【リフトアップ】遂に届きました!新型アトレーのリフトアップサスペンション!早速装着!【フォレストオート】

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
  • 新型アトレーが発売されてから数ヶ月が経ちますが、遂にフォレストオートさんよりリフトアップサスペンションが届きました。
    当店のリフトアップ車両のほとんどがフォレストオートさんのリフトアップサスペンションを使用しております。
    フォレストオートさんのスプリングはバネレートの設定が絶妙で、乗り心地もゴツゴツした印象が無く、車両のふらつきが抑えられたシャキッとした乗り味にアップグレードされる印象です。
    今回は新製品をいち早く出して頂けたので早速装着していこうと思います。
    近日中にフォレストオートさんの公式ホームページに商品情報がアップされるようですので、そちらも是非ご覧ください。
    いつもお世話になっておりますフォレストオートファクトリー(FAF)さんのホームページは下記のURLです。
    www.forest-aut...
    SUV専門店OVERLAND
    店舗住所:埼玉県三郷市早稲田2-26-4
    電話番号:048-958-6666
    営業時間:10:00-19:00
    定休日 :火曜日
    オーバーランド公式HP www.ysproject-w...
    オーバーランド・グッズ通販サイト overland.store...
    輸入車専門店ワイズプロジェクトWAKO本店
    店舗住所:埼玉県和光市南1-2-20
    電話番号:048-451-4848
    営業時間:9:00-19:00
    定休日 :月曜日(祝祭日は営業)
    ワイズプロジェクトWAKO公式HP www.ysproject-w...
    #アトレー
    #フォレストオート
    #リフトアップ

ความคิดเห็น • 53

  • @user-vq7iv3il3u
    @user-vq7iv3il3u 2 ปีที่แล้ว +3

    快適に乗らせて頂いてます😀
    ありがとうございました‼️

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว +1

      大谷様、この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。
      またカスタムや整備お待ち致しております。

  • @user-vi1ov3co2f
    @user-vi1ov3co2f ปีที่แล้ว +1

    いつも拝見させていただいております。
    今回、このアトレーでのリフトアップでは構造変更は必要ないのでしょうか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  ปีที่แล้ว

      コメント頂きありがとうございます。
      指定部品と呼ばれるパーツ(サスペンション)でのリフトアップですので構造変更の必要はございません。
      そのままでお乗りいただけます。
      ただし、車検を切らせてしまうと記載変更(車高が変わっている為)の必要が出る場合がございますので
      その点だけお気をつけ下さい。

  • @user-le2ft4yq4b
    @user-le2ft4yq4b ปีที่แล้ว +1

    デイトナのホイールはアブソーバーとタイヤのクリアランスは狭そうですが大丈夫なのでしょうか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  ปีที่แล้ว +1

      コメント頂きありがとうございます。
      干渉はしておりませんのでご安心下さい。

  • @user-yi8dk6qn4y
    @user-yi8dk6qn4y ปีที่แล้ว +1

    このタイヤホイールだと空気圧はどれぐらいでしょうか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  ปีที่แล้ว

      コメント頂きありがとうございます。
      メーカーから数値の指示がないのですが、弊社では320kPaくらいで設定しております。
      300kPa以上は入れないと耐久性に問題が出るかと思います。

    • @user-yi8dk6qn4y
      @user-yi8dk6qn4y ปีที่แล้ว +1

      @@CH-hu6kq 前後ともですか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  ปีที่แล้ว

      @@user-yi8dk6qn4y 様、説明足らずで申し訳ございません。
      純正タイヤでフロント280kPa/リヤ350kですので
      おおよそフロント320kPa/リヤ380kPaとなります。
      あとは、積載状況・タイヤの減り具合で調整いただければと思います。

    • @user-yi8dk6qn4y
      @user-yi8dk6qn4y ปีที่แล้ว

      @@CH-hu6kq ありがとうございます!

  • @eijitakahashi5559
    @eijitakahashi5559 2 ปีที่แล้ว +1

    ホイールとのマッチング最高です。このホイールを検討してるんですが、はみ出しはどうなんでしょうか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว +1

      コメント頂きありがとうございます。
      はみ出しに関しましては、なんとかセーフです(汗)
      気になるようでしたらフェンダーモールのお取り付けをお勧めいたします。

    • @eijitakahashi5559
      @eijitakahashi5559 2 ปีที่แล้ว +1

      返信ありがとうございます。参考にさせていただきます!コメントからするとギリギリそうですね。

  • @user-tw3vy6jj2h
    @user-tw3vy6jj2h 10 หลายเดือนก่อน

    デイトナホイールの重量は単体でどれくらいですか?タイヤとセットだとどれくらいでしょうか?
    軽自動車なのでバネ下荷重が気になります。

  • @warunoshanthawidanagamage204
    @warunoshanthawidanagamage204 ปีที่แล้ว +1

    カッコイイ。R5年3月納車予定ですが。リフトアップ+タイヤホイール全ておいくらぐらいかかりますか、

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  ปีที่แล้ว

      コメント頂きありがとうございます。
      選択されるタイヤ・ホイールによって金額は異なりますが、
      タイヤ・ホイール・サスペンション代金プラス工賃でおおよそ18万円ほどとなります。
      ご検討の程よろしくお願いいたします。

  • @user-be2ow1un5n
    @user-be2ow1un5n ปีที่แล้ว +1

    私もアトレーのリフトアップを考えているのですが、冬用のLTタイヤで165/65r14サイズが無い(探し方が悪いだけかもしれませんが)のでノーマルサイズの冬用タイヤを履かせようと思っているのですが、そうなると履き替えのたびに光軸調整って必要なのでしょうか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  ปีที่แล้ว +1

      コメント頂きありがとうございます。
      厳密に言えば、車高が変わるので光軸調整はされた方が良いと思います。
      ただ、車検時にも毎回光軸調整を行いますし、リフトアップ後に光軸調整を行なっていただければ
      大丈夫かと思います。

    • @user-be2ow1un5n
      @user-be2ow1un5n ปีที่แล้ว

      わかりました。
      ありがとうございます!

  • @user-du9bq1of3e
    @user-du9bq1of3e 2 ปีที่แล้ว +1

    ピクシスバンでのリフトアップとタイヤ&ホイールをすると総額でどのくらいになりますか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว +1

      コメント頂きありがとうございます。
      選択されるタイヤ・ホイールによって金額は異なりますが、
      タイヤ・ホイール・サスペンション代金プラス工賃でおおよそ18万円ほどとなります。
      ご検討の程よろしくお願いいたします。

    • @user-du9bq1of3e
      @user-du9bq1of3e 2 ปีที่แล้ว

      昨日は突然の訪店に対応いただき有難うございました。
      詳細のご連絡お待ちしています。

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-du9bq1of3e 様、こちらこそご来店ありがとうございました。
      後ほどご連絡いたします。

    • @user-du9bq1of3e
      @user-du9bq1of3e 2 ปีที่แล้ว +1

      @@CH-hu6kq スガワラ様 
      お世話になります。9月に入り部品も入っている事と思います。
      つきましては日程を決めたいのですが、ご都合はいかがでしょうか?
      ご連絡お待ちしています。

    • @user-du9bq1of3e
      @user-du9bq1of3e ปีที่แล้ว +1

      @@CH-hu6kq スガワラ様
      本日ナット受け取りました。
      迅速な対応ありがとうございました。

  • @hiroo6645
    @hiroo6645 2 ปีที่แล้ว +1

    カッコいいですね!このタイヤで工賃込みでおいくらになりますでしょうか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว +2

      コメント頂きありがとうございます。
      リフトアップなしでタイヤホイールのみ注文、交換ですと
      税込86200円となります。
      ご検討の程よろしくお願いいたします。

  • @Oshimers
    @Oshimers 2 ปีที่แล้ว +1

    スマアシのカメラ高さが変わりますが、エーミングを行わなくても支障はないでしょうか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว

      コメント頂きありがとうございます。
      ご指摘の通りカメラの高さは変わりますが、現状、誤作動等が起きていない事から
      エーミング調整はしておりません。

  • @user-bl5yo4nu4s
    @user-bl5yo4nu4s 2 ปีที่แล้ว +1

    これで、タイヤ前後の、空気圧は、どの位に
    調整するんですか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว

      コメント頂きありがとうございます。
      こちらのタイヤはLT規格と言って貨物用タイヤですので、
      350KPA(3.5)が標準となります。

  • @user-jw1vq5yd4y
    @user-jw1vq5yd4y ปีที่แล้ว +1

    新型アトレーのリフトアップ希望なのですがスプリングの購入や取り付け予約はどのようにすればいいですか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  ปีที่แล้ว +1

      コメント頂きありがとうございます。
      メールかお電話いただけると助かります。
      1点だけ確認事項がございます。車高を変えるとディーラーさんによっては
      メンテナンスを受け付けてくれないというケースがあるようです。
      お付き合いのあるディーラーさんに確認されることをお勧めいたします。

    • @user-jw1vq5yd4y
      @user-jw1vq5yd4y ปีที่แล้ว

      返信ありがとうございます。
      確認してみます。
      また連絡したいと思います。よろしくお願いします。

  • @Hiro-jh2ht
    @Hiro-jh2ht ปีที่แล้ว +1

    法律が一緒でも、解釈が違うっていうのは、問題ですね。かなり‼️
    それと、サイドステップ何かは作らないのでしょうか
    ただでさえもアトレーはフロアまでの高さがありリアシートに乗り込みはしづらいので
    これだけ上がってるとそのままではよじ登るような感じになると思うので

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  ปีที่แล้ว

      コメント頂きありがとうございます。
      ご指摘の通り、解釈の違いには本当に困っております。
      ただ、弊社では法律に則り合法のお車をご提供致しておりますので、ディーラーさんとお付き合いがある場合
      事前にディーラーさんにご確認の上、カスタムされることをお勧めいたします。
      弊社では現状パーツの開発はしておりませんが、貴重なご意見ありがとうございます。

  • @ygorilla0309
    @ygorilla0309 2 ปีที่แล้ว +1

    リフトアップリフトアップは2インチでしょうか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว +1

      コメント頂きありがとうございます。
      はい、サスペンションとタイヤトータルで2インチアップです。
      サスペンション単体で3センチから3.5センチのアップ量で、タイヤ外径でのアップ量が1.5センチ程
      となります。
      参考になれば幸いです。

    • @ygorilla0309
      @ygorilla0309 2 ปีที่แล้ว +1

      @@CH-hu6kq すいません追加で質問失礼します、155.65.14であればあたることはないでしょうか?また、車検の時はタイヤは変えていた方が無難でしょうか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว

      @@ygorilla0309 様、フロントタイヤは干渉いたしますので、フロントバンパーの裏側を削る必要がございます。
      また、LTタイヤであればそのままで車検は大丈夫かと思いますが、純正ノーマルタイヤに変えたほうが間違いはないかと思います。

    • @ygorilla0309
      @ygorilla0309 2 ปีที่แล้ว +1

      @@CH-hu6kq では幅は165.155でも変わらず、バンパーに干渉する感じですねご丁寧にありがとうございます、同じようにアトレーに付けたいと思います!

  • @user-yy8tf7nr2q
    @user-yy8tf7nr2q 2 ปีที่แล้ว +4

    アトレーデッキバンのリフトアップの動画を見ました。
    それでハンドル末切りでバンパーの内側に若干の干渉があるとの事でしたが干支する部分の場所の詳しい部分が知りたいです、大変お手数ですが宜しくお願いします🤲

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว

      コメント頂きありがとうございます。
      お教えしたいのですが、言葉で説明するのがとても難しいです。
      タイヤの可動域内で間違いないです。

    • @user-yy8tf7nr2q
      @user-yy8tf7nr2q 2 ปีที่แล้ว +1

      @@CH-hu6kq 早速回答有難う御座います、そうですよね言葉で説明するのって難しいですよね!自分の方も同じサスに同じタイヤでホイールの方わ同じメーカーなのですがオフセットが少し違うだけなのでもし干渉場所が分かれば作業がスムーズに進むと思いコメントさせてもらいました今回わ本当に有難う御座いました!

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว

      @@user-yy8tf7nr2q 様、的確にお伝えできず申し訳ございません。
      フロントバンパーの裏側下部(プラスチック)をサンダー等で削ると解消いたします。

    • @user-yy8tf7nr2q
      @user-yy8tf7nr2q 2 ปีที่แล้ว +1

      @@CH-hu6kq 再度返答有難う御座います、バンパー下部の裏側のプラスチックの部分ですね確認しまた!
      本当に何度有難う御座いました、これからも何か有りましたらお手数ですが宜しくお願いします🤲

  • @zinkun27
    @zinkun27 2 ปีที่แล้ว +2

    アトレーはラテラルロッドは交換しなくていいですか?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว

      コメント頂きありがとうございます。
      ラテラルロッドに関しましては、交換しなくても大丈夫です。
      ただ、車高が変わるので、気になる方は変更されています。

    • @zinkun27
      @zinkun27 2 ปีที่แล้ว +1

      了解致しました⭕️
      ありがとうございます😊

  • @tantan-mx6xc
    @tantan-mx6xc 2 ปีที่แล้ว +1

    このカラー色は確か出てないような?
    オーナーさん全塗装もしくはラッピングしたのかな?

    • @CH-hu6kq
      @CH-hu6kq  2 ปีที่แล้ว

      コメント頂きありがとうございます。
      お車でしょうか?
      純正ノーマルとなります。