Среднюю стяжку нужно убрать при погрузке твердых материалов ее загнёт в зимнее время будет замерзать да и при перевозке глины кузов забиваться будет экскаватором не почистить
@@АлександрЧернов-с7я водитель? Если нет то объясню. Приходится разгружаться в грязи, в ней есть камни. 1. Поднял кузов, задние колёса провалились. Надо отъехать. 2. Если выгрузился, отъехал, но грунт твёрдый но скользкий. Поднятый кузов какую ни какую но даёт нагрузку на задние колёса. Иногда этого хватает.
Молодцы китайцы, чего уж тут.) Есть к чему придраться, но в общем довольно неплохо. Внешне и внутренне довольно красиво и современно, наличие спальника в плюс. Правда в длину получается большой и не поворотливый. На вольво FMX 8x4 езжу по СНТ и дачным участкам, на таком китайце туда хрен сунешься, только на трехоске если. Но за вольву/сканию хотят нынче 25 лямов. В Спб за сканию с пробегом вообще 25,5 лмн хотели, но сейчас вроде цены падают. Но тем не менее. Китайцы такие где то 10-12лмн сейчас. Если будут выдерживать примерно такую ценовую категорию, постепенно повышая качество, сервис и наличие доступных запчастей, европейцев вытеснят.
@@karengulikyan4136 Где то так по цене. Хово 9,5 примерно, т5g который. А этот Джак к концу года обещают выпустить. Вопрос какую цену заломят? Да и "сароконожка" вообще не дачная машина конечно. Но все же мы и во дворы заезжаем, и на всякие дачные участки.
@@АйратНабиуллин-й8г объясню человеку далёкому. Завод это огромное предприятие. Пишешь ТЗ. Согласно ТЗ тебе изготавливают изделие. Это изделие проходит подготовку к окраске и окраску согласно ТЗ. ОТК. Получаешь товар. Какой заказан. Хоть хардокс хоть аналог хоть из говна и палок.
@@valeravaliev8573 ты сам понял о чем пишешь дядя, твой НефАЗ это продукт внутреннего рынка он здесь в России не кому не нужен а на мировом рынке тем более
Все таки ситрек и хово 5g лучше по мне как минимум по ремням безопасности они на сиденье закреплены а не на кабину, и есть люк. Стремянки задних рессор у них удобней для затяжки и расположены гайки сверху, а так же v образные тяги, сюдя по видео тут она простая.
Вот смотрю я на єтот грузовик и думаю какая бесполезная эта балка спереди внизу самосвала, ее жизнь ровно до первого заезда по бездорожью карьера, ну для чего ее туда прилепили, лучше отвал от до 75 прилипилибы! Есть такое понятие и технические характеристики грузовика как - угол атаки, видимо это было сделано для красоты! Всем привет! С Украины!
Ну и на х..й он нужен? Возить такой тонаж в России нельзя, нагрузки на ось пересматривались 1975г.кругом весы,обложили бл..Ди, официально х.й ты на нём заработаешь, один штраф за перегруз 500000т.пятьсот,я не ошибся с нулями,у него полная масса с грузом 44т,то есть возить можно по 18-20т. С сегодняшними расценками уйдёшь в минус, работаю на м-12,дпс ,тех надзор весовые, просто затрахали
Китай есть Китай. Не знаю каким получится этот джак из видео, но по опыту с N120, скажу что больше не возьму китайский грузовик. Идеи умные есть, а реализация ужасная, коробка неудобная, ручник расположен неудобно, спальник неудобный и маленький, зимой в машине холодно, не смотря на что кабина небольшая.
что то не пойму, канал про самосвалы и нет ни одного видео про весы полную массу автомобиля и автопоезда снаряженную массу осевую нагрузку грузоподъемность колесные схемы ущерб собственникам дорог социально нравственная оценка вора преступника за рулем
Тут можно долго рассуждать)) пока ехал с выставки в СПб на дорогах Московской, Тверской, Новгородской много Китайских самосвалов. Люди голосуют "рублём" Я за них, раз их такое количество.
Кузов конечно такой ,👎👎👎эти трубы по средине , как экскаватором его чистить ? Задний борт замки на цепях 👎👎👎 , что нельзя как на кузовах meillet сделать ??? Стремянки балансирные тоже надо перевернуть гайками на верх , ну а так конечно посмотрим , спальник это 👍👍👍, вот только стекло на задней стенке и форточки там нафиг не нужны .
Среднюю стяжку нужно убрать при погрузке твердых материалов ее загнёт в зимнее время будет замерзать да и при перевозке глины кузов забиваться будет экскаватором не почистить
Крылья должны крепиться к кузову, тогда удобнее работать с колесами( камни из Спарки выковыривать) поднял кузов и красота , колёса в полном доступе!
зато при например выгрузке с поднятым кузовом можно остаться без заднего стекла, если оно есть. Сам такое видел.
@@АлександрЧернов-с7я если буксануть с поднятым кузовом на каменистом грунте. Одна машина с фанерой вместо стекла у нас работает.
@@АлександрЧернов-с7я водитель? Если нет то объясню.
Приходится разгружаться в грязи, в ней есть камни.
1. Поднял кузов, задние колёса провалились. Надо отъехать.
2. Если выгрузился, отъехал, но грунт твёрдый но скользкий. Поднятый кузов какую ни какую но даёт нагрузку на задние колёса. Иногда этого хватает.
@@АлександрЧернов-с7я и не буксовал?
На казахских сборке кузова, крылья креплены на кузове
Мечта транспортника а не машина .
Молодцы китайцы, чего уж тут.) Есть к чему придраться, но в общем довольно неплохо. Внешне и внутренне довольно красиво и современно, наличие спальника в плюс. Правда в длину получается большой и не поворотливый. На вольво FMX 8x4 езжу по СНТ и дачным участкам, на таком китайце туда хрен сунешься, только на трехоске если. Но за вольву/сканию хотят нынче 25 лямов. В Спб за сканию с пробегом вообще 25,5 лмн хотели, но сейчас вроде цены падают. Но тем не менее. Китайцы такие где то 10-12лмн сейчас. Если будут выдерживать примерно такую ценовую категорию, постепенно повышая качество, сервис и наличие доступных запчастей, европейцев вытеснят.
Такой китаец стоит 8млн, и их не берут для того чтобы по дачам шабашить
@@karengulikyan4136 Где то так по цене. Хово 9,5 примерно, т5g который. А этот Джак к концу года обещают выпустить. Вопрос какую цену заломят? Да и
"сароконожка" вообще не дачная машина конечно. Но все же мы и во дворы заезжаем, и на всякие дачные участки.
@@DymonV8580 ну да
Хово т5г тягач в макисмалке с 16 тонными мостами и мотором 550 сил стоит 7500
Они умеют учиться, постепенно набирая опыт и качество плюс ценообразование, через пару лет завоюет рынок весь
@@АйратНабиуллин-й8г Через пару лет здесь не будет рынка :)))
Главное,чтоб запчастями обеспечивали
По Рассии ограничение веса без штрафов ?
Но крепление запаски, большой вопрос вызывает.
Класс ... Россия заслужила эти грузовики !!
Алексей, как всегда, спасибо большое за видео, как говорится будем подождать 👍🤝
Спасибо! Сегодня отправил наклейки.
Какая красота! Хорошая Китайская!
Мне в кабинете было достаточно уютно. По внешке тоже понравился. Объём кузова довести до разумных пределов и будет служить)
@@ZAETSVOLK у нас комплектующие из Китая будут и даже Камаза будет. Европейские ушли и приостановили.
@@ZAETSVOLK хорошо, бы будут все Китайские.
@@ГеннадийАляпин как говорил мне коллега - одну зависимость заместили другой)
@@ZAETSVOLK да, мы поживем и увидим. Сейчас санкции против России. Это делала Америка. Виноват.
Алексей спасибо за видео это круто
Приветствую тебя🤝👍
Привет✋
Кузов, как по мне, лучше бы у нас делали. Как вариант НЕФАЗ. Целый огромный завод. На любой вкус Кузов смонтируют. Китайский вызывает сомнения.
Твой НефАЗ вызывает сомнения
@@АйратНабиуллин-й8г объясню человеку далёкому. Завод это огромное предприятие. Пишешь ТЗ. Согласно ТЗ тебе изготавливают изделие. Это изделие проходит подготовку к окраске и окраску согласно ТЗ. ОТК. Получаешь товар. Какой заказан. Хоть хардокс хоть аналог хоть из говна и палок.
@@valeravaliev8573 ты сам понял о чем пишешь дядя, твой НефАЗ это продукт внутреннего рынка он здесь в России не кому не нужен а на мировом рынке тем более
@@valeravaliev8573 а китайский автопром китайское оборудование комплектующие и тд есть везде и везде пользуются спросом
@@valeravaliev8573 читай внимательно потом пиши
На кабине К5 написано
В самом начале ролика показан стабилизатор передней оси.
как показывает практика пальцы на кузове так закисают что приходится вырезать!!!
Все таки ситрек и хово 5g лучше по мне как минимум по ремням безопасности они на сиденье закреплены а не на кабину, и есть люк. Стремянки задних рессор у них удобней для затяжки и расположены гайки сверху, а так же v образные тяги, сюдя по видео тут она простая.
Может пригласят на презентацию , приуроченную к старту продаж. Поднимем кузов и посмотрим))
Не говори хово лучше чем других самасвалах комфортно и тёплый лучше хово купите хово
Почему наши заводы не могут лицензировать и адаптировать под себя. Китай молодцы нам у них учится,повторюсь я против
Объёмы не те. Тем более новая камазовская кабина от мэрса, а движок допиливали от либхера.
Есть Гарант всего этого звиздеца
Ну КамАЗ сделал К5 с Мерседес но тот ушел , Вольво тоже собирали , Ивеко , Сканию но они ушли .
Уберите из диалога слово "Достаточно" 1 раза достаточно.
В москве выставка если неошибаюсь проходила
Да, в Крокусе
Где на него запчасти брать???
В Питере дилеры есть, по регионам не подскажу.
У меня джак грузовик , как запчасти нужны жду месяц так говорят дилеры,
@@Kpau..147 а еще говорят два месяца идет контейнер из китая. Держите свой склад в гараже.
@@Maxim_Rychkov так оно и есть братья, чудо блокеры об это неговарят, их тоже можно понять лизиги платить надо и кушать тоже
@@ZAETSVOLK И у дилеров ничего нет :)))
Ну лучше чем КАМАЗ И МАЗ ✌️
Китай лидер по всем направлением
👍👍👍👍👍
Вот смотрю я на єтот грузовик и думаю какая бесполезная эта балка спереди внизу самосвала, ее жизнь ровно до первого заезда по бездорожью карьера, ну для чего ее туда прилепили, лучше отвал от до 75 прилипилибы! Есть такое понятие и технические характеристики грузовика как - угол атаки, видимо это было сделано для красоты! Всем привет! С Украины!
Здравствуйте! Да, передняя противоподкатная балка для строительной техники специфичное решение.
есть такое понятие -сертификация, не прилепишь-не сертифицируешь.
Может «угол вьезда» всё таки
@@небот по передовому - угол атаки!
Камаз, наверное, напоминает потому что силовая структура мерседеса.
Кабина с кнопки поднимается, ну и механически тоже
Трубы конечно это жесть. Грунты,корни,бой все будет застревать🤦♂️
Забегая вперёд, на четырёх Омске ситрак-ман такая же ситуация. В обзоре с выставки покажу
@@ZAETSVOLK я из Омска. Что там четырёх?))))
@@небот* четырёх оске) т9 творит чудеса))
@@ZAETSVOLK я рад что «Т9» знает Омск
@@небот 🤣🤣🤣
Ну и на х..й он нужен?
Возить такой тонаж в России нельзя, нагрузки на ось пересматривались 1975г.кругом весы,обложили бл..Ди, официально х.й ты на нём заработаешь, один штраф за перегруз 500000т.пятьсот,я не ошибся с нулями,у него полная масса с грузом 44т,то есть возить можно по 18-20т. С сегодняшними расценками уйдёшь в минус, работаю на м-12,дпс ,тех надзор весовые, просто затрахали
Братан,ти,харошо.абиснаеш,спасиба,тибе.сена,тожи,скаже,нас.ета,машини,сена,интирисует,нас,пажалуста
Буду снимать следующий обзор сразу расскажу за цены.
это глупость перемычки в кузове как чистить примерзший песок
JAC зимой умрет машина или водитель)
Скания на минималках :)
Камаз в не конкуренции)) такое больше никто не может делать , людям совесть не позволит
Похоже спереди на сканию , а цвет как у вольво. Эта китайская машина взяла на себя все лучшее от двух шведских марок!Шутка!
А кабина от хендая
Китай есть Китай. Не знаю каким получится этот джак из видео, но по опыту с N120, скажу что больше не возьму китайский грузовик. Идеи умные есть, а реализация ужасная, коробка неудобная, ручник расположен неудобно, спальник неудобный и маленький, зимой в машине холодно, не смотря на что кабина небольшая.
оригинальный менеджер- остальные подделки
что то не пойму, канал про самосвалы и нет ни одного видео про
весы
полную массу автомобиля и автопоезда
снаряженную массу
осевую нагрузку
грузоподъемность
колесные схемы
ущерб собственникам дорог
социально нравственная оценка вора преступника за рулем
Я против Китая категорически
Тут можно долго рассуждать)) пока ехал с выставки в СПб на дорогах Московской, Тверской, Новгородской много Китайских самосвалов. Люди голосуют "рублём" Я за них, раз их такое количество.
@@ZAETSVOLK как вы узнаете про эти выставки,как туда попасть. Спасибо за обзор
@@ivandizel750 СТТ Экспо ежегодно проходит. Можно загуглить выставки спец техники, выскакивают ответы)))
@@ZAETSVOLK а вы не задумывались про временный (лет на 10-20) искусственный демпинг со стороны глобального производителя на региональном рынке
Авно это джак работаю на н
Камаз прасрали давайте ткпкрь все отдадим китайцам,свое не надо строить, дядя поможет.
И опять же не чего своего всё от куда то
Ааааааа а втомат нельзя аааааааааа поставить
Не едут эти вёдра!
На сканию похож
Может быть интересно, но этот дядька в очках нудный, из за него не стал смотреть
Клон скании вот и все
Только кабина
@@ВладиславЦыбиков-т9о эта кабина от Хендая, от Скании здесь нет НИЧЕГО
Толкайте, Толкайте китайский автопром в Россию
На джак нет запчастей в росссии
Знаете по опыту?
Кузов конечно такой ,👎👎👎эти трубы по средине , как экскаватором его чистить ? Задний борт замки на цепях 👎👎👎 , что нельзя как на кузовах meillet сделать ??? Стремянки балансирные тоже надо перевернуть гайками на верх , ну а так конечно посмотрим , спальник это 👍👍👍, вот только стекло на задней стенке и форточки там нафиг не нужны .
А когда вы Никчёмные и Жалкие Русские в России к чему либо научитесь???
Хлам .
Капотный Джак рулит!!!
Мучас грасиас!!!!
Трубы в кузове я бы точно срезал
Их срежешь кузов разойдется
@@ВалентинаЧетина-я2ф да, все правильно сказали
@@ВалентинаЧетина-я2ф значит кузова плохие ,у Европы нет таких труб
Одно дело если возить только пгс или щебень ,другое когда мусор , вот на мусоре можно встать на дыбы из за этих труб
Шасси чуть укоротить, кузов нормальный поставить и будет работать👍 Спасибо Алексей, хороший обзор!