С таким автомобилем точно не соскучишься. То одно навернется, то другое. Никакие курсы и переквалификация не нужны, сам научишься слесарить и двигатели разбирать) Больше плюсов я от Джака не вижу)
Недавно приобрёл себе такую "недорогую иномарку". В обслуживании она влетает в копеечку. За полгода два раза расходометр умирал. Хотя серьёзных причин для этого не было. Двигатель троит при запуске, абсолютно не тянет скорость 70+. И с топливной вечные проблемы, то фильтры там загрязняются, то форсунки забиваются.
С таким транспортом долго не поработаешь. В джаке проблем хоть отбавляй, начиная с мелочевки и заканчивая двигателем. У нас вот один 350ый уже вторую неделю ждет новый топливный насос, никак привезти не могут. А машина, на минуточку, 23 тыс км всего прошла.
Это какая-то реклама? У него из преимуществ только бескапотная компановка. В остальном одни минусы. Пластик в кабине отвратительного качества. Бренчащий звук постоянно при движении. Поломки частые, а цены на запчасти конские. Он столько денег не приносит, чтобы их за такую цену покупать.
Внешний вид китайцы конечно копируют неплохо, но почему блин нельзя и внутри поставить нормальные детали??? Это какой-то киндер сюрприз, снаружи вроде всё ок, а внутри фиг знает чего ожидать. Пол года поездишь, потом конструктор начинается, починил одно - навернулось второе, и так постоянно
ой не стал бы я себе брать китайский самосвал. Грузят они всегда ого-го, чтобы хоть что-то заработать, а тормоза слабые. Столько на трассе их видел в кювете это жесть.
Я вот думаю а какой смысл брать недорогого китайца если на запчастях потом разоришся??? Они на дороге не валяются там всё под заказ! Их ещё и ждать недели 3. Не знаю..как по мне не для обычных граждан эти машины
Антибукс не отключается. В России такая шляпа не прокатит. Я сегодня на стройку заехал,после суток дождя. Исплевался весь и изматерился. Для чего все блокировки если антибукс не отключить? Какой ушлёпок эту машину самосвалом назвал? В общем без трактора вылезти не смог. Впереди зима,как жить дальше не знаю
Ага, купи его а потом бегай ищи запчасти или электрика который в китайцах разбирается. Ценник безусловно у них заманчивый, но вот надежность и ремонтопригодность никакая.
Видно что чел не когда не ездил на нём и на савках точно кузов этот го+но амкар лучше сидеть в нём удобно но просто сидеть когда он стоит а работать не удобно кабину мотает на пружинах пизд"ц пристегиваешся чтоб не улететь не 350л/с а 343 чего крайне мало передач не хватает если ехать в зелёной зоне максималка 70км /ч если крутить до талого 80 км в /ч по тасе пустого всё обходят как стоячего
Согласен про чела. У пассажира не бардачок, а предохранители, место убрать домкрат и инструмент нет. Это не Вебасто, а предпусковой китайский подогреватель двигателя. Круиза нет. Лебедка запасного колеса отстой. Но однозначно лучше чем КамАЗ, но до европейцев им ещё далеко.
Ну от китайца разве дождешься качества достойного? Собран из рук вон плохо, даже внешне страшный и металл прям тонюсенький, на заводе к потребителю никакого уважения, ширпотреб поставляют.
Неделай больше обзоров!
Не ,как по мне после камаза, то огонь 🔥 А евроводы скажут ,"колхоз"!
С таким автомобилем точно не соскучишься. То одно навернется, то другое. Никакие курсы и переквалификация не нужны, сам научишься слесарить и двигатели разбирать) Больше плюсов я от Джака не вижу)
Jac отличный самосвал конечно не скания ну луча на много камаза
Недавно приобрёл себе такую "недорогую иномарку". В обслуживании она влетает в копеечку. За полгода два раза расходометр умирал. Хотя серьёзных причин для этого не было. Двигатель троит при запуске, абсолютно не тянет скорость 70+. И с топливной вечные проблемы, то фильтры там загрязняются, то форсунки забиваются.
Что вы от Китая хотели
Что вы от Китая хотели
Что вы от Китая хотели
Inch arje meqenan?
С таким транспортом долго не поработаешь. В джаке проблем хоть отбавляй, начиная с мелочевки и заканчивая двигателем. У нас вот один 350ый уже вторую неделю ждет новый топливный насос, никак привезти не могут. А машина, на минуточку, 23 тыс км всего прошла.
Это какая-то реклама? У него из преимуществ только бескапотная компановка. В остальном одни минусы. Пластик в кабине отвратительного качества. Бренчащий звук постоянно при движении. Поломки частые, а цены на запчасти конские. Он столько денег не приносит, чтобы их за такую цену покупать.
Знатное корыто, даже для Китая очень хреново
Копия скании самосвала
А в чем именно копия, по мне ничего общего нет.
@@Pavel-Pogruzchik морда скании
Я бы сказал закос под Сканию, больше ничего общего
@@Pavel-Pogruzchik кабина
Внешний вид китайцы конечно копируют неплохо, но почему блин нельзя и внутри поставить нормальные детали??? Это какой-то киндер сюрприз, снаружи вроде всё ок, а внутри фиг знает чего ожидать. Пол года поездишь, потом конструктор начинается, починил одно - навернулось второе, и так постоянно
ой не стал бы я себе брать китайский самосвал. Грузят они всегда ого-го, чтобы хоть что-то заработать, а тормоза слабые. Столько на трассе их видел в кювете это жесть.
Сколко,стоит,машина,
Добрый день! Цена - от 6 400 000 руб. Уточняйте стоимость в отделе продаж: +7 (499) 559-99-09
Я вот думаю а какой смысл брать недорогого китайца если на запчастях потом разоришся??? Они на дороге не валяются там всё под заказ! Их ещё и ждать недели 3. Не знаю..как по мне не для обычных граждан эти машины
Антибукс не отключается. В России такая шляпа не прокатит. Я сегодня на стройку заехал,после суток дождя. Исплевался весь и изматерился. Для чего все блокировки если антибукс не отключить? Какой ушлёпок эту машину самосвалом назвал? В общем без трактора вылезти не смог. Впереди зима,как жить дальше не знаю
Шакман х3000 и то по качеству лучше.
Ага, купи его а потом бегай ищи запчасти или электрика который в китайцах разбирается. Ценник безусловно у них заманчивый, но вот надежность и ремонтопригодность никакая.
Свет у этой машины это отдельная беда
Протирает косы. Одним словом восстанавливаю ежедневно.
Видно что чел не когда не ездил на нём и на савках точно кузов этот го+но амкар лучше сидеть в нём удобно но просто сидеть когда он стоит а работать не удобно кабину мотает на пружинах пизд"ц пристегиваешся чтоб не улететь не 350л/с а 343 чего крайне мало передач не хватает если ехать в зелёной зоне максималка 70км /ч если крутить до талого 80 км в /ч по тасе пустого всё обходят как стоячего
Согласен про чела. У пассажира не бардачок, а предохранители, место убрать домкрат и инструмент нет. Это не Вебасто, а предпусковой китайский подогреватель двигателя. Круиза нет. Лебедка запасного колеса отстой. Но однозначно лучше чем КамАЗ, но до европейцев им ещё далеко.
Даже шакман х3000 и то по качеству лучше.
Ну от китайца разве дождешься качества достойного? Собран из рук вон плохо, даже внешне страшный и металл прям тонюсенький, на заводе к потребителю никакого уважения, ширпотреб поставляют.
Херня машина, сцепление не выдерживает, гружоный вообще не тянет
Груженный нужно оборотами тянуть.Если ты в подъеме не переключился вовремя то конечно не будет тянуть.
Кузов как поднимается?
Поставил на 6передачу и включаешь насос и рычаг слева
По виду самосвал очень сырой и ненадежный, и салон слишком узкий.
Копия скание
То еще дермище
Скамейка один в один