после обзора на суперб, у меня чувство дежавю. и мэт удивляется всему, как будто не видел абсолютно тот же интерьер и те же функции несколько дней назад
дёшево, мелко лебезя, отрабатывает денежку за рекламу. Словесный шлак. Мэт, лучше гоняй на четверть мили на суперкарах. В обзорах "дешёвых" машин ты выглядишь фальшиво.
Я обладаю Volkswagen passat b6 2010 г универсал 2.0 tdi 170 л.с турбированный. Пригнан с Германии. Сейчас 250.000 км. в общем по России. Менялось все по мелочи, не жалуюсь на него)
@@АлександрИванов-я1щ8уда Фаэтон - это большой Пассат., у него был Phaeton - это класс F, выше было некуда. Другое дело, что он не до оценён был. Народ брал Ауди А8, но это не отменяет факта.
@@ВладимирП-м5и сравните Passat b5 (2001) и Lexus GS(Aristo)того же года. Движки W8 и V8, места много у обоих, полный привод, кожаные и велюровые салоны. Оснащение у обоих было на высшем уровне. Какие ещё параметры необходимы?
Ездил на Пассатах. Очень приятные машины. Сел и поехал, удобные сиденья, очень хорошая связка двигателя и коробки DSG. Даже с правым рулём, когда брали на прокат на Кипре -сел и поехал, вообще без проблем,ине нужно ни к чему привыкать.
@@vladimir7759это ты про тот логан, где стеклоподъемники одно время были на центральном туннеле?) человек про другое говорит, про уровень эргономики ВАГа и он прав. Классные авто, на которые сел и всё на нужных местах, уже через пару часов ощущение будто ездил на авто годами
Хотим кнопки! 🔆 даёшь кнопки! Куда они идут кого слушают производители авто. Все блогеры и все люди говорят дайте нам кнопки на важные вещи. Не нужны нам сенсорные
Можно добавить - вынужденная экономия. Им нужно конкурировать на рынке Китая, где VW занимает значительную долю. Но китайцы сейчас такие авто выкатывают на внутреннем рынке, что даже VW не может угнаться… да и за бренд без интересных решений, китайцы не переплачивают… вот и приходиться экономить, при этом, как бы в тренде.
Скоро обратно вернут, как настоящие выхлопные трубы на новых Ауди. Плюс к тому же теперь евронкап будет снижать баллы за безопасность, если основные функции не на кнопках...
Вот только сегодня видел такой Passat в белом цвете. Салон шикарный, даже через стекло смотрелось дорого-богато. А вот внешне мне не очень. Издали ещё полумал, что это за такой новый Golf, только слегка "растянутый"....
А это точно новый Пассат? Старый дело в том что лучше выглядит и солидней, а этот как Гольф. Лучше купить универсал от Шкоды тогда или доплатить и купить Audi A6 универсал.
@@Not_Z-vastik_Stop_PutinismТе красивее хотя бы, а Ауди как не крути роскошней, с наличием более мощных модификаций с полным приводом в том числе. В Германии Audi A6 универсалов на уровне Пассатов универсалов по количеству. Немцы явно не идиоты и готовы переплотить за универсал от Ауди, очень много A4 и A6 универсалов.
@@АртёмТрофимов-с5м Тогда лучше из т.н. бизнес-класса - "Артеон R" - он не менее роскошен, он вместительней А6 и все вами любимые варианты полных приводов с достаточной мощностью имеются. А Пассат-ы и Суперб-ы это всё же семейные универсалы с увеличеным набором сервисных функций. В самой Германии я с прошлого века обитаю и в курсе местных предпочтений) Жаль, что Артеон в максимальной комплектации вы не считаете Гранд-Туризмом, хотя так называют многие обзорщики и сам производитель говорил о таком виде/концепции (пусть кому-то понтов и мнимой "роскоши" не хватает).
зачем делать пассат похожим на младшие модели как две капли воды? ты покупаешь автомобиль классом выше, плташиь за это бабки а тебе подсунули халтуру, ну бред же конченый)
Да когда вы уже повзрослеете и писюны отрастите вместо дешевых понтов? В предыдущем кузове пассат был похож и на джету и даже на полик, просто с широкой мордой и растянутой базой. Как с луны свалились, ей богу. Ну и какая солидность у универсала? Явно ж позиционируется как семейный авто.
А я как раз работаю в цеху где их производят, не понимаю кому нравиться такой дизайн машины )) вот superb седан мне нравиться, смотрю и любуюсь ими на работе 😅
А что вы удивляетесь, нынешнее поколение пассата построено на базе суперба, об этом еще пару лет назад говорили, и еще непонятно, кто лучше, тк суперб делают с расчетом на первых лиц чехии
@@Rusko1DUB в этот раз пассат на основе суперба. Тк он вышел Лучше, чем пассат. В итоге немецкую команду выгнали, и стали делать на основе чеха. Бернхард майер реально школу поднял на уровень выше, а потом... Потом его выгнали, тк кодиак сожрал продажи ку5, а суперб - пассата
@Lanni8510 Volkswagen пассат когда-то был народной машиной как Ford Scorpio и Opel Omega сейчас это буржуазная тачка за овер дохера денег которая абсолютно не катит на этот прайс
В моей Лагуне 2008 года есть шторки сзади и 12в в подлокотнике + обычный прикуриватель + для заднего ряда и ещё один в багажнике и сиденья можно так же опустить из багажника и с дворниками у меня такое же, и шторку можно вниз спрятать. Фольксваген только пришёл к этому в 24 году и то не во всех нюансах 😂
Для этой машины самый лучший вариант это 2.0 дизель 190 лошадей. Все остальное это боль и мука, а покупать как б/у на вторичном ринке(150 тысяч.) это самоубийство. Все космос будет(по запчастям особенно на гибриды)
дизель имеет смысл еслии в планах ездить на нем 700+ тыс км иначае оно не окупится, по сравнению с обычным 1.5 да еще и в комфорте он уступает бензиновому а гибрид имеет смысл если дома есть розетка или рядом гипер с бесплатной зарядкой ездить не далеко такой окупится побыстрее
За такие деньги из европейцев лучше новый Volvo V60, тем более есть нормальная подноприводная версия. С другой стороны есть смысл взять тот же суперб в кузове универсал, который будет почти такой же, только дешевле.
У Пассата появилась кнопка массажа? Похоже, он не в курсе, что на 8 поколении она тоже была. Даже на гольфах 7 поколения во многих комплектациях есть массаж. Так себе подготовился.
@@Pulkzerstörer228 инфляция инфляцией но пссать всегда выигрывал в первую очередь ценой за что ему прощали все. Сейчас за эти деньги есть марки поинтереснее и которые за эту цену дают больше.
У меня б3 универсал 89года и то 1.8 движок 😀Спинка задняя в два положения встаёт 😀потолок выше и багажник более вместительней из-за ровной жопы, а не покатой.Эх прошла эпоха автомобилей, которые проектировали инженеры, а не маркетологи😔
60 тысяч долларов за механическую регулировку сиденья, руля, убогий экран, операционку...... и 150 лошадиных сил. Теперь совсем не удивительно, почему у Фольца проблемы. ))
Мерседес и Фольцваген дошли до того, что американцы делали 50 лет назад - переключатели на руле! Вот что значит кто то был умный изначально, а кто то не дотягивал.
после обзора на суперб, у меня чувство дежавю. и мэт удивляется всему, как будто не видел абсолютно тот же интерьер и те же функции несколько дней назад
100% такие же ощущения😁
Но Суперб в варианте Спорт круче, хоть и страшнее)
@@nikrimes мне суперб внешне больше нравится, чем пассат
дёшево, мелко лебезя, отрабатывает денежку за рекламу. Словесный шлак. Мэт, лучше гоняй на четверть мили на суперкарах. В обзорах "дешёвых" машин ты выглядишь фальшиво.
@@ogc1rt1x94 ну вот только экстерьером отличаются, хотя и то не сильно
Я обладаю Volkswagen passat b6 2010 г универсал 2.0 tdi 170 л.с турбированный.
Пригнан с Германии. Сейчас 250.000 км. в общем по России.
Менялось все по мелочи, не жалуюсь на него)
Пассат стал похож на Гольф, и это не есть хорошо...
Ну так это фирменный стиль, и очевидно, что он будет похож на все остальные модели марки
Ну не знаю, внешка пассата даже лучше гольфа, вообще да, выглядит как гольф универсал
Скорее взял Тигуан растянули и занизили, всё один в один
предыдущий был похож на Джету.
Почему? Гольф, разве, плохой аппарат? Самый популярный авто в Европе.
Пассат растерял свою премиальность, теперь это большой спортивный гольф, дизайн на любителя - с артеоном и рядом не стоял!
Да, Артеон это лучшее в истории Фолькса..., он мой любимый)
Пассат был премиальным? Ахахаха
@@АлександрИванов-я1щ8уда Фаэтон - это большой Пассат., у него был Phaeton - это класс F, выше было некуда. Другое дело, что он не до оценён был. Народ брал Ауди А8, но это не отменяет факта.
Если честно, то пассат никогда не был премиальным. И да пассат и есть большой гольф. Кому мало размеров и опций гольфа, пассат самое то.
@@ВладимирП-м5и сравните Passat b5 (2001) и Lexus GS(Aristo)того же года. Движки W8 и V8, места много у обоих, полный привод, кожаные и велюровые салоны. Оснащение у обоих было на высшем уровне. Какие ещё параметры необходимы?
Такое ощущение что уже видел все это в обзоре суперба
Ездил на Пассатах. Очень приятные машины. Сел и поехал, удобные сиденья, очень хорошая связка двигателя и коробки DSG. Даже с правым рулём, когда брали на прокат на Кипре -сел и поехал, вообще без проблем,ине нужно ни к чему привыкать.
я тоже в свой логан сел и поехал прикинь
@@vladimir7759а я на велик. Сел и полетел на море
А на Кипре, праворули, что ли?
@@vladimir7759это ты про тот логан, где стеклоподъемники одно время были на центральном туннеле?) человек про другое говорит, про уровень эргономики ВАГа и он прав. Классные авто, на которые сел и всё на нужных местах, уже через пару часов ощущение будто ездил на авто годами
Как и в любой другой автомобиль, кроме спорткара и грузовика)
В8 мне нравился больше!
Б5 легенда
Хотим кнопки! 🔆 даёшь кнопки! Куда они идут кого слушают производители авто. Все блогеры и все люди говорят дайте нам кнопки на важные вещи. Не нужны нам сенсорные
Это экономия
Можно добавить - вынужденная экономия. Им нужно конкурировать на рынке Китая, где VW занимает значительную долю. Но китайцы сейчас такие авто выкатывают на внутреннем рынке, что даже VW не может угнаться… да и за бренд без интересных решений, китайцы не переплачивают… вот и приходиться экономить, при этом, как бы в тренде.
Если нечасто пользоваться то норм. Но блин оставили бы тогда температуру и забор воздуха на руле, как в прошлом авто)
Скоро обратно вернут, как настоящие выхлопные трубы на новых Ауди. Плюс к тому же теперь евронкап будет снижать баллы за безопасность, если основные функции не на кнопках...
@@ДмитрийМорозов-ь9д вот это правильно. Сейчас чтобы покопаться в меню и велючить нужную функцию, сначала нужно включить автопилот))
Раньше пассат W8 4.0, 3.2...
Сейчас пассат 1.5Т 🌚
Был W8? Какая модель..?
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism в б5 кузове
@@duality_91 Хм.., странно. У меня был Б5, но не знал, спасибо, поищу ифу.
сейчас фв сотрудничают с Китаем((( именно поэтому появилось куча электричек от Фольца, а также этот китайстайл
@@duality_91 В Польше его до сих пор называют королём польских дорог. Легенда
Вот только сегодня видел такой Passat в белом цвете. Салон шикарный, даже через стекло смотрелось дорого-богато. А вот внешне мне не очень. Издали ещё полумал, что это за такой новый Golf, только слегка "растянутый"....
Дорого богато,это Бентли,ролс Ройс.А Фольксваген за бешеные деньги делает салоны,чем китайцы,которые дешевле.
в r line он еще как-то смотрится, а вот базовая версия, это убежище то еще
В каком смысле появилась? Массаж сидений в пассатах был ещё с б6 кузова, которому не секунду 20 лет.
19*
@@Pulkzerstörer228 действительно, это в корне меняет ситуацию.
@vadimsport у меня был сарай р32 на комбинированном салоне с массажами спереди. Да и натыкался пару раз в объявлениях. Не такая уж редкая опция.
Не скажу про 20 лет, но у меня на машине 2017 года массаж есть.
на разныерынки машины поставлют в разных комплетациях так что есть вероятность что до англичан масажж доехал только в этом поколениии
А это точно новый Пассат? Старый дело в том что лучше выглядит и солидней, а этот как Гольф. Лучше купить универсал от Шкоды тогда или доплатить и купить Audi A6 универсал.
Тебя не смутило, что оставили только универсал? Очевидно же, что позиционирование стало аля семейный авто. Перед кем семейному дяде понтоваться?
А чем он по сути отличается от Шкоды "Суперб"? А Ауди "А6"😂 - дороже и теснее...
@@Xadjar-pppВсе универсалы за редким исключением семейное авто. Этот Пассат провал как по мне.
@@Not_Z-vastik_Stop_PutinismТе красивее хотя бы, а Ауди как не крути роскошней, с наличием более мощных модификаций с полным приводом в том числе. В Германии Audi A6 универсалов на уровне Пассатов универсалов по количеству. Немцы явно не идиоты и готовы переплотить за универсал от Ауди, очень много A4 и A6 универсалов.
@@АртёмТрофимов-с5м Тогда лучше из т.н. бизнес-класса - "Артеон R" - он не менее роскошен, он вместительней А6 и все вами любимые варианты полных приводов с достаточной мощностью имеются. А Пассат-ы и Суперб-ы это всё же семейные универсалы с увеличеным набором сервисных функций. В самой Германии я с прошлого века обитаю и в курсе местных предпочтений)
Жаль, что Артеон в максимальной комплектации вы не считаете Гранд-Туризмом, хотя так называют многие обзорщики и сам производитель говорил о таком виде/концепции (пусть кому-то понтов и мнимой "роскоши" не хватает).
Переключатель передач на руле это фишка мерседес? Такие на американцах в 50-х, 60-х ещё были
ждем суперб универсал на обзор. Будем искать 3 различия
Взяли Тигуан, растянули и занизили вот и готов Пассат ! Просто один в один. Никакой фантазии
Или дизайн гольфа натянули на кузов пассата
@@antondubas9368 посмотри новый Тигуан и внутри и снаружи, просто пропорции изменили и всё
По мне шкода в натуре выглядит лучше ! Редко когда я согласен с кар вау!))
Есть конфигурация и 265 лошадей в 2-х литровом движке (бензин, Р-лайн комплектация).
После b8 она вообще мне нравится перестала, как и гольф с поколения 7+
а что не так с B8?
@@KGZVERон пишет после поколения В8😩
Гольф 8 шикарен, не бзди, а еовый пассат это вылитый китай, вероятнее всего его ждет участь артеона))
Когда Суперб наказал материнскую компанию)))
А всё потому, сто производство Пассата отдали чехам - Шкоде. Вот и вышло, что СуперБ выглядит гораздо премиальнее Пассата.
Вот на китайском рынке, там он называется МАГОТАН - Пассат смотрится кудАа круче
Аналог Superb это не Пассат, а скорее Артеон
@@prospector7122 значит аналог Октавии - Пассат?
@@prospector7122 пассаты и супербы одна машина, артеон это прошлый пассат сс
зачем делать пассат похожим на младшие модели как две капли воды? ты покупаешь автомобиль классом выше, плташиь за это бабки а тебе подсунули халтуру, ну бред же конченый)
Да когда вы уже повзрослеете и писюны отрастите вместо дешевых понтов? В предыдущем кузове пассат был похож и на джету и даже на полик, просто с широкой мордой и растянутой базой. Как с луны свалились, ей богу. Ну и какая солидность у универсала? Явно ж позиционируется как семейный авто.
Потому, что отныне Пассат будет производится чехами - ребятами из Шкоды. Они-то и сделали так, чтобы СУБЕРБ воспринимался ПРЕМИАЛЬНЕЕ чем Пассат😮😢
узнаваемость бренда также как все бмв или мерысы без рулетки не отличить снаружи
На рынок европы доступны более-менее нормальные движки потипу 2.0t 265 сил, а Уотсон упомянул только 1.5 литра...
Странно
Сравнить бы его с as Skoda superb 😊
Ощущение что смотрю обзор на новый Шкода Суперб
Это он и есть
А я как раз работаю в цеху где их производят, не понимаю кому нравиться такой дизайн машины )) вот superb седан мне нравиться, смотрю и любуюсь ими на работе 😅
@ОляСкрипица , это в Квасинах? Напрямую работаете или через агенцию?
А что вы удивляетесь, нынешнее поколение пассата построено на базе суперба, об этом еще пару лет назад говорили, и еще непонятно, кто лучше, тк суперб делают с расчетом на первых лиц чехии
Может на оборот суперб на базе пассата?)
@@Rusko1DUB в этот раз пассат на основе суперба. Тк он вышел Лучше, чем пассат. В итоге немецкую команду выгнали, и стали делать на основе чеха. Бернхард майер реально школу поднял на уровень выше, а потом... Потом его выгнали, тк кодиак сожрал продажи ку5, а суперб - пассата
Возвращаемся к Б2 и Б3😅
За такие деньги мне не понравился. Ни дизайном, ни мощностью
@Lanni8510 Volkswagen пассат когда-то был народной машиной как Ford Scorpio и Opel Omega сейчас это буржуазная тачка за овер дохера денег которая абсолютно не катит на этот прайс
щас только китаезы норм ценики делают
В моей Лагуне 2008 года есть шторки сзади и 12в в подлокотнике + обычный прикуриватель + для заднего ряда и ещё один в багажнике и сиденья можно так же опустить из багажника и с дворниками у меня такое же, и шторку можно вниз спрятать. Фольксваген только пришёл к этому в 24 году и то не во всех нюансах 😂
У меня была Лагуна 2008г... с Пассатом сравнивать, ничего не понимать в автомобилях...
Пассат и суперб по салону похожи 🤣🤣🤣
Как близнецы!
Пассат сделан из Суперба.
Мэтт отрастил живот на октобрфэсте
Для этой машины самый лучший вариант это 2.0 дизель 190 лошадей. Все остальное это боль и мука, а покупать как б/у на вторичном ринке(150 тысяч.) это самоубийство. Все космос будет(по запчастям особенно на гибриды)
дизель имеет смысл еслии в планах ездить на нем 700+ тыс км иначае оно не окупится, по сравнению с обычным 1.5 да еще и в комфорте он уступает бензиновому а гибрид имеет смысл если дома есть розетка или рядом гипер с бесплатной зарядкой ездить не далеко такой окупится побыстрее
Мне кажется или шкода супер б в салоне почти такая же 😂
фишка американцев на рулевой колонке рычаг КПП
Еще у дяди была, помню, мицубиси Л300, тоже на рулевой колонке был рычаг кпп
Победа,а потом 21я Волга,с рычагом на руле😊.
Пойду Приору универсал куплю
Кто любит кар вав❤❤❤❤❤❤❤
не понял....у пассата ручные регулировки водительского сидения? Да ещё и за 47к? Серьёзно?
R line с 1,5 мотором ? Вы серьёзно ?? 😂😂😂
А что не так? Это не спортивная R версия
R-Line это обычный конфиг только внешне под спорт сделан
Больше 1.5-2 л нельзя, иначе VW уже будет наступать на пятки Ауди
R line Это просто название коплектации есть еще рлайн+ а мотор уже какое закажег 1.5 это базовый но по факту его пассату более чем достаточно
Крутящий момент 270 НМ
Издеваются. Будущее которое мы заслужили
мне показалось, что я уже это смотрел. Все тоже самое было и про тигуан несколькими дням ранее
Старый пассат б5w8 добротно и классный аппарат, чем щас маркетологи электроники пассат б8,
Морда не по вкусу...
Раньше он выглядил премиальнее
малым странам можно закупать как представительский универсал вместо майбаха
За такие деньги из европейцев лучше новый Volvo V60, тем более есть нормальная подноприводная версия. С другой стороны есть смысл взять тот же суперб в кузове универсал, который будет почти такой же, только дешевле.
Суперб лучше пассата ещё со своей мамой первой версии имхо
@vadimsport вот именно, цена/качество у суперба была выше, а езда +- та же
Вопрос, я правильно понял что дизелей как на супербе не будет?
У Пассата появилась кнопка массажа? Похоже, он не в курсе, что на 8 поколении она тоже была. Даже на гольфах 7 поколения во многих комплектациях есть массаж. Так себе подготовился.
Почему у суперба ступенька в багажнике, а тут ровно?
Может там акку гибрида?
47000 фунтов это 5,5 млн рублей,на фоне драконовских цен на авто в России,это очень даже дешево 😂
Салон любой машины удешевляет цвет краски на дверной стойке [ красный кусок железа, в ланном случае], при условии если она не чёрная.
Мне интересно что будет если ему дать китайца которых у нас сейчас полно, по типу zeekr 001
В такую R-ку бы полный привод и двигатель vr6 3.6 литра как в старые добрые времена...
Да хотя бы 2-2,4 л
R-Line и просто R это абсолютно разные конфигурации
R-Line это обычный ваг только внешне более спортивный
+ vr6 был гольф а не пассат
@@playmak7216 vr6 был ещё и на passat cc - владел таким аппаратом)
@@playmak7216ахахах, как раз таки вр6 стоял в пассатах. Начиная ещё с б3 кузова.
@@duality_91ах, ах!…. VR6 устанавливали на пассаты , в т. ч СС, супербы.
Чего они все красные? Суперб тоже 🌶️ был
9:47 полуталитровый турбиновый двигатель :))
Тоже хотел написать 😂😂😂
Мне заходит. Хотя б7 и б8 внешне интереснее. Полагаю в Германии можно с 2 литрами найти и в РФ притащить.
Дякую, за такий чудовий огляд
Так и останусь на доресте 15го на 190 лс 2.0д) смысла переходить нету соооооооооусееем) амбиент с алика, да по ощущениям как и весь этот пассат)
аналогично останусь на б8, брал в 16ом году, до сих пор актуально смотрится и не беспокоит по пустякам
С такой длиной кузова напрашивается третий ряд сидений. Лучше минивэн взять за эти деньги.
Как же убого смотрится этот здоровенный монитор.
Дешёвка
За эту цену vw как то уже мало интересен
все машины дорожают из-за инфляции, мерседес раньше продавал Е класс от 40к а теперь от 65к+
@@Pulkzerstörer228 инфляция инфляцией но пссать всегда выигрывал в первую очередь ценой за что ему прощали все. Сейчас за эти деньги есть марки поинтереснее и которые за эту цену дают больше.
Вот бы он удивился ценам на эти авто в РФ. :)
10:03 - очередной косяк в озвучке/переводе. На экране - 272 HP, а говорят 272 Нм.
Я это видео смотрю и перепутую с шкода суперб😅😅😅😅😅
А где же старый добрый двухлитровый турбодизель?
Где православный 2.0 TDI на ручке?
У меня Опель Инсигния универсал 2012 г.в. выглядит лучше и современнее.
У меня б3 универсал 89года и то 1.8 движок 😀Спинка задняя в два положения встаёт 😀потолок выше и багажник более вместительней из-за ровной жопы, а не покатой.Эх прошла эпоха автомобилей, которые проектировали инженеры, а не маркетологи😔
зашел не из за рекомендаций, а по зову сердца ваговода
вагодрочера вернее!
Когда-то из Пассата сделали Суперб, а сейчас из Суперба сделали Пассат.
60 тысяч долларов за механическую регулировку сиденья, руля, убогий экран, операционку...... и 150 лошадиных сил. Теперь совсем не удивительно, почему у Фольца проблемы. ))
Турбиновый двигатель? Вы изобрели новый вид, переводчики?
Прогресс не стоит на месте
Турбионовый
Неподрессорные массы ))
Из ролика о Порше спайдер)
@@creativechoice-dq9wz Неподрессоривающиеся
Вот блин Суперб по сути тот же авто. но почему в пассате складываются сидушки в ровный пол, а в супербе ступенька...
Пассат стал более конкурентоспособным чем А6
Кар вав сделай пж видео про гонку❤❤❤❤❤❤❤❤
Зачем Пассат, если Суперб с дизельным мотором?
Дизель навсегда останется в наших сердцах
Хватит говорить про камеру, в ней мало пикселей ради светочувствительности, не ставить же туда дюймовый датчик чтобы вечером сдавать назад
Когда гонка
Октавия лучший выбор
СуперБ круче)
Под видео о китайском авто, кто-то так же написал о ВАЗе 😂
Прям как Эльдар Автоподбор говорит Фальцваген
Не понял почему он не выбрал гибрид
Дсг хотя бы мокрая 381я?
Для 1.5 )
@@creativechoice-dq9wz почему бы и да?
на 1,4 же ставили 250ю
Это получается b9?
7:00 а это будут те же самые 5 мужиков из ванны?
Новинка за новинкой, посмотрим на красивое 🍿
классная тачка. в комментах одни душнилы на бэнтли и ролсах
Пассат выглядит здорово конечно 👍
Нет, в R версии ещё более менее
@@antondubas9368 Кому как.😁
Да, как китайский. Ваг говно.
Мерседес и Фольцваген дошли до того, что американцы делали 50 лет назад - переключатели на руле! Вот что значит кто то был умный изначально, а кто то не дотягивал.
Зачем спортивная подвеска Большому универсалу с полторашкой?
Ну,что за мода пошла??? Ставить малолитражные движки на огромные тачки. Хотябы два литра втулили. Ну а визуально машина красивая!
есть и 2 литра но 1.5 вполне себе справляется при это имеет очень гуманный расход
Зачем в D классе пятиметровые автомобили ? Это очень не удобно! Она сгодится только для трассы
она реально такая длинная или на видео кажется? словно растянули для прикола. выглядит как колбаса
Внешка прикольная, но убила механинника кресла!!!!
Какое страхолюдство 😢 не зря китайцы захватывают рынок Европы
Массажируй его полностью 😂😂😂 яхай а ля
Ну и шляпа, как и новый Тигуан !
Массаж еще на 6пасс был
Не знаю почему, но мне он напоминает пассат б2
Б7 форевер!!!
Скучный! Большие кузова стали выглядеть как гипертрофированные в длину сосиски.
жалка, приборка скучная, нада было делать как в тауреге
Туарег всё же более дорогим в иерархии Фолькса считается, так что здесь соблюдена субординация
Скажем ему? Что это гольф
за 60к долларов ты получаешь 1.5л сока отлично
Технически Ок. Внешне унылый , никакой.