アトレーデッキバンをリフトアップ！タイヤホイールも交換で程良いライトカスタム♪オーバーランド推奨プランです。

[@yi-jj4ed]

質問させてください。
タイヤインチアップとサス交換でリフトアップされていますが、リフトアップキット（ラテラルロッドやキャンバーボルトやスペーサー）を使用するパターンとは、何が違ってきますか？
また、両方を併用するやり方も有りなのでしょうか？
サス交換だけの場合はキャンバーやトーなどアライメントに影響はありませんか？
宜しくお願いします。

[@k.z1579]

こんにちわ。アトレーデッキバン購入予定なので参考にさせて頂いてます。
質問ですが、サス交換のみで段差等で足が伸びきった時にノーマルショックのままでストロークに問題はないですか？　
あと、このサスでリフトアップした場合、ホイール15×4.5J ＋43、タイヤ165/60/15、この組み合わせだと165/65/14に比べて外径が9ミリ大きいのですが問題はありそうですか？
教えて下さい。よろしくお願いいたします。

[@CH-hu6kq]

コメント頂きありがとうございます。
ショックアブソーバーのストロークに関しては、問題は無いかと思います。
15インチタイヤに関しては、フロントバンパーの裏側を大幅にカットしないと
いけないかと思います。14インチでも干渉します。
参考になれば幸いです。

[@k.z1579]

@@CH-hu6kq
ご返答ありがとうございます。　
以前の動画で純正車高に165/65/14で干渉してなかったのでリフトアップすれば大丈夫だと思ったのですが・・　
ロアアーム等には干渉しませんか？

[@CH-hu6kq]

@@k.z1579 様、停車中は干渉が無かったのですが、走行中に干渉する事が判明いたしました。
試していないので何とも言えませんが15インチですと、ロアアームは確かに心配です。
大きい方が見栄えが良いのですが、弊社としては14インチをお勧めいたします。

[@k.z1579]

@@CH-hu6kq
そうなんですね。
参考にさせて頂きます。
お忙しい所ありがとうございました。

[@sick0607]

同じスプリングでハイゼットデッキバン をリフトアップしてます。オープンカントリーRTの165/80R14 97/95N LT をはかす事は可能でしょうか？

[@CH-hu6kq]

コメント頂きありがとうございます。
試したことが無いので何とも言えません。申し訳ございません。
ただ、サイズ的にフロントバンパーとかなり干渉すると思いますので、
ショートバンパー等に変更する必要が出てくると思います。

[@sick0607]

@@CH-hu6kq お返事ありがとうございます🙏
バンパー交換等を行えば、車検にクリア出来ますか❓

[@CH-hu6kq]

@@sick0607 様、スピードメーターの誤差が出て来るかと思いますので、
車検時はノーマルタイヤで通す事をお勧めいたします。

[@nikorai9787]

カスタム動画は他にも多くありますが、すべて基本は車検適合という認識でいいでしょうか。
よく街中で、やりすぎなカスタム車を見かけますが、あれば車検時には取り外す自己責任の改造でしょうか。

[@CH-hu6kq]

コメント頂きありがとうございます。
車屋さんの動画でしたら、違法改造はあり得ないので、車検に通るが大前提かと思います。
やりすぎなお車に関しては、ケースバイケースかと・・・
きっちり構造変更等されている方もいれば車検時にノーマルに戻せば良いという方もいるかと・・
弊社は合法的に楽しくお使い頂けるお車をご案内させていただきます。