"Уставший" Vw Tiguan из каршеринга. Китайцам и АвтоВАЗу никогда его не догнать.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • Это просто мои размышления на тему того, что нас лишили выбора. Когда я еду на автовазовском ведре или китайце, то такая поездка превращается в стресс, но ушатанный европеец с кривым рулем, мёртвой подвеской и с горящей ошибкой давления в шинах, едет в десятки раз лучше всех этих недоавтомобилей.

ความคิดเห็น • 28

  • @frnk1e
    @frnk1e 6 หลายเดือนก่อน +6

    товарищ инженер прокатился на рио и говорит на весте рулежка лучшая в своем классе , дорогу держит идеально 🤡😂

    • @barmaleybb
      @barmaleybb  6 หลายเดือนก่อน +4

      Никакой он не инженер. Обычный менеджер. Господин менеджер

    • @user-xq1fv9py7u
      @user-xq1fv9py7u 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@barmaleybbв этой стране остались "инженеры" только по набиванию карманов на дураках,как вот тот персонаж.Настоящие с мозгами остались в СССР или свалили в другие страны,где хорошо платят за мозги.Поэтому будем ездить на полуфабрикатах китайских

  • @user-ly1cl6hj4q
    @user-ly1cl6hj4q 6 หลายเดือนก่อน +5

    Ослам бесполезно объяснять.У них обычно было куча премиум иномарок,но веста лучше рулится и там много места в салоне и КПП самая тихая в мире и лучшая шумка.

  • @vladykinalex
    @vladykinalex 6 หลายเดือนก่อน +3

    Ох уж эта тишина от КПП...

  • @user-yv4ww4jv1o
    @user-yv4ww4jv1o 6 หลายเดือนก่อน +5

    Тазодятлам все равно не понять это.Вот тот с канала Рукожопый поставил автомат и теперь говорит пушка и рулится круто,а сам при этом едет и рулем болтает ловит машину.

    • @barmaleybb
      @barmaleybb  6 หลายเดือนก่อน +2

      И ещё денег раз в минуту просит

  • @user-kv9ke1ot2w
    @user-kv9ke1ot2w 6 หลายเดือนก่อน +3

    если на шевроле лачетти руль в 0 не возвращается как у весты то и по трассе нодо будет ловить машину как весту не знаете ? шас видосы посмотрю про лачетти. думал что уже все машины начали рулится как 40 летние мерсы но вы открыли глаза своими видосами.

    • @barmaleybb
      @barmaleybb  6 หลายเดือนก่อน

      если честно, то не могу сказать наверняка. по какой причине нет возврата? автомобиль неисправен?

    • @user-kv9ke1ot2w
      @user-kv9ke1ot2w 6 หลายเดือนก่อน +1

      ну шевроле лачетти так же руль мемного до 0 не возврощает как веста из ваших видео. лачетти 50 к пробег новая. развал хороший не уводит. 1 в 1 я как понял и на трассе как веста будет если руль в 0 не возвращает .@@barmaleybb

    • @user-kv9ke1ot2w
      @user-kv9ke1ot2w 6 หลายเดือนก่อน

      я другу на лачетти показал как рапид рулится божественно и ему скинул. просто не мог объяснить что лач как то хреново рулится в сравнении с 124 мерсом
      @@barmaleybb

    • @user-kv9ke1ot2w
      @user-kv9ke1ot2w 6 หลายเดือนก่อน

      лачетти 2002 года разработка наверно и клепали 20 лет одно и тоже
      @@barmaleybb

    • @barmaleybb
      @barmaleybb  6 หลายเดือนก่อน

      @@user-kv9ke1ot2w сложно сказать, но я думаю, что будет такое же поведение, как у весты

  • @user-es3qe8sf7i
    @user-es3qe8sf7i 5 หลายเดือนก่อน +2

    Там шабаш блогеров скоро опять выкатит шаблонные тест драйвы на Весту с вариатором))) прорыв))

    • @barmaleybb
      @barmaleybb  5 หลายเดือนก่อน

      так и будет 100%

  • @user-gk2qz3hm5v
    @user-gk2qz3hm5v 5 หลายเดือนก่อน

    Какой смысл сравнивать разные машины по классу и школе исполнения... Фольцваген, это мировой бред, вазы, ну это машинки чисто для внутреннего рынка, и по сути бюджетки, не взирая на сегодняшнюю цену. Китай пока тупо учится на потребителях, покупателях... Но при всем при этом, как бы вы к вазу не относились, ребята хорошо шагнул вперед, по дизайну, наполнению вполне себе не плохие авто.

  • @user-kv9ke1ot2w
    @user-kv9ke1ot2w 6 หลายเดือนก่อน +2

    надо на своем старом 124 мерсе посмотреть как дорогу держит. люфт в мерсах на руле есть а кидает или нет на трассе вопрос. руль 0 супер держит кастер 11 завод в мерсе

    • @barmaleybb
      @barmaleybb  6 หลายเดือนก่อน +1

      у мерсов никогда не было проблем с рулевым

  • @AUTOVESTA
    @AUTOVESTA 5 หลายเดือนก่อน +1

    Стояла бы Веста адекватных денег, можно было бы забить на эти проблемы…

    • @barmaleybb
      @barmaleybb  5 หลายเดือนก่อน +2

      я готов забить на всё, кроме руля. мы сейчас стараемся докопаться до истины, думаем залезть в эур. если вопрос решится, то я поставлю акпп и буду еще лет 5 ездить на этой машине и не иметь к ней глобальных претензий. чтобы ощутить проблему, нужно прокатиться в ней на 1000+ км, тогда все станет на свои места

    • @user-og5zi6dd5l
      @user-og5zi6dd5l 5 หลายเดือนก่อน

      Хорошо было бы если у Вас получится ​@@barmaleybb

    • @user-kx2pw6ub5j
      @user-kx2pw6ub5j 3 หลายเดือนก่อน

      @@barmaleybb К стате на флюенсе такая херня как на весте началась на пробеге 120т , точно так же руль стал как желе , нуля нет на стоячей машине если как вы говорили задеть руль он вибрировать будет в нуле . Просто я к чему не факт что это эур я вообще не знаю что с флюенсом произошло но я поменял там все и даже эур с другой машины эффекта нет . Не понятно как это работает и что это вообще 😂 так что это не только на китайцах и на вестах

    • @MrRusSoft2
      @MrRusSoft2 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-kx2pw6ub5jну у тебя на Флюенс очевидно это неисправность, ибо в норме никаких вибраций при задевании руля нет. После установки эур с другой машины - его перепривязывали к ЦЭКБС?

  • @nnstepann8046
    @nnstepann8046 6 หลายเดือนก่อน +1

    Градуса на 4 руль кривой, даже на 3

    • @barmaleybb
      @barmaleybb  6 หลายเดือนก่อน

      Там го про - рыбий глаз. В живую он был хорошо так кривой