Я использую для этого покупной инструмент для замены подшипников, его целый чемодан, и длинный болт, которым запрессовывают подшипники. Вместо болта я использую 20-тонный гидроцилиндр с отверстием с насосом , так что можно вытягивать и толкать сильно застрявшие подшипники, иногда они выходят с громким стуком.Очень полезный инструмент.
Благодарю за в-ролик !! На память оставляю также в-ролик правда на английском языке @ Wheel bearing replacement on site without dismantling the hub carrier Это название в-ролика. Много незаморачивайся, заедь в Auto Zone, возьми в рент всё что необходимо,(рент на 90 дней) сам выпресуй, затем запресуй, и возврати все инструменты, а деньги возвратят обратно. Где наш народ не пропадал, если не поймёт, тогда уж точно догадается. Желаю успехов !!!
Я покупал набор типо такого сьемника автодело довольно крепкая сталь ,токарь сказал когда протачивал ,потомушто на мой подшибник не подршол на лачети ,токарь все подогнал когда все норм стало пользовался норм работает снял легко поставил так же легко правда давно это делал ))
Я тоже сделал подобный. Но болта с такой не нашел, просто шпилька на 16, кажется. Показалось, что подшипник гудит,а он уже год ходит и ходит. Так и не испытывал. У тебя конечно приспособа покруче моей, посолиднее. Молодец, мне понравилось.
@@user-gn7vi6lf5n развал делать при любом вмешательстве в подвеску - это одно. Второе - это на Жигулях с развальными болтами - надо, а на иномарках обычные болты и развал никак не регулируется, только схождение. И третье- можно снять кулак с стойки и не корячиться и так же поставить.
Достаточно стандартного съёмника и пятака диам. меньше ШП на 0,5 мм и толщиной мм 12-15 с не большим углублением . Или брусок обточить болгаркой чуть меньше диам. обоймы. . Годится и державка для резца 20 на 20 мм. найти подходящее не проблема.
Попадаются машины по 10 лет стоят подшипники, так там на наковальне молотом не хочет выходить, а на обычных легче снять цапфу и на прессе перепрессовать, а тут сидя на коленках.
Задумка хорошая но токарь думаю возьмет теже деньги ,сколько новый стоит ,да и штырь с такой метрической и как там ее правильно называют эту резьбу фиг найдеш еще
Сейчас сказать это практически невозможно, нужно делать замеры при замене подшипника, ну а так сантиметров 5 лишних там было по любому, от общей длины винта.
Не капитан очевидность,а просто практика большая. Попробуй на хёндэ сонате на задних продольных тягах снять сайлентблок я посмотрю,как получится, или на Рио на задней балке такой приблудой снять, я пробовал ,на этой шпильке резьбу метрическую, как корова языком слизала, хотя всё было сделано из крепкого металла. Пресс на двадцать тонн и тот трещал.😄 базара нет,что где то и этот способ прокатит я не спорю.
Трещёткой можно крутить до 300 - 400 ньютон-метров, а это даухметровой трубой с нагрузкой вашего веса. Нагрузка на выпрессовку подшипника в из кулака не превысит пятидесяти - шестидесяти ньютонов.
@@BHE_BCEX не знаю как он будет дешевле в магазине? Если цена в магазине в районе 2000 тысяч, а самодельный если есть знакомый токарь, в 5 раз меньше будет стоить, знакомый попросил токаря выточить для Тойоты стойку стабилизатор, всего за 150 рублей, а с разбора 1300 стоит, а вы говорите про какие-то магазины.
Ну смотрите! изготовление данного инструмента займет не мало времени, как минимум неделю! Второе, от куда вы? Пересылка будет стоить денег, инструмент получился тяжёлый и не маленький! К тому же, я не знаю всех диаметров подшипников на все марки авто! Да и материал плюс работа будет стоить денег!
@@user-oh1vv4gp8e Материала в наличии такого нет, магнитов нет, размер подшипника и поворотного кулака неизвестен! Сделать на заказ можно, если сообщите все размеры, а там уже как пойдет по времени!
Дааааа!!!! Отличная идея!!!! 👍👍👍👍👍
Центровка конкретно упрощает процесс!!!
Здоровья и новых технических идей!!!
Аппарат конкретный, продумано светлой головой.Молодец мужик.Руки с места растёт.Привет из Казахстана.
Я использую для этого покупной инструмент для замены подшипников, его целый чемодан, и длинный болт, которым запрессовывают подшипники. Вместо болта я использую 20-тонный гидроцилиндр с отверстием с насосом , так что можно вытягивать и толкать сильно застрявшие подшипники, иногда они выходят с громким стуком.Очень полезный инструмент.
Благодарю за в-ролик !! На память оставляю также в-ролик правда на английском языке @ Wheel bearing replacement on site without dismantling the hub carrier Это название в-ролика. Много незаморачивайся, заедь в Auto Zone, возьми в рент всё что необходимо,(рент на 90 дней) сам выпресуй, затем запресуй, и возврати все инструменты, а деньги возвратят обратно. Где наш народ не пропадал, если не поймёт, тогда уж точно догадается. Желаю успехов !!!
Пользуюсь таким съемником на разные модели уже как 16 лет
А саму ступицу не показали как запрессовали в подшипник. Да и очень странно что подшипник не разрушен после выпрессовки ступицы ...
На жигулях может быть! Такой же подшипник KIA RIO 2 кувалдой 30 мин 3 человека ,но запресовка самодельным винтом не проблема.
Как это ещё не набежали кипятильщики и нагревальщики ступиц и поворотных кулаков?))
Thanks for sharing!! Nice work!! Can send also the size and fimension of the puller please
Хз кому как а мне молоток обратный понравился ))) красненький такой
Я покупал набор типо такого сьемника автодело довольно крепкая сталь ,токарь сказал когда протачивал ,потомушто на мой подшибник не подршол на лачети ,токарь все подогнал когда все норм стало пользовался норм работает снял легко поставил так же легко правда давно это делал ))
на шайбе тоже сделать буртик с центровкой по отверстию
Классный съёмник 👍🔥
Главное что работает эффективно а больше не чего и не нужно. Лайк
Спасибо
@@mr.anderson8950 А КАКАЯ МАШЫНА У ВАС ? КАКАЯ МОДЕЛЬ ???.
Где ступица и как внутренняя обойма оказалась на своём месте в подшипнике (как правило она остаётся на ступице и снять её не легко?)
Я тоже сделал подобный. Но болта с такой не нашел, просто шпилька на 16, кажется. Показалось, что подшипник гудит,а он уже год ходит и ходит. Так и не испытывал. У тебя конечно приспособа покруче моей, посолиднее. Молодец, мне понравилось.
Спасибо.
я еле еле 10 т домкратом выпрессовывал на 12 шке
Молодец! Но мне проще снять и на прессе все сделать.
Со стойкой снимаешь, на месте надо развал не надо делать потом если кулак снимаешь
@@user-gn7vi6lf5n развал делать при любом вмешательстве в подвеску - это одно. Второе - это на Жигулях с развальными болтами - надо, а на иномарках обычные болты и развал никак не регулируется, только схождение.
И третье- можно снять кулак с стойки и не корячиться и так же поставить.
На жигулях проще снять ступицу целиком и сделать это на прессе и проще и быстрей
Он токарь , сделал для себя как легче
Э т о про зад. А перед надо кулак или со стойкой
Браво і респект вам за вашу голову
Добрый день, дружище можешь размеры и чертежи скинуть?
Достаточно стандартного съёмника и пятака диам. меньше ШП на 0,5 мм и толщиной мм 12-15 с не большим углублением . Или брусок обточить болгаркой чуть меньше диам. обоймы. . Годится и державка для резца 20 на 20 мм. найти подходящее не проблема.
Прессом не каждый подшипник выприсовывается без нагрева цапфы! А болту и нагрев не поможет!
Братух можно и попроще собрать)
А если на заказ, то как чугунный мост будет стоить.
Молодца!!!
Попадаются машины по 10 лет стоят подшипники, так там на наковальне молотом не хочет выходить, а на обычных легче снять цапфу и на прессе перепрессовать, а тут сидя на коленках.
Неплохо, но одно замечание, раз уж делал на токарном то почему не зделал центровку стакана прилегающего к кулаку, чтобы он несползал вниз
Диаметр шпильки какой?.
Задумка хорошая но токарь думаю возьмет теже деньги ,сколько новый стоит ,да и штырь с такой метрической и как там ее правильно называют эту резьбу фиг найдеш еще
Штырь возьми от домкрата который ромбиком
А как ступицу снял? Как запрессовал потом?
А как снял ступицу ??? Осталось отстегнуть наконечник и опору , и можно в прессе спокойно выпрессовать. ((((
Если подшипники менять каждых пол года, то можна и одним пальцем крутить. Я заводским сьемником снять не смог, запресовывать можно без проблем.
был бы винт с мелкой резьбой, шло бы гораздо легче
Прикольно
Всё конечно отлично,но ради чего вся затея? Проще уже ступицу снять и на пресе нормально всё сделать.
Где можно заказать такой съемник?
Магниты это идея хорошая
👍👍👍👍
Здравствуйте! Где такой болт купить ?
Помоему этот съемник технологически сложнее самого Таза. И надо будет делать АвтоТаз под съемник, а не съемник по АвтоТаз
Сколько вы до этого вазились с ним
Продаи .инструмент добры человек.
Мне кажется что вы переборщили с магнитами, вполне хватит и одного.оторвать будет сложно
Спасибо о
Подскажи пожалуйста длину резьбы минимально какая нужна
Сейчас сказать это практически невозможно, нужно делать замеры при замене подшипника, ну а так сантиметров 5 лишних там было по любому, от общей длины винта.
Сделайте мне такой же плиииз)
Вечер добрый...уважаемый продайте пожалуйста хороший инструмент. 😐
Сделайте мне пожалуйста такой сьемник ) сколькотбудет стоить ?
А как вытащил подшипник???
камеру то не мог зафиксировать на штатив , даже бы на пенек какой нибудь поставил.
Конец трещотки.
Добрый день,винт и гайку брали из старого домкрата? И ещё мне послышалось что резьба на винте упорная это так? Спасибо
Винт точил сам, гайку тоже, правда немного для других целей, это был стягиватель пружин самодельный.
Не обязательно такой винт искать, в Морло- Мурло( да и почти везде) продается шпилька М18-20 можно из шпильки сделать.
@@giyosovshahboz8538 шпильки китайские ненадолго я за три раза ухайдохал
Если подшипник не туго сидит или саленблок какой. нибудь, такая приблуда вполне пойдёт, а так лучше пресса ещё ничего не придумали.
Прям капитан очевидность....
Не капитан очевидность,а просто практика большая. Попробуй на хёндэ сонате на задних продольных тягах снять сайлентблок я посмотрю,как получится, или на Рио на задней балке такой приблудой снять, я пробовал ,на этой шпильке резьбу метрическую, как корова языком слизала, хотя всё было сделано из крепкого металла. Пресс на двадцать тонн и тот трещал.😄 базара нет,что где то и этот способ прокатит я не спорю.
Если все открутил то проще опорный три на 13 на хуй и в пресс,, нет пресса ступица кувалдой идёт хорошо обойма болгаркой и делов 15 минут
Здраствуйте зделайте размеры. Спасибо .
Все размеры есть в следующем видео, называется оно - меняем ступичный за 4 мин.
Трещотку не жалко
Благодаря упорному подшипнику внутри устройства, нагрузка на трещётку не очень большая!
Трещёткой можно крутить до 300 - 400 ньютон-метров, а это даухметровой трубой с нагрузкой вашего веса. Нагрузка на выпрессовку подшипника в из кулака не превысит пятидесяти - шестидесяти ньютонов.
Быстро обясни, а то ждём как депутатском собрание который безпонтовые расскази.
Отлично. Сколько будет стоить сделать ,Я купил бы .
Я думаю купить в магазине будет гораздо дешевле, стоимость материала плюс стоимость работ, да и времени пока немного
@@mr.anderson8950 скажи цену,буду думать
@@BHE_BCEX не знаю как он будет дешевле в магазине? Если цена в магазине в районе 2000 тысяч, а самодельный если есть знакомый токарь, в 5 раз меньше будет стоить, знакомый попросил токаря выточить для Тойоты стойку стабилизатор, всего за 150 рублей, а с разбора 1300 стоит, а вы говорите про какие-то магазины.
@@sergiusvideo1437 не тому написал 😁
@@mr.anderson8950 за болтом прийдет к токарю , сыромятина и подшипника упорного там не будет
Подшипник перед установкой смазывают.
Смазал поворотный кулак внутри, перед тем как прессовать!
Сначала надо было показать как ступицу снял
Скиньте размеры .
Все размеры есть в следующем видео, называется оно - меняем ступичный за 4 мин.
а можно размеры деталей?
Мне на Шкоду Октавию тур
Ну смотрите! изготовление данного инструмента займет не мало времени, как минимум неделю! Второе, от куда вы? Пересылка будет стоить денег, инструмент получился тяжёлый и не маленький! К тому же, я не знаю всех диаметров подшипников на все марки авто! Да и материал плюс работа будет стоить денег!
Не ужели у вас с токорем проблема? Зделать за часа 4, 5 можно. Только метал если есть в наличии. А размеры подшипников на авто разные. Изделия класс.
@@user-oh1vv4gp8e Материала в наличии такого нет, магнитов нет, размер подшипника и поворотного кулака неизвестен! Сделать на заказ можно, если сообщите все размеры, а там уже как пойдет по времени!
@@mr.anderson8950 это я не вам писал. На мой взгляд необязательно магниты. Зделать типа направляющей. У нас проблем с токорем нет.
razmer skajite pojalusta
Ни о чем
Молодец но много текста
А как снять ступицу? К которой крепится колесо..
Подшипник мож снять любым подручным способом..
Я огорчён..для меня бесполезное видео..
Возьмите обратный молоток и несколькими не очень сильными ударами стащите ступицу из подшипника, уж это то настолько элементарно!!!
👍👍👍👍👍