Самое важное, что толстые шайбы и кусок трубы ты взял от старого покупного съёмника. Шайбы такие ты сам не найдешь. Так что не делайте себе мозг, купите готовый съёмник и пользуйтесь. Он не дорогой. Лет 10 назад такой покупал для вазовской ступицы. С тех пор много раз им пользовался на разных машинах. Со временем дополнил его несколькими старыми обоймами от снятых подшипников. Не ленитесь его иногда смазать и служить он будет долго и счастливо.
Я использую для этого покупной инструмент для замены подшипников, его целый чемодан, и длинный болт, которым запрессовывают подшипники. Вместо болта я использую 20-тонный гидроцилиндр с отверстием с насосом , так что можно вытягивать и толкать сильно застрявшие подшипники, иногда они выходят с громким стуком.Очень полезный инструмент.
Как ступицу выпресовывал и запресовывал, обычно половина внутренней обоймы остаётся на ступице, и её проблемантично снять. У Вас же всё гладко. Впечатление, что подшипник заранее подготовлен к снятию.
Если не сложно - снимите видео как заранее подготовить к снятию подшипник - мне самому будет интересно. Если серьёзно - когда как снимается - зависит от степени износа подшипника, и также я когда устанавливаю новый подшипник снаружи все трущиеся и соприкосающиеся узлы смазываю медной смазкой. Например я уже не помню когда мучался снимать тормозной диск, просто перед установкой прочищаю посадочное место от ржавчины и также смазываю медной смазкой - детали не прикипают друг к другу .
Обойма надпиливается до половины болгаркой с тонким отрезным диском и затем по надпилу раскалывается зубилом с одного удара, после этого обойма без проблем снимается, при этом не повреждается сама ступица.
Слушаешь и слова режут. "Вот такая гайка"-это какая гайка, можно подробнее, не?? М27, м36... "Резьба автомобильная" - - это то то новое. Знаю дюймовую резьбу, знаю метрическую. А вот автомобильную не знаю.
Съёмник такого типа полная тупость, т.к. он не выдавливает подшипники. Я пробовал тремя такого типа от подешевле до подороже - от 1К до 2,5К и скажу что всё это парнуха. Там гайки должны быть супер прочные, а шайбы из титана, т.к. погнуть её два пальца об асфальт. Думаю это придумано каким то васей с завода, у него раз получилось и он закричал эврика!
На пару раз хватило резьбы на сьемнике, не додумался закалить, а так идея хорошая. Без смазки медной, подшипник пока выпресовал болтом полторушку пиваса выпил.
Самое важное, что толстые шайбы и кусок трубы ты взял от старого покупного съёмника. Шайбы такие ты сам не найдешь.
Так что не делайте себе мозг, купите готовый съёмник и пользуйтесь.
Он не дорогой. Лет 10 назад такой покупал для вазовской ступицы. С тех пор много раз им пользовался на разных машинах. Со временем дополнил его несколькими старыми обоймами от снятых подшипников.
Не ленитесь его иногда смазать и служить он будет долго и счастливо.
Я использую для этого покупной инструмент для замены подшипников, его целый чемодан, и длинный болт, которым запрессовывают подшипники. Вместо болта я использую 20-тонный гидроцилиндр с отверстием с насосом , так что можно вытягивать и толкать сильно застрявшие подшипники, иногда они выходят с громким стуком.Очень полезный инструмент.
А ещё бы гайковёрт приобрести давно уж поменял.👍👍👍рабочая штуковина. ,а как ступицу снял
Отлично надо сделать такой себе
Все сварщики заплакали смотря на тебя .....как это больно 😢
Супер ! Завтра буду колдовать чонибудь подобное
Молодец самый простой и мощный сьёмник.Спасибо.Привет из Казахстана.
Лучше болт хотя бы с закалкой 8.8 шпилька сыромятная - а в целом рабочий девайс!
Спасибо все по делу. Ступицы не грел? Правда лишней болтовни очень много
Разъяснил
Чётко
Чтобы резьбу не сьедало поставьте длинную гайку
Держи лайк от души
Дизлайк поставили сервисники. Ты у них "масло на хлеб" отобрал.🤭🤫🤣😂
я не сервисник, поставил диз .хер найдешь такие шайбы где, и без сварки не обойтись. и за хххайги тоже диз
@@Димооонна Озоне покупал съемник за 1400р, на коленке поменял подшипник меньше часа
Супер 👍🏻
Спасибо за видео, шпилька родная -140 мм,а диаметр подшипника?
З мене лайк. Тепер зроблю й собі, дійсно, все дуже просто.
сейчас на 24,10,2024г. сьемник универсальный с большим кол-вом шайб , стоит 2900 руб.
поставь под шайбы упорный подшипник
Благодарю вас за видео обзор! Подскажите пожалуйста кусок трубы какой диаметр внутренний и наружний? Буду рад ответу с уважением Александр.
У меня тоже по трубе вопросы остались))
А какой диаметр трубы и шайб? Подскажи пожалуйста
ТОже задал этот вопрос... почему-то не озвучивает эти параметры. Догадайся мол сам...
Молодец без проблем
Как ступицу выпресовывал и запресовывал, обычно половина внутренней обоймы остаётся на ступице, и её проблемантично снять. У Вас же всё гладко. Впечатление, что подшипник заранее подготовлен к снятию.
Если не сложно - снимите видео как заранее подготовить к снятию подшипник - мне самому будет интересно.
Если серьёзно - когда как снимается - зависит от степени износа подшипника, и также я когда устанавливаю новый подшипник снаружи все трущиеся и соприкосающиеся узлы смазываю медной смазкой.
Например я уже не помню когда мучался снимать тормозной диск, просто перед установкой прочищаю посадочное место от ржавчины и также смазываю медной смазкой - детали не прикипают друг к другу .
Эта половина обоймы, прекрасно но аккуратно сбивается зубилом за пару минут.
Обойма надпиливается до половины болгаркой с тонким отрезным диском и затем по надпилу раскалывается зубилом с одного удара, после этого обойма без проблем снимается, при этом не повреждается сама ступица.
СПАСИБО🙂
для того что бы вытащить привод, нужно отстегнуть тяги и шаровые и получается что можно идти к тискам или прессу
Достаточно отстегнуть только шаровую.
И что хорошо, развал не сбивается при таком ремонте.
А стойку открутить, или датчик абс прикипевший 😅😅😅.
Как снимали ступицу?
интересно ступицу как потом вставлять без пресса?
Этим же съемником)
Лайк, ещё надо б смазать гайку и шайбу что б легче было крутить.
Сало в самый раз !!!!
@@СергейМогилёв-в4н ага, з часником.
хочу себе сделать семник -а какой диаметр шпильки ?
18 мм
Прочтите описание к видеоматериалу
обычный болт м20 не подойдёт для снятия восьмёрочного? не найду калёный нигде
Попробуй, должен подойти.
А можно диаметр шайбы для выприсовки переднего ступичного подшибника
И заприсовки.
Походу автор не читает.коменты.жаль.зря подписался
@@sergeir3308 подшипник берёшь и под него по наждакуе точишь.
Способа друг хотел❤это узнать и видеть то кто под машины на до разобрать лутшие пребуду зделою
спасибо
👍
Вподобайка!
посмотреть бы как ступица была запресована
th-cam.com/video/pXa_U1L6vkY/w-d-xo.html
Это старое видео, снято не совсем удачно и музыка громко, но в целом будет видно как запресовывалась ступица
Смотреть примерно с 14:10
@@AVTOOK спасибо
Слушаешь и слова режут.
"Вот такая гайка"-это какая гайка, можно подробнее, не?? М27, м36...
"Резьба автомобильная" - - это то то новое.
Знаю дюймовую резьбу, знаю метрическую. А вот автомобильную не знаю.
Автомобильная в народе называется с мелким шагом,так всем понятно.
У меня шпилька 99 сантиметра не пойдёт да. ?
Где купить каленую шпильку и гайки
Нужно искать в магазинах метизов
Где продоют шайбы
Чё попала на писал Но ты меня понял
только шпильку сделал своими своими руками
Самый вопрос по трубе, а гайку можно и не приваривать, сразу болт купить
Да, можно, только покупайте с нормальной твёрдостью
Прессом 12 тон не могли снять не говоря про болт с резьбой
Так горелкой нагреть нужно было, запшикать вд40.
Съёмник такого типа полная тупость, т.к. он не выдавливает подшипники. Я пробовал тремя такого типа от подешевле до подороже - от 1К до 2,5К и скажу что всё это парнуха. Там гайки должны быть супер прочные, а шайбы из титана, т.к. погнуть её два пальца об асфальт. Думаю это придумано каким то васей с завода, у него раз получилось и он закричал эврика!
На пару раз хватило резьбы на сьемнике, не додумался закалить, а так идея хорошая. Без смазки медной, подшипник пока выпресовал болтом полторушку пиваса выпил.
Ты меня понел
Молодец