アツい新旧直四400cc対決がここに!今話題のCB400SF対ZX-4の戦いが見逃せない!!|MSTVよーいどん

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 34

  • @おっちゃんZ
    @おっちゃんZ 6 หลายเดือนก่อน

    わくわく、がここにあると、素直に思います。昔を思い出します。

  • @atsumori4792
    @atsumori4792 2 ปีที่แล้ว +2

    トリックスターの鶴田代表も17才位の時にRZ350を乗ってましたよ。高井さんのレーシングスーツ着て懐かしです。

  • @賢二太田
    @賢二太田 8 หลายเดือนก่อน

    RZは半クラ長いので厳しいですよ😂🤚🏍️💨💨💨💨💨💨

  • @n4p1a_spmemo99
    @n4p1a_spmemo99 2 ปีที่แล้ว +1

    これは激アツですね🔥

  • @ep3nabe310
    @ep3nabe310 2 ปีที่แล้ว +8

    私もZX-4 乗ってます。
    ホント良いマシンです、部品が出ないので大切に乗ってます。
    でも、自分の実力で何秒で走れるかも興味があります。

  • @松ちゃん-b7d
    @松ちゃん-b7d 2 ปีที่แล้ว +2

    加速するのに腕なんか要らないという人も居ますが加速も腕の差出ますよね。スタートテクニックだけでも
    スタートで回転を落とさない、どの回転数で繋げば一番加速が良いか、フロントが浮かない加速力を維持出来るか、姿勢を低く構える等色々ありますね。
    丸山さんのチャンネルでプロ同士の対決でも乗り手の性能差(体重差でも多少変わりますが)で結果が変わってますのでゼロヨンも面白いですね。

  • @連発ジャグラー
    @連発ジャグラー 2 ปีที่แล้ว

    ZX-4乗ってたけど体重軽かったからなのか最高速200近く出てたなぁ〜

    • @哲黒-i1v
      @哲黒-i1v ปีที่แล้ว

      30年前自分の乗ってたZX-4も全開でメーター180キロを振り切って位置的に200キロオーバーしてました。リミッターなかったのかな?10年前に乗った二代目ZX-4は体重が増えたせいかメーター180キロが限界だったです。今度出るZX-4R買って最高速試したいような…

  • @ncBBdbyhw
    @ncBBdbyhw 2 ปีที่แล้ว +2

    丸山さん、RZ350は40年以上前(1981)のバイクですよ

  • @佐藤-d7p
    @佐藤-d7p 2 ปีที่แล้ว +2

    もうcbも買えなくなってしまいましたね😭

  • @kしんぴょん
    @kしんぴょん ปีที่แล้ว

    ZX-4とザンザスは400じゃぶっ飛んでる…
    あとはZXR400R持ってくるか…
    あとRVF辺りがストレート同じ位やろうけど
    400ccで0-400じゃ何気にザンザスなんじゃなかろうか…
    どこまで弄ってどこ迄良い状態か次第やろうけど

  • @2ストいのち
    @2ストいのち ปีที่แล้ว +1

    規制前のMC22のニダボで13.296秒出ましたよ。あの頃のバイク速かった。

  • @maruzo600
    @maruzo600 ปีที่แล้ว +2

    zx-4は、未だにレースで使われてる位素性が良いバイクです、フレームその他が兎に角軽くて剛性が高い。エンジンとフロント周り一式ZXRにされてる方が多いですがそうなると更にヤバイ仕上がりです。コレだと0-400軽く200超えちゃいますw

    • @2ストいのち
      @2ストいのち ปีที่แล้ว

      ゼロヨンで終速200Km/hだと、10秒後半ですよ。このくらいの重量の車体だと、機関出力で100馬力ほど必要です。
      今度出るカワサキの400ccは80馬力らしいですが、それでも11秒半ばが精一杯でしょう。

  • @yoshifuna1974
    @yoshifuna1974 2 ปีที่แล้ว +3

    同じ排気量でしたら、現在の車種より明らかに
    旧車の方が速いと思います。*程度によりますが。
    特に1980年台の車種は、パワー合戦の真っ最中でしたので、
    各メーカーとも速さを最優先にバイクを製造しておりました。
    各車種ともカタログ表示の馬力より実馬力の方が
    出ていることが普通でした。
    私は、中型二輪免許しかありませんでしたので、400cc以下の
    バイクしか乗ったことがありませんが、
    当時の中型二輪で最速だと思ったのは、ホンダのNSR250R(88年式)だと思っています。
    私も当時いろいろな車種(中型二輪)に乗りましたが、
    88年式NSR250Rはまさに化け物でした。

  • @toshii6141
    @toshii6141 2 ปีที่แล้ว

    ほんと、ZX-4は軽くて良いバイクでした😆

  • @eneos2637
    @eneos2637 2 ปีที่แล้ว +1

    ZX-4!!
    愛車だ!!

  • @ホワイト-u5n
    @ホワイト-u5n 2 ปีที่แล้ว +8

    ジスペケがこんな遅いわけない😱

  • @浪人さん-e4j
    @浪人さん-e4j 2 ปีที่แล้ว +2

    浪人さん:
    次回は秘策を用意して望みますね!!!
    KAWASAKIplaza川越のメカニック長直伝!!

  • @タカG
    @タカG 2 ปีที่แล้ว +2

    RZ350はナナハンキラーって呼ばれてたが峠の話?

  • @あっぱれおじさん-q3i
    @あっぱれおじさん-q3i 2 ปีที่แล้ว

    YPVS付きのRZ350Rならスタートも良いから負けないと信じたい(オーナーより)

    • @2ストいのち
      @2ストいのち ปีที่แล้ว

      内緒で教えてあげるね。MAH00060 trimmed 11.738秒

  • @dop3.57
    @dop3.57 2 ปีที่แล้ว +5

    50ccの差があるとはいえよく考えたらサンパンはえーな
    当時では最強だったでしょ

    • @ncBBdbyhw
      @ncBBdbyhw 2 ปีที่แล้ว

      並みいる四気筒400㏄勢(CBX、GSX-F、XJ、Z-GP)よりも速かったですね。

  • @山之口誠
    @山之口誠 2 ปีที่แล้ว +4

    ZX−4の次に出た、ZXR400の初期型に乗ってましたが多分もっと凄いと思いますよ!😸
    当時のライバル車、全て乗り比べたのですが明らかに速かったです。
    古いバイクで最新のバイクに勝つってロマンを感じます😾

  • @SenalAxe
    @SenalAxe 2 ปีที่แล้ว

    175キロくらいでZX4R出して欲しい

  • @すこんちょ-u9c
    @すこんちょ-u9c 2 ปีที่แล้ว

    ギヤ比ですか

  • @piedpiper1567
    @piedpiper1567 2 ปีที่แล้ว +4

    大昔、オートバイ誌のゼロヨンの参加者に速いZX-4がいたなぁ

  • @りおんドーン
    @りおんドーン ปีที่แล้ว +1

    400ってもっと速いはずなんだけどな。。一代目GSX-R400でさえもkenz川島賢三郎さんのライドで12秒21がモーターサイクリスト公式記録で残ってます。

  • @ゴンベ-syumi
    @ゴンベ-syumi 2 ปีที่แล้ว

    昔のバイクはモリモリだよね
    今は厳しいよ。。

  • @ゴンベ-syumi
    @ゴンベ-syumi 2 ปีที่แล้ว

    CB400SF は速い!!

  • @bike.suzuki
    @bike.suzuki 2 ปีที่แล้ว

    80年代から90年代のマシンは速いと思っていましたが、やはり現代のマシンの方が速いんですねー😊
    にしても、RZ350がCB400SFに勝てないとは、、、2ストが速いってのは過去の話なんでしょうかねー🤔
    私自身も6年ほど前、250ccですがR1Zを所有していました。2ストとは言え然程速くはなかったですので、そんなもんなのかも知れません、、、😅

    • @ncBBdbyhw
      @ncBBdbyhw 2 ปีที่แล้ว +2

      RZ350(45PS)じゃなくてRZ350R(55PS)だったら勝ててたかも、NS400RやRG400Γは流石にCBが可哀そうになる?

    • @bike.suzuki
      @bike.suzuki 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ncBBdbyhw
      そっかぁー😳
      RZ350は45馬力でしたねー😊
      確かにそれなら勝てないかも知れませんねー😅