en effet le moteur est rentré au chausse-pied. il pense vraiment pas aux mecs qui vont passer derrière ( les concepteurs ingénieurs spaghettis). bravo quel technique, on voit le gars qui a l’habitude de travailler souvent seul sur un moteur les cales en bois avec les clefs en appuis et les colliers qui remplacent les 2 mains manquantes. bravo. encore une belle réalisation sur un beau moteur.
Ah là!!!! du pur bonheur cette vidéo, je les regardes dans le désordre parce que je ne connais pas l'ordre de création . Mais celle ci ,la petite galère de l’écrou damper, le manque de place , les calages , elle fait bien ressentir les joies de la mécanique . Merci,merci,merci
Bien vu l'artiste, il y a des marques dont la devise est pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. Ils doivent etre copain avec citroen !!! La GS par exemple !!! Ce V6 fait la plus jolie musique que 95% des autos environ, (on laisse un peu de % pour des V12 ou autres. Kris
Hahahahaaaa🤣🤣🤣 ohhh bordell🤣🤣🤣 la vidéo qui m'a le plus tué 👍 Respect🤣👍,, grave quesque l'on peu pesté qd on voit les galères pas possibles 🐾🐾.... Prévois tjrs un bidon de benzine et une boîte d'allumettes au cas où 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 T trop fort JD merci 🔝💯👍
Je regarde tes videos le soir avant de dormir, ca me donne du courage pour finir mon a8 quattro de 1995 qui me rends dingue hahaha. En tout cas super videos merci a toi
Encore une bonne vidéo, dans les outils pneumatiques comme les bouloneuses il faut tous les jours mettre de l'huile pour outils pneumatique, sinon du wd40, ça aide la cadence de frappe est plus rapide
Commande au moins 2 mains au père Noël, il ne te restera QUE une main à trouver pour atteindre les 5 mains dont dispose tout humain normalement constitué... Superbe leçon de mécanique. Merci Jérôme.
Salut boulot 👍, pour moi les alfa Romeo c'est comme les 2nom de la marque, c'est 2bonhome qui bossent chacun dans leur coin a distance,et il font une bagnole où il faut 4 mec pour arriver à bossé 😂,je suis sur que je suis pas loin de la réalité 😢, top vidéos 💥🤟
Bonjour super vidéo et j ai été très impressionné par le remplissage du liquide de refroidissement 😊. Petite question,je vois que tu n utilise pas les cales pour bloquer l arbre a cames et donc tu n as pas mis au point mort haut. Question, pourquoi as tu fait ton système de blocage avec tes clefs et cales en bois Est ce pour pouvoir bloquer l écrou du vilebrequin ? Merci
🤣🤣🤣par contre JD Pour les œuvres d arts de chez Renault, quand elles sont en panne au bord de l autoroute, j ai jamais dit wohaaaaa comment elle était belle 🤣🤣🤣👏😘
Il est easy ce v6 !! Les poulies d'aac sont fixes ! Sur le es9j4/s, les accs sont mobiles et on doit jouer avec les boutonnieres et faire tourner les poulies d'aacs en plus pour passer/caler la courroie. Une vraie partie de rigolade :D
Helloo alors sincèrement je suis abonné à ta chaîne j’ai toujours apprécié je fais de la chaîne de BM sur du N47 et du N57 a la pèle et tes vidéos m’on aidé au début mais cette fois si honnêtement la prochaine fois que tu fais un busso contact moi je t’envoie les outils de calage avec plaisir car déjà crois moi que la précision est vraiment hyper importante sur ce moteur et surtout vue que les 4 poulies AAC sont folles tu monte ta courroie en rien de temps ! Et deuxième suggestion j’ai fais une dizaine de Distri sur Busso et sortir le moteur c’est tellement plus simple comme ça tu fais l’embrayage en mêmes temps et tout le monde s’y retrouve Enfin voilà ce n’est pas une critique surtout ne le prend pas mal c’est vraiment si tu le désire je me fais une joie de te prêter les outils pour caler ce moteur 😉😉
Merci j ai les block cam . La tout les pipe était dur et les calble de bougies aussi j préfère pas prend le risque de les casser normalement j demonter les cache culbuteur
Ah ok bon bin si tu as temps mieux ! Mais je préfère tout de même faire une chaîne de N57 que ces Distri d’italienne ! 😂 J’ai une 335d stage 3 gris anthracite elle est en vidéo sur la chaîne o Connor Je viens de refaire le moteur complet pistons neuf coussinets soupapes culasses … Les 6 pistons avaient fondus ainsi qu’une soupape et un siège ….. je suis persuadé que c’est dû à un problème de carto mais bon d’après celui qui l’a faite ce n’est pas le cas ….
@@chabrollesteeve881 tu te rend compte que sur l italie meme chez Alfa Romeo...ont me dit nous ont fait les 2.4.. 5 cylindre diesel....mais les V6 ont n a pas l habitude😩😩...incroyable!!!!
La distri, elle va pas faire longtemps ..... en effet tu as fais le calage, mais pas du tous correctement ..... Normalement tu dois enlever les caches culbu, et caler les AAC, et devisser les 4 poulies en tete. Cest sur quel doit pas avoir toute ca puissance ....
hello le maitre...jsuis partie de la lorraine il y a 7 ans pour m installe en italie...oui 7 ans l heure de change ma courroie de distri...sur mon 3.0 V6 24...alors tu me crois ou non impossible de trouve un bon meccano....l un me dit jvai te sortir le moteur.....l autre jsais pas...bref tout ca me fait flippe....jcrois que jvai ramener mon busso en lorraine😅
Avec un minimum de recherches sur internet ou youtube vous verriez qu'il faut decoller les poulies et mettre les 4 cales pour bloquer les AAC se trouvent pour 200€ chez Alfa. Avec du travail pareil facile de dire que les Alfa ça n'avance pas...Si il y a des procédures de remplacement ce n'est pas pour les chiens...
Aujourd’hui, tu nous à démontré la différence entre les gents du Nord et les gents du Sud, pourquoi faire simple quand on peur faire compliqué, frites et spaghettis, aussi on pourrait dire que Alfa Roméo c'est une voiture à Caglioni ! 🧑🔧🤡
je sui pas mécano mais je fait tous moi meme sur mes voitures et j'avoue que cette distribe donne mal a la tete !!! heureusement ce n'est pas toute comme ca !!
Oh! Les cons, faut sortir le moteur pour la distri ! Tu m'as fait pensé à mon calage de Renault mdr avec des bouts de bois, du bricolage sur chutes de fer, voir des petits bouts de cornière alu, afin de caler la pompe injection ... Misère...
Remplacer une distribution sur un busso sans les camshafts de blocage et mettre le comparateur de pmh , aucun alfiste ne ferai cette opération a la sauvage
@@JeromeD57Sauf que sans décoller les poulies et faire la distri au comparateur, ça finit toujours par se décaler un peu. Pour faire ça dans les règles il faut defaire les poulies et caler les AAC, avec le piston n°1 au PMH
Beaucoup de problèmes pour faire cette distribution ..... pourtant si simple quand la procédure du constructeur est respecté. La courroie que tu as monté ne tiendra pas la préconisation. Tu n as malheureusement pas débloqué les 4 poulies d AAC. Le déblocage des poulies permet de monter la courroie encore plus facilement que sur un simple 4 cylindres 8s. Mais pour cela il faut les bloc Cams Alfa et un comparateur sur le C1. J ai souvent vu des remplacements de courroie comme tu l as fais sur se 3.0 Busso, ça fini après 10 000 km avec un défaut obd incriminant le capteur d AAC. Alors que le problème vient du montage de la courroie.
J ai les block cam et le problème c que tout le faiseaux électrique et pipe sn d admission sont dur comme de la pierre et que sa casse . Et jen ai deja faite plusieurs et ya pas de soucie
@@JeromeD57 Je confirme le commentaire précédent, calage des AAC obligatoire, perte de puissance systématique ( même très légère ) je conseil fortement les vraies cales Alfa, les versions "ebay" sont un peu approximatives (et d'une autre qualité) idem pour moteur Twin Spark et 1750 TBI ( en ce qui concerne Alfa)
Dans la vraie procédure, il faut dévisser les poulies d'ACC et caler chaque AAC avec l'outil de calage. Désolé mais avec ta méthode, ce n'est ni fait ni à faire.
moteur magnifique mais une consommation abominable comparer a ce que sa tire , j'ai toujours trouver que sa n'avance rien comparer au cheveau donné , en stock c'est vraiment des veau... moteur surcoté .....
@@JeromeD57 sûrement oui mais faut être franc lol , je l'ai eu 2 fois cette auto la première je pensais que carement elle avais un soucie , ensuite a la 2 même j'ai compris que non sa tournais pas comme je le pensais , par contre c'est des bonne base pour des préparations et la oui sa a un certain potentiel mais stock non c'est décevant , si je me rappel bien meme sans tirer les rapport et en fesant très attention j'ai jamais descendu en dessous de 14 , 15 litre au 100 , si je tapais dedans j'en parle même pas , c'est a cause de ce genre de voiture que on 1 du mal a trouver du super aujourd'hui 😂😂😂😂😂
Alors pour les mécréants,le V6 Alfa est un des meilleurs,si pas le meilleur....j'ai achete la GTV6 d'un coursier qui faisait Bruxelles-Milan plusieur fois par semaine ..je l'ais achetée avec 555.000km!!! Une bombe!!! Et j'ai fait plus de 100.000km SANS AUCUN PROBLEME!!!!
en effet le moteur est rentré au chausse-pied.
il pense
vraiment pas aux mecs qui vont passer derrière ( les concepteurs ingénieurs spaghettis).
bravo quel technique,
on voit le gars qui a l’habitude de travailler souvent seul sur un moteur les cales en bois avec les clefs en appuis et les colliers qui remplacent les 2 mains manquantes.
bravo.
encore une belle réalisation sur un beau moteur.
Ah là!!!! du pur bonheur cette vidéo, je les regardes dans le désordre parce que je ne connais pas l'ordre de création . Mais celle ci ,la petite galère de l’écrou damper, le manque de place , les calages , elle fait bien ressentir les joies de la mécanique . Merci,merci,merci
Encore bravo, très beau moteur et quelle patience face aux difficultés 👍
J’admire ta patience (et ton professionnalisme)…. J’adore tes vidéos. Ne change rien ! 😅
Bien vu l'artiste, il y a des marques dont la devise est pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. Ils doivent etre copain avec citroen !!! La GS par exemple !!! Ce V6 fait la plus jolie musique que 95% des autos environ, (on laisse un peu de % pour des V12 ou autres. Kris
Hahahahaaaa🤣🤣🤣 ohhh bordell🤣🤣🤣 la vidéo qui m'a le plus tué 👍
Respect🤣👍,, grave quesque l'on peu pesté qd on voit les galères pas possibles 🐾🐾.... Prévois tjrs un bidon de benzine et une boîte d'allumettes au cas où 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
T trop fort JD merci 🔝💯👍
Je regarde tes videos le soir avant de dormir, ca me donne du courage pour finir mon a8 quattro de 1995 qui me rends dingue hahaha.
En tout cas super videos merci a toi
Merci 😉 courage a toi
@@JeromeD57. Salut jd je voulais savoir dans quelle département tu travail
Encore une bonne vidéo, dans les outils pneumatiques comme les bouloneuses il faut tous les jours mettre de l'huile pour outils pneumatique, sinon du wd40, ça aide la cadence de frappe est plus rapide
Commande au moins 2 mains au père Noël, il ne te restera QUE une main à trouver pour atteindre les 5 mains dont dispose tout humain normalement constitué... Superbe leçon de mécanique. Merci Jérôme.
J regarde si ya sa sur autodoc
J'ai quand même l'impression que tu te récupères toutes les merdes d'arts que les autres garages ne veulent pas 😅
En tout cas chapeau bas !!!!
S'attaquer a une alfa déjà respect , le coup du remplissage du vase d'expansion sans une goutte a côté re-respect . Bon courage pour la suite ✌️
Un grand bravo pour ton savoir faire et t'on humour" d'acier". ❤
Salut boulot 👍, pour moi les alfa Romeo c'est comme les 2nom de la marque, c'est 2bonhome qui bossent chacun dans leur coin a distance,et il font une bagnole où il faut 4 mec pour arriver à bossé 😂,je suis sur que je suis pas loin de la réalité 😢, top vidéos 💥🤟
Définition de l'œuvre d'art 😂😂 Peur de rien pour s'attaquer à ce moteur 👍👍
Bien Vu la technique des calages de courroie en mode galérien, on doit être cousin éloigné ! 🤣. C la Moselle ça 👌💯🤘
Bonjour super vidéo et j ai été très impressionné par le remplissage du liquide de refroidissement 😊.
Petite question,je vois que tu n utilise pas les cales pour bloquer l arbre a cames et donc tu n as pas mis au point mort haut.
Question, pourquoi as tu fait ton système de blocage avec tes clefs et cales en bois
Est ce pour pouvoir bloquer l écrou du vilebrequin ?
Merci
Sa ce dévisse.
Le problème pour les block cam c que les cosse bobine et les pipe son dur comme de la pierre et risque de casser au demontage
L alfa ronronne bien 👍👍chapeau
Machallah courageux. Une vraie galère cette distribution. Déjà fait avec mon cousin sur une gta.
Respect tu assures grave même si on a pas u toutes les galères
Super taf pas mal l idée des rislans
Excellentissime. Merci
Hello,
j'adore ,des mains de pu'e,c'est ce que je me.dit quasi tout le temps,et ce qui va avec ,le cri primal.
🤣🤣🤣par contre JD
Pour les œuvres d arts de chez Renault, quand elles sont en panne au bord de l autoroute, j ai jamais dit wohaaaaa comment elle était belle 🤣🤣🤣👏😘
Il est easy ce v6 !! Les poulies d'aac sont fixes !
Sur le es9j4/s, les accs sont mobiles et on doit jouer avec les boutonnieres et faire tourner les poulies d'aacs en plus pour passer/caler la courroie. Une vraie partie de rigolade :D
C aussi mobile sur ce moteur
Excellent et pour l'embrayage je crois qu'il faut enlever le bloc très bonne video
Non j arrive comme ca
Chapeau en tout cas t un bon mec jadore👌
@@nitrobecane5904merci 30 ans de meca 😉
j'ai bricolé un peu sur un busso dans une 164,c'est dingue comment le moteur est vif a monter dans les tours, comme un deux temps.
C pas faut
le coup du rilsan, j'aurai pas penser!!!👍👍
Un casse tête bravo
J'avais le même moteur sur ma 75 Milano 2.5, il me semble que ce moteur était à la base prévu en position longitudinale.
Impecable c est italiens ! T es former mécano chez alpha , limite ta une médaille en plus !
Jdm_porsche sur Instagram
Le Busso. 👍❤️
c est bien la mécanique quand on ce fait chier 🤣🤣🤣🤣🤣 rien ne te résiste a ti 👍👍👍
A le bon vieux busso 😊
Vrai bon mécanicien 🧰
Helloo alors sincèrement je suis abonné à ta chaîne j’ai toujours apprécié je fais de la chaîne de BM sur du N47 et du N57 a la pèle et tes vidéos m’on aidé au début mais cette fois si honnêtement la prochaine fois que tu fais un busso contact moi je t’envoie les outils de calage avec plaisir car déjà crois moi que la précision est vraiment hyper importante sur ce moteur et surtout vue que les 4 poulies AAC sont folles tu monte ta courroie en rien de temps !
Et deuxième suggestion j’ai fais une dizaine de Distri sur Busso et sortir le moteur c’est tellement plus simple comme ça tu fais l’embrayage en mêmes temps et tout le monde s’y retrouve
Enfin voilà ce n’est pas une critique surtout ne le prend pas mal c’est vraiment si tu le désire je me fais une joie de te prêter les outils pour caler ce moteur 😉😉
Merci j ai les block cam . La tout les pipe était dur et les calble de bougies aussi j préfère pas prend le risque de les casser normalement j demonter les cache culbuteur
Ah ok bon bin si tu as temps mieux ! Mais je préfère tout de même faire une chaîne de N57 que ces Distri d’italienne ! 😂
J’ai une 335d stage 3 gris anthracite elle est en vidéo sur la chaîne o Connor
Je viens de refaire le moteur complet pistons neuf coussinets soupapes culasses …
Les 6 pistons avaient fondus ainsi qu’une soupape et un siège ….. je suis persuadé que c’est dû à un problème de carto mais bon d’après celui qui l’a faite ce n’est pas le cas ….
Faudrait que je te montre des photos que tu me donne ton avis
@@chabrollesteeve881 tu te rend compte que sur l italie meme chez Alfa Romeo...ont me dit nous ont fait les 2.4.. 5 cylindre diesel....mais les V6 ont n a pas l habitude😩😩...incroyable!!!!
Je n’en doutes pas …. C’est vraiment pointu à faire correctement avec le comparateur ….. mais bon normalement ça reste la vrai méthode
super vidéo 💪
MDR j'adore " la couille de la journée....elle est arrivée"
La distri, elle va pas faire longtemps ..... en effet tu as fais le calage, mais pas du tous correctement ..... Normalement tu dois enlever les caches culbu, et caler les AAC, et devisser les 4 poulies en tete. Cest sur quel doit pas avoir toute ca puissance ....
3 ans apres ca roule toujours et toute ca puissance elle ne les on jamais .
@@JeromeD57c'est sur que si tout le monde travaille comme ça elles ne risquent pas d'avoir leur puissance 🤣🤣
hello le maitre...jsuis partie de la lorraine il y a 7 ans pour m installe en italie...oui 7 ans l heure de change ma courroie de distri...sur mon 3.0 V6 24...alors tu me crois ou non impossible de trouve un bon meccano....l un me dit jvai te sortir le moteur.....l autre jsais pas...bref tout ca me fait flippe....jcrois que jvai ramener mon busso en lorraine😅
Salut oui personne veut les faire
@@JeromeD57 tu est de quel coin en lorraine copain??
@@JeromeD57 chez alfa romeo kit cimplet +pompe a eau..main d oeuvre 1.800 €....ok...mais y a koi de plus que quand toi tu monte cette distri??🤔
Haaa souvenirr
👍
🔥🔥🔥💪🏼
Top
Super vidéo merci à toi. Juste une question est-ce qu’il y a des piges pour les arbres à cames je dois en faire une assez sous peu merci mec
Salut c des blocs cam donc faut demonter cache culbuteur et admission.. c sans compter les cache qui casse et les gummi qui fissure
Bravo super technique, je dois faire la mienne sur ma 166 comment t as fais pour regler le galet tendeur ?
Faire levier c galère
j'avais une Fiat Marea break HLX 5 cylindres essence 2l pour remplacé la distribution faut deposé le groupe motopropulseur tellement y a pas de place
Et on a pas meilleur compte a déposer le moteur ??? Kris
Bonjour, bonne vidéo, tu es de quel région ?
Moselle
Bonjour jd57 comment puis-je vous contacter ?
Insta Jdm_porsche
Avec un minimum de recherches sur internet ou youtube vous verriez qu'il faut decoller les poulies et mettre les 4 cales pour bloquer les AAC se trouvent pour 200€ chez Alfa. Avec du travail pareil facile de dire que les Alfa ça n'avance pas...Si il y a des procédures de remplacement ce n'est pas pour les chiens...
Aujourd’hui, tu nous à démontré la différence entre les gents du Nord et les gents du Sud, pourquoi faire simple quand on peur faire compliqué, frites et spaghettis, aussi on pourrait dire que Alfa Roméo c'est une voiture à Caglioni ! 🧑🔧🤡
je sui pas mécano mais je fait tous moi meme sur mes voitures et j'avoue que cette distribe donne mal a la tete !!! heureusement ce n'est pas toute comme ca !!
C pas facile a faire
Oh! Les cons, faut sortir le moteur pour la distri ! Tu m'as fait pensé à mon calage de Renault mdr avec des bouts de bois, du bricolage sur chutes de fer, voir des petits bouts de cornière alu, afin de caler la pompe injection ... Misère...
être obligé de retirer le moteur de la voiture pour une chaine de distribution voilà qui confirme ce que je pensez JAMAIS AUDI
Remplacer une distribution sur un busso sans les camshafts de blocage et mettre le comparateur de pmh , aucun alfiste ne ferai cette opération a la sauvage
Pour un novice c clair apres chaquun son savoir
@@JeromeD57Sauf que sans décoller les poulies et faire la distri au comparateur, ça finit toujours par se décaler un peu. Pour faire ça dans les règles il faut defaire les poulies et caler les AAC, avec le piston n°1 au PMH
Bonjour il y a pas pige de calage sur aac
C des block cam pas de pig pourquoi faire simple
Bonjour comment on peut vous contacter je suis de Strasbourg
Pour moteur n47 Bmw remplace chaîne distribution merci
@@Paspas955 sur insta Jdm_porsche
Trop de poceso 😂
Met les moments ou tu crises 😂
La faut censuré
@@JeromeD57 non ça montre que ce n'est pas facile la mécanique !
Ça rajoutera du piment, par exemple "mange tes morts " c'est excellent 😂
Comment je peux te contacter en mp ?
Jdm_porsche
Il est où le 🐱 biz
Il etait encor timide
Beaucoup de problèmes pour faire cette distribution ..... pourtant si simple quand la procédure du constructeur est respecté.
La courroie que tu as monté ne tiendra pas la préconisation.
Tu n as malheureusement pas débloqué les 4 poulies d AAC.
Le déblocage des poulies permet de monter la courroie encore plus facilement que sur un simple 4 cylindres 8s.
Mais pour cela il faut les bloc Cams Alfa et un comparateur sur le C1.
J ai souvent vu des remplacements de courroie comme tu l as fais sur se 3.0 Busso, ça fini après 10 000 km avec un défaut obd incriminant le capteur d AAC.
Alors que le problème vient du montage de la courroie.
J ai les block cam et le problème c que tout le faiseaux électrique et pipe sn d admission sont dur comme de la pierre et que sa casse . Et jen ai deja faite plusieurs et ya pas de soucie
@@JeromeD57 Je confirme le commentaire précédent, calage des AAC obligatoire, perte de puissance systématique ( même très légère ) je conseil fortement les vraies cales Alfa, les versions "ebay" sont un peu approximatives (et d'une autre qualité) idem pour moteur Twin Spark et 1750 TBI ( en ce qui concerne Alfa)
@@fab4589tout ça pour éviter de payer 200 le matériel officiel chez Alfa...Et ensuite rendre un moteur mal calé...
J'ai mal à la tête
Spaghetti
@@JeromeD57 tortellini lasagne ravioli Penne?!
@@laurentforlini9759 🤣🤣🤣
Dans la vraie procédure, il faut dévisser les poulies d'ACC et caler chaque AAC avec l'outil de calage. Désolé mais avec ta méthode, ce n'est ni fait ni à faire.
Oui j sais mais les gummi admission et cablage bobine etait dur comme la pierre
C'est pas une distribution ça tu ne fais pas les choses correctement
moteur magnifique mais une consommation abominable comparer a ce que sa tire , j'ai toujours trouver que sa n'avance rien comparer au cheveau donné , en stock c'est vraiment des veau... moteur surcoté .....
Attention ⚠ les italien vont pas aimer 😄
@@JeromeD57 sûrement oui mais faut être franc lol , je l'ai eu 2 fois cette auto la première je pensais que carement elle avais un soucie , ensuite a la 2 même j'ai compris que non sa tournais pas comme je le pensais , par contre c'est des bonne base pour des préparations et la oui sa a un certain potentiel mais stock non c'est décevant , si je me rappel bien meme sans tirer les rapport et en fesant très attention j'ai jamais descendu en dessous de 14 , 15 litre au 100 , si je tapais dedans j'en parle même pas , c'est a cause de ce genre de voiture que on 1 du mal a trouver du super aujourd'hui 😂😂😂😂😂
Encore un qui n' y connait rien le meilleur v6 du monde
@@tchouravproductionofficiel5433elle avait réellement un problème sans taper devant je suis sur du 8l/100 😂
Alors pour les mécréants,le V6 Alfa est un des meilleurs,si pas le meilleur....j'ai achete la GTV6 d'un coursier qui faisait Bruxelles-Milan plusieur fois par semaine ..je l'ais achetée avec 555.000km!!! Une bombe!!! Et j'ai fait plus de 100.000km SANS AUCUN PROBLEME!!!!
en belgique en évite achète ls alfa mauvais affaire
🤣🤣🤣