на данном авто пробег ~230,000км чистка рекомендуется каждые 100000км, но это всегда индивидуально, зависит как и где эксплуатируется авто. ЕГР можно и удалить, засорять будет меньше, но у ЕГР есть и полезные функции, о которых не стоит забывать.
Александр, большое вам спасибо за видео. Все досконально рассказываете и показываете. Приятно смотреть и слушать технически подкованного и грамотного человека. Респект!!! Побольше бы таких технически подкованных людей...!!!! Мой железный друг в ожидании профилактики таких работ у вас. Других мастеров не надо. СПАСИБО!
Никогда не нравились BMW и к приобретению в будущем даже не рассматриваю, но видео именно етого канала смотрю постоянно. Создаётся впечатление что ето единственный мастер на просторах Латвии который знает своё дело и любит свою работу в отличии от тысяч "балаболах" в других престижных и не очень сервисах. В общем продолжайте делать то что вы делаете и в таком же духе. Удачи и с наступающими праздниками.
Очень полезные видео!!!Всё что закрыто на том канале, нужно переснять! Спасибо за информацию, которую Вы доносите до нас, всё четко, грамотно, без лишней воды!!!Удачи и "жирных" клиентов!!!;)
Ребята вы молодцы, продолжайте! Вы достойные специалисты, ваши работы без технических косяков, все чётко и по полочкам. Привет из Калининградской области.
Саш, предлагаю просто снимать все ремонты подряд в life-формате, не заморачиваясь с монтажом и озвучкой. Может отдельный канал сделать, а на основном выкладывать наиболее важные
По прошлому видео сам на своём ,f25 n57 b30 разбирал чистил правда в ручную без ореха :) было всё по шагово рассказано! На всё про всё ушло 1час 30 минут не спеша. Спасибо!
Как человек понимающий, что такое бнв слушаю Вас с огромным удовольствием! Очень часто люди рассказывающие о авто этой марки либо некомпетентны, либо нахватались поверхностной информации и все перепутали в голове))) Вы же мало того, что подтверждаете информацию которая у меня накопилась за 9 лет, так еще выдаете очень много нового и максимально лаконично! Большое спасибо за то, что Вы делаете, продолжайте в том же духе!
Саня! Я как сам кручу моторы, это гениально по времени и лишних затрат. удивляюсь как такие идеи приходят людям в голову чистить таким образом.Как всегда на высоте респект.
Нам в Германии будет огромный выговор за удаления ЕГР, штраф, уголовное дело (так как в таком случаем являемся уклонистами от уплаты налогов) и кайн ТЮФ (техосмотр не пройдёшь).
Это когда машина более движится в диапазоне открытого EGR на моей 535д е61 LCI там всё чисто при пробеге 202000км. Ну не досконально как после почистки но чисто. Но я на ней только летом ездию и всегда топку в пол. И заправляюсь на Aral Ultimate.🤣 ЕGR работает как и должен.
Стоит, так как ты единственный кто настолько детально рассказывает а разбирает дизельные моторы! Сам скоро начну чинить детально машину и очень тебе благодарен за инфу!
Теперь все понял. Вчера съел за телевизор и хотел видео смотреть про цепи на М57n2. Я уже пять раз смотрел но ещё раз захотелось. Я уже думал я Слепой или дурной :D Чуть слёзы не пошли. Поэтому я конечно не против. Снимайте новые !!!
Конечно необходимо переснять. Всегда приятно смотреть на работу специалиста, тем более по современным механизмам! Четкая,лаконичная подача материала. После просмотра сразу сопоставляеш увиденное например у Яковлева Миши, как они там в снегах по незнанке и без оборудования, ебут эти бедные старые машины. И еще потом двигают их себе подобным.
Конечно стоит! Благодаря твоим видео, я поменял цепи , масло в коробке и много другого сам в маленьком гараже. Сэкономил кучу денег. Ты молодец Александр, и конечно же оператор (супруга). Делаете благое дело. Спасибо!
надо посмотреть сколько из Берлина ехать :)Мне на E91 надо в коробке масло заменить, передние амортизаторы ну и диагностику движка до кучи. К тому- же я ни разу не был в Риге, хотя большую часть жизни прожил неподалёку в Питере.
Однозначно стоит переснять !!! Думаю многие люди как и я используют твои видео в ремонте своих авто, не потому, что нам жалко денег на качественный сервис а их в РФ тупо нет !!! Спасибо тебе за твою работу.
Ты эти машины любиш и чиниш для тебя эти поломки и их ремонты элементарны ! Я анологичьно занимаюсь Ландроаерами иногда машины приезжают после всяких и диллерских сервисов а проблема простейшая бывает :-))
У меня на 84 тыс было где-то на процентов 25-30 меньше засрано чем на видео. Экология на месте. Снимать мне кажется надо уже где-то на 70. Но опять же- все варьируется от стиля езды и места езды. Если по трассам часто гоняешь, то засран будет меньше так как ЕГР в основном открыт на холостых, а это город. А вообще в идеале еще и диагностику периодически делать. Как только появляется ошибка на заслонках- сразу снимать и чистить.
Bmweast . Весной планирую порадовать своего Икса новыми цепями) в интернете нет нечего конкретного по этой процедуре( буду очень благодарен за переснятое видео)))😁
Саша, снимайте, ведь об одном и том же можно говорить долго, всегда находить новые нюансы и из полученного опыта делать выводы, которыми с нами делитесь, спасибо!
Саша Валерия добрый вечер. 🤝🏻🌹 Какой пробег у машины на момент прибытия к вам? P.s. Да думаю стоит, ведь людей прибавляется, а увидеть они этого уже не смогут.
Конечно нужно переснять все ролики, если их уже не восстановить. Это видеоинструкции для владельцев БМВ. Огромное тебе спасибо за это, они очень помогают и предупреждают на что нужно обратить внимание!!!))))
Здравствуйте, видео мне очень понравилось! Вас приятно слушать и смотреть видео! Я сам фанат BMW! Слушая и смотря на вас понимаешь что такого как вы мастера больше не будет! Конечно стоит переснимать! иначе как быть фанатам BMW без ваших видео!?
Привет Олександр, я твой подписчик. Я сам механик по специальности но твои видосы дали мне больше познавательных знаний чем институт. Я тоже ярый фанат БМВ. Мне очень понравился формат видео от первого лица. Если можно снимать побольше таких видосов, буду очень признателен.
Ты красавчик . Есть умники которые начинают умничать , но сами нечего делать толком не могут. Мне все понятно . Просто кто этим занимается тот понимает .
все Ваши видео для многих являются руководством к грамотному ремонту и представляют определённого рода ценность! Поэтому ОДНОЗНАЧНО в обязательном порядке стоит переснять весь закрытый материал
Я думаю что несомненно стоит повторно спасибо снимать видео о ремонте, я например сам ремонтирую свою е36, сейчас уже за 5 лет владения уже почти все прошел сам, но по началу мне лично таких видео очень не хватало, и я думаю что найдется не малое количество людей, которым твои видео помогут в ремонте своих любимых БМВ
Обязательно перезаписывай то что не доступно! То что ты делаешь очень многим необходимая информация и многие только присоединяются к твоему каналу и не видели предыдущих видосов !!! Рахмет тебе от души все делаешь уважение и привет из солнечной Алма-Аты!👍
По возможности, снимайте больше, даже если будет одно и то же, неважно, контент безумно интересный и нужный! Как и говорил в инстаграме - Вы лучший канал на ютубе про BMW и про её техническую составляющую! Столько всего узнал нового, и не раз уже по вашим видео находил решения для своих проблем. Кто-то на ютубе снимает треш-контент - он на один день, его посмотрят и забудут через время, а вы снимаете очень нужную техническую часть, которую нигде толком не показывают и про которую в большинстве своём ничего не рассказывают, и поэтому Ваш канал превращается в золотую книгу, как TIS, только на видео, в живую и намного интереснее и круче, бонусом путешествия и вся остальная жизнь, за которой приятно наблюдать. Поэтому МЫ, ваши подписчики, безумно этому благодарны. И поэтому на каждый вопрос: а стоит ли снимать? Мы всегда ответим ДА:)
Я думаю стоит! Может некоторые моменты, на твоё мнение, более подробно покажешь. А так всегда простой, доступный и годный контент! А главное совершенно без какой-либо рекламы!!!
Всё поменяли и проверили...., знакомая тема. Я с VAG группой в основном работаю. Клиенты пригоняют авто с проблемами рассказывают истории, как им всё уже меняли и делали, в итоге беру авто на ремонт и всё дальше без матов невозможно обойтись, там где залезли накосячили, а до проблемного места вообще не дошли. Один дядька в прошлом году вообще удивил, ему гаражники (Даугавпилские) предложили заткнуть турбину заглушками 0_O При обгоне дизель в разнос пошел, поделился он со своей проблемой с местными гаражными спецами те ему тачку поглядели и определили что турбина масло кидает, далее великие умы предложили заткнуть турбину заглушками....проще говоря из турбо дизеля сделать дизель =D Машина Range Rover 2.0d мотор BMW. Этот мужик пришел ко мне спрашивал заглушки для турбины, когда он рассказал для чего я понял что это полный вынос мозга, прочитал ему краткую лекцию что такое турбина, что это полный бред и работать не будет, далее посоветовал не подпускать этих спецов к тачке.
Конечно стоит переснимать! Также просьба к Александру, тут только краем показана работа диагностики на автомобиле, в каком-то из роликов Вы зарекались показать диагностику автомобиля, возможности диагностики и нюансы. Хотелось бы очень на это посмотреть, как на новых машинах, так и на старых вроде Е39, Е46 особенно. Думаю очень многим это будет интересно, кому-то из образовательных целей, а кто-то даже сможет применить на практике к своему авто, чем только будет больше благодарен Вашему каналу
Спасибо за обзор. Для меня данный вопрос стал очень актуальным на бензиновых моторах с непосредственным впрыском: в газовых системах подача происходит во впускной тракт и наполнение камеры сгорания происходит хуже... возникает неустойчивая работа. А на счет видео, я убедился, что снимать однотипные ролики актуально с паузой 3-4 месяца, так как всегда есть что рассказать, новые подписчики приходят именно с новых видео. Успехов вам!
на данном авто пробег ~230,000км
чистка рекомендуется каждые 100000км, но это всегда индивидуально, зависит как и где эксплуатируется авто.
ЕГР можно и удалить, засорять будет меньше, но у ЕГР есть и полезные функции, о которых не стоит забывать.
Под хвост ей никто не давал...вот и вся проблема))
какие функции?
Спасибо, отличная и красивая работа)
Жаль Вы далеко находитесь( заехал бы к Вам на прием
Один из положительных моментов ЕГР это то что с ним ускоряется прогрев двигателя, какие еще плюсы в нем как для владельца?
John Fury снижение температуры в камере сгорания
Снимайте все подряд, очень интересно наблюдать за вашими ремонтами.
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как Александр чинит БМВ ✌
Это точно,у меня дочь смотрит,вместе со мной
Сань конечно переснять)))я на работе как-то до утра твои видосы смотрел...у тебя годный контент!!!
спасибо 👍🏻
Александр, большое вам спасибо за видео. Все досконально рассказываете и показываете. Приятно смотреть и слушать технически подкованного и грамотного человека. Респект!!! Побольше бы таких технически подкованных людей...!!!! Мой железный друг в ожидании профилактики таких работ у вас. Других мастеров не надо. СПАСИБО!
Красавчик!! Механик с большой буквы!
У меня нет BMW, но спасибо большое за эстетическое удовольствие от наблюдения за работой мастера и хорошую подачу и монтаж. Успехов в работе и Ютубе
Конечно нужно делать видео, это же золотая библиотека :)
Nafig biblioteka, kogda eti gavno bmw cheres 5 let budjet v svalke
Никогда не нравились BMW и к приобретению в будущем даже не рассматриваю, но видео именно етого канала смотрю постоянно. Создаётся впечатление что ето единственный мастер на просторах Латвии который знает своё дело и любит свою работу в отличии от тысяч "балаболах" в других престижных и не очень сервисах. В общем продолжайте делать то что вы делаете и в таком же духе. Удачи и с наступающими праздниками.
переснимайте, снимайте все что делаете, Больше Больше Больше ))))))
Очень полезные видео!!!Всё что закрыто на том канале, нужно переснять! Спасибо за информацию, которую Вы доносите до нас, всё четко, грамотно, без лишней воды!!!Удачи и "жирных" клиентов!!!;)
Перезаписывать стоит, так как я ещё раз посмотрю, и жмякну лайк)
Ребята вы молодцы, продолжайте! Вы достойные специалисты, ваши работы без технических косяков, все чётко и по полочкам.
Привет из Калининградской области.
Саш, предлагаю просто снимать все ремонты подряд в life-формате, не заморачиваясь с монтажом и озвучкой. Может отдельный канал сделать, а на основном выкладывать наиболее важные
Плюсую, Женя Матвеев (Мастерская Pit-Stop) давно в таком формате пилит контент, и получается очень годно
По прошлому видео сам на своём ,f25 n57 b30 разбирал чистил правда в ручную без ореха :) было всё по шагово рассказано! На всё про всё ушло 1час 30 минут не спеша. Спасибо!
Спасибо за видео, если есть такая возможность, то лучше переснять конечно, отличные, познавательные видео, не хотелось чтобы они пропали навсегда.
Как человек понимающий, что такое бнв слушаю Вас с огромным удовольствием! Очень часто люди рассказывающие о авто этой марки либо некомпетентны, либо нахватались поверхностной информации и все перепутали в голове))) Вы же мало того, что подтверждаете информацию которая у меня накопилась за 9 лет, так еще выдаете очень много нового и максимально лаконично! Большое спасибо за то, что Вы делаете, продолжайте в том же духе!
Обязательно надо повторить старые видео! Ты лучший!)
Саня! Я как сам кручу моторы, это гениально по времени и лишних затрат. удивляюсь как такие идеи приходят людям в голову чистить таким образом.Как всегда на высоте респект.
Сань, похоже у вас тоже топливо - херня)) Ты лучший)) Ну и Лера у тебя умница) Конечно стоит переснимать)) для нас это, как настольная книга
Топливо не причём...на моей БМВ так же всё засерает....
Нам в Германии будет огромный выговор за удаления ЕГР, штраф, уголовное дело (так как в таком случаем являемся уклонистами от уплаты налогов) и кайн ТЮФ (техосмотр не пройдёшь).
@@lebr3379 HU ты без EGR пройдешь в легкую.
@@lebr3379 😁😁😁огромный выговор тебе, и уголовное дело светит. Суши сухари.
Это когда машина более движится в диапазоне открытого EGR на моей 535д е61 LCI там всё чисто при пробеге 202000км. Ну не досконально как после почистки но чисто. Но я на ней только летом ездию и всегда топку в пол. И заправляюсь на Aral Ultimate.🤣 ЕGR работает как и должен.
Наткнулся на канал случайно месяц назад , все просмотренные видео классные. За подход к ремонту отдельный лайк. Саня ,снимай все подряд.
Можно показать замену свечей на 3 литров ом дизелем. М57.
Очень хорошая идея!
Ищите , у Александра есть это видео!!!
Что их там менять то? Делов на час
Видео уже имеется
CTO TAM OPAKAZEVAT GALOVKA NA 10 I VYKRUCEVAI. zELATELNO NA NAGRETAM DVISKE
Стоит, так как ты единственный кто настолько детально рассказывает а разбирает дизельные моторы! Сам скоро начну чинить детально машину и очень тебе благодарен за инфу!
Теперь все понял.
Вчера съел за телевизор и хотел видео смотреть про цепи на М57n2. Я уже пять раз смотрел но ещё раз захотелось. Я уже думал я Слепой или дурной :D Чуть слёзы не пошли.
Поэтому я конечно не против. Снимайте новые !!!
Конечно стоит! Все огонь.! Продолай снимать!!
стоит, подход интересный,не тупо залил старое , а переснял новое, с новой полезной инфой! Саня респект!!!
Спасибо🙏🏻
Даже через микрофон он работает четко 👍
молодец парень, все четко и понятно, без понтов и матов) смотреть приятно...
Александр конечно же снимай! За видео лайк !!!👍👌😎
Конечно необходимо переснять.
Всегда приятно смотреть на работу специалиста, тем более по современным механизмам!
Четкая,лаконичная подача материала.
После просмотра сразу сопоставляеш увиденное например у Яковлева Миши, как они там в снегах по незнанке и без оборудования, ебут эти бедные старые машины. И еще потом двигают их себе подобным.
Конечно переснимать все, нужна база данных по ремонту!
Nafigam, doma vsoravno sovremennije bmw nepochinish
Конечно стоит! Благодаря твоим видео, я поменял цепи , масло в коробке и много другого сам в маленьком гараже. Сэкономил кучу денег. Ты молодец Александр, и конечно же оператор (супруга). Делаете благое дело. Спасибо!
Спасибр🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Да, стоит перезаписать видео, которые стали недоступными к просмотру.
Спасибо за видео
Пока есть такие люди как ты Сань, есть смысл брать BMW.
Удачи и здоровья тебе)
Канешно есть смысл переснимать.
Я знаю к кому я поеду на ТехОбслуживание/Ремонт когда у меня будет BMW, и неважно что я в России GG
Мы в следующем году с соседом из Украины собирались. Он за мной в Беларусь заедет)))
@@savageroom Ребятки возьмите меня с собой, я из Одессы )
@@Makarov727 нужно только Сашу предупредить, а то приедем, а он на Кубе кости греет)))
Ага, только запишитесь заранее, а то там уже очередь на пол года))
надо посмотреть сколько из Берлина ехать :)Мне на E91 надо в коробке масло заменить, передние амортизаторы ну и диагностику движка до кучи. К тому- же я ни разу не был в Риге, хотя большую часть жизни прожил неподалёку в Питере.
Конечно стоит, всегда приятно видеть Вашу работу, профи других слов нет, большое Вам спасибо!
ООО хоть на ютубе появился хороший видосик🤟🤟
Да, стоит! Информация эта бесценна! Каждый день в поиск вбивается одно и тоже! И твои видео будут помогать людям!
*Снимай и работу и Lifestyle, думаю, БУДЕТ ИНТЕРЕСНО)))!!!*
Однозначно стоит переснимать! Такой подход и такая работа не должны оставиться закрытимы
Саня спс большое что не сдаёшся. Видио просто бомбачка.
Однозначно стоит переснять !!! Думаю многие люди как и я используют твои видео в ремонте своих авто, не потому, что нам жалко денег на качественный сервис а их в РФ тупо нет !!! Спасибо тебе за твою работу.
Я уже тут!
Хоть одно нормально!
Вменяемые Видео!
жаль что у нас в сибири нет таких грамотных ребят! саньку прям респект!!! я бы на своей е39 тока к нему ездил! красавчик!
чистку каналов можно снимать всегда.
да и чистку коллектора хотелось бы увидеть.
мне интересно.
Ты эти машины любиш и чиниш для тебя эти поломки и их ремонты элементарны ! Я анологичьно занимаюсь Ландроаерами иногда машины приезжают после всяких и диллерских сервисов а проблема простейшая бывает :-))
Александр, если экология не удалена, на каком пробеге стоит посмотреть состояние коллектора и каналов головки блока?
у меня на пробеге 78.000км были засраны, машина Х5 е70 40д
На совершенно разном пробеге! У знакомого на 3.0, но постоянно по пробкам, около 80 тыс.
У себя смотрел на 140, не так сильно, как на этом видео.
У меня на 84 тыс было где-то на процентов 25-30 меньше засрано чем на видео. Экология на месте. Снимать мне кажется надо уже где-то на 70. Но опять же- все варьируется от стиля езды и места езды. Если по трассам часто гоняешь, то засран будет меньше так как ЕГР в основном открыт на холостых, а это город. А вообще в идеале еще и диагностику периодически делать. Как только появляется ошибка на заслонках- сразу снимать и чистить.
Около 100 обязательно
@@VLASOVworkshop А если 280 и экологии нет?
Огонь! Молодцы! Полезная инфа. Снимайте еще видео. Такого на просторах ютуба кроме вас не видел.
А можно как-то восстановить видео о замене цепи ГРМ в е70? Хотел скачать но к сожалению не успел( 😕
к сожалению никак, надо заново снимать
Bmweast . Весной планирую порадовать своего Икса новыми цепями) в интернете нет нечего конкретного по этой процедуре( буду очень благодарен за переснятое видео)))😁
@@VLASOVworkshop то есть запрет на контент действует и за пределами ютуба?
Саша, снимайте, ведь об одном и том же можно говорить долго, всегда находить новые нюансы и из полученного опыта делать выводы, которыми с нами делитесь, спасибо!
Приветствую, я думаю стоит, видео крутые, спасибо за них?
Спасибо огромное, конечно стоит перенять! Вы вежливый и интеллигентный человек, речь хорошо поставлена. Всё в видео чётко и по делу!
спасибо!
Александр, работы на пересьемку конечно много, но было бы здорово если вы это сделали бы. Здоровья и Удачи✌️👍👍
Очень классное видео. Прошлое так же смотрел и это тоже смотрел с удовольствием. Как всегда мастеру респект.
Саша Валерия добрый вечер. 🤝🏻🌹
Какой пробег у машины на момент прибытия к вам?
P.s. Да думаю стоит, ведь людей прибавляется, а увидеть они этого уже не смогут.
Конечно нужно переснять все ролики, если их уже не восстановить. Это видеоинструкции для владельцев БМВ. Огромное тебе спасибо за это, они очень помогают и предупреждают на что нужно обратить внимание!!!))))
Дядя Саша...кто там тебя всё банит???...то инст..то ютубчик...давай скинемся ему на bmw))))
Официалы
@@dimitrischwarz9246 да ну? им-то какое дело?
скинься мне на БМВ
@@andreikashin Как какое,клиентуру теряют рукожопы😁
Здравствуйте, видео мне очень понравилось! Вас приятно слушать и смотреть видео! Я сам фанат BMW! Слушая и смотря на вас понимаешь что такого как вы мастера больше не будет! Конечно стоит переснимать! иначе как быть фанатам BMW без ваших видео!?
Ну и на сколько ты сделал эту работу? Эта проблема масла во впуске! Говори реальные последствия нароста гари
Снимайте дальше. Зачем вам тратить время. Работа сделана на отлично. Как всегда молодец.
Саня, дизлайк поставил сервис, который отдал хозяину поломанную машину!)
Привет Олександр, я твой подписчик. Я сам механик по специальности но твои видосы дали мне больше познавательных знаний чем институт. Я тоже ярый фанат БМВ. Мне очень понравился формат видео от первого лица. Если можно снимать побольше таких видосов, буду очень признателен.
Переснять КОНЕЧНО стоит. Твои видео ОЧЕНЬ полезны. СПАСИБО тебе.
Ты красавчик . Есть умники которые начинают умничать , но сами нечего делать толком не могут. Мне все понятно . Просто кто этим занимается тот понимает .
Супер работа, а главное грамотный подход!!!однозначно снимать...
Вообще все видео интересно смотреть. Поэтому снимайте все работы , все что не лень ))
Вот это подход! Делаете вещи, удачи!
Стоит переснемать вижу очень акуратно делаете все!
Спасибо большое тебе за твой труд и любовь к своему делу)))
Александр,вы молодец! видео отличное! Спасибо вам за ваш труд, а также вашему оператору.
За другие видео не скажу, не видел. А на этом видео я увидел специалиста своего дела. Удачи.
Молодец, такое отношение к технике достойно уважения. Интересно конечно увидеть некоторые аспекты ремонты, если можно))
Супер!Настоящий профессор по BMW 🤝
все Ваши видео для многих являются руководством к грамотному ремонту и представляют определённого рода ценность! Поэтому ОДНОЗНАЧНО в обязательном порядке стоит переснять весь закрытый материал
Да Саня снимайте всё, очень охотно смотрю ваши видео. Всё просто супер.
Стоит переснимать! Не бывает одинаковой работы и одинаковых проблем, интересно все!)
Учусь у тебя ,теперь сам ремонтирую и чищу колектора и клапана .Франция 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Видео класс. Переснимай. Повторение--мать учения)
Что тут добавить-мастер своего дела!
Однозначно надо переснимать! Желательно ещё под видео писать номер деталий который меняешь в каждом ремонте !
Привет! Все видео надо переснять, которые недоступны.очень интересно и полезно!) Молодцы!
Привет из Казахстана. Как я завидую добрым словом есть такие отличные спецы и оборудования!
Я думаю что несомненно стоит повторно спасибо снимать видео о ремонте, я например сам ремонтирую свою е36, сейчас уже за 5 лет владения уже почти все прошел сам, но по началу мне лично таких видео очень не хватало, и я думаю что найдется не малое количество людей, которым твои видео помогут в ремонте своих любимых БМВ
Обязательно перезаписывай то что не доступно! То что ты делаешь очень многим необходимая информация и многие только присоединяются к твоему каналу и не видели предыдущих видосов !!! Рахмет тебе от души все делаешь уважение и привет из солнечной Алма-Аты!👍
Спасибо🙏🏻
По возможности, снимайте больше, даже если будет одно и то же, неважно, контент безумно интересный и нужный! Как и говорил в инстаграме - Вы лучший канал на ютубе про BMW и про её техническую составляющую! Столько всего узнал нового, и не раз уже по вашим видео находил решения для своих проблем. Кто-то на ютубе снимает треш-контент - он на один день, его посмотрят и забудут через время, а вы снимаете очень нужную техническую часть, которую нигде толком не показывают и про которую в большинстве своём ничего не рассказывают, и поэтому Ваш канал превращается в золотую книгу, как TIS, только на видео, в живую и намного интереснее и круче, бонусом путешествия и вся остальная жизнь, за которой приятно наблюдать. Поэтому МЫ, ваши подписчики, безумно этому благодарны. И поэтому на каждый вопрос: а стоит ли снимать? Мы всегда ответим ДА:)
Спасибо большое!
Стоит переснять. люблю делать свою машину сам и ваши видео помогают. Спасибо!!!
Инста нет но ваше видео вынюхиваю как делать нечего 👍
Я думаю стоит! Может некоторые моменты, на твоё мнение, более подробно покажешь. А так всегда простой, доступный и годный контент! А главное совершенно без какой-либо рекламы!!!
Всё поменяли и проверили...., знакомая тема.
Я с VAG группой в основном работаю.
Клиенты пригоняют авто с проблемами рассказывают истории, как им всё уже меняли и делали, в итоге беру авто на ремонт и всё дальше без матов невозможно обойтись, там где залезли накосячили, а до проблемного места вообще не дошли.
Один дядька в прошлом году вообще удивил, ему гаражники (Даугавпилские) предложили заткнуть турбину заглушками 0_O
При обгоне дизель в разнос пошел, поделился он со своей проблемой с местными гаражными спецами те ему тачку поглядели и определили что турбина масло кидает, далее великие умы предложили заткнуть турбину заглушками....проще говоря из турбо дизеля сделать дизель =D
Машина Range Rover 2.0d мотор BMW.
Этот мужик пришел ко мне спрашивал заглушки для турбины, когда он рассказал для чего я понял что это полный вынос мозга, прочитал ему краткую лекцию что такое турбина, что это полный бред и работать не будет, далее посоветовал не подпускать этих спецов к тачке.
Все грамотно и доходчиво приятно слушать приятно смотреть очень познавательно
Конечно стоит переснимать! Также просьба к Александру, тут только краем показана работа диагностики на автомобиле, в каком-то из роликов Вы зарекались показать диагностику автомобиля, возможности диагностики и нюансы. Хотелось бы очень на это посмотреть, как на новых машинах, так и на старых вроде Е39, Е46 особенно. Думаю очень многим это будет интересно, кому-то из образовательных целей, а кто-то даже сможет применить на практике к своему авто, чем только будет больше благодарен Вашему каналу
Саня умничка очень доходчиво и понятно рассказываеш очень позновательно и важно для тех кто имеет отношения к бмв!!!
Снимайте!!! Ты же добавил что-то новое, очень интересно и я думаю всем полезно.
Чем больше видео, тем лучше! Каждый ролик шедевр!
Александр и Валерия, любви, сил и терпения!
спасибо 💪🏻
@@VLASOVworkshop на инстаграм подписался!
За накидки на крылья и переднюю часть авто отдельный респект !
Всегда познавательно, жаль что к вам не попасть. Завидую вашим клиентам. С приветом из набережных челнов.
Золотые руки. Молодец Саша. Переснимай смело
конечно стоит, Вы единственный кто умеет розтолковать те момементы котрое большенство не могут розтолкавть пояснить от а до я
спасибо! 👍🏻
15000 просмотров за два часа!!!!! Красавец!!! Привет оператору. Удачи в этом деле.Твой опыт нужен ВСЕМ😀😀😀
Спасибо🙏🏻
Спасибо за обзор. Для меня данный вопрос стал очень актуальным на бензиновых моторах с непосредственным впрыском: в газовых системах подача происходит во впускной тракт и наполнение камеры сгорания происходит хуже... возникает неустойчивая работа. А на счет видео, я убедился, что снимать однотипные ролики актуально с паузой 3-4 месяца, так как всегда есть что рассказать, новые подписчики приходят именно с новых видео. Успехов вам!