神のエンジンを快適に味わえる?! 【 ポルシェ ケイマンGTS 4.0 】GT4やGTSとの違いは？【輸入車徹底解剖】

[@1985-y9b]

最後のおまけのNGシーンが、凄く良かったです。
苦労してこの動画を作ってることがわかりました。
更に長尾さんを応援したくなりました！
これからも応援してます！

[@kuruma_takahiro]

嬉しいコメントありがとうございます！
これらも動画を楽しんで貰えるように、頑張ります！！

[@user-sw4lp1qp6q]

この車に乗っています。
一見でも買えるポルシェMT、NAはこの車だけでした。
一見だったからか、オーダー～納車まで22ヶ月待ちでした。

[@TOPRANKOFFICIAL]

マニュアルモデルはどんどん減ってしまってすよね、、、

[@ぐふ-c3b]

この車に乗っています。
とても良い車ですが、面白さや刺激がある感じではありません。981時代のほうが良いですね。なので、間もなく買い替えです。

[@Christian-vw8rsChristian]

わかる。スパイダーの車検代車で4.0を一週間くらい乗って「色々不満点改良してきたなぁ」と良さを実感しつつも、自車に戻って最初の信号のひと区間ですでに顔がにやけちゃう。そういう差があるね。

[@gentleaviator]

会社の先輩がGTS4.０(右MT)を新車納車して、最初の1ヶ月くらいで排気音が気に食わず、
バルブやパイプ弄ってましたがそれでも981ほどの官能感がないからと1年くらいで売却しちゃってましたね…で、中古981GTS買い直して、今はGT3枠狙ってタイカンも買わされちゃってますが（笑）

[@Christian-vw8rsChristian]

@@gentleaviator 懲りない人だね。GT3で官能得るなら997までがベスト。速度超過が大前提となる以降のモデルと997までは、まさに718と981との官能楽しみ方の差と全く同じだってのに。

[@畠中康彦]

やなまば
はなんほのわ😅

[@Daisuke_lvlori]

見た目はスマートで大人しめだけど中身はカリカリ…そんなギャップからしか得られない栄養ってありますよね。

[@TOPRANKOFFICIAL]

このギャップを秘めた車に魅了されると、どんどんお財布が溶けていきますね

[@ibeats14]

乗ってみたいなぁ

[@TOPRANKOFFICIAL]

超おすすめです！！

[@SuperCrashKing]

走行3300kmで1418万円って良心的ですねー

[@SY-dq3pl]

せっかくいい解説なのにBGMが少し五月蝿くて聞きづらいのが残念💦

[@kuruma_takahiro]

途中から少しアップテンポ過ぎました

[@arkk1231]

992カレラT乗りです。これの屋根開きのマニュアルってあるんですか？あれば欲しい。

[@mcl600LT]

何百と車動画に嘘コメ残しまくってるに今更知らぬふりキャラ演じ始めるとは、嘘つきも行きつくところまで来たなｗ　本気ならマジで重症の痴呆だぞｗ

[@TOPRANKOFFICIAL]

718スパイダーには同じエンジンが積まれてます！

[@ああ-d2o9h]

718ボクスター4.0がありますよ

[@しっしーおっすー]

GT4とはエンジンは別物で
は...？

[@Christian-vw8rsChristian]

GT4とエンジン同じっすよ

[@user-sw4lp1qp6q]

差違はECUのセッティングだけだそうです。
最高回転を200rpmほど抑えて、出力を20ps絞ってるだけです。
GT4RSについては9,000rpmまで回る911GT3系のエンジンなので別物です。

[@ぼとむこ]

長尾さん、もう少し肩の力を抜いてプレゼンしてみて😊

[@kuruma_takahiro]

声を張ると力が入ってしまうのですが、もう少しゆったりと力抜いてみます！！

[@ぼとむこ]

@ 長尾さんのご活躍お祈りします👍

[@TOPRANKOFFICIAL]

頑張ります！