コスパ最強クルマ？ スズキ スイフト E-CarLife with 五味やすたか

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• スズキ スイフト 【公道試乗】200万円前半...
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#suzukiswift #スイフト #五味やすたか

[@user-hm3ob6xb3n]

そのための水だったのか……
いつもエグい色の飲み物積んでんなぁ…って思ってたw

[@carrac_]

水は1番最初の透明がよかったです！
水面の反射でギラギラしてたので、わずかな振動とかも映像で見ててわかりました！

[@NTKY-pj9ms]

ボトルがデコボコしているやつじゃなくて、炭酸系飲料の円柱状のやつの方が見やすいと思います😂

[@user-89siki]

水は透明なままが1番見やすいと思います!
水の影が見えやすいので振動が分かりやすいです。

[@TOROOROT1]

色水、最初五味さんのスペシャル
ドリンクかと思ってたw

[@user-ox8od7un4y]

水はピンクの方が派手で見やすいと思います！

[@DRIVE_M_channel]

紙コップに水を入れるのが一番いいと思います！
こぼれなければお豆腐も壊れない優しい乗り心地ということで☆笑

[@toko41]

水の色については今のままでも問題ないかと思いますが車種によっては水の動きそのものが見にくかったりするのでワイプで抜いていただけると嬉しいです

[@user-ng9ow2gv2t]

価格もサイズも日本に適したサイズで、使い回しが良さそう

[@kuniyoshi1964]

水と油を入れると見やすいと思います。
表面の揺れだけでなく、中の動きも見れると思います。

[@user-xy5uh3yb5k]

ドアの音って合成感感じますね、乗り心地の水ってギャップとバンプの跳ね上がりを見る基準なんですね、ブルーとか良いのでは

[@yuta3141able]

色じゃなくて粒子の方がわかりやすい気がします！
色付きであっても結局水面の状態しかわからないので、水中の状態もわかると面ではなく立体的に見えて分かりやすくなりそう。
粒子の大きさは適当でいいですが
沈んだり浮いたままになってしまわないように
水or油で同じぐらいの比重のモノがいいですね〜

[@torisimariyaku_tadashi]

SUZUKIスイフト、ｲｸﾞﾆｽ、NISSAﾉｰﾄAURAは私は良い車だと最近感じてます。

[@yamatoyukoku5020]

めっちゃ健康に気を使ったスペシャルドリンクだと思ってたw

[@user-tw6xc3uc1o]

色じゃなくてペットボトルに何もデザインが入ってないヤツに入れてくれるともっとわかりやすいと思います！例えばエビアンのペットボトルとか？笑笑

[@A_ashiyahama]

ドア閉めたとき「ボぉム」っていうのがお高級なんですよね。

[@tomherooakbowl5263]

2代目スイフトあたりで新車買うためいろいろ試乗しましたがドアの音が違いました。
当時フィットと迷って広いほうを選んでしまいました
この動画を見て思い出しました
スイフトを選んでおけばよかったと後悔しています

[@palmkinggod]

水と油を半々で入れて走り終わったあと、どれくらい混ざってるのかを見ることで、乗り心地と満腹時の胃袋の揺れ具合がわかりそう😂

[@boulevard1742]

ドア開閉時の質感、気になりますよね！
ペットボトルは緑のままか、透明がいいです！！！

[@CrankyBrainNugget]

チェックの液体、色があっても透明じゃないと反射の加減とか分からなくて揺れてるかどうか分かり辛いです

[@wasay4991]

鉄板の厚みがあるような音❤

[@user-ne8ft2vr2o]

緑で慣れてるんで、緑が良いと思います🙆
見やすいですしね

[@MrWing7297]

いつもメロンソーダ飲んでるのかと思ってたｿﾞ…

[@user-wv5cj9gr9e]

いつも変なドリンク飲んでんなーと思ってました😂

[@taryo-4859]

オーバーヒート用かと思ってました😂

[@GDGDproject]

自分の好きな色でオレンジ色がいいなー

[@f.tjb6460]

水は濃い黒かつ水捌けの良い物が良いかと。揺れた時にボトル内面に色が残る液体だと結局どの色使っても同じく効果は薄れるかと。

[@user-ht3je6eb7h]

緑はカメラのホワイトバランスがバグる時あるんで避けた方がいいですよー

[@user-vx8qu4eu1t]

冷却水やん、漏れても安心だね！

[@hide-hz3ge]

自分の車、ドア半開きなら同じ力で閉めるとガンッなる。絵の具よりは青汁、絵の具なら濃い青

[@user-ke9ww6sy4f]

紙コップに水だけ
頭文字Dの藤原拓海が豆腐配達の峠道のシーン

[@user-bn8vu3np2m]

色水は普通に墨汁いれて黒にしたら一番反射が少なくて見やすいやろ

[@user-ej9ow2tg9o]

水の色ですが、透明がいいと思います！
光が水面に反射して揺れが分かりやすいと思います

[@user-dw2df2yq9x]

2世代前からドアシールは前後全周2重パッキンでしたね

[@python5700]

振動チェックは緑のままでいいと思います！

[@user-il1sv8tc9o]

新旧問わずスイフト乗りはヤバイ奴

[@user-wp3ex4wt4s]

青い水と透明の油で色んな振動がわかるようになりそう

[@aoi-waraiotoko]

コスパ最高と言われる車ほど意外と売れていない?

[@user-lp8xn3vd6h]

スバルなりマツダなりスズキなりコスパいいと言われてるような車は何かしらにとがってるから右にならえの日本人は選ばん

[@yukixue4940]

乗り心地チェッカーやったんや

[@user-ny9tu6bz7u]

普通の水が分かりやすいです！

[@TheItochan]

コンビニに置いてあるオレンジ色の防犯のボールの中身が見やすいかも。

[@ryosuke9360]

ペットボトルのやつ、冷却水かと思いました。

[@tshige1967]

その水うっかり飲んじゃいそうｗ

[@qdupswxg]

カメラ持ってる人のコスパ「は」いいですねが少し腹立つ

[@PaPaPiPPi32]

青がわかりやすいと思います。

[@OH_19]

ペットボトルは横のくぼみがない方が見やすいです!

[@2-ev8ok]

ドア閉めるよちょっと収録して
バフン！
スズキのクルマは半ドアになりやすいのよ。

[@user-tu1ln5nj3e]

濃いピンク色はどうですか

[@masaharu1029]

普通車より静かやな😊

[@sepiaxanadu3430]

コスパ求めるならスイフトやねぇ

[@toshi-channel8545]

ペットボトル側に赤マーカー引いておけば良いと思いますよ

[@indikon0430]

これはスイスポが楽しみ

[@wowbanzai3]

最近の一番上グレードはHVの場合が多いから、ガソリンで比較するとフィットRSより10万高いよ、細かい装備は見てないけど。

[@algo3204]

🟩水って飲み物じゃないんだ😮

[@triumphtriumph6241]

メロンクリームソーダかと思った🍈

[@user-dt9py8qm8u]

コスパってリセールも含めたパフォーマンスなんですかね？？
　そんな事コメントしてる人がいたんで....。

[@user-hp8ju6oh3c]

青は誰かがやっていたので赤か黄色

[@user-pj6od1vg8o]

色水は。そのままでいいかと思います

[@max-accel]

無色透明　水が一番

[@user-vx3zy2nq3d]

もうちょい車の全体見たいな⁉️

[@ayumudas1023]

そうか？www

[@user-jl9qs1kf1z]

紙コップに水がいいと思います

[@rousuro]

コスパと魅力度はたいがい反比例する

[@thththth_th]

コスパが良い車って、なんか、ときめかない

[@123aun9]

水はオレンジかな

[@lo0holy930]

ピンクで！

[@gomipajgd125]

へんな飲み物飲んでんなって思ったら…

[@himaninzin]

綾鷹は見にくい

[@tsukasak6543]

ピンク色、、、

[@ytoshi24]

メローイエロー

[@user-sz2ml7gk5n]

MZって何かの略なんでしょうかね
いつもネーミング謎だなって思ってます。

[@SeraSoushin]

マイルドHVの最上級グレードならMZ
ストロングHVの最上級ならSZ
というのが最近のスズキの法則です
MはMild, SはStrongの頭文字でZはZenith, 究極すなわち最上級を表しているものと思われます

[@bomb4086]

この手の評価で以前からずっと思ってた事なんですが
ドアの開閉音て、車の機能や性能にどの様な評価をするつもりで発言してるのでしょうか？
室内の遮音性の違いでしょうか？または単なる聞き心地でしょうか？
遮音性の評価であれば、単純に車内の音量を測ればいい訳で開閉音とは無関係な気がしますが

[@kumasan2307]

密閉されているか、あと扉の剛性では？
扉とはいえ、車を支える剛性体なので、車を閉じた時にブルブル言うような車は、極端に言えばドアが浮いている って感じのイメージかと。

[@bomb4086]

@@kumasan2307 さん
車体剛性を計る指標として「開閉音」での評価がなされているとしたら物凄く曖昧では無いでしょうか？
仮にそうだとしたら、具体的にどういった音質が「高剛性」なのか、と言う数値的な値を私は今まで聞いた事がありません。
また、ドアは車によって千差万別の形をしています。そんなドアから共通の音質が聞き取り出せるのでしょうか？
例えば、テスラの「サイバートラック」の開閉音は少なくとも私の聴覚では、素材がステンレスのためかショボい音でした。
では、サイバートラックの剛性は果たして低いのでしょうか？

[@qdupswxg]

剛性がわかる
金属だからねじれたり、たわんだりするけど、剛性が高いとたわみとかが少ないからすぐにハンドル切った方にボディが向きかえてくれる
剛性が低いとハンドル切る→ボディがたわむ→ワンテンポ遅れてからボディが方向を変えるみたいなことがおきる

[@bomb4086]

@@qdupswxg さん
別の方にも同様にコメントしましたが
剛性の強さをドアの開閉音だけでどうやって評価出来るのでしょうか？
車種によって形や素材に一貫性がないものに、どうやって基準を取るのでしょう？
また、音はその時の環境や条件次第で聞こえ方が変わります。人間の耳でその違いを聞き取ることは可能なのでしょうか？
様々な共通条件が揃ってないのにどうやって聞こえ方だけで剛性の強さが分かるのでしょう、それではあまりにも曖昧すぎやしませんか？
個人的に剛性を計るのであれば構造躯体のデータと実走行による確認の方がはるかに正確に伝わると思います。

[@user-46jmgd6zp]

官能性能じゃないですか？
アルミ缶をノックする音とガラス瓶をノックする音、どちらが心地良いか？の様に。
剛性に対しては側面衝突には関係するでしょうが、走行性能に対してはドアスタビライザー等でストライカー部分を面にしないと大した効果はない様に思います。
ロードノイズでも高周波数帯を抑えると静かで上質に感じる人が多いですから。
ドア内張りもソフトパッドと樹脂丸出しでも剛性変わりませんが上質感は変わりますよね。
ドアも共振音を減らして重厚感を出す事により中身の詰まった安心感を表現しているのでは？

[@user-un7zg4lz6q]

ヤリスハイブリッド買える

[@hr7102]

全体的に河口さんの評価と真逆で面白い
何れにせよリニアの件でスズキはボイコットですが

[@NARAI-qu7qz]

プロはドア閉まる音で分かるのか。自分は分からなかった。

[@user-wo6kp4wc9u]

ゴミ連呼ワロタ

[@user-uc4sg1ds1x]

不凍液飲むつもりですか?（笑）