Из общения с командиром группы. Оружие то, которое заказывает судовладелец. Чаще всего АК-74, АК-74 с патронами, снаряжение бойца- каски, бронежилеты, наколенники налокотники и д.д. Приборы ночного видения. Могут приезжать с крупнокалиберными пулеметами, винтовками до 50 калибра, если закажут такое оружие. В ролике промелькнули Сайги )). Это вообще карабины одиночной стрельбы, гражданское оружие. Естественно, боевые свойства гораздо ниже тех же обычных АК. В крайний проход у нас на судне были ребята из Непала с АК Югославской сборки 1968 года, под патрон 7,62 х 39, автоматы в хорошем состоянии , патронов было более полутора тысяч.
Да, но рассказывать об этом для соцсети они отказываются. Такие правила. Перед тем как разрешить сфотографироваться с оружием - запрашивают компанию. Мне даже предлагали пострелять, но через компанию.
Интересная тема!Кто на этом большие деньги делает, как со стороны пиратов, так и со стороны охраны судов.Бизнес ничего личного! Спасибо за видео! Лайк.
5:32 моряк в белой футболке вооружает razor wire без средств защиты органов зрения, это недопустимо. Safety officer -а нужно поругать. Ну и другую защитную одежду нужно надевать, конечно (специальные перчатки кожаные или армированные, перчатки с длинными рукавами, обувь и т.д.) Очень много реального травматизма на судах.
@@Polukhin_Vadym Прошу прощения, не примите за бестактность, но моя ирония относилась не к ораторству, а к смыслу ответа этого бойца в целом.. дело в том, что многие люди хотят/мечтают изменить что-то в жизни, но только немногие что-то для этого делают, а остальные всю жизнь думают...А причина всему страх ( т.к. нужно делать то, что никогда не делал, плюс нужны вложения в новые знания/навыки и гарантий успеха нет) и от части лень, т.к. нужно напрягаться, а тут он в комфортной зоне..И вот такие люди сидят и всю жизнь ДУМАЮТ, в надежде, что однажды им вдруг предложат руководящую должность с хорошей зп..
Повар захотел называться коком, только при этом он остался поваром....охраник захотел называться секюрити...))) эх, Ваш бы репортаж с секюрти мембером Задорнову в копилку)
День добрый . Хорошая тема .... актуальная к сожалению Для контраста надо еще с каким- нибудь греком охранником интервью сделать . Их у нас много было .... и цифры , естественно , звучали совсем другие . А вот про удачные штурмы пароходов с охраной на борту (об этом на 4й минуте было) я ничего не слышал .....
Были случаи когда охрана с экипажем в цитадели сидели. Другое - в районе Сомали нападение сорвалось только из-за греческою военного корабля, который охрана вызвала.
@@Polukhin_Vadym Общаясь с греками-охранниками (с другими не доводилось) понял , что как бойцы они не очень . В лучшем случае один -полтора из их команды в три персоны имеет приблизительный боевой опыт . Остальные хоть и служили ( они все отставники) , но скажем так ... тыловики ))) В то же время уверяли , что биться будут до последнего патрона , потому как пиратики с ними церемониться не будут и шлепнут первыми полюбому , если захватят конечно ))) Так что вся наша надежда , что лихие ребята развернут свои катера при виде автоматов . Лезть на абордаж под пули большинство из них ясное дело не подписывалось ....)))
Есть ещё один нюанс. Они могут применять оружие только в high risk area. За её пределами - запрещено. Отписываться, в любом случае, очень много и проблематично. Но под пули просто так никто не полезет.
Прошу прощения за слэнг но в первой стране проблема была решена , а в другой создали варку и судавладелец для них доиная карова . ( хош сохранить груз плати )
... да , тема заходит ))) надо её проговорить на воскресном стриме ... думаю моим понравится ... и вас приглашаю ... Заходите к нам на огонёк )) в 21:00 как обычно по киево-московскому времени )))
@@Polukhin_Vadym Извините Вадим , я похоже поторопился 9 го прямого эфира не будет ... оказывается буду занят ... так что перенесем "встречу" Хорошего отдыха и с Днем Победы !
@@Polukhin_Vadym Это так считается формально что не пиратская))) на тот момент перед нашим заходом в порт- был захват там судна... и до сих пор там время- от времени случается... формально да- не пиратская))) а на деле- стремно там
@@Polukhin_Vadym Можно добавить к видео- согласно мировой практики и соответствующих документов- моряк вправе быть репатриированым до захода в зоны боевых и опасных- пиратских зон, заранее проинформировав компанию))) на практике - не получается осуществить такое)))
@@Polukhin_Vadym В 90 годы сухогруз Ленд стар, экипаж набирали работников Амурского пароходства. С грузом алюминиевой проволки из Китая вышел в рейс, больше ни теплохода, ни экипаж никто не видел. Ходили слухи, что экипаж на плантациях работает, если кто живой вообще остался. У буфетчицы осталась маленькая дочь, которая воспитывала бабушка только на пенсию по потере кормильца.
Добрый день, часто прохожу Сингапур, конечно же не так часто, но атакуют суда даже там! конечно же минимизируют и патрулируют военные/полиция канал и Малакка стрейт. Но, в компании где я работал, Перестали платить бонус за прохождение HRA, сославшись на то, что судно проходит со скорость 18 узлов Аденский залив. про то что "охраник" не любят когда их называют) ну такое, Arm Guard on board через 1 в АИС можно встретить) кстати, встречал Военных, которые приезжают с MP-5 и с помповым ружьем (когда работал на КейпСайз) не знаю какая идея такого оружия, чисто для вида.
Добрый вечер, в голову пришла идея, а что если как-то по особенному закрепить по периметру судна колючую проволоку и пустить по ней напряжение? понятное дело нужно как-то ее заизолировать от корпуса судна и запитывать дистанционно, такое вообще возможно?
В гостинице Каира (вы поняли в какой) пьянствовали с такими же парнями из стран западной Европы.Так вот, они называли зарплаты в 3-4 раза больше.Вот так вот...А это все сказки для наших пацанов про конкуренцию на рынке.
Посмотрел видео русским офицером морской пехоты принимавшем участие в отражении нападения сомалийских пиратов на наше торговое судно.Он там то же рассказывает,про общение с подобным охранником и про пиратство сомалийцев.Наш моряк делает вполне недвусмысленные выводы о том,что вся эта ,,шляпа,,с пиратами и высокооплачевыемыми охранниками просто бизнес контролируемый наглосаксами😀Смелые и умелые ребята из мелкобритании сначало создают проблему в определённом регионе судаходства(продают оружие к примеру,создают гуманные правила по поимке и отпуску пиратов)а потом за хорошие деньги через ,,секьюрити,,помогают решить проблему.Вот такой узаконеный РЭКЕТ,в смысле бизнес😁....
Мира и солнца над головой. Очень хорошое пожелание. 😊
Из общения с командиром группы. Оружие то, которое заказывает судовладелец. Чаще всего АК-74, АК-74 с патронами, снаряжение бойца- каски, бронежилеты, наколенники налокотники и д.д. Приборы ночного видения. Могут приезжать с крупнокалиберными пулеметами, винтовками до 50 калибра, если закажут такое оружие. В ролике промелькнули Сайги )). Это вообще карабины одиночной стрельбы, гражданское оружие. Естественно, боевые свойства гораздо ниже тех же обычных АК. В крайний проход у нас на судне были ребята из Непала с АК Югославской сборки 1968 года, под патрон 7,62 х 39, автоматы в хорошем состоянии , патронов было более полутора тысяч.
Да, но рассказывать об этом для соцсети они отказываются. Такие правила. Перед тем как разрешить сфотографироваться с оружием - запрашивают компанию. Мне даже предлагали пострелять, но через компанию.
Было интересно!
Интересная тема!Кто на этом большие деньги делает, как со стороны пиратов, так и со стороны охраны судов.Бизнес ничего личного! Спасибо за видео! Лайк.
Деньги и влияние. А вооружённых людей (с двух сторон) можно по разному использовать, в случае необходимости.
@@Polukhin_Vadym Согласен с Вами.Хорошего отдыха!
5:32 моряк в белой футболке вооружает razor wire без средств защиты органов зрения, это недопустимо. Safety officer -а нужно поругать. Ну и другую защитную одежду нужно надевать, конечно (специальные перчатки кожаные или армированные, перчатки с длинными рукавами, обувь и т.д.) Очень много реального травматизма на судах.
Обязательно поругаю. И не только за это. Спасибо.
Думали ли Вы о смене работы?-"ДУМАЛ, ДУМАЮ, И БУДУ ДУМАТЬ" молодец..из разряда-пил, пью и буду пить))))
Не нужно строго судить. Парень не оратор, а боец.
@@Polukhin_Vadym Прошу прощения, не примите за бестактность, но моя ирония относилась не к ораторству, а к смыслу ответа этого бойца в целом.. дело в том, что многие люди хотят/мечтают изменить что-то в жизни, но только немногие что-то для этого делают, а остальные всю жизнь думают...А причина всему страх ( т.к. нужно делать то, что никогда не делал, плюс нужны вложения в новые знания/навыки и гарантий успеха нет) и от части лень, т.к. нужно напрягаться, а тут он в комфортной зоне..И вот такие люди сидят и всю жизнь ДУМАЮТ, в надежде, что однажды им вдруг предложат руководящую должность с хорошей зп..
Так и есть. Полностью с вами согласен.
Николаич классное видео
Повар захотел называться коком, только при этом он остался поваром....охраник захотел называться секюрити...))) эх, Ваш бы репортаж с секюрти мембером Задорнову в копилку)
Тем не менее все они своё дело делают.
Надо проложить северьпуть, там пираты замерзнут😀
День добрый .
Хорошая тема .... актуальная к сожалению
Для контраста надо еще с каким- нибудь греком охранником интервью сделать . Их у нас много было .... и цифры , естественно , звучали совсем другие .
А вот про удачные штурмы пароходов с охраной на борту (об этом на 4й минуте было) я ничего не слышал .....
Были случаи когда охрана с экипажем в цитадели сидели. Другое - в районе Сомали нападение сорвалось только из-за греческою военного корабля, который охрана вызвала.
Добрый день. Да, у Греков порядка 6000 евро. Зарплата от паспорта очень сильно зависит.
@@Polukhin_Vadym Общаясь с греками-охранниками (с другими не доводилось) понял , что как бойцы они не очень . В лучшем случае один -полтора из их команды в три персоны имеет приблизительный боевой опыт . Остальные хоть и служили ( они все отставники) , но скажем так ... тыловики )))
В то же время уверяли , что биться будут до последнего патрона , потому как пиратики с ними церемониться не будут и шлепнут первыми полюбому , если захватят конечно )))
Так что вся наша надежда , что лихие ребята развернут свои катера при виде автоматов .
Лезть на абордаж под пули большинство из них ясное дело не подписывалось ....)))
Есть ещё один нюанс. Они могут применять оружие только в high risk area. За её пределами - запрещено. Отписываться, в любом случае, очень много и проблематично. Но под пули просто так никто не полезет.
Прошу прощения за слэнг но в первой стране проблема была решена , а в другой создали варку и судавладелец для них доиная карова . ( хош сохранить груз плати )
Ну не хочет охранником быть будет" Гуардом "
... да , тема заходит ))) надо её проговорить на воскресном стриме ... думаю моим понравится ... и вас приглашаю ...
Заходите к нам на огонёк )) в 21:00 как обычно по киево-московскому времени )))
🍺👌🏻
Спасибо за приглашение. Точно обещать не буду, но постараюсь. Дома, почему-то, тяжело спланировать.
@@Polukhin_Vadym Извините Вадим , я похоже поторопился 9 го прямого эфира не будет ... оказывается буду занят ... так что перенесем "встречу"
Хорошего отдыха и с Днем Победы !
Был в Бенин в 2018 году... Ходили без AIS... но вцелом- на берегу в Бенин не плохо)))
Бенин уже не пиратская 🏴☠️ зона. До него дойти нужно, а на берегу там нормально. Я в Котону бывал.
@@Polukhin_Vadym Это так считается формально что не пиратская))) на тот момент перед нашим заходом в порт- был захват там судна... и до сих пор там время- от времени случается... формально да- не пиратская))) а на деле- стремно там
@@Polukhin_Vadym и я был в Котону))) Город понравился сувенирным рынком)))
@@user-uc6ii3hz2g я об этом и говорю
@@Polukhin_Vadym Можно добавить к видео- согласно мировой практики и соответствующих документов- моряк вправе быть репатриированым до захода в зоны боевых и опасных- пиратских зон, заранее проинформировав компанию))) на практике - не получается осуществить такое)))
23 апреля нас атаковали пираты. Успели закрытся в цитадели. Военные приехали через 14 часов. Нас уже разграбили и уплыли))
Повезло что никто не пострадал. Я об этом и говорю. До моряков никому дела нет.
@@Polukhin_Vadym В 90 годы сухогруз Ленд стар, экипаж набирали работников Амурского пароходства. С грузом алюминиевой проволки из Китая вышел в рейс, больше ни теплохода, ни экипаж никто не видел. Ходили слухи, что экипаж на плантациях работает, если кто живой вообще остался. У буфетчицы осталась маленькая дочь, которая воспитывала бабушка только на пенсию по потере кормильца.
Добрый день, часто прохожу Сингапур, конечно же не так часто, но атакуют суда даже там! конечно же минимизируют и патрулируют военные/полиция канал и Малакка стрейт. Но, в компании где я работал, Перестали платить бонус за прохождение HRA, сославшись на то, что судно проходит со скорость 18 узлов Аденский залив.
про то что "охраник" не любят когда их называют) ну такое, Arm Guard on board через 1 в АИС можно встретить)
кстати, встречал Военных, которые приезжают с MP-5 и с помповым ружьем (когда работал на КейпСайз)
не знаю какая идея такого оружия, чисто для вида.
Покажите как происходит
Добрый вечер, в голову пришла идея, а что если как-то по особенному закрепить по периметру судна колючую проволоку и пустить по ней напряжение? понятное дело нужно как-то ее заизолировать от корпуса судна и запитывать дистанционно, такое вообще возможно?
Нет, это точно не получится. Все эти методы не действуют.
Куфайку накинут на проволку- и все)))
@@user-uc6ii3hz2g просто кидают кошку на колючку а на другом конце обычное ведро в воду и колючку со всего борта сдерает
А если маленьеая пиратская шхуна из далека пакажет гранатомет, что надо в такам случае делать, они же карабль потопят.
Потопить не получиться, а беды наделать смогут. Нам деваться некуда.
Разницы нет охранник или офицер))) это так для самоутверждения. Тиммембер, промоушен,))) спикал бы уже на буржуйской мове
В гостинице Каира (вы поняли в какой) пьянствовали с такими же парнями из стран западной Европы.Так вот, они называли зарплаты в 3-4 раза больше.Вот так вот...А это все сказки для наших пацанов про конкуренцию на рынке.
Есть такое. Зарплата от паспорта зависит, а не от опыта.
Посмотрел видео русским офицером морской пехоты принимавшем участие в отражении нападения сомалийских пиратов на наше торговое судно.Он там то же рассказывает,про общение с подобным охранником и про пиратство сомалийцев.Наш моряк делает вполне недвусмысленные выводы о том,что вся эта ,,шляпа,,с пиратами и высокооплачевыемыми охранниками просто бизнес контролируемый наглосаксами😀Смелые и умелые ребята из мелкобритании сначало создают проблему в определённом регионе судаходства(продают оружие к примеру,создают гуманные правила по поимке и отпуску пиратов)а потом за хорошие деньги через ,,секьюрити,,помогают решить проблему.Вот такой узаконеный РЭКЕТ,в смысле бизнес😁....