подушки место рессор?
Костя! Ты всегда делаешь очень интересные ролики. Скажи честно....Ты сам веришь тому что говорят эти люди? Я нет! Пример? Твой вопрос был...А вы пескоструите? Ответ был...ЧИСТИМ!
Современный 740- ой раздувают до 400 л.с. Смотря какая аппаратура топливная стоит. На "комон рейловской" мощность поднимается за счет "прошивки" мозгов. Блок 740 - го от первоначального все таки потерпел изменения. На старых не турбованных (первых турбованных) ход поршня составлял 120 мм, на этих блоках ход поршня составляет 130 мм., они менее оборотистые и при хорошо отлаженной топливной аппаратуре тянут до 950 - 1000 об/мин.
@@anton64059 Принял.. Возможно я не совсем понятно написал комментарий, ну да ладно.. Думаю с нашими разъяснениями к моему комментарию, остальным будет понятно. Удачи.
друг заезжал по гарантии в эту организацию-так ничего и не могли сделать))))) сам на стоянке 2 дня искал проблему -нашёл, ладно в набережных челнах был,купил сам запчасти . После этого он зарёкся камаз эксплуатировать и обращаться в эту организацию.
Я из Таджикистана. С 1987 до 2016 года работал на АК 2939 Сначало слесарем через полтара года меня отправыли в Ярославль повещать квалифыкации по спец. Топлевнной аппаратурщика. Обучали потом практика в Язда и я прароботал в заводе 8 месяца и вернулса в Таджикистан . С 1990года до сех пор работаю по спецалности аппаратурщика. Да и уже 20 лет собераю всех типов двигателей Камаз,Ямз,Иностранных спец техник погрузчиков,экскаваторов и др. Двигателей. С 2009 до 2013 годи пророботал в Тюмени в качестве топлывщика и моториста. Да вопрос могу ли я устроитса в ваш СТО.
Чаще слежу ваши видео ролики, вы всё детально демонстрируете, на выставках автосалонов, где есть косяки всё на влоге. А это положительно влияет на зрителей.
А если бы правительство занималось быболее жестким контролем евро, безопасности и др ( а не только распилами), то таких контор стало быбольше и в целом российская промышленность поднялась бы с колен и начала производить современные и безопасные автомобили!
Нормальный двигатель 740. Просто большинство наездников нихрена не понимает в правильной эксплуатации. Почему кто-то каждый месяц меняет головки, каждый год меняет вкладыши и прочее, а некоторые годами ездят и всё нормально? Удивительно, правда? Не хочу защищать Камаз, поскольку есть много косяков, в том числе неисправимые заводом годами. Но и много лишнего гонят не по фактам.
Двадцать лет проехали на камазе и не разу движок с места не снимали только вкладыши кольца меняли по перевалам в Китай ездили, смотря как ездит редуктора не вскрывли среднего маста и каробку кпп, 15,16 тон метала в Китай обратно тоже такой танаж, перевал 3500,3600 высота
Так как мне близка тема пескоструйной обработки и покраски спецтехники, хотелось бы поподробнее об этом послушать, какими материалами для покраски пользуются? Так как все хорошие фирмы уехали в 22году. Так же какими инструментами пользуются краскопультами или безвоздушниками? Вот об этом хотелось бы узнать побольше
Освещение плохое в зоне ремонта - мерцают светильники, 99% что сертификацию такие рабочие места не пройдут, если ее провести реально, а не на бумажке. Эти мерцания не всегда заметны невооруженным взглядом, но очень утомляют глаза и вызывают головную боль у чувствительных людей.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Похоже, что Юуб уже все. Переходите на альтернативные источники моего канала:
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
Как приятно смотреть на мужиков, которые посветили свою жизнь ремонту машин.
Молодеж и не видно все слесаря в возрасте а кто будет работать за копейки здесь .Дай бог мужикам здоровья и подольше поработать
Обычный АРЗ ( авторемонтный завод ) которых в СССР существовало множество , теперь это вызывает удивление 🙁
Да, в Кургане был такой АРЗ , на буксире гоняли туда газ 51, после ремонта опять на буксире забирали, потом месяц её до ума доводили
@@НигматуллаАбдуллин 🤣👍
Процветания ребятам. Видно сразу что работают честно.
Забавная заминка на вопросе про пескоструй чулков у мостов. Сразу стало ясно, что их не песочат, так как уже сборка идет, но пришлось соврать.
Он не соврал. Он не сказал, что мосты чистят, или чистка по твоему это обязательно пескоструй?
Пескоструя в собранном виде
@@AntonBrant вопрос был конкретно про пескоструй
@@Ростовнадону161 так он не сказал что да пескоструем чистим" он сказал "чистим" это тебе не крыло от солярисов отпескоструить а мосты разницу в объемах улавливаешь? Нихуя этим мостам не будет даже если вообще не чистить. Помыть и покрасить и все
@@AntonBrant так вот в этом и кроется подход к работе одним можно вообще не мыть прям сверху грязи покрасить и все а другим принципиально эстетический вид
Уловил разницу
Совхоз Зилаирский в Башкирии.Была АРБаза, ставили на рельсы и как по конвееру разбирали до рамы.И в обратном порядке.Это всё была при СССР
Я не знал про аккумуляторы,
понравилось очень всё. Спасибо. Много лет , более 30 отработал на ЯМЗ 236 и 238 , считаю надёжность высокая в отличии от 740. Север 2002- 2015 . Уренгой, Ямал, Сабетта, Заполярка.
🤝
Ты бы попробовал японцев,или европейские авто,и когда увидел пробег в полтора ляма без капиталки мотора,про ЯМЗ вспоминал со слезами на глазах,и приступами инфаркта
Сейчас даже Китай,моторы ходят по 800 тысяч смело,и таскают по 45 тонн в карьерах на трёх осных авто
@@EgorEgor7101 увы сейчас миллионников почти не делают, то же мерседес может сюрпризов накидать тысяч на 400-500
@@EgorEgor7101 а посмотришь как ЯМЗ обслуживают и думаешь - как оно ещё работает.
Такая хрупкая женщина, но занимается с монстрами , и справляется отлично 👍 .
Видно результат их труда , коллектив отличный, респект !!!.
Женщины и не с такими монстрами могут справляться.. это ещё мелочь
Уважаю технарей, молодцы ребята!
За завод гордость. Молодцы Карибцы.
Анастасия - КАМАЗ на скаку остановит! "Я на обед опоздал уже?" - самый грамотный вопрос материала. Видео интересное.
Баллончики с Валерой, как будто под роспись выдают. Работник который прокладку чистил, так удивился , что ему это дали.
Клевый видос спасибо за экскурсию. ЯМЗ более неприхотлив в обслуживание, движок просто Класс👍. Работаю на КрАЗе на севере 6лет.
🤝
Настоящие мужики выбирают ямз. Я тоже за этот двигатель.
ЯМЗ более мощнее, так как он считается длинноходным, то есть длинна шатуна больше диаметра поршня и крутящий момент у него больше камазовского двигугана.
Чем холодная клёпка лучше горячей? При нагревании клёпки металл расширяется его расклёпывают затем клёпка остывает и подтягивает склёпываемые детали. А клепка на холодную способствует быстрому разбалтыванию клёпки и места посадки на раме, лучше болты( моё мнение). Про ступицу вам уже писали. 👍👍👍
Я тож за горячюю. Но каждая лягушка хвалит свое
а в отверсвиях усаживается!!!!
@@саидсаидов-л6з короли раньше клепали на горячию
Однозначный лайк за горячее клепание
Ребята молодцы, все качественно делают! Лайк в поддержку коллег по ремонту автомобиля!
Бетономешалка тоже делается кап ремонте
Здравствуйте скажите пожалуйста можно там наработа строится я камазис очень хорошо соображаю я гражданин Узбекистан кто может помочь ответить мне
Как приятно, что у нас что-то делают.
Когда , что- то делается и хорошо - это уже Хорошо!
Верхняя крышка на кпп 15, 152, 154 и т.д. закрывается только после свадьбы и проверки всех требуемых нюансов, практически под зановес мероприятия. Всё что происходит в других алгаритмах, приравнивается к банальному скидыванию в одну кучу, которое происходит на каждом углу!!!!
Здравствуйте, у нас камаз 4310 БУРОВАЯ 90 года. Двигатель везёт и работает во время бурения. Поменяли двигатель в 20 году из за нехватки мощности 220л.с. (машина тяжёлая под 20 тонн) с родным стандартным коленвалом в хорошем рабочем состоянии, на турбовый 260л.с. На компрессоре ЧКЗ с 11 года поменяли 4 двигателя ямз и держим 1 в запасе.ТО регулярно, не перегрева ли,масло для тяжёлых условий,топливо лукойл, газпром. Следим как за родными. чего этим ямз не хватает ! Это из личного опыта. В 1988 году работал на КрАЗе считал самым простым и надёжным 238 ямз сейчас мнение изменилось.
Молодцы желаем вам агромное здоровье от души не болейте всегда улыбнулис.
Молодчина. Разрушить и возвести бездушное изваяние из кирпича и бетона можно. А сохранить стареникий домик с душой для этого нужно быть человеком с красивой душой. Я прямо чувствую то тепло от печки, и если поставить вместо чугунной дверки стеклянную,сесть перед печкой в кресло, тогда можно и поплакать глядя на огонь. Если прислушаться к домику,то он может многое рассказать как они жили с его обитателями ❤❤❤.
Ээээхх моего бы кормильца загнать туда, на капиталку! Благодарю за видео 👍
Я бы тоже хотел бы отдать свай камаз к ним на кап.
По цене будет как новый купить)
Я бы не советовал, они не качество делают, а количество
Блин, такой подход к работе, все чаще и чаще встречаться стал! 👍 Делай хорошо или не делай вообще.
Было бы хорошо, спрашивать цены, за те и ли иные работы. Например ремонт двигателя, кпп, редукторов, покраска кабин и ТД.
Хорошо учту на будущее
Ну с нашей инфляцией тяжело их гарантировать
Тут всё разница от запущенности. Предполагаю что разница может быть в разы.
А У РУКОЖОПОВ ЧТО ЛУЧШЕ ? МОЛ БЫСТРО И ДЁШЕВО, НЕ ДАЙ БОГ …
Однако красиво зашол ролик. Даже душевно. Отрадно что у нас делают и на заводах трудятся люди!!!
🤝
На все вопросы один ответ, да, 👍
Хороший мотор у камаза 740.50-360 евро -2. Хороший аппарат))))
Достойное внимания данное предприятие . Было интересно , спасибо Константин
Привет Дамир 🤝
Молодцы🙏👍👌 процветание предприятию и здоровья всем 🙏👍👌🚛🚚🚌
Ямз лучше, особенно простой атмосферник на 240 л. с тяга отличная в отличие от камаз 740,мягче работает и запускается зимой лучше. Минус один у ямз если прокладку пробьёт то всю целую головку снимать на ямз, а на камаз 740 только ту которую пробило, это единственный минус ямз и единственный плюс камаз 740,но гбц не каждый день меняется на ямз, но все же лучший ямз это с раздельными головками гбц.
Чисто уютно в сервисе👍
Какой то несколько рекламно-показушный контент получился с этими аэрозольными баллончиками, на мой взгляд, во всяком случае. Особенно, когда мужик старую прокладку ножом отскабливал, а ему начальник сунул этот баллончик приговаривая-" больше брызгай, больше." Такое впечатление, что мужик первый раз в руках этот баллончик держит и не знает скока надо брызгать.🤣
Жа он первый раз и взял
Обзор хороший. А Анастасия очень красивая и привлекательная женщина. Процветания каналу .
🤝
Костя@@KonstantinPro
Ответ мне костя
КАМАЗ ЛЕГЕНДА СССР...
Я ВСЕГДА ГОВОРЮ КАМАЗ ЕДИН В МИРЕ...
ЖЕЛАЮ ВАМ ВСЕГО ХОРОШЕГО
🤝
Солидарен!!!
🤝
Показывать Товар/услугу и не называть стоимость это скотское отношение к потенциальным клиентам. И к подписчикам тоже 👍
ЯМЗ это сила и мощь долговечность в сильные морозы заводится с пол пина в общем знаю не по наслышке хороший завод дай Бог здоровья всем кто трудиться на нём и вам спасибо за ролики 👍
🤝
Мощщщная конторка!
- а это у вас это да?
- а это у нас это да...
:)
Прекрасно организованная работа
всем доброго времени суток, был вопрос какой двигатель, только Ярославца,он гораздо проще!!!!, и надежнее, Камазовский"нежный ", капризный, я на свой КАМАЗ поставлю только!!!!, Ярослава и рекомендую всем 👍
🤝 однозначно
Скол ко он весит кг. 1 200 против Камаз 750 кг.
Хорошо знаем как улучшить качество КамАЗ.
Спрашиваете как?
Очень просто купить все детали ( кроме кабины водителя) от Даф, Ман , либо хово.
Собирать все детали и всё готово:-
Вот вам высококачественный КамАЗ ;))
А работягам слов нет, молодцы ребята
Спасибо Константин!!! Правильно пожилой мужчина сказал, выжали с этого мотора да перестарались.
Тот случай, когда Экскурсант знает больше экскурсовода и рабочих
Видно Эльдар на эту должность по блату попал, из менеджера в начальника цеха
Да этот интервьюер людям слова сказать не даёт, задаёт вопросы и когда начинают отвечать перебивает и своё опять талдычит. И больше половины вопросов тупые...
Менеджеры лукавят не много,если им не напомнить про их обещания бесплатного обеда,не получишь. В такси до гостиницы нам отказали,только вызвали. А по качеству сборки нареканий уже больше
Пишите от какой конторы вы приезжали
@@KonstantinPro зачем? Это то с чем столкнулся лично я и мое мнение. Зачем нужно название конторы? У нас и сейчас там 2 машины на реконструкции
@@седой_урал ну так если вас не устраивает качество надо об этом говорить и не скрывать, если есть замечания пусть исправляются, а то получается может вы лукавите, раз не хотите называться
@@KonstantinPro значит без оглашения личных данных критику не воспринимаете? Причём я не поливаю говном,а лишь рассказал свой частный случай. Не настаиваю что это у них в системе. Но если озвучили,так пусть делают.
И вообще я не официальный представитель нашей организации. Просто выразил свое мнение. А как там у них это оговорено,нас не касается. Мы просто водители
Очень рад , что ещё есть производство в России . Не всё продали и вывезли за бугор.
🤝👍
Что именно вывезли за бугор?
@@archibaldo миллиарды
К сожалению таких как КамАЗ осталось не много
Есть такое понятие как конкурентсво, ну и то что если есть спрос то делают то на что есть, на то чего нет уходит, как случилось например с ЗИЛ, зачем он нужен если в малом хозяйстве ГАЗоны справлялись и были лучше.. Вот и всё..
Константин, давно смотрю вас, хотел бы отметить очень агрессивную рекламу ВМПавто. Я сам пользуюсь их продукцией уже довольно давно, но в ролике прямо рябит.
Я конечно, понимаю что и как, но возьмите не заметку. Жизнь коротка, искусство вечно.
🤝 есть маленько 😁
@@KonstantinPro не маленько(
Собранные мосты ,агрегаты красят как есть. По экскурсоводу понятно.
Константин здравствуйте, нужно съездить в ПАКИСТАН и снять там восстановление техники,кто в теме тот поймет
С удовольствием, с вас билеты 😁
О чём ты, эти рукожопы и сама бездарность. Имея всё не могут ничего. А парни в пакистане в песке с молотком и зубилом такие вещи делают!!!!!
лучше в Бангладеш
Самый простой,неприхотливый,при должном обслуживании ямз 238 .моторесурс огромный.
Какой у него огромный моторесурс?
У него по сравнению с 740 аппетит хороший, а про по сравнению с камминсом я молчу вообще
Наши неплоха отремонтировали.ГГОК АТЦ👍👍👍 тока АКБ крикнули на одном .
Пескоструится потом? Да! Чистится)) Лукавят!!
Интересно было бы поподробнее узнать про переделывание автомобиля под нужды заказчика, ну там удлинение, укарачивание и тому подобное. На что они вообще способны в плане модернизации.
На всё
Хорошее видео, но один момент очень выделяется - это реклама аэрозольных смазок, которые везде стоят чистенькие (чего при такой работе никак не бывает), и фраза работнику, брызгай не жалей, а работник при этом боится брызгать😂, но потом прям пол баллона на коллектор вылил😂, и если бы они всё так лили да ещё и на полу, то боюсь представить какой бы там пол к концу дня😂
Ну проста агонь и предпеятие мощное у меня чуть глаза не выполи ну конечно АНАСТАСИЯ .
Противно было слушать дядьку про насосы.. заладил: "это Бош, это Бош, а это Коммон Рейл". У него есть понимание, что Бош - это не тип аппаратуры? И да, на двигателе 740.705 в видео установлен топливный насос не Бош, а АЗПИ. Соответственно, форсунки и блок управления должны быть тоже "наши"
👍
И что?)
Компоненты фирмы Бош ставили на Ярославские грузовики еще перед войной.
@@АндрейИванов-б4о6т при чём тут это вообще? Разговор о том, что по факту имеется
@@zheka_kran это к тому что не зазорно использовать чужие запчасти для производства своей техники.
@@АндрейИванов-б4о6т речь не об этом, ну да ладно
Сравнивать двигатели КамАЗ-740 и ЯМЗ-238 это всё равно что сравнивать совковую лопату с шагающим экскаватором...
За 29 лет довелось поработать на разной технике, ЯМЗ - самый надёжный, самый неприхотливый, переварит любое пойло вплоть до печного топлива, перебрать можно в прямом смысле в поле. КамАЗ - самый капризный двигатель с которым приходилось сталкиваться...
Ямз ты один никогда не сделаешь головка только сколько весит,и если перегреть то все
@@ИльшатКАМАЗ И такое было - в одну харю на дороге менял поршень, головка тяжёлая, но не критично...
Ну именно ямз238м2. - согласен, надёжный, неприхотливый. Но жрет.
А вот есть те же ямз - 6565 например - гемор тот ещё. На те же С виду блоки налепили всякого для экологии и все - нет надёжности. А сколько видов цпг невзаимозаменяемых у ямз? Много.
А старые ямз да- класс. Тоже работал на кразе, немного в теме
У меня знакомый агрегатчик тоже всегда ставил новые подшипники при ремонте.А нужно ли менять старые или они ещё в хорошем состоянии он не смотрел.Не зря же каждую неделю он ездил на оптовый склад и нагребал тех подшипников.Нужно было их впаривать клиентам)А спор про технологичность ЯМЗа и Камаза-снимите разок голову цилиндров с одного и другого.Может узнаете.Я например головы КАМАЗа легко снимал один без особых физических напрягов.Так же и ставил.Он лёгкий в ремонте.
точно подмечено.все головки камазовского двигла наверное легче чем одна голова 8-ки ямз
А ресурс ЯМЗ побольше будет, да и все эти уплотнители у КамАЗа Как-то не надёжно на головах.
@@АлександрПономарев-ь6ц те уплотнители особых проблем не доставляли если хороший антифриз залит и мотор не перегревают.Так же мне понравился привод компрессора и насоса ГУР-шестернями.Работает себе годами да и всё.Позже мы такой принцип увидели уже на иномарах.На ЯМЗе например менять ремни компрессора не очень интересная процедура.Кроме того что неудобный доступ к натяжителю(он за фильтром тонкой очистки топлива)то ещё часто передняя подушка просажена и что бы ремень на шкив мотора одеть нужно мотор в поддон домкратить.
@@СашаДеревинский ну да наверное вы правы.еще минус камазовского движка то что он после нескольких минут работы на холостых начинает сильно дымить пока не проедет 10 км не перестанет
@@totcam6in236 это да.Было что как покатаешься по месту а потом на трассу выйдешь то дымяра валит такой что машин сзади в зеркало не видно.А на спусках придавливал глушилкой то с выхлопной сноп искр вылетал такой что и обгонять боялись.Пока глушак не пропалишь то просто газенваген)
СПАСИБО за хороший экскурсии удачи Вам
Ручная сборка. Круто 👍
У нас при СССР было восемь лет и на списание
Начальник цеха очень опытный младенцем на камазе начинал абы кого за здорово живешь начальником не поставят)))))) Валерааааа
Красавчики слов нет достойно
Тоже была мечта в детстве, лет 10назад,трактор петушок юмз был его полностью разобрать. Зачистить покрасить и тд. Собрать. Но это время, деньги надо
Спасибо за интересное видео!
Привет как здоровье Ярославский мотор практичнее в ремонте и доступнее чем камазовский и спасибо за рассказ и показ удачи тебе и ждем новое видео
Как всегда видео зачёт))
🤝
Эх родные металлические вёдра .( Это я не про КамАЗ а про синие для краски и смазки )
😆😆😆👍👍👍
МужикК-двигатели как и кпп у Камаза, должны быть ПОД КОНКРЕТНЫЕ ЗАДАЧИ!!!
Плохой/хороший-Неприминителько в таком подходе, а вот☝️ водятел или Спец уже Да😊
Горячая клëпка лучше, охлождаясь заклепка сжимается
Значит хуже
Она и в диаметре сжимается и появляется люфт
На раме клёпки ставят, не ужели болт закрутить дороже.
На 13:05 минуте видно,как думаете, подшипник устанавливается в ступицу или на цапфу,если на цапфу то как он сальник ступичный установит на ступицу?😁сам ездию и ремонтирую на КамАЗ 43118,перебрал обсалютно всё.
За то как он намазал подшипник, па честному .
Так-то там много залепух, и мотористы парни "весёлые" там по ходу своя технология
Мотористы клоуны. Загавариваются
Да Константин видно что начальники участков отученые менеджеры. И впечатление свою работу не знают. Сами за них всё расказали👍
Недавно снова был на этом предприятии, был другой спикер, так что не пропустите
смотрел я значит как пакистанские рабочие разбирали/усиливали и собирали камаз, вот там как то поинтересней выглядело, а тут как сонные мухи какие то)
Всё на высшем уровне
Константин спасибо вам огромное за ваш труд!!! Очень интересно получилось
🤝
Если бы пришлось покупать себе машину, то наверное скорее бы здесь брал, чем новую... там конвейер и скорость... а зесь к каждой машине индивидуальный подход и персональная ответственность.. да и цена подешевле будет...
Люблю ролики о производителях
Дизайн и чистота и порядок и без шумно и бордака всё как должно быт молодцы ребята не точто раньше было на заводах.ну зависит от участков разнице участки разная работа и разная груда старших запчастей.порядок подержевают сервис хороший супер
Спасибо за комментарий
Я оаботал на КАМАЗЕ 5410 с 1979 года по 1984 год. Потом ВЛЬВА,ДАФ, МАН, много машин было тягач с зади двух осные оба ведущих. Такая была последняя ВОЛЬВО. Задаю вопрос: Почему КАМАЗ неставят заднии мосты на воздушные подушки место рессор?
Ну Анастасия не хуже Ольги 👍😜
Ольга вне конкуренции .
@@ВладимирУт согласен
Привет из Узбекистана.👍👍👍
Охрана труда и промышленная безопасность желание лучшего! Без очков, касок и тд. Нужно исправлять. Безопасность прежде всего!
Большие Молодцы!!!!
Костя! Ты всегда делаешь очень интересные ролики. Скажи честно....Ты сам веришь тому что говорят эти люди? Я нет! Пример? Твой вопрос был...А вы пескоструите? Ответ был...ЧИСТИМ!
Верю
Современный 740- ой раздувают до 400 л.с. Смотря какая аппаратура топливная стоит. На "комон рейловской" мощность поднимается за счет "прошивки" мозгов. Блок 740 - го от первоначального все таки потерпел изменения. На старых не турбованных (первых турбованных) ход поршня составлял 120 мм, на этих блоках ход поршня составляет 130 мм., они менее оборотистые и при хорошо отлаженной топливной аппаратуре тянут до 950 - 1000 об/мин.
Блоки одинаковые, коленвалы разные...
@@anton64059 Да я в курсе про коленвалы. А блоки все же отличаются.
@@vitvit8594 я хотел отметить, что ход поршня изменился до 130мм именно из-за применения другого коленвала. "Высота" блока не изменилась.
@@anton64059 Принял.. Возможно я не совсем понятно написал комментарий, ну да ладно.. Думаю с нашими разъяснениями к моему комментарию, остальным будет понятно. Удачи.
@@anton64059 блоки тоже разные диаметр втулок распредвала больше стал. И сплав вроде как поменяли.
В КамАЗе ещё бы кондиционер устанавливали, вообще было огонь и подъем кабины электрический
Заводская наварка,просто шедевр!
Это да
Как я понил это наплавка чем-то вроди аустинитовых электродов, это вразы повышает износостойкость.
Супер класс. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
друг заезжал по гарантии в эту организацию-так ничего и не могли сделать))))) сам на стоянке 2 дня искал проблему -нашёл, ладно в набережных челнах был,купил сам запчасти . После этого он зарёкся камаз эксплуатировать и обращаться в эту организацию.
Я из Таджикистана. С 1987 до 2016 года работал на АК 2939 Сначало слесарем через полтара года меня отправыли в Ярославль повещать квалифыкации по спец. Топлевнной аппаратурщика. Обучали потом практика в Язда и я прароботал в заводе 8 месяца и вернулса в Таджикистан . С 1990года до сех пор работаю по спецалности аппаратурщика. Да и уже 20 лет собераю всех типов двигателей Камаз,Ямз,Иностранных спец техник погрузчиков,экскаваторов и др. Двигателей. С 2009 до 2013 годи пророботал в Тюмени в качестве топлывщика и моториста. Да вопрос могу ли я устроитса в ваш СТО.
Костя, огромный привет вам из Баку.
Если сравнивать двигатели 740-ю и 238-ю, разницы между ними большие. 740-я скоростная, а 238-я тяговая .
👍
Чаще слежу ваши видео ролики, вы всё детально демонстрируете, на выставках автосалонов, где есть косяки всё на влоге. А это положительно влияет на зрителей.
А если бы правительство занималось быболее жестким контролем евро, безопасности и др ( а не только распилами), то таких контор стало быбольше и в целом российская промышленность поднялась бы с колен и начала производить современные и безопасные автомобили!
Нормальный двигатель 740. Просто большинство наездников нихрена не понимает в правильной эксплуатации. Почему кто-то каждый месяц меняет головки, каждый год меняет вкладыши и прочее, а некоторые годами ездят и всё нормально? Удивительно, правда? Не хочу защищать Камаз, поскольку есть много косяков, в том числе неисправимые заводом годами. Но и много лишнего гонят не по фактам.
Согласен полностью, но надо отметить что всё-таки этот мотор так не едет как ямзовский. Тем более с нагрузкой. Тем более в гору
Двадцать лет проехали на камазе и не разу движок с места не снимали только вкладыши кольца меняли по перевалам в Китай ездили, смотря как ездит редуктора не вскрывли среднего маста и каробку кпп, 15,16 тон метала в Китай обратно тоже такой танаж, перевал 3500,3600 высота
Так как мне близка тема пескоструйной обработки и покраски спецтехники, хотелось бы поподробнее об этом послушать, какими материалами для покраски пользуются? Так как все хорошие фирмы уехали в 22году.
Так же какими инструментами пользуются краскопультами или безвоздушниками? Вот об этом хотелось бы узнать побольше
Офигенный начальник цеха по ремонту двигателей. "Это насос Bosch, а это common rail"... В огороде бузина, а в Киеве дядька!
Константин как всегда👍👍👍
Я сварщик
Прикольный обед ещё бы сделали с 6.00 до 7.00 утра .
Всё для людей
Да потому-что не у них там обеда))) девушка хотела сказать сто мол вот после ковида туда-сюда, не дали))
@@блик-н1жчем слушаете? Обед бесплатный с 11 до 12ч
Константин! Я купил себе Седельный тягач КАМАЗ С уважением Фаттахов Тимур
Константин Про! Спасибо большое за поздравление С уважением Фаттахов Тимур
Всегда ямзовский лучше со всех сторон, особенно эксплуатировать ево на севере
Освещение плохое в зоне ремонта - мерцают светильники, 99% что сертификацию такие рабочие места не пройдут, если ее провести реально, а не на бумажке. Эти мерцания не всегда заметны невооруженным взглядом, но очень утомляют глаза и вызывают головную боль у чувствительных людей.
Все мерцают на камеру
@@archibaldo не все, а только не качественные в которых сэкономили на электролитах в фильтре после выпрямителя