Penyebabx bisa karena : 1. Tahanan kumparan primer coil sudah sangat besar dari standarx. 2. Tahanan Ballast Resistor sudah sangat besar dari std atau terjadi Short Circuit (Korslet) 3. Penggunaan sekering pengapian yg lebih besar dari standarx, umumx 10 A, ada juga 7,5 A. 4. Celah Platina terlalu besar, sehingga arus primer tertahan lebih lama. 5. Meng-ON-kan kunci kontrak terlalu lama saat mesin mati, khususx waktu celah platina posisi membuka, shg Ballast Resistor & Koil Pengapian menjadi sangat panas.
Tahanan ballast mati, mungkin maksudnya tahanan tak terhingga (jarum AVO Meter diam saat melakukan pengukuran), maka tidak akan ada pengapian pada sekunder coil ke busi.
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Bang, resistor mobil saya, kalo udah agak panas, suka bau ngosong menyengat.. knpa ya
Kalo angka ohm lebih rendah/lebih tinggi dari keterangan yg disampaikan diatas itu tandanya sudah mulai rusak kah?
Om sya mau pasang resisitor kapur buat cadangan yg ukuran brp yaa
Bang itu resistor berapa wat dan brp ohm nya
Resistor panas Kawat pada resistor merah karena panas kenapa ya
Penyebabx bisa karena :
1. Tahanan kumparan primer coil sudah sangat besar dari standarx.
2. Tahanan Ballast Resistor sudah sangat besar dari std atau terjadi Short Circuit (Korslet)
3. Penggunaan sekering pengapian yg lebih besar dari standarx, umumx 10 A, ada juga 7,5 A.
4. Celah Platina terlalu besar, sehingga arus primer tertahan lebih lama.
5. Meng-ON-kan kunci kontrak terlalu lama saat mesin mati, khususx waktu celah platina posisi membuka, shg Ballast Resistor & Koil Pengapian menjadi sangat panas.
Kalau tahanan mati ciri2nya apa
Tahanan ballast mati, mungkin maksudnya tahanan tak terhingga (jarum AVO Meter diam saat melakukan pengukuran), maka tidak akan ada pengapian pada sekunder coil ke busi.