Cara Pasang Kabel Koil Mobil ,Pagi Susah Hidup ||,Koil Resistor di Luar Dan Koil Kaki Tiga
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2023
- #yantokarburator #Pemasangankoil #delko
#karburator #staterpagisusah
Cara pemasangan kabel koil yang tepat ini dapat memperpanjang umur dari kuil itu sendiri dan juga platina . Apalagi untuk tarikan mesin saat panas sangat penting untuk pemasangan kabel Koil.
Jika koil dengan resistor yang di luar itu harus difungsikan resistornya karena kebanyakan banyak dari coil yang pakai resistor di luar itu tidak terpasang resistornya dengan tujuan api yang keluar dari koil itu besar dan starter pagi lebih mudah akan tetapi itu tidak dianjurkan karena nanti platina cepat habis coil gampang panas bahkan sampai mati.
Di video ini karena pada Colt T itu tidak ada kabel yang dari Starter ke koil yang tidak melewati resistor beda dengan Kijang atau super Carry yang dari bawaan pabrik sudah ada kabel yang saat starter menuju ke kuil tanpa melewati resistor .
Maka di video ini kita tambahkan dioda untuk mengatur arus searah saat mobil di starter arus dari kabel switch starter menuju ke koil langsung tidak melewati resistor.
Dengan tujuan saat starter api yang keluar dari koil besar dan starter lebih mudah.
Nanti kalau sudah hidup harus dari switch starter tidak berfungsi lagi dan menggunakan kabel kontak yang melewati resistor jadi nanti kuil lebih dingin atau tidak terlalu panas dan juga platina lebih awet.
Beda halnya dengan koil yang kaki tiga itu sudah ada resistornya di dalam .
Jadi yang tulisan B itu dari kunci kontak dan yang + itu arus saat stater .
Jangan sampai kebalik kalau kebalik juga berakibat fatal nanti platina paling 3 bulan sudah habis.
terimakasih yang sudah menonton dan yg Subcribe ,mohon maaf kalau ada kata kata yg kurang berkenan
nderek nyimak p .YANTO ,biar tambah ilmu
Monggo Pak .... Besok kalauSudah gede biar pinter 😁😂
Hanya nambahin,betul mas,saya dah coba,ternyata bener hasil nya jreng,dioda nya saya kasih 6 amper.terima kasih mas,sukses selalu..
Aamiin... Makasih....
6 A 2 buah
Ilmu yg bermanfaat suwun pak semoga berkah
Aamiin..Sama Sama Matur Nuwun.
Mantep mas
Terima kasih Om
Mantap om tambah lagi ilmu baru. Tapi ada pertanyaan ini om, gmana caranya agar spuyer sekunder lebih cepat buka, seperi yg di cannel tetangga😊🙏
Hanya merubah Mekanisme di Karburator agar Bagian Sekunder Cepet Membuka .
Tapi perpindahan nya Biasany Kurang Halus
Persisi kasus seperti carry saya pak...tanpa resistor stater gampang....saya buat perjalanan jauh 12 jam nonstop brebet dan mogok di tol.... akhirnya saya kompres koil nya dengan air nyala lagi
Tetep pakai Resistor akan tetapi saat Stater ada Arus yg tidak Melewati Resistor... Seperti di Video itu ...
Mohon maap mas mau Minta gmbar dioda ny mas.sama ukuran nya ,brp
@@niapurniawati9367 Dioda 5A ato 6A ...di kasih 2 buah
Mf om tlng cara psang kbel koil kaki 3 dkijng super tp udah pkai tci...
Oke ,kabel Warna merah besar itu dapat Koil yg Tulisan + Lalu kabel warna hitam putih atau hitam kuning itu dapat Koil yg tengah yg ada Tulisan B .
Lalu yang -- coil dapat Delko biasanya Kabelnya Lebih Kecil.
Tapi klo sdh pake TCI Insyaa Allah Lebih Aman Klo pun terbalik .
Kabel kontak ke B
Kabel dari starter ke +(brarti jk TDK distarter TDK ada arus ya mas)
Suwun mas🙏
Iya ...Jadi Arus Saat Stater TDK melewati Resistor klo sdh Nyala Arus dr Kontak yg Lewat resistor
Waalaikumsalam Guru, ijin tanya.. penggunaan dioda ini jika sudah menggunakan CDI (espass coil kaki tiga) apa bisa..?, pengaruh ke cdi aman ..? pak, pangapunten nderek sinau.. matursuwun
Aman Om gak ada pengaruh nya....
Klo Koil Kering Espass sdh gak perlu pakai dioda karena sdh ada dr bawaan Pabrik..Saat Stater ada arus yg tidak melewati resistor.
Kalau mesin sudah panas hidup nya susah om..unitnya kijang kapsul karbu,,perlu 2 sampai 3 kali stater..kalau sudah hidup terasa bau bensin
Saat panas habis di pakai coba buka filter udara ...lihat di Venturi Primer rembes bensin TDK
Jika rembes bensin
Solusinya gmna om Yanto
Soale punyaku beneran sesudah dipakai kasus sama n coba buka tutup filter bener di venturi primer basah
Kalau resistornya panas saat kontak on apa penyebabnya pak punya colt soalnya belum jalan aja koil sama resistornya sudah panas duluan pemula soalnya pak
Pencerahannya hu.... Kalo suzuki jimny kabel yg keluar stromnya cuma satu.
Trs yg dr IG dan Stater yg mana?
Matursuwun.
Yg dr IG klo di lepas kaabelnya mesin Mati ...klo yg Stater hanya bisa hidup mesin saat Stater ...Semoga Paham
Makasih hu
kalao langsung ke plus coil yg dari swit stater ga pakai dioda apa bisa hidup om
Fungsi Dioda agar Arus Searah dari Stater ke Koil .
Klo gak Pakai dioda ,arus dr Koil+ malah ke Stater .
Assalamu'alaikum w.w.
Mohon petujuknya ya Om.
MOBTU saya ACCORD 84, coil bawaannya cuma ada 2 kaki / trmnal, sedang kabelnya ada 4 jalur, 2 jalur terpasang di trmnal + , dan 2 jalur di trmnal -,
Mau tak ganti, krn kalo sudah panas tdk ada pengapian, tp dapat coil nya yg 3 kaki, kbetulan saja ada punya teman yang nganggur, tp kondisinya masih lumayan bagus.
Bgmna pola penyambungan kabelnya Om, utk coil 3 kaki, sedang kabel di mobilnya ada 4 jalur.
Tolong ya Om...!!!
Trm ksh banyak sblmnya.
Wassalam.... 🙏
Sdh CDI ato masih Platina ???
Sebenarnya sama saja .... klo kaki 3 yg di pasangi Nanti yg Kaki tengah +kontak trs Yg --ke Delko .
Yg satunya gak di pakai gpp ....
@@yantokarburator1jt
Sudah CDI Om.
Di sebrang sana kok ada yg merekomendasikan penambahan DIODA pada kbl / arus yg dari start itu gmna Om..?
Bukankah dari posisi Start itu klo sudah dilepas, berarti arus sudah putus.?
Ato bgmna Om, konstruksinya.?
Trm kasih banyak Om....
Permisi pak dhe yanto mau tanya🙏.
Koil kaki 3 kijang super sy kok panas sampai tidak bisa dipegang tangan, padahal mesin on ±20menitan.
Ampere dites angka 13,0-14-0.
Kira2 yg perlu dicek apanya nggeh dhe?
tdk pakai tci, kabel standar, tutup delco standar, busi standart.
Matur nuwun.🙏
Jangan sampai kebalik ,Yg dr Stater biasanya kabel merah besar itu yg di pinggir.....Yg di tengah IG dr Kontak ..Lalu Kabel dr Delko yg -- Pinggir ...
@@yantokarburator1jt nggeh dhe susunan kabel coil sdh aman, tp delconya kok nyetrum nggeh dhe.?😁
Ada efek sampingnya gak buat komponen kelistrikan atau komponen lainnya? Apakah aman aman aja?
Aman Banget...
Jadi Fungsi dr tambahan Jalur / dioda itu...Ada Arus Saat Stater yg tidak melewati resistor... Sehingga Api dari Koil Besar .. Sehingga Stater jadi Gampang / Jreeengg
pak coil saya ori denso kaki 3 yang resistornya didalam coil, memang lebih panas ya pak coilnya dari pada resistor yang diluar
Tidak Juga , tapi pemasangannya jangan sampai keliru .
Yang B dan yang + ,jangan sampai terbalik.
Yang B ato yg tengah itu dapat arus yg dari Kunci Kontak IG.
Yg + itu dapa dr Stater
Jangan sampe terbalik!!!!
Mohon masukannya pakde..mobil saya taruna karbu..prrmsalahannya klu pagi mau di staer..agak susah trus staternya agak panjang baru mau hidup mesinnya itu pun di coba stater 3 sampe 4 kali baru mesinnya mau hidup..trus gasnya harus di tahan klu gasnya di lepas mesinnya mati..
Cara Stater pagi ..Di pompa dulu Pedal Gas 2ato 3 kali baru di Stater ..Klo sdh hidup lepas gas Mati coba Stel Anginnya di Kendorkan..sampai putaran mesin enak ..
@@yantokarburator1jt makasih masukannya pakde yanto
kalau kijang di ganti koil 2 kaki dgn residtor luar di tambah dioda gk kan kijang aslinya 3 kabel.
Gak Usah ...Yg kabel merah langsung Koil tidak melewati Resistor....Yg kabel Hitam kuning yg lewat Resistor
Untuk strum yang dari kontak ditaruh ditarih di kode yang mana mas pada koil?
Kabel dari Kontak Melewati Resistor Sebelum Masuk ke Koil ...
Klo yg Dari Stater tidak Melewati Koil .
Berarti plus dioda nyambungnya ke plus koil ya pak?
Iya betul....TDK melewati resistor yg dr Stater
Saya mobil nya udah pake reelay,jadi ngambil arus nya di reelay,apa bisa mas? Di kaki reelay no berapa arus ke dioda
Yg ke Switch Stater no 87
punya saya carry , kabel stater saya sambung resistor kok susah hidup tp kalo saya langsung kan ke koil langsung jreng hidup.. tp kendalanya cpt panas koil , gimana solusinya pak. trimakasih
Disimak video nya LG sampai Paham .... Kabel yg dr Stater TDK melewati resistor yg melewati resistor yg dr kontak ( Ig)..... Juga di yakinkan Saat stater ada arus dr Stater ke koil yg TDK melewati resistor....di coba lagi
Dioda ukuran berapa...maaf ingin belajar
5 Amper ato 6 amper Om .
Ukuran dioda 6A.12 v.om ya?
Bisaa Om
Pak yanto, kl kabel koil keluar percikan api saat nempel body knapa ya pak, sudah ganti kabel, ttp masih ada percikan. Unit futura 1.3
Gantinya Hanya Kabel Koil saja Ato dg kabel busi nya Om ???
Itu biasanya yg bermasalah salah satu kabel busi ada yg putus di Ujung ....Biasanya di ujung yg di Cop Busi ....Di Lihat dr Luar klo ada Hitam² ato karatan Coba di Cek ....ato bisa di Cek dg melihat Loncatan apinya biasanya lebih kecil ...Ato bisa di lihat dg Multimeter sambung ato TDK Kabelnya.
@@yantokarburator1jt hanya kabel koilnya, coba besok tak ganti semuanya om. Berarti koil aman yaa om, hanya masalh kabel aja?
@@yantokarburator1jt terimakasih banyak om, ternyata kabel busi no 3 yg bermasalah. Setelah saya ganti kembali normal. 🙏🙏
@@budikahono6872 sama sama
Pak de .mau tanya ..itu diadanya pakai yg berapa ukuranya..??
Pak mau tanya saya punya unit kijang grand 5k, punya kendala saat stasioner mesin goncang dan kaya naik turun rpmnya pak itu dari apanya ya pak?
Dianalisa dulu Om kelebihan bensin atau kurang bensin .
Yang pertama dengan setelan angin, cara menganalisanya dengan setelan angin , diputar ke kanan setelan angin atau masukan Terus Cari putaran yg paling Enak ....
Klo dengan setelan angin tidak ketemu putaran yang paling enak .
Langkah kedua dengan membuka filter angin , hidupkan mesin lalu ditutup lubang udara yang bagian atas karburator nanti dilihat perubahannya ,
Cek jg selang² Vakum dan perpak manipol ada yg Bocor TDK .
Lihat dulu Video² di Chanel ini Cara menganalisa karburator
@@yantokarburator1jt oh iya pak siap akan saya cek, kalau dari pengapian dan stelan klep ngaruh juga nggak ya pak sama goncang mesin?
@@berkahjayamandiri2674 pengaruh banget apalagi kalau setelan klep terlalu rapat di bawah ukuran 0,25 Pasti kalau pagi goyang-goyang nggak bisa anteng Stasioner nya .
Saran saya klep 0,25 rata
@@yantokarburator1jt oh jadi stelan klep in dan out di samakan 0,25 pak
diodanya yg berapa ampere bos. tpi kok bawaan asli di koil kijang kok gk pkai dioda yg dari pabrikannya
Klo Kijang Koil kaki 3 ..Kabel sdh ada Bawaan pabrik saat Stater TDK melewati Resistor ( Kabel Besar Merah )
Assalamualaikum om,mau tanya,baru pasang platina baru,kok ginjal dan ngempos,kabel delco yg ke platina dan kondensor kok nyetrum om,apa itu mslhnya ya om,dan KNPA ya om.triksih jwbnya
Waalaikumussalam...
Baut kondensor di Cek kurang kenceng itu ...Pastikan Semua Jalur pengapian terpasang Kenceng
Siap om,.
Ohyoo,baut yg dari koil apa yg nempel di vacum delco om,😀😀😀
ijin nanya bang negatip dioda nyabung ke kabel swit stater yang dari kontak ya ?
kabel negatip dioda ke swit stater terminal c atau ke terminal 50 bang ?
Iyaa Bisaa Om...
@@yantokarburator1jt terimakasih bang semoga sukses sll 🙏🙏
Selamat pagi pakde..
Kalau untuk mobil kijang stater panjang harus buka gas baru hidup apakah bisa dari pengapian pakde..
Stater panjang hanya saat habis dipakai trus diam 10 mnt pakde..
Tpi kalau saya isi bensin, berhenti gak terlalu lama stater langsng jreng..
Pagi haripun juga jreng pakde..
Matur suwun..
Itu bukan dari pengapian .
Coba saat habis dipakai mobilnya , filter angin dibuka tunggu beberapa saat lihat di lubang Venturi yang primer basah dengan bensin atau tidak .
Kalau basah dicari bocornya dari mana bisa jadi perpak di Semprotan Venturi yang bocor .
Juga tutup tangki bensin saat dibuka ngejos tidak ???
Coba di Cek
@@yantokarburator1jt lubang venturi basah bensin pakde..
Perpak karbu sudah saya ganti semua pakai napco pakde..
Kalau Tanki dibuka suara ngejosnya kenceng, apalagi saat siang hari
@@arifsuprianto2789 diusahakan perpak yang di nosel Venturi diusahakan rapet jgn sampai Bocor .
Stelan Pelampung ,Bensin jgn terlalu tinggi .
Tutup Tangki bensin yang paling tengah itu karet dilubangi sedikit pakai peniti atau jarum apa, utk pernapasan.
Monggo di Coba
Kalau yg normal Tanki itu ngeluarin angin apa tidak saat dibuka pakde..
Tp maupun perjalanan jauh aman2 aja pakde, cman stater panjang itu sampai sekarang belum sembuh..
Siap dicoba pakde..
Matur suwun gih..
Sukses selalu buat pakde
Itu berati dapet yang + nya koil pak
Iyaa Om
Dioda brp ampere bosq
5ato 6 Amper
Izin tanya pak klo kendaraan habis jalan mesin sdh panas berhenti bberapa menit di hidup kan susah hidup, meski pancing injak pedal gas 1/3 baru mau hidup, klau dingin mudah(mobil colt t120)
Coba besok di lihat klo habis di pakai jalan karet Filter Udara di lepas , perhatikan di karburator banjir TDK ...
@@yantokarburator1jt maksud nya di bagian venturi di lihat basah tidak gitu.. Atau gmana.?kendala klo habis jln saja kalau start pagi jrengg
@@yantokarburator1jt ini saya cek di bagian venturi primer dan sekunder basah (habis jalan) langsung cek.
@@tonoelcmedioenchanel2315 kok Primer dan Sekunder Basah ...
Coba di hidupkan Mesin sampai Kering ...Lalu lihat lagi mulai rembesnya dr mana
@@yantokarburator1jt ok sy cek
Dioda 2 doble aman bos 6 amper?
Aman klo Doble
@@yantokarburator1jt siap
Dioda belinya dmna om
Beli di toko Elektronik ato Minta di teman yg bengkel Elektronik...
@@yantokarburator1jt ok om
Berapa amper dioda nya mas?
5A ato 6A
mohon pencerahan pak, mobil katana saya suka tiba² mati ditengah jalan..sama bengkel dsuruh ganti koil, dan sya ganti koil nya tapi tetep aja suka tiba² mati itu knapa ya pak
Matinya Saat Tanjakan ,ato Jalan agak Kenceng ato pelan juga Mati ???
Klo pas Mati Di stater Gampang ato Sulit ??
Saat mau hidup Mbrebet ato Normal enak ???
Jadi Saat pas Mati ..di Lihat ada api dr Koil ato Karburator Banjir tidak .
matinya saat mesin panas dibawa jalan pak..kmaren mati pas jalan datar, karbu nya gak banjir pak..mmang pas chek api dari koil ga keluar api sama sekali, tapi hal yg sama terjadi pas pakek koil baru pak, koil nya juga panas
pas mati di stater nya sulit pak, pas hidup lagi brebet pak.. dibawa jalan, gak jauh trus mati lagi..
ini udah kedua kali ganti koil pak, koil yg skarang gejala mati mati nya timbul lagi sempet mati sekali malahan, apa delco nya ya pak🙏
@@klinikarsyla8042 Cek Juga Pompa Bensin...Copot Selang bensin yg Masuk ke Karburator Lalu tampung Pakai Botol air mineral yg Gedhe Satu Setengah liter en ...Mesin di Hidupkan Lihat saat gass Gedhee nyemprot kenceng tidak ...Klo gak Nyemprot kenceng Lihat Filter Bensin kotor tidak .