가족 중에 휠체어를 타야 하시는 분을 모시고 사는 저로서는 캐스퍼보단 레이에게 손을 들어주고 싶습니다. 내부개조를 통해 경사로까지 달아서 휠체어를 탄 상태로 넣을 수 있는 차는 경차 중에는 레이 밖에 없습니다. 캐스퍼 같은 디자인의 경차도 좋지만 실용성에 맞추고 부담없는 연비와 출력까지 나오는 경차가 정말정말 나와주길 고대해봅니다. 물론 제조사들은 안만들껄 알고 있지만 말이죠.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
짐 7년째 레이타고 겨울시즌 주말마다 부산 강원도 왕복 중입니다. 쓸만합니다. 안전운전 방어운전의 생활화를 몸에 때려박아주죠, 젤 큰 단점 기름통이 넘 작아요 최소한 40리터는 들어가게 해주시길 35리터정도 같은데 연비무시하고 막 밝고 강원도 오르막 쏘고?달리면 횡성휴게소까지 간당간당해요ㅜㅜ 부산으로 돌아갈땐 내리막이 많아서 연비가 좀 좋아져서 충분합니다만 ㅋㅋ 스노보드 2대 분량 장비 다 넣고 충분히 편하게 다닐정도로 공간 활용도는 개꿀입니다. 숙소에서 스키장 왕복시에도 뒷자리에 보드 가볍에 들어갑니다ㅋㅋ
좀 많이 뒷북이긴 한데 2차 페이스리프트 레이(24년식) 시그니처 트림(추가옵션 전부 들어감) 레이 차주이고 이번에 렌트로 캐스퍼를 타고 장거리 주행과 단거리 시내주행을 해보면서 느껴본 점을 적어보려 합니다. 일단 실내에서 운전자나 탑승자가 얼마나 편안함을 느끼느냐 는 두가지 부분에서 서로 점수가 다르게 나옵니다. 일단 시트의 편안함은 캐스퍼가 압승입니다. 이건 부정할 수 없어요 레이는 미묘하게 목과 허리가 아파오는 지점이 있고 이건 해당 차종의 동호회에 들어가보셔도 불편을 호소하시는 분들이 존재합니다. 그리고 공간감에선 영상에서 처럼은 아니어도 레이가 근소하게 앞섭니다. 영상에서는 매우 큰 차이를 느낄 수 있다고 하지만 실제 제 신체사이즈가 상당히 큰 편임에도 캐스퍼를 탑승했을때 느낀 큰 차이는 높이에서 오는 시야 차이 정도 일 뿐 영상에서 강조한 측정치 에서의 차이는 탑승자에 따라 크게 다르게 느껴질 수 있으며 같은 조건으로 같은 위치에 탑승한 후방 시트 탑승자에게 질문했을 때에도 답변이 같았습니다. 이러한 이유로 가장 크게 느껴지는 높이에 의한 차이를 느끼는걸 제하면 큰 차이를 느끼지 못했습니다. 그리고 편의 옵션에서도 조금 갈리는데요 캐스퍼는 일단 기본적으로 운전석 시트의 팔걸이가 좀 불편했습니다. 레이는 사제옵션으로 팔걸이를 대형화 시킬 수 있었고 뭣보다 팔걸이가 특정 각도에서 고정되는 방식이기에 오히려 팔걸이 부분에선 레이가 조금더 좋았구요 송풍구의 형상도 캐스퍼가 가로로 넓게 나온것은 맞지만 송풍구에 악세서리를 달거나 하긴 매우 힘들다는것을 잘 알수 있었습니다. 자세히 보니까 틈이 매우 좁고 내부에 구조물이 있는 등 여러 문제가 있었고 위, 아래 조절이 파츠 째로 움직이는 방식이다보니 악세서리 사용에 큰 불편함을 야기 합니다. 대신 레이는 무슨 조화에서인지 블로우 모터 건조를 빡세게 관리 못하면 에어컨 악취가 심한편이라 신차때부터 에프터블로우 파츠를 사제로 장착하는게 권장되는 편이니 그냥 서로 한대씩 주고받은걸로 쳐도 될것같습니다... (왜 갑자기 관계도 없는걸 가져오냐구요? 이 사제부품이 현대모비스껄 가져와도 10만원대이고 장착비가 별도라 DIY 해야하기 때문입니다.) 주행 편의성에선 캐스퍼가 압승이라고 보시면 됩니다. 주행중 소음에서도 차체 형상등의 이유로 캐스퍼가 매우 근소하게 더 정숙하다고 평가할 수 있고 크루즈 컨트롤 조작방식도 레이보다 캐스퍼가 더 직관적이고 편한 방식을 사용하고 있으며 뭣보다 출력이 레이보다 더 좋으니까 엔진 혹사해서 RPM 끌어올려 언덕 오르는 레이보단 좀더 편하게 주행하는 모습을 여럿 보여주었습니다. 안전은... 둘다 경차입니다. 무언가 큰걸 기대하지 마세요 저도 신차 출고하고 10일만에 사고났는데 SUV가 스치듯 박은걸로 앞 범퍼가 복구불가 판정받았습니다 그외 손상은 뭐 말할것도 없었구요... 경차는 그냥 사고나면 기도하고 사지 멀쩡히 살았으면 본인이 믿는 종교의 신님이나 조상님 등이 나와 동승자를 살려줬구나 생각해야 합니다. 안전운전 방어운전 아무짝에도 의미가 없는 차종이에요 다른차들이 양보 안해주고 조금만 답답하게 굴면 경적 누르고 깜빡이 켜고 진입 각일때 진입하려 해도 별 이상한 놈들이 먼저 진입하겠다고 경적울리며 진입해버리는게 일상입니다. 그럼 이딴차 왜 타냐구요? 유지비가 저렴해요 취등록세 면제에 주차비 반값에 유류세 환급받는 거의 유일한 차종인데 참을 수 있어요? 저는 못참겠더라구요
레이..진짜 잘 타고 다녔음.. 실내 높아 저속 운전 지향하는 사람이라 언덕에서 조금 버거운거 빼고는 문제 없다 생각했고 실내 넓어 진짜 문제 없이 잘 타고 다님.. 내가 원래 좀 변태 취향이라 (큰거 아니면 작은거 둘중 하나 좋아함 중간은 없음) 렉스턴 스포츠 로 가면서 레이 보내면서 엉엉 울었음..
두 차량 모두 타본적이 없습니다. 그런데 레이를 사서 "로디"같은 간단한 차박형 캠핑카로 개조할 계획 중에 캐스퍼가 나와서... 실제 영상들 보면 레이 캠핑카는 앞좌석만 개조에 뒷좌석은 밴처럼 편탄화를 시켜 거의 suv급 공간을 확보하던데(모든 면이 직각이라) 아무리 수치상 같은 사이즈라도 캐스퍼는 똑같이 개조해도 비슷한 공간감이 안오겠죠? 감이 안오네요..캐스퍼의 터보엔진때문에 고민입니다
![[현대 캐스퍼] 캐스퍼와 레이를 고민중이면 딱! 정해주는영상](http://i.ytimg.com/vi/b9nRrL4fmic/mqdefault.jpg)
대형패밀리카 비교리뷰 잘봤습니다
어디 댓글학원 출신이신가요 ㅋㅋ
와우
못됐어..
너어는 진짜 ㅋㅋ
ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
펠리세이드랑 텔루라이드 비교리뷰 참 좋네요
역시 대형차는 뭐가 달라도 다르네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 악마네
이정도로 큰지 몰랐어요;;
ㅋㅋㄲㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋ
에스컬레이드인줄 알았어요 ! 정보 감사합니다
ㅇㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사탄도울고가것닼ㅋㅋㅋㅋㅔ
8:20 성로형님 진짜 구라안치고 카니발에 타고계신거같습니다
라고했는데 진짜 전고는 40mm밖에 차이가없네 ㄷㄷ 레이 전고 개높네
@@yu.s338 솔라티 아니였나요?
@@user-mn9mi6kk6o ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ
K-스프린터
스타렉스잖아요
5:19 진짜 차이 체감 확되네요
레이가 진짜 내부 공간디자인만큼은 한국 전체 차량중에서 손에꼽을듯
@@wk2778 9년째 레이타고 있습니다
캐스퍼와 레이 그사이 평균값을 이루어 완벽한 정규분포를 형성하시는 성로형 ... 찐 리뷰어네요
1:40 이제 영원한 비교 대상이 우파님임 ㅋㅋㅋ
레이의 진짜 개꿀은 슬라이딩도어에요. 옆에 차가 있어도 아기를 내리기가 너무 편하다는거죠. 그래서 레이터보는 부활해야합니다..ㅋㅋ
맞습니다!!레이터보는 부활해야합니다!!!
레이 슬라이딩 도어진 진짜 개꿀입니다.
레이 터보여 부활하라~~
전 세컨 레이터보 있죠 개꿀
사고나면 안위험해용?? 옆에치이면...
@@안녕-b2p8i 사고나면 장갑차타도 위험해요.
6:00 캐스퍼 타셨을때 너무 잘어울려요
4:16 정말 확 와닫는 예시네요ㅋㅋㅋㅋ
레이 내일보내는데 마지막 짐정리하고 보니 진짜넓긴 넓더라. 속도감은 답답하지만 여러가지로 좋은차였다.
레이의 수직벽 사이드의 위력은 대단합니다. 모르고 뒷자석 창문을 10센치정도 덜 닫고 주차하던중에 3시간정도 비가왔는데 실내로 비가 한방울도 안들어와 있었습니다
자석이요?ㅋㅋ
@@pastarrr ㅋㅋㅋ 오타가 있군여
그정도라구요???? 엄청나네..
레이오너인데비잘안들어오긴하더라고요
한방울도 안들어올 정도는아니니데...
랭글러와 지바겐 리뷰 잘봤습니다.
ㄹㅇ악마다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미친
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 세상에서 제일 숨막히고 파멸적인 쓰리샷이다
레이터보 탔었는데 뒷좌석 도어 넓게 열리고 턱 낮아서 허리무릎 안좋으신 할머니할아버지 모시고 다니기 정말 좋아요
성로형은 둘다 모델 서도 실내공간이 넉넉해보여서 홍보대사로 딱이다 증맬루 ㅋㅋㅋㅋ
레이는 진짜 버릴수 없는 차 같아요. 일부러 레이터보 사고 이번 캐스퍼 봤는데 너무 작아서 레이터보 유지하기로 맘먹었습니다.. 레이 터보 다시 나와줘라!~~
캐스퍼 디자인이 너무 구림...레이는 귀엽기라도 하지
예전에 레이는 전복도 잘 되고 무시했었는데, 실내공간 미쳤더군요. 운전 딱 한번 하고 미친듯한 실용성에 반했던 기억이
@@park5178 전복 소문이라던데요
@@park5178 사고로 어떤 방향으로 부딪히거나 받히면 넘어가는 차량은 SUV도 동일합니다. 실제 제가 빙판길에 미끌어지면서 렉스턴, 2번 연달아 부딪히고 누었어요.
레이는 회사차로 5년 끌어봤는데 넘어지는 건 카더라가 맞다고 봅니다.
@@park5178 전복 시키는 사람이 ㅂㅅ인거에요
ㅂㅅ들이 레이 많이 타서 전복 된다는 소문이 돈거죠.
전복시킬 사람은 어떤차를 줘도 뒤집어요 ㅋㅋ
가족 중에 휠체어를 타야 하시는 분을 모시고 사는 저로서는 캐스퍼보단 레이에게 손을 들어주고 싶습니다. 내부개조를 통해 경사로까지 달아서 휠체어를 탄 상태로 넣을 수 있는 차는 경차 중에는 레이 밖에 없습니다. 캐스퍼 같은 디자인의 경차도 좋지만 실용성에 맞추고 부담없는 연비와 출력까지 나오는 경차가 정말정말 나와주길 고대해봅니다. 물론 제조사들은 안만들껄 알고 있지만 말이죠.
레이 9년째 시티카로 쓰는데
3050에 최적화된 차라서 터보는 사치입니다
중,하 옵션에 옆창문 썬팅 진하게 해서
픽업가고 마트가고 헬스장가고
동네 별다방에 이중주차하는 용도로 개발된 차에요
기아 연구진의 개발의도를 정확히 파악하심
ㄹㅇ
ㅋㅋㅋㅋ
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
둘 다 타본 결과 주로 세컨카로 도심에서 몰며 실용성을 필요로하면 레이, 메인카로 다양한 용도로 쓸거라면 캐스퍼가 맞을것 같네요 ㅎㅎ 캐스퍼 의외로 고속 안정성이 좋습니다
연비는 비슷한가요?
완전 정확해요. 세컨카로 혼자 마트가고 도심에서 사용하면 레이 좋고
전반적으로 그냥 경차 메인카로는 캐스퍼
레이는 타기전엔 경차타는구나 싶었건만 막상 타면 '어 의외로 넓네' 사람이 타는 부분을 극대화한것 같음
4:30 이게 진짜 레이의 장점임, 수직적으로되어있어서 짐을 진짜많이넣고다닐수있음..업무용차로 레이만큼 좋은게없음..짐 많이 넣을수있고, 가격싸고, 쾌적하고, 부가세환급도받고, 매입용자료로도쓸수있는차고 , 너무좋음
레이의 귀염성과 실용성은 진짜 우주 최강인 듯~~~ 캬~~~
둘다 타봤는데 공간활용도는 레이
주행성능,승차감은 캐스퍼의 압승이네요.
레이탈때 어머니 뒷좌석에 태워드렸는데 버스탓는것 같다고 하셔서ㅠㅠ
궁금했던 비교였는데 좋은 컨텐츠 감사합니다 ㅎ
레이 조수석 문에 강철빔이 들어가 있음~ 그래서 조수석 문이 묵직함~ 조수석 a필러 없은 것을(슬라이딩 도어 때문) 강철빔 내장으로 대체하고 있은거죠~ 이거 모르는 분들이 많은 듯~
왜 좁은지 모르겠으나 타보면 좁아보이는 캐스퍼. 밖에서 겉으로 보면 그냥 매우 너무 아주 작아보이나 타보면 너무 넓은 레이 리뷰 잘 봤습니다. 캐스퍼 타 봤는데 좁다고 느꼈어요 저도...
무엇보다 레이는 출력이 후달려서 언덕길에 차를 응원하면서 가야하고, 캐스퍼는 비오면 물이 샌다는게 확 깨죠..
레이가 가성비는 ㄹㅇ 좋음 차박 캠핑용으로도 좋고
경차 전문 유튜버로 전향하셔서 승승장구하시는 모습 보기 좋습니다 늘 응원하겠습니다.
나쁜점을 확실히 나쁘다고 말해주니 좋습니다.
짐 7년째 레이타고 겨울시즌 주말마다 부산 강원도 왕복 중입니다. 쓸만합니다. 안전운전 방어운전의 생활화를 몸에 때려박아주죠,
젤 큰 단점 기름통이 넘 작아요 최소한 40리터는 들어가게 해주시길 35리터정도 같은데 연비무시하고 막 밝고 강원도 오르막 쏘고?달리면 횡성휴게소까지 간당간당해요ㅜㅜ 부산으로 돌아갈땐 내리막이 많아서 연비가 좀 좋아져서 충분합니다만 ㅋㅋ
스노보드 2대 분량 장비 다 넣고 충분히 편하게 다닐정도로 공간 활용도는 개꿀입니다. 숙소에서 스키장 왕복시에도 뒷자리에 보드 가볍에 들어갑니다ㅋㅋ
아직도
타시나요
@@zisuz9322 네 ㅎㅎ 아직 짱짱합니다 2015년식인데... 그래도 10월부턴 출퇴근 및 도심지용으로만 쓰고 강원도 갈때나 주말엔 트랙스 크로스오버를 이용할 예정입니다
@@minsay7499 트랙스 사셧어요??
@@zisuz9322 네 ^^
성로님 부럽다
난 경차 타면 몸이 구겨지는데
성로님은 되게 여유로우시네
큰차안사도 되고 부럽다
제목 아니었으면 카니발 vs 스타리아인줄 알았음 ㅋㅋㅋ
커요미 셋 개귀엽네 진짜 ㅋㅋㅋ
스타리아 카니발 비교리뷰 잘 봤습니다.
레이가 경차 중 최고같은데 우측 충돌 상상만해도 무섭다.ㅠ
조회수 1회인데 가장 재밌을법한 영상이라서 더 좋습니다 ㅋㅋ 모트라인 화이팅!!
레이 진짜 귀여움.
특히 외부 천장에 토끼 귀 달고 달리는
레이보면 진짜 귀여워서 운전자도 귀엽나?
하고 쳐다보게되지만
그 기대를 한순간에 무너뜨리는 경우가 많음
운전자는 우락부락한 아조씨....
좀 많이 뒷북이긴 한데 2차 페이스리프트 레이(24년식) 시그니처 트림(추가옵션 전부 들어감) 레이 차주이고
이번에 렌트로 캐스퍼를 타고 장거리 주행과 단거리 시내주행을 해보면서 느껴본 점을 적어보려 합니다.
일단 실내에서 운전자나 탑승자가 얼마나 편안함을 느끼느냐 는 두가지 부분에서 서로 점수가 다르게 나옵니다.
일단 시트의 편안함은 캐스퍼가 압승입니다. 이건 부정할 수 없어요 레이는 미묘하게 목과 허리가 아파오는 지점이 있고
이건 해당 차종의 동호회에 들어가보셔도 불편을 호소하시는 분들이 존재합니다.
그리고 공간감에선 영상에서 처럼은 아니어도 레이가 근소하게 앞섭니다.
영상에서는 매우 큰 차이를 느낄 수 있다고 하지만 실제 제 신체사이즈가 상당히 큰 편임에도
캐스퍼를 탑승했을때 느낀 큰 차이는 높이에서 오는 시야 차이 정도 일 뿐
영상에서 강조한 측정치 에서의 차이는 탑승자에 따라 크게 다르게 느껴질 수 있으며
같은 조건으로 같은 위치에 탑승한 후방 시트 탑승자에게 질문했을 때에도 답변이 같았습니다.
이러한 이유로 가장 크게 느껴지는 높이에 의한 차이를 느끼는걸 제하면 큰 차이를 느끼지 못했습니다.
그리고 편의 옵션에서도 조금 갈리는데요
캐스퍼는 일단 기본적으로 운전석 시트의 팔걸이가 좀 불편했습니다.
레이는 사제옵션으로 팔걸이를 대형화 시킬 수 있었고 뭣보다 팔걸이가 특정 각도에서
고정되는 방식이기에 오히려 팔걸이 부분에선 레이가 조금더 좋았구요
송풍구의 형상도 캐스퍼가 가로로 넓게 나온것은 맞지만
송풍구에 악세서리를 달거나 하긴 매우 힘들다는것을 잘 알수 있었습니다.
자세히 보니까 틈이 매우 좁고 내부에 구조물이 있는 등 여러 문제가 있었고
위, 아래 조절이 파츠 째로 움직이는 방식이다보니 악세서리 사용에 큰 불편함을 야기 합니다.
대신 레이는 무슨 조화에서인지 블로우 모터 건조를 빡세게 관리 못하면 에어컨 악취가 심한편이라
신차때부터 에프터블로우 파츠를 사제로 장착하는게 권장되는 편이니 그냥 서로 한대씩 주고받은걸로 쳐도 될것같습니다...
(왜 갑자기 관계도 없는걸 가져오냐구요? 이 사제부품이 현대모비스껄 가져와도 10만원대이고 장착비가 별도라 DIY 해야하기 때문입니다.)
주행 편의성에선 캐스퍼가 압승이라고 보시면 됩니다.
주행중 소음에서도 차체 형상등의 이유로 캐스퍼가 매우 근소하게 더 정숙하다고 평가할 수 있고
크루즈 컨트롤 조작방식도 레이보다 캐스퍼가 더 직관적이고 편한 방식을 사용하고 있으며
뭣보다 출력이 레이보다 더 좋으니까 엔진 혹사해서 RPM 끌어올려 언덕 오르는 레이보단 좀더 편하게 주행하는 모습을 여럿 보여주었습니다.
안전은...
둘다 경차입니다.
무언가 큰걸 기대하지 마세요
저도 신차 출고하고 10일만에 사고났는데 SUV가 스치듯 박은걸로 앞 범퍼가 복구불가 판정받았습니다
그외 손상은 뭐 말할것도 없었구요...
경차는 그냥 사고나면 기도하고 사지 멀쩡히 살았으면 본인이 믿는 종교의 신님이나 조상님 등이 나와 동승자를 살려줬구나 생각해야 합니다.
안전운전 방어운전 아무짝에도 의미가 없는 차종이에요 다른차들이 양보 안해주고 조금만 답답하게 굴면 경적 누르고
깜빡이 켜고 진입 각일때 진입하려 해도 별 이상한 놈들이 먼저 진입하겠다고 경적울리며 진입해버리는게 일상입니다.
그럼 이딴차 왜 타냐구요?
유지비가 저렴해요
취등록세 면제에 주차비 반값에 유류세 환급받는 거의 유일한 차종인데 참을 수 있어요?
저는 못참겠더라구요
이시대가 요구하는 경제적인 남성 윤성로.
모든 차량의 대형화.....
둘 다 팔려서 더 귀엽고 실용성 있고 차박, 스피커도 신경쓴 경차 나왔음 좋겠네요.
뚱맨과 제 몸매가 판박이 인데,
어제 케스퍼 집접 보고왔습니다.
딱 영상과 같은 결과가 나옵니다.
저만 어깨가 걸리나 싶었는데,,,
아니였군 ㅠ.ㅠ
레이옵션넣으면 조수석하단에 수납함또있음
가운데콘솔아래바닥쪽에 수납함또있음
운전석뒷자리매트들면 신발넣는거또있음
차타면서 하나하나찾는게재밌었음..
본인에게 잘 맞는 경차2대 소개영상 잘봤습니다^^ 역시 사람은 각자에게 맞는 옷을 입어야 하네요
네 다음 카푸어
키는 어쩔지 몰라도 와꾸는 같은 남자가 봐도 좀 되는데?
니 면상 좀 한번 공개해봐라
너한테 맞는 옷이 뭔지 내가 알려줄라니까
@@Yeah22_tv 경차가 어울린다는 의미가 멕이는건가요?
@@hwhwhshhs5175키작남
차 수리 맡기고 급하게 차 쓸일 있어서 그린카로 레이 한번 재미삼아 빌려봤는데 저거 진짜 답답해서 못탐ㅋㅋㅋㅋㅋ 공간 진짜 넓고 시내바리에서 뽈뽈 기어다니긴 재밌는데 언덕길 나오면 엔진 터질라하고 가속이 안됨
수동모드가 있자나요 ㅋㅋㅋ
성로님 부럽습니다
뭘 타고 다녀도 대형차 타고 다니는
아우라가 뿜어져 나오네요
레이 lpg가 답이다
중고로 사서
주로 고속도로로
약 3년간 주행하며
출퇴근 하고 있지만
모든분들이 열거했던
걱정꺼리는
기우에 불과할 정도로
아무런 스트레스 없이
나의 부케팔로스처럼
애마로 관리하며 타고 있으니
나는 가히 명차라 보고 있다
개꿀포인트ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말씀하시는거 너무재밌으시네요ㅋㄱㅋㅋ👍
레이 중고가가 왜이런지 잘보여주는 영상입니다 ㅋㅋㅋㅋ
리뷰를 정말 꼼꼼하게 잘하시네요 ~~~ 레이로 가야겠네요 ㅋㅋㅋ
레이..진짜 잘 타고 다녔음..
실내 높아
저속 운전 지향하는 사람이라 언덕에서 조금 버거운거
빼고는 문제 없다 생각했고
실내 넓어 진짜 문제 없이 잘 타고 다님..
내가 원래 좀 변태 취향이라
(큰거 아니면 작은거 둘중 하나 좋아함 중간은 없음)
렉스턴 스포츠 로 가면서
레이 보내면서 엉엉 울었음..
레이.. 이름도 지어주고 정말 잘 타고있습니다.. 벌써 이친구 보낼 때를 상상을 못하겠어요..
@@JackTube-traveltomyself 고생했고 정말 고마웠었어 라고 말하곤 그자리에서 엉엉 울었습니다 아직도 그리워요ㅎㅎ
레이 터보 유저로서 지금까지 정말 만족하며 타고있습니다
다만 경차라고 무시하는 주변것들(?)때문에 가끔씩 스트레스 받는거는 좀 있습니다
캐스퍼는 차박불가능이라고 보시면됩니다. 차박이 주목적이라면 레이가 답입니다. 캐스퍼는 지붕좀더 높은 모닝수준
저는 레이 시그니처 타고 있는데요 물론 출력은 좀 모자라지만 이번에 성인 4명이서 강원도 철원과 화천 댕겨왔는데요 크게 불편없이 잘 댕겨왔습니다.
13:45 성로형님이 캐스퍼 트렁크에 쏘옥~ 들어간 모습.너무 귀여워용.
훌륭한 리뷰 감사합니다
제주여행때 레이타봤는데 진짜 공간은 좋던데..오르막만빼면 탈만했었음..구 뉴모닝 구스파크 다타봤는데 레이가 경차중 최고였음
레이는 카니발 캐스퍼는 싼타페처럼.보이는.착시.ㅋㅋㅋ.역시 윤앵그리는 ㅋㅋ
스파크 수동 오너로서 레이 매우 갖고 싶지만 오토 4단은 참을수 없다 ㅠㅠ
좋은 리뷰. 감사드려요!
영상 끝날때 피치베리 BGM깔아주는거
쌍콤하고 좋았는데 요즘 안나오네여
레이타다 투싼으로 넘어왔는데 뒷자리 공간감은 진짜 투싼보다 높은 공간감이 좋았긴했지만
가끔 다시 운전해보면 세상 핸들이 무겁고 차는 드릅게 안나가는구나를 알 수 있습니다...ㅋㅋㅋㅋ
와 썸네일 3대장이냐… 웅장하다..
레이 카페에 내년 페이스리프트(?) 일정 이야기가 있는데 정보 나오면 알려주시면 감사하겠습니다 영상 잘 보고 있어요~ ㅎㅎ
일반인 기준 에스컬레이드랑 네비게이터 리뷰
아조씨 영상 잘 보고 있습니다.
형님 저가 사업자로 탈려고 하는데요 뭐가좋을까요 선택장애가 있어서 금액은 상관없어요 ,,, 안전성은 캐스퍼 같은데 덩치 가있어서 ㅡㅜ 그리고 첫차에요 부모님차는 많이 운전해봤어요 선택장애가있어서 ㅜㅜ
ㅜㅜ
저는 썸네일 가운데 모델이 아담하니 맘에 드네요❤️
기왕이면 캐스퍼도 공간을 레이와 비슷하게 했으면 했는데... 가격은 비싸고 ... 레이 전면 디자인만 바뀌면 대박일듯 한데 ...군화같은 이미지말고...
1:31
캐스퍼 전고 157.5
레이 전고 170
윤성로 전고 166+신발+@
깔창을 얼마나 넣은거야 형,,😂
저것도 깔창 낀거였어요? ㄷㄷㄷ....;;;;;;;
저도 이생각 했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ너는진짜 다알고있어
그만죽이자...
앞자리 수납 비교 앞자리 뒷자리 물통 직접 넣어보고 트렁크까지 꼼꼼하고 세심하게 갓윤성로
트래버스랑 카니발 비교감사합니다 리뷰참 좋네용 전 그래도 슬라이딩도어땜에 카니발 선택할께용
뚜껑이 열렸습니다..
10월 판매량
레이 3900대 캐스퍼 2500대..
모닝, 스파크 판매량 직격탄..
글구 비교하려면 뉴레이랑 비교해야죠..
왜 유투버들은 자꾸 구형 레이랑 비교하는지..
디스커버리랑 카니발 비교리뷰인가요?
경차 좋아하는 입장으로서 캐스퍼 진짜 미션...4단 똥멍청이미션이 아니라 수동5단으로 나왔다면 바로 사러갈건데...ㅠㅠㅠㅠ
근데 어차피 레이도 4단 아닌가요?그게그건데ㅋ
@@복사마-s6v 그쵸그쵸 진짜ㅠㅠㅠ 국산차 회사는 경차에 너무 관심 없어서 슬픕니다 ㅠㅠㅠㅠ
@@복사마-s6v p6님은 레이관련 얘기는 한마디도 안했는데ㅋ 캐스퍼 사고싶은데 아쉽다고만
차가 높으면
좀 불안정하지 않나요?
회전시 중심축이 기울어질듯한데
그런건 전혀 없나요?
펠리세이드랑 스타리아 비교 리뷰 인가요?
4:18 진짜 말도안되는 차이네
레이랑 캐스퍼는 차급이 같은거 말고는 비교 할 수가 없다 추구하는거 자체가 다른데 캐스퍼는 그래도 다방면으로 실용성을 추구한거고 레이는 그냥 박스카 그 자체 캠핑카 그 자체 그냥 딱 그거 하나야
캐스퍼가 에스컬레이드로 보여요.. 역시 성로형 대박
레이 TPMS 어떻게 돼있나요? 스파크처럼 개별PSI 표시 되나요? 캐스퍼는 저가격 저옵션에 단순히 경고등만 띠운다는게 제일 맘에 안듬. 안전이랑 가장 직결되는건데..
저는 레이 만족합니다만 레이터보는 너무잘나가서 사고가많은가요? 지붕이 높은데 작은차가 너무 잘나가면 사고위험 만아서 한때는 보험회사에서 보험을 안들어줬어요. 그냥 이대로의 레이로 만족합니다.바퀴가 살짝 컷으면 하는 바램은 있습니다
초정밀 측정장비 줄자였군요ㅋㅋㅋ 레이도 B 필러 추가하고 2열은 슬라이딩 도어로 다 하면 안 되나 없는 게 위험한 거 같아요
경차도 대형차로 보이게 하는 마술이 관전 포인트네요
비관심차종이였는데 이번껀은 정말 재밌네요 ^^
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뒤에 모하비하고 팰리세이드 아닌가요 ?
4:17 150cm 에서 20% 늘리면 180cm이 되는데 어떻게 190cm 이 될 수 있나요? 너무하시네요 제작진분들
20% 이상.... 귀좀파시길
캐스펄래이드 vs 레니발 비교 영상 잘 봤습니다.
공간은 레이가 압도적이죠. 레이 터보 다시 출시해서 자율주행 기능만 좀 넣어주면 제 이상형일텐데 안해주네요 ㅋㅋ
5:30 성로형 캐스퍼 너무 넉넉해보이는데....
이 열정, 아니 화 인가요? ㅋㅋㅋㅋ 목소리 갈라지는 거 괜찮으신 거죠? 😎
형한테 딱이네요ㅎ
둘이 주행성능은 어떤가여?
두 차량 모두 타본적이 없습니다. 그런데 레이를 사서 "로디"같은 간단한 차박형 캠핑카로 개조할 계획 중에 캐스퍼가 나와서...
실제 영상들 보면 레이 캠핑카는 앞좌석만 개조에 뒷좌석은 밴처럼 편탄화를 시켜 거의 suv급 공간을 확보하던데(모든 면이 직각이라)
아무리 수치상 같은 사이즈라도 캐스퍼는 똑같이 개조해도 비슷한 공간감이 안오겠죠?
감이 안오네요..캐스퍼의 터보엔진때문에 고민입니다
차 파시느라 고생하십니다
4:49 햄스터가 하마 진두지휘하는 세상이네ㄷ
뚱매님 피지컬이 어느정도에요? 180에100kg?
구독자의 니즈를 파악하고 노를젓는 성로형 ㄷㄷ
캐스퍼 전체적인 외향은 약간? 모닝 비슷한거 같다교 생각드네요
참고로 제 애마는 모양입니다!
모닝 고장 날때까지 사랑햐..
네비게이터랑 에스컬레이드 리뷰 잘봤습니다!
국내에 없던 리뷰라 너무 참신하네요