Nun ja, das braucht natürlich mehr Strom aus der Batterie, aber sicherlich nicht in der Größenordnung einer Größenordnung einer DC-Ladung. Heißt: der Batterie sollte das nicht erkennbar zusätzlich schaden.
Erstmal brauchst du ein E-Fahrzeug, welches für Anhängelast zugelassen ist. Und dann ist die Frage, für welche Lasten es zugelassen ist. Da ein E-Fahrzeug schon relativ schwer ist, wird das auch schon ein begrenzender Faktor sein, selbst wenn der Hänger "gebremst" ist. Natürlich nimmt die Reibung im Hängerbetrieb zu und wenn dann noch Steigungen oder Stadtverkehr dazukommen... Der Stress für den Akku ist dadurch ungleich höher, höhere Ströme, höhere Temperaturen - aber das ist beim Verbrenner für den Motor auch nicht schön. Ich denke, wenn man einen kleinen Caravan und ein entsprechend dimensioniertes Fahrzeug hat, ist das kein großes Problem.
Bin mit voll geladenem Anhänger von Bukarest nach Deutschland und zurück gefahren, der verbraucht mehr so wie auch ein Benziner mehr tanken muss aber da die Ladeinfrastrukturdichte bis Rumänien gut ausgebaut ist konnte ich immer in der erlaubten Höchstgeschwindigkeit fahren. 2000 km mit ca. 1000 kg Anhänger in zwei Tagen.
Hm, ich für meinen Teil halte nicht viel von dem hier gezeigten Test. Ich weiß nicht ob ausschließlich die Ladeleistung aussagefähig genug für den SoH ist.
Es geht ja um den Verkauf und bei einem solch teuren Teil würde ich dem Verkäufer nicht trauen wenn er mir sagt oder zeigt es ist alles ok. Fälschen kann man alles.
Dann überlege mal, was alles in deinem Handy, Laptop, E-Bike und sonstigem Elektronikkram an seltenen Erden, Neodym, Lithium usw ist. Die Sache ist ja immer die, dass die Produzenten und Käufer es günstig haben wollen. Und wenn es Staaten gibt, die kaum Umweltauflagen haben, Kinderarbeit erlauben, wo es kein Sozialsystem gibt... - soll ICH dann sagen: Ach, das Teil steht nun fertig da, aber aus ethischen Gründen will ich es nicht!??
jo, die Zeitung von vor 10 Jahren war voll von diesem zukunftsblinden Prognosen. Wenn man die Nachrichten heute sieht ... kein Cobalt, kein Lithium in Zukunft ... Natrium Batterien werden heute schon in Chinesischen E-Autos verbaut, daher sind die so billig und die Zukunft sieht rosig mit Graphen oder Solid State Batterien aus, die 1 Million km halten. Die Gewinnung der Rohstoffe für Computer und Smartphones sind nicht bedenklich? War der 386 zu langsam oder hat man den auch gekauft?
Wie ist das mit dem Anhänger bzw wohnwagen Betrieb in Hinsicht Stress?
Nun ja, das braucht natürlich mehr Strom aus der Batterie, aber sicherlich nicht in der Größenordnung einer Größenordnung einer DC-Ladung. Heißt: der Batterie sollte das nicht erkennbar zusätzlich schaden.
Erstmal brauchst du ein E-Fahrzeug, welches für Anhängelast zugelassen ist. Und dann ist die Frage, für welche Lasten es zugelassen ist. Da ein E-Fahrzeug schon relativ schwer ist, wird das auch schon ein begrenzender Faktor sein, selbst wenn der Hänger "gebremst" ist.
Natürlich nimmt die Reibung im Hängerbetrieb zu und wenn dann noch Steigungen oder Stadtverkehr dazukommen...
Der Stress für den Akku ist dadurch ungleich höher, höhere Ströme, höhere Temperaturen - aber das ist beim Verbrenner für den Motor auch nicht schön.
Ich denke, wenn man einen kleinen Caravan und ein entsprechend dimensioniertes Fahrzeug hat, ist das kein großes Problem.
Bin mit voll geladenem Anhänger von Bukarest nach Deutschland und zurück gefahren, der verbraucht mehr so wie auch ein Benziner mehr tanken muss aber da die Ladeinfrastrukturdichte bis Rumänien gut ausgebaut ist konnte ich immer in der erlaubten Höchstgeschwindigkeit fahren. 2000 km mit ca. 1000 kg Anhänger in zwei Tagen.
Sehr cooles Video!
Wie lange hält eine Batterie ?
Ewig.. nicht wie Öl, welches nicht wiederverwertet werden kann
mindestents zwei Benzinmotorleben, der km König Hansjörg schafft vier Benzuinmotorleben. Die neuen Batterien sollen mindestens 1 Million km halten.
Danke Jasmin
Wenn ich mal ein eAuto kaufe, werde ich drauf achten! 😝😄
Hm, ich für meinen Teil halte nicht viel von dem hier gezeigten Test. Ich weiß nicht ob ausschließlich die Ladeleistung aussagefähig genug für den SoH ist.
Kennst Du den genauen Prozess? Woher “weißt“ Du, daß nur die Ladeleistung gemessen wird??
Macht mal den Test bei einem 5 Jahre alten e-Auto....da sieht die Prozentzahl schon anders aus !!!!
Ja, zB 85%
Bei 300.000km kommt das mit 85% wahrscheinlich hin.
急速充電がバッテリーには負担がかかり老化が早い 短時間充電で100%にしないことが良い 高速道路や販売店ではなく 家庭のガレージでゆとりを持った充電交流充電が良い 欧州の様な230Vの電源ではゆとりがあるので良い充電設備が可能です。110Vでは充電時間がさらに長くなるのでしょうね ということは アメリカ 日本などは、、、、
Hai, so desu.
TÜV Rheinland😂
Bei Tesla kann man alle Batteriewerte auch selbst auslesen und braucht nicht EUR 149.- zu zahlen!
Es geht ja um den Verkauf und bei einem solch teuren Teil würde ich dem Verkäufer nicht trauen wenn er mir sagt oder zeigt es ist alles ok. Fälschen kann man alles.
@@mf1309 Sage ich doch. Jeder kann bei einem Tesla mit einer public app die Werte auslesen.
Und die sind dann auch vollkommen unabhängig und seriös ermittelt 😂😂😂
@@janh-r8hwie heißt die App? Wie ist das zugrunde liegende Meßverfahren?
Selbst wenn ich wollte kann das nur jemand in der Stadt 😢
Sie taugen alle nicht viel
Wer?
Ich sehe den Verkauf von E-Autos mit großer Skepsis, zumal die Gewinnung der Rohstoffe für die Batterien alles andere als Umweltschonend ist.
So ein Unsinn!
Wie die Gewinnung der Rohstoffe für Autos mit Verbrenner! Sorry, aber das ist echt kein Argument.
Dann überlege mal, was alles in deinem Handy, Laptop, E-Bike und sonstigem Elektronikkram an seltenen Erden, Neodym, Lithium usw ist. Die Sache ist ja immer die, dass die Produzenten und Käufer es günstig haben wollen. Und wenn es Staaten gibt, die kaum Umweltauflagen haben, Kinderarbeit erlauben, wo es kein Sozialsystem gibt... - soll ICH dann sagen: Ach, das Teil steht nun fertig da, aber aus ethischen Gründen will ich es nicht!??
jo, die Zeitung von vor 10 Jahren war voll von diesem zukunftsblinden Prognosen. Wenn man die Nachrichten heute sieht ... kein Cobalt, kein Lithium in Zukunft ... Natrium Batterien werden heute schon in Chinesischen E-Autos verbaut, daher sind die so billig und die Zukunft sieht rosig mit Graphen oder Solid State Batterien aus, die 1 Million km halten. Die Gewinnung der Rohstoffe für Computer und Smartphones sind nicht bedenklich? War der 386 zu langsam oder hat man den auch gekauft?