#130

Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
ZACISKU JEDNOTŁOCZKOWEGO
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@andrzejkesik8444]

Kolejny fajny film z dużą ilością wiedzy przyda się to co niektórym to pewne 👌👍

[@progaragechinskiemotorki]

warto znać anatomię swojego motorka :)

[@lukstep_VLOG]

Komentarz dla zasięgu bo materiał KOZAK jak zawsze 😁👍 Piona 👊

[@progaragechinskiemotorki]

:D

[@sajmonk17]

Super

[@progaragechinskiemotorki]

🤗

[@mikoajjanowic8759]

Spadasz mi z nieba człowieku! Właśnie wczoraj zauważyłem że po wciśnięciu klamki i odpuszczeniu hamulec dalej lekko trzyma (miałem uślizg przedniego koła na zakręcie bez hamulca) Chyba będzie trzeba rozebrać, wyczyścić i poskładać

[@progaragechinskiemotorki]

Być może pompa hamulcowa

[@pako7114]

Juz nie moge sie doczekac bede ogladal w pracy

[@progaragechinskiemotorki]

:D

[@progaragechinskiemotorki]

DLA MĄDRYCH OSÓB KTÓRE UWAŻAJĄ IŻ NIE JEST TO ZACISK PŁYWAJĄCY :
Pływający typ zacisku hamulca składa się z dwóch części: jarzma i właśnie samego zacisku (zaciskiem często nazywany jest cały mechanizm, składający się z dwóch części jarzmo+zacisk). Jarzmo jest sztywno przymocowane do zwrotnicy, a zacisk jest połączony za pomocą tulei prowadzących. Tłok dociska najpierw jeden klocek do tarczy, a następnie obudowa zacisku porusza się w przeciwną stronę, dociskając drugi klocek. W momencie naciśnięcia pedału hamulca tłoczek (lub tłoczki) wysuwa się i dociska najpierw wewnętrzny klocek do tarczy. Następnie obudowa przesuwa się wzdłuż prowadnic i przyciska zewnętrzną okładzinę.
Ten typ mechanizmu ma tłoki tylko po jednej stronie tarczy (zazwyczaj to jeden lub dwa tłoczki). Uważa się, że konstrukcja pływająca jest dość prosta i niedroga w obsłudze. Ten typ mechanizmu jest stosowany w większości aut osobowych.

[@Adrian-ch9hp]

Mam pęknięty zacisk przy otworze odpowietrznika, da radę to pospawać? Ciężko dostępny zacisk- nie ma nigdzie na internecie

[@progaragechinskiemotorki]

a ile jest warte życie :D takich rzeczy się nie spawa a jak już to tylko zrobienie nowego jarzma na cnc oraz zastosowanie zacisku z innego pojazdu. Ze spawaniem odpowietrznika to BARDZO Droga zabawa gdyż musi być szczelne, wytrzymałe oraz wszystkie stożki i otwory idealne a podczas spawania się odkształca i to bardzo

[@PawelDrelich]

Siemanko mam pytanie gdzie powinna iść kulka łozyskowa

[@progaragechinskiemotorki]

nigdzie w zaciskunie ma jej być może chodzi ci o zawór upustowy ,,chiński abs" to polecam zakupić nowy lub go usunąć. Jeśli to nowszy pojazd to nie wiem bo się na takich nie znam

[@albertszymczak8721]

Układ odpowietrzony mam i nie chamuje co może być przyczyną uszczelki na tłoczkachcnimy okej

[@progaragechinskiemotorki]

Oddaj di mechanika ja nie wiem przez internet

[@wexed1337]

Wyjąłem tloczek wszystko przeczyscilem i dalej nie wysuwa sie co moze byc przyczyną?

[@progaragechinskiemotorki]

pompa hamulcowa

[@wexed1337]

@@progaragechinskiemotorki uszczelka w pompie była słaba wymieniłem i działa już