Jest duuużo lepszy sposòb na zawròcenie moto. Stawiasz go na bocznej stopce, przechylasz na siebie biorąc moto na udo i obracasz wokół osi o 180 stopni i tyle.
No niby OK, ale spróbuj to wykonać na zjeździe, oraz hamowanie sprzęgłem gdzie teoretycznie może dojść do ruchu silnika w złą stronę co nie jest za bardzo zalecane
Nie rozumiem dlaczego tego manewru nie można zrobić na włączonym silniku, używając co jedynie klamki przedniego hamulca? Nie znam się , wiec niech mnie ktoś oświeci…
Kiedy znajdziesz się w takiej sytuacji to pracujący silnik i włączony bieg jest kolejnym elementem układanki, który może pójść nie tak, jak tego oczekujesz. Bezpieczniej jest wyłączyć silnik na tę chwilę, właśnie w tym celu producenci motocykli zadbali o lokalizację wyłącznika awaryjnego w zasięgu kciuka. Wtedy ograniczasz ryzyko niekontrolowanego ruszenia motocykla. Pamiętajmy, że takie sytuacje to z reguły pewien dodatkowy stres dla motocyklisty.
@@highletsgo No ale jeśli wrzucisz na luz , to o jakim przypadkowym ruszeniu mowa?…Na takich motorach raczej doświadczeni ludzie jezdżą - No chyba ze rzeczywiście wzięli poprawkę na mało doświadczonych
@@savageaxis7721 byc moze trzymajac przedni hamulec skrecanie kierownica nie przestawi przodu a tylnim hamulcem nie powalczysz bo sie podpierasz prawa noga byc moze o to chodzi, ale to tylko moja teoria nie testowalem
Ja myślałem że Martynka zawróci tam na raz bez podparcia . Jak zobaczyłem tę wąską ścieżkę to się głowiłem ''że co..drifta zrobi ?? '' ale ok ;) pozytywnie
W życiu bym sam na to nie wpadł, dzięki!
Taaa.... szkoda że tego nie obejrzałem wcześniej i nie przemyślałem, bo dziś właśnie się wyjebałem zawracając po górkę. "super"....
Bardzo dobra podpowiedz jak wykonac manewr zawracania na wzniesieniu bez narazenia motocykla na upadek 👍👍👍😎😎😎
Bardzo dobry film, ciągle człowiek się uczy. Wielkie dzieki!
Super fajnie.
Jest duuużo lepszy sposòb na zawròcenie moto. Stawiasz go na bocznej stopce, przechylasz na siebie biorąc moto na udo i obracasz wokół osi o 180 stopni i tyle.
Jasne ... teraz pomyśl sobie, że jedziesz jakimś dużym i ciężkim motocyklem, masz 165 cm wzrostu i z 50 kg. My wybieramy nasz sposób :)
i rozpierdalasz sobie stopkę jeśli nie jest to leciutki motocykl.
Super informacja, Martyna rulez!
Bardzo proszę o więcej takich odcinków rewelka sposobik.
Super knyf dzięki!
Super! Pozdrawiam :)
Upss 4:43 tablicy rejestracyjnej już nie ma 🤔 . Lekcja bardzo przydatna 👍
Tablica nie przetrwała odcinka szutrowego :) ... ale pojechała dalej w plecaku.
Ja czasami wspomagam się przednimi amortyzatorami wciskając hamulec
Woooow, dzięki
Bry, bry! Szkoda, że nie znałem tej techniki rok temu w Beskidach... Cóż, okazało się, że TRK502 mozna podnieść w 5 sekund ;-)
Jaki masz przebieg w trk?
@@ravx6075 Dzieląc świat moto na kilka maszyn - około 30 000.
Fajny filmik
Ech, szkoda że nie obejrzałem tego rok temu, kiedy właśnie w takiej sytuacji położyłem swojego Tracera 09
Dobry tip
Takie myki to normalka dla kursantów High...
Pozdrówka dla całej ekipy szkoły...
Fajny ten Trident. LWG 👋🏻
Dobry myk :)
Ciekawe czy obrót na nóżce by wchodził w grę przy takim pochyle ;) - Świetny film o/
Dobre te zawracanie, teraz proszę o film jak to zrobić na stromym wąskim zjeździe-bo tu było pod górkę
Od strony stopki i ogień.
Przedewszystkim przed manewrem trzeba sie rozejrzec w obie strony czy cos niejedzie
Chciałbym zobaczyć jak zawracasz w tym miejscu 400 kg hd😁
No niby OK, ale spróbuj to wykonać na zjeździe, oraz hamowanie sprzęgłem gdzie teoretycznie może dojść do ruchu silnika w złą stronę co nie jest za bardzo zalecane
Metoda została opracowana na strome podjazdy. Na zjazdy musimy opracować coś innego, work in progress.
Ładna pani ma ładne moto. :)
Nie rozumiem dlaczego tego manewru nie można zrobić na włączonym silniku, używając co jedynie klamki przedniego hamulca? Nie znam się , wiec niech mnie ktoś oświeci…
Kiedy znajdziesz się w takiej sytuacji to pracujący silnik i włączony bieg jest kolejnym elementem układanki, który może pójść nie tak, jak tego oczekujesz. Bezpieczniej jest wyłączyć silnik na tę chwilę, właśnie w tym celu producenci motocykli zadbali o lokalizację wyłącznika awaryjnego w zasięgu kciuka. Wtedy ograniczasz ryzyko niekontrolowanego ruszenia motocykla. Pamiętajmy, że takie sytuacje to z reguły pewien dodatkowy stres dla motocyklisty.
@@highletsgo No ale jeśli wrzucisz na luz , to o jakim przypadkowym ruszeniu mowa?…Na takich motorach raczej doświadczeni ludzie jezdżą - No chyba ze rzeczywiście wzięli poprawkę na mało doświadczonych
@@savageaxis7721 byc moze trzymajac przedni hamulec skrecanie kierownica nie przestawi przodu a tylnim hamulcem nie powalczysz bo sie podpierasz prawa noga byc moze o to chodzi, ale to tylko moja teoria nie testowalem
Jak jest ciężki....
Chyba lepiej szukać szerszego miejsca a zawsze się takie znajdzie . A jak zawrócisz jak masz 1 m szerokości miedzy skałami .Pokaż ?
Ja myślałem że Martynka zawróci tam na raz bez podparcia . Jak zobaczyłem tę wąską ścieżkę to się głowiłem ''że co..drifta zrobi ?? '' ale ok ;) pozytywnie
Znam ten trik , ja zawracam na stopce mam gs 800 więc ni problem.szerokosci