羊皇之位落誰家？2022年度紅牌速克達熱銷排行Top 6！2023大羊重機推薦｜豪想TALK#60

如果你追求的是兼具舒適、操駕和霸氣外型的免打檔車種，那大排氣量的大型速克達絕對是一時之選！自YAMAHA TMAX開創了運動大羊的戰場後，競爭對手們更是如雨後春筍般出現，究竟誰在台灣人心中誰才是最強羊皇？快來看看2022年大家都買了哪款車吧！
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[@rx9904]

原來AK550是車子的名字？！我還以為是卡鉗的型號😂😂😂 （反串）

[@KYMCOFU]

本來就是哦

[@獅子-y4m]

我還以為是Ak 47的最新版呢

[@老子永不放棄你]

Ak 2的預購價格真的蠻有競爭力的，看來是要洗刷一代的污名，TL508貼幾萬就有紅牌、電動風鏡、加溫手把，不過重量也來到239公斤，比TL重了12公斤

[@HYMMOTOCHANNEL]

兩台各有利弊，有機會看能不能拍一部對決～

[@黃詮翔]

但TL的聲浪真的很讚，我會為了聲浪選TL

[@Lisilaylook3saio]

比起外觀AK2偏向保守又不失帥氣感的設計，Tmax則是前衛又不失美感的好車，但比起外觀造型我還是偏愛Tmax那裸露式把手，那個質感看了就舒服，可惜台灣賣太貴了，但他真的是我心中第一名，可惜無法跟日本車價打平不然別說單月100多台單月300多台應該都不是問題😂😂😂。Ak很棒了但真的跟日本大廠還有差距就是了。

[@brian1021234]

forza 750個人騎乘就是覺得差在那個定速巡航，不然應該堪稱完美

[@mickeylee9852]

FZ750
不能算大速克達、大羊
他有離合器
應該算是擋車
如果FZ750算大羊
GL1800也是大羊⋯⋯

[@carlwang4949]

6:41不用謝😎😎

[@1114910]

6:40 這就是NOODLE最好用的地方

[@WSYWORKS]

不用說了 我這人很簡單,有xx就是讚!

[@dreammonde]

經過了KRV的洗禮 果斷放棄AK 2 直購TMAX 目前等車中... 至於X-ADV我曾經擁有過就好 此車個人不推

[@-ian6485]

为什么不推

[@cat0517]

我是去年11月交車的ak550 2 車主,主要用途 通勤

[@yidweahzaimen]

目前就只等forsa750有電動風鏡和自動巡航就買了

[@吳小威-t9b]

長途沒自動巡航真的差很多

[@林育瑋-t7v]

我是2022第一匹預購入手T媽
AT550當初也有想過但是真心討厭光陽著個品牌
FORZA750是想說我沒需要到這整CC速的車而放棄
T-MAX真的是我得夢想車當初2016看到時就愛上了
2018年打算去簽約購入時因為看到他把尾燈改的超級醜而氣坑的
直到看到T-MAX升560才買存夠錢又遇上大改22年版

[@陳右霖-g8p]

我也非常討厭光羊

[@大自然和悠閑之鳥]

家裡就有一台forza750 除了可惜沒有電動風鏡跟定速還有重量之外，這一年多來的心得 我只能說這是一台樂趣非常多仿大羊重機

[@Hippo5631]

個人還是喜歡Forza

[@yu-taiwang8190]

連發兩篇紅牌 Top10 爽啦

[@陳嘉-i4x]

ADV的上三角台跟把手座是一體的，非常好看

[@0711solo]

原來只是銷售 我以為羊皇是比動力 想說把GP800跟SRV850放在哪裡

[@hsinnungli637]

555台我占了其中一台😂

[@vaynechang1784]

Tmax加熱坐墊開到最高
穿雨衣下雨天屁股還會燙
反觀手把感覺可以再更高溫一些

[@ace94022967]

早就想換一台紅牌大洋但是目前車廂空間都沒有大於或等於46升的車廂就是我還停在黃牌大洋9年多得原因。

[@norip235]

米漿羊？

[@jing_yu6078]

原來是紅牌的排行，我還在一直等TL排在哪裡🤣🤣

[@CHEN4502]

看明年有沒有出現拋售潮就知道了

[@stevejones2104]

沒有江江喔?

[@陳弘毅-m1z]

FOZAR扭力部分為啥能這麼優異? 因為它是檔車= = 不是速克達 之前好像看別的YT頻道 有印象是本田業務說的 它的本質是檔車，所以這台車進入大羊排行其實有點奇怪

[@bwh956]

那2臺是擋車沒錯 dct本質就是可自動離合的擋車 披著大羊皮的擋車

[@eevan820406]

我不認他是檔車

[@季丕]

@@eevan820406 你騎過就會知道了 跟大羊真的不一樣 會有頓挫感

[@bwh956]

它傳動就是擋車…

[@NarcisseDaily]

@@eevan820406 傳動結構算是檔車沒錯

[@林晉德-z6z]

第11班！！！

[@施政宏-c6r]

AK的C/P值的確比TMAX優. 20萬的差距真的不小.

[@TheMarinecorps86]

如果不用課關稅的話t媽在日本才三十初頭

[@施政宏-c6r]

@@TheMarinecorps86 沒辦法,台灣做不出甚麼像樣的高排量車子,只能靠法規和稅噁心人.
國外買Kawasaki 636的錢來到台灣可能只能買sv650/mt07.

[@TheMarinecorps86]

@@施政宏-c6r 國產車的質感和組裝跟進口車真的差很多，我寧願多付稅金買進口的。

[@五股楊梅高架道]

@@TheMarinecorps86 加上稅金來台灣也不至於要56吧==

[@TheMarinecorps86]

@@五股楊梅高架道 今年已經變58了，為了保護國產，進口車的關稅一律100%

[@leeoscar9537]

goldwing呢

[@nicolask9295]

金翼又沒踏板

[@bwh956]

Cv3缺點就是沒電動風鏡

[@bon_come]

說不定改款就有了

[@fivenights2865]

AK P可以拿榜是因為那個早鳥價，早鳥價過了就回歸TMAX霸榜，兩台品質差太多了

[@randies2557]

「稅後」價格也是霸榜😂
如果稅金不要那麼重，還輪得到國產車第一嗎？

[@五股楊梅高架道]

這次應該不好說

[@pin9340]

T媽價錢真的是越來越不敢恭維

[@愛騎車]

這車確實是超級貴，但實際擁有才知道為什麼貴。😂😂😂

[@jonesmin8354]

倒三轮真是奇葩中的奇葩

[@NarcisseDaily]

倒三輪在力學上是非常合理的設計，因為車子的主要操控、穩定、剎車都建立在前輪的抓地力上。前面有兩輪等於前輪抓地力加倍，安全性加倍，加上三點接地，穩定性也暴增。這也是雖然比例上算是極少數，但還是有大廠研發倒三輪的原因

[@roamereasy9737]

​​@@NarcisseDaily
未必！
你不妨在TH-cam 上尋覓荷蘭設計的“Carver One”，看似是有車艙的前後座三輪汽車，其實是雙後輪的後驅三輪大羊，單前輪的車體“懸掛”在驅動的後軸上，在過彎時騎者可以伸手觸地，靠懸浮車體而全無倒車的問題！是一輛很有趣的正三輪大羊機車！只可惜在歐洲製造而造價過昂達16000歐元，以至於售價逾兩萬歐元而乏人問津！
設計的荷蘭車商實在應該是來亞洲委託製造的！是一款設計別出心裁的好大羊！

[@roamereasy9737]

​@@NarcisseDaily
其實早年的三輪汽車絕大多數都是採正三角設計的，尤其是英國汽車業界於1930,1940年代的三輪汽車！

[@NarcisseDaily]

@@roamereasy9737 採用正三輪，單純就是研發與製造成本的問題，可以省略複雜的前雙輪轉向機構

[@yidweahzaimen]

@@roamereasy9737 光陽這台你想手摸地上 保證倒給你看 你只能當它是三輪外觀而已...

[@cioyang2542]

恭喜600盤.....

[@五股楊梅高架道]

還好欸我是預購的車主，說實話也出包過加溫把手、按鍵防水比較不好，不過我認為這個價位不能要求太多