【ジクサーSF250】試乗インプレ 驚異の軽さと燃費!もうこれ1台あればいい…

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2021
  • SUZUKI ジクサーSF250(2021年式/インド仕様)を試乗しました。
    安くて速くて格好いい。購入の第一候補でした。高速・市街地・ワインディングと100km走り、充分な性能と抜群の燃費に惹かれ、ますます欲しくなりました(ああ2台目を持つことが許されるなら!)。
    僕が学生だったらこれを買って通学からツーリングまで楽しみます。158kgと超軽量なので、大型所有者のセカンドバイクとしても中型の面白さを存分に味わえるかと!
    1:23 高速道路
    5:29 車両紹介
    7:07 ワインディング
    10:07 給油・燃費
    11:39 まとめ
    ______
    ゆっちん ちゃんねるでは、愛車・レンタルバイクでのツーリング/インプレ動画をアップしています。動画づくりに関するリクエストやアドバイス、動画の感想、質問など、コメント欄にてお待ちしております!
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    #モトブログ
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 46

  • @tokitoki9119
    @tokitoki9119 2 ปีที่แล้ว +7

    登録させて頂きました。とても冷静で短く纏められてて、インプレが分かり安い。ゆっちんさんの話し方で頭の良さが伝わり、好感度も高いです。次回も楽しみになりました。

  • @user-mx1oh9br7r
    @user-mx1oh9br7r 2 ปีที่แล้ว +2

    声が凄く落ち着いていて、聞きやすいです!
    応援しています!

    • @10000rpm
      @10000rpm  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @takahashi8mr
    @takahashi8mr 2 ปีที่แล้ว +2

    初めて拝見させていただきました。
    30後半になって中免を取得しようとしているのですが、ジクサーかGSXで悩んでました。
    ジクサーの楽しさが伝わる良い動画だと思いました。
    これからも頑張って動画上げて下さい。

  • @silvertone1972
    @silvertone1972 2 ปีที่แล้ว +12

    「燃費って性能なんだなー」というコメント響きましたー

  • @user-dx9jq2lg4o
    @user-dx9jq2lg4o 2 ปีที่แล้ว +1

    レビューがとてもお上手で、ジクサーの魅力がとてもよく伝わってきました。チャンネル登録させていただきます。

  • @user-vf7gn4fj1d
    @user-vf7gn4fj1d 2 ปีที่แล้ว +11

    「燃費って性能なんだな」名言いただきましたw

  • @sinsinno537
    @sinsinno537 ปีที่แล้ว +4

    動画と同じジグサー黒を契約してます
    リッター40キロはすごい低燃費!!
    いい買い物した感があって嬉しいです

  • @user-bf7df5xn7z
    @user-bf7df5xn7z 2 ปีที่แล้ว +5

    声がとても落ち着きます笑
    ジクサー250乗ってますが、楽しいし燃費の良さには本当に助かっています。

    • @takazoozoo
      @takazoozoo 2 ปีที่แล้ว +1

      ジクサー250の燃費ってどれくらいですか?

    • @user-bf7df5xn7z
      @user-bf7df5xn7z 2 ปีที่แล้ว +2

      自分の場合は、大体40km/Lは超えますよー

    • @takazoozoo
      @takazoozoo 2 ปีที่แล้ว +2

      @@user-bf7df5xn7z やはり250ccではかなり燃費いいですね
      今のバイクは性能いいですね
      30年前のバイクだと250ccでも20km/lとかですからね

  • @user-jf5il7oq5r
    @user-jf5il7oq5r 2 ปีที่แล้ว +4

    ジクサー油冷!水冷エンジンばかりの中、オイル管理だけでいいのがサイコーですねー。

  • @user-ob4og7zi5g
    @user-ob4og7zi5g 2 ปีที่แล้ว +1

    ジクサー250ネイキッドのマットブラック乗ってますがSFの黒もめちゃくちゃカッコいいですねー!
    素晴らしいインプレお疲れ様でした♪

    • @10000rpm
      @10000rpm  2 ปีที่แล้ว +1

      かっこいいですね!
      ありがとうございます!

  • @user-th3xh6el9b
    @user-th3xh6el9b ปีที่แล้ว +3

    VストロームSX乗ってます。古いナナハンからの乗り換えですが、高速も余裕で熟すので250で私は充分です。

  • @user-qb6rn2jz2d
    @user-qb6rn2jz2d 2 ปีที่แล้ว

    走りやすくて楽しそうなコースですねぇ。ぶん回して行けそう

  • @user-ix3vn9sq7t
    @user-ix3vn9sq7t 2 ปีที่แล้ว +1

    こんにちは!
    是非ジクサーのネイキッド 250 150も乗ってレビュー聞きたいです。よろしくお願いします。

  • @user-oy1nt4gk7r
    @user-oy1nt4gk7r 2 ปีที่แล้ว +2

    初めて拝見しました!
    ジクサーの良さ、250のメリットが伝わるとても良い動画だと思います。
    (あと、喋り方とか声質が結構聞きやすくて好きです。笑)
    現在教習所通いしてる妻が、ジクサーSFに一目惚れして、先に車両を購入しているのですが、女性とか初心者にも乗りやすそうで、動画を拝見して「ジクサーがベストチョイスだったのかもね」と思わされました。
    ありがとうございました!

  • @user-rg7mk1nf1c
    @user-rg7mk1nf1c 2 ปีที่แล้ว +5

    同型車に乗っています。 一般的な使い方なら不満のない車両だと思います。 通勤主体の市街地走行だと30km/Lを下回る事もありますが、流れの良いツーリング時なら ほぼ40km/L以上を記録できます。

  • @kentamiyamae6591
    @kentamiyamae6591 ปีที่แล้ว +1

    今まで乗った単気筒(250スクーター)ではどうしても110㎞~120㎞より上の速度域では激しい振動に襲われたことがありますが
    ジクサーSF250はその領域で振動はどうでしたか?

  • @user-vr5oq5hj9f
    @user-vr5oq5hj9f 2 ปีที่แล้ว

    自分もジクサーSF250すごく気になってました〜
    跨った時のニーグリップのしやすさ
    車体の軽さ
    燃費性能
    いろんな人の動画を見てて、どれも素晴らしいなと思ってました〜
    しかし、単気筒ならではの振動の大きさが少し気になってたので、
    この動画凄く参考になりました〜
    ありがとうございます〜
    自分は普段PCX125に乗ってますがそろそろ中型を取ろうと思ってます〜
    取れたら一度レンタルしてみたいと思います〜
    (いい声してますね〜)

  • @tommy-rv9ww
    @tommy-rv9ww 2 ปีที่แล้ว +7

    バイクに乗りたくて今は教習所に通ってまして、ジクサーsf250マットブラック契約しました!😆来年卒業予定ですが、合格できるか不安いっぱい!目標できたので頑張ります!

    • @10000rpm
      @10000rpm  2 ปีที่แล้ว +1

      ご購入おめでとうごさいます。
      マットブラックかっこいいですねー!
      免許取得がんばってくださいね!

    • @tommy-rv9ww
      @tommy-rv9ww 2 ปีที่แล้ว

      @@10000rpm ありがとうございます😃

  • @papaba-ba6887
    @papaba-ba6887 8 หลายเดือนก่อน

    自分も乗ってますが、股間の締め付けそうですよね
    同じ感想持ってる人いて安心しましたw

  • @takazoozoo
    @takazoozoo 2 ปีที่แล้ว

    zzr250載ってた時はリッター20kmくらいだったな〜

  • @Wataru3298
    @Wataru3298 2 ปีที่แล้ว

    視界のことですが、フェンダーミラー、もしくはバーエンドミラーのものはスッキリしてるんですよね。
    以前、トライアンフのスピードツイン乗ってまして、家族もトライアンフですが、
    バーエンドミラーだと動画撮影時にもスッキリしていて見やすいし、
    自分ksらの視点もスッキリしてます。
    ミラーも慣れると見やすいですし。
    ハンドルミラーはアーム部分が邪魔なんですよね。
    今はフェンダーミラーのものに乗っていますが、
    やはりスッキリしていて好きです。
    動画録っていても邪魔になりませんし。
    色々付けてハンドル周りがゴチャついてると動画映えはしませんよね。
    知り合いがジグサー気になっていてるらしいので、
    参考動画として紹介させていただきますね。

  • @nknu1268
    @nknu1268 2 ปีที่แล้ว +2

    今のバイクは本当に燃費良いですね。私は当時何ものも寄せつけない燃費王のカブ(90cc)に乗って通勤してますが、個体が古いのと、常にアクセル全開で走ってるせいか、燃費35〜42km/lです。新車で250ccでそれなら、文句無しですね。ガソリンも高騰してますし。通勤で使うなら、燃費は最重要性能ですわ!

    • @10000rpm
      @10000rpm  2 ปีที่แล้ว +1

      カブと聞けば、その倍くらい走るイメージがあるので意外でした!年式やアクセル開度にもよるんですね。
      僕もスズキのスクーター・アドレスV125を10年ほど足として使っていましたが、燃費はリッター30km代でした。ジクサーに乗って、いまの250は凄いなと。ふだん使いなら燃費性能で選ぶのが一番賢い方法ですよね。

  • @a_chaaan
    @a_chaaan 2 ปีที่แล้ว +1

    初コメ失礼します。僕は47歳にして普通二輪免許を取得しまして、ファーストバイクがジクサー250です。他のバイクには殆ど乗ったことがないので、改めて自分の乗っている感想をそのままインプレ動画にしてくださったみたいで嬉しくなりました。チャンネル登録もさせて頂きましたので、これからも楽しみにしております(^^)

    • @10000rpm
      @10000rpm  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントいただきありがとうございます。
      実際にジクサーに乗られている方にそう言っていただけてすごく嬉しいです!

  • @NekoandDC
    @NekoandDC 2 ปีที่แล้ว +2

    コメ失礼します。
    1:55の時に、服を見れば風がすごく体に当たることは見ればわかると思います。それで風の辛さがないとは・・気温が高くて風が当たる方が快適ではないでしょうか?風のあたり方は動画だけで見ればネイキッドとあんまり変わりなさそうで、寒い時期は期待しないほうがいいかもしれません。大体、風はヘルメット以下に来ればくるほど、冬場はつらくなりますから。

    • @10000rpm
      @10000rpm  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      おっしゃる通りで、風に関しては自分で動画を編集しているときに「あれ?結構当たってるな…」と思いました。それでも体感的に楽だったのは、前傾姿勢のおかげかもしれません。身体が起き上がるクルーザーに乗った時は、同じ速度でもかなり辛かったことを覚えています。たしかにスクリーンが短い構造上、防風性はあまり期待できないですね…。

  • @user-qr8ri5jh6y
    @user-qr8ri5jh6y 2 ปีที่แล้ว +9

    台灣 ni iru 台灣人 desuga。最近 ジクサーSF250 青色 wo kaimasitags, mada kiteimasenn。期待siteimasu*^O^*

    • @maka9226
      @maka9226 2 ปีที่แล้ว

      good choice!!

  • @user-qm9fj4vj5b
    @user-qm9fj4vj5b 2 ปีที่แล้ว +1

    ジクサーSF250めちゃカッコいいです♡
    買います!!!!わかりやすい動画ありがとうございます┏○ペコッ

    • @10000rpm
      @10000rpm  2 ปีที่แล้ว

      カッコいいですよね〜!
      参考になってよかったです。

  • @user-gn6ct8km5j
    @user-gn6ct8km5j 2 หลายเดือนก่อน

    ジクサーは燃費オバケですよ私は宮城ですが茨城県にボッチツーリングしたら燃費が43キロでしたよこれはリターンライダーか若者には重宝されますね街中では39キロです(*^^*)

  • @takatona1124
    @takatona1124 2 ปีที่แล้ว +4

    とりあえず上半身だけでもプロテクターおすすめします
    (´・ω・`)
    フルメッシュなら夏の暑さの中でも
    着てる感少ないですよ

    • @10000rpm
      @10000rpm  2 ปีที่แล้ว

      ご指摘いただきありがとうございます。
      以後気をつけます!安全が一番ですからね!

  • @user-or9zz5xh9l
    @user-or9zz5xh9l 2 ปีที่แล้ว +5

    暑くてもプロテクターは付けて欲しいです。
    観ててヒヤヒヤする。

    • @user-vg2kw8vb1n
      @user-vg2kw8vb1n ปีที่แล้ว +7

      そんなことでヒヤヒヤしてたら公道出れないじゃんw

    • @100pureacidch3
      @100pureacidch3 ปีที่แล้ว +2

      Tシャツ短パンでいいだろ?ウーバーイーツ全員にプロテクター推奨できまつか?

  • @user-wi6hb2tj2q
    @user-wi6hb2tj2q ปีที่แล้ว

    5千回転シフトアップで80キロ以下走行😂✋信号ニュートラル🏁下り坂ニュートラルでリッター60以上走りますよ😂✋🏁🏁🏁

  • @34er66
    @34er66 2 ปีที่แล้ว +12

    普通に考えて26馬力とカウルが装備されてるから高速なんて余裕
    20馬力のオンボロカウル無しバイクが100km/hで巡航できるのだから
    現行のバイクで「高速道路走れるのか?」なんて考えるのが変
    普通に坂道だって登るさ
    走れなかったら販売されてないよ
    高速走行が辛いとか、疲労の問題はライダーの差
    それはインプレでは分からない
    徹夜の仕事明けで下道を14時間走れるアホもいるし、100km走って限界の人もいる
    振動に耐えつつ風に叩かれるのが好きなドMもいるって事
    ジクサーSF250はコスパに優れた軽量で初心者にもおすすめなバイクだと思う
    軽量は正義
    エンジンの頑張ってる感って変ですよね
    レッドゾーンに入らなければ頑張ってないのに
    社会人の方が頑張ってるはず
    大型とサイズ比較するのもどうなのかな?
    250と大型でサイズ同じだと逆におかしい
    大型ってなんだろ?