國產vs進口黃羊殊死戰！2022年度黃牌速克達熱銷排行Top 10｜2023大羊速克達重機推薦｜豪想TALK#58
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2023
- 各位久等了！2022年度黃牌大羊的銷量排行終於來囉！兼具了通勤路權優勢、充足置物空間和省油等特點，黃牌速克達近幾年成為國人上下班省油省時的好夥伴，但市面上車款如此多，該怎麼樣才可以選到最棒的車？就來看看大家都怎麼買吧！
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11. adv350
10. maxsym tl
9. gts300
8. forza350
7. str300
6. maxsym400i
5. g-dink ct300
4. tigar250
3. xmax300
2. maxsym tl508
1. joymax z+
江江真的好正🫣
居然偷偷發 先來按讚!
有考慮入手SYM系列 考慮要不要等 JOMAX Z+改款再訂購
難怪我會覺得joymax Z+的煞車不如我的JET S靈敏，原來是原廠配的不夠力...
坐等紅牌排行~
準時收看🎉
maxsym 400 期待改儀表
想請問如果已經在國外展出也發售的車子，大概要多久台灣才會發售
我的車排第六，去年三月貢獻一台
終於要播了….
抱歉讓您久等😢
私心希望Forza越少人買越好，不然停個紅燈就車聚了😂
TL508還是要把車價降到2字頭比較有競爭力，不然就是再擴缸到550，車價維持32.8萬
說到鏈條不會保養，之前看到一臺狗狗肉騎出二行程引擎的聲音😂😂
狗肉的鏈條是本身就是很爛的那種了，新車一堆都會扣扣扣聲音。然後店家就會推薦客戶購買黃金鏈條。
以前買過國慘檔車新車騎不到一個禮拜就死目了。還不能出保固。
大陸已經發表了joymax 最新的改款
joymax z+ 我當初在2021/12/30 訂車，隔年2022/06/04才領到車~ 不考慮XMAX是因為本人身高不夠，XMAX對我來說太高，再來是因為我猜XMAX可能會2022年中改款，沒想到拖到今年2023年初才發表......
請問，廠商有規劃來幾款白牌大羊嗎？
有骨沒骨都好，通勤旅行便利。
XMAX，FORZA看日本都有249的級別，
會很期待。
基本上台灣不會
你要到249的動力要自己改缸
最多最多就是鈴木的漢堡人200，我想是最接近你的需求的白牌大羊
相望TIGRA250也可以來個年度小改款，把TCS裝上，KEYLESS跟TFT儀表也能弄上是更好
TCS和ABS整合起來更安全,至於KEYLESS跟TFT儀表個人可用於選配式的方式讓消費者自己勾選昇級之用,不然14萬8千就無法維持了.
Tigra 竟然沒TCS
怎麼感覺有點不安全
@@shaofatsai 官方是說因為當時還在調教跟測試(PGO的TCS是比較罕見的Bosch調教)所以沒跟上TIGRA250
所以未來確實有機會在小改款上裝上TCS，不過其實STR300也沒有TCS就是
@@itazuma1013 台灣的道路品質很爛, 又有很多的鐵蓋是高很高的` 低又低的...
黃線和白線的漆有些地方鋪太厚又滑, 下雨又有泥, 造成打滑的機會高!
總之各種路況對騎機車的安全完全沒有保障的,
唯一就只能依靠車廠針對台灣的用路環境去做開發` 研發,
並整合ABS成雙面優質的科技,保護騎士不摔車也不會對任何駕駛造成煞車不及造成遺憾,不管單人或雙人皆能安心上路,
這真的值得車廠給機車該有的安全性的設備.
好像有顆雙火星塞引擎
買 XMax 最後受不了那高度 跑去降 3mm 車高的人路過....
9萬入手一台同事的joymax z+ 兩年車，好騎、舒服，該裝的都裝了，覺得9萬入手大羊很划算
請問公里數是多少
請問一下這些銷量的資料去哪邊看的?謝謝!
這些資料是不公開的喔～
好期待sym或kymko也出個迷你黃羊阿
重點也要有平踏板，才會賣得好，尤其迷你黃羊
迷你的話 100cc車身 350cc引擎
十幾年前本田就有CBS就有，後來不用了
請問有vita 300的2022年銷量數據嗎？ 謝謝頻道主
Vita300停產了喔
STR要等好久2.3個月，
缺料無法準時交車。
2.3月 挖...比全新迪爵剛出的時候還要久
@@z81718
去年我等1個月拿到車，
今年最誇張，
車友平均訂車都要70天以上。
我1/18訂車 現在還沒來
@@fangli3574 你的最快4月中才會來 你晚我一個月訂車 我3月15日交車
@@k1482336 好車值得等 我同時也是OZS跟ESR車主
期待joymax Z+的改款
我也在等改款 首購
交車一個月才發改款🥲
尾巴太醜了
＋1
出來了 哪買比較有優惠
漢堡400整個沒人買阿...
阿斯~
光養的車廂都機掰小
這邊說的比雅久集團是PGO？
pgo是摩特動力
PGO摩托動力，公司早期有幫比雅久公司代工生產機車
是義大利的Piaggio集團
旗下包括很多知名大廠
Aprilia
Vespa
Moto Guzzi
等等
TL該出紅牌了啦，我在等三陽出QQ
黃牌還是有優勢啦，養起來便宜
@@to981 600以下跟黃牌差沒多少啊
準備上高速了嗎？
600以下稅金跟現在508好像是一樣的吧？
等開放重機行駛全部高速公路，紅牌才比黃牌有路權優勢ㄅ
STR 據說是沒料件導致 交車數很低....
疫情大環境的影響？
@@MaxtheWise 後輪會搖晃 整個停擺等新料~ 我多等了1個月才交車 去年12月20 到今年3月15日才交
@@k1482336 喔喔好特殊的狀況
希望2023年式的XMAX可以繼續大殺四方
價格沒優勢了
TMAX530第幾名🥲
TMAX 530 2022年的掛牌數是0台～
可憐🥺
530不是19年就停產了嗎？怎麼還會問到2022年第幾名？
想知道第11-15名的數據
11. HONDA ADV350 RoadSync 224台
12. 光陽 DTX360 104台
13. 光陽 Xciting S 400 102台
14. PIAGGIO VESPA SEI GIORNI 54台
15. 山葉 TRICITY 300 29台
AN400銷售量低到看不到⋯⋯
@@williamlai2362 AN400賣20台 第16名~
請問有推薦身高150小隻女的車款嗎？價格又便宜的
@@user-rq2wg8qm4y joymax/Str/Tigra250
我去年11月底訂的adv350現在還沒到啊⋯⋯
正常啊 我去年1月訂的forza350等到9月才交車
9月初的 今年三月交車 爽超好騎
去問了三家北部本田都說現在訂要等很久，這台車真的很多人買
這台車真的好騎，而且我敢說外觀真的數一數二的好看，以速可達而言，現在沒放假沒時間騎，擺著看都爽
我去年12月底也還沒到車
這部片反向代表
2022年多了多少中年收割機
最近有點想購入黃牌羊，可以說說缺點嗎？謝謝。
@@ebaymay2231300羊車重、油耗、輪胎價格相較150級距有大幅度增加，離合器也會變成短期耗材，動力也沒有提升太多，起步甚至不如150級距，要到4-50km/h才有開始有扭力。
二輪自己都要內鬥了 真可悲
DTX360比較想知道
DTX 360賣104台 排名第12
@@HYMMOTOCHANNEL 其實不差啊 但怎麼路上能見度這麼少
@@user-kf6dy3zd1x 可能都沒有騎出來😆？？
看下來光陽GDINK CT300應該是最強的，CP值也是最高的，沒有龍骨加上平坦的腳踏板，辦到好不用18萬，算是最有潛力的，最近2023年還有推出新改款。
真的~！！
沒有龍骨的大羊真的超香~
不只是方便~
還有路權~！！
車廂也可以放全罩帽~
CT300 什麼都好就是車重過重影響動力表現與停車方便性，算唯一的缺點，不過除此之外其實挑不太出毛病，配備給好給滿，外觀質感好，實用性高，座高在大型黃羊內也是僅次於 JOYMAX 的最低等級
去年發表的新一代GDINK換的引擎怪怪的，動力給之前一樣維持27Xcc級距裡面幾乎最低22匹吧，可是油耗居然變差不少，政府測的從30.X變成27.2，這我認為是目前GDink的大問題
就是因為沒龍骨所以太軟，運動性不行
寧可體積縮小一點增加車架鋼性
不然你要光陽把大型無龍骨加強
可能比登天還難
平坦的腳踏板真的還好。寧願要龍骨+大車廂也不要平坦的腳踏板跟小車廂. Gdink車廂真的小的可憐。
鍊條的速克達?只有這一台? aprillia SRV850 HONDA X ADV750 死了嗎 哈哈 多做些功課吧
哇哦 你好棒哦
然後誰跟你說「只」有這台
xmax就是比forza便宜才賣得好
不不然騎乘感覺完全輸forza
其實也沒好多少，不過整車的做工跟細節是真的比xmax好一個層次.... 但是xmax改裝品爆炸多，反觀小佛的改裝品比日本的壓縮機還少....
@@MrAa5991039
改裝不是大宗
至少我騎去內科上班
路上遇到的黃紅牌都是沒改的
可能假日車才會遇到比較多
@@MrAa5991039 改裝真的看個人，不過我路上觀察到買這種車的好像都不太改
@@xli9195 這倒是... 我們公司有4台，每個人都只有改前叉彈簧而已。 但我自己是覺得前煞車有點不太夠啦... 但改到AK卡鉗好像又有點太超過了...畢竟總泵才11mm，這樣左右煞車手感怕差太多。
@@jy2iw 真的... 我自己是騎一騎就覺得...好像也沒什麼必要為了改而改，反正給的東西都還算堪用。 我是18年nss的車主，前叉是真的有點軟，聽說350就改善很多了。