東京タは首都高速道路湾岸線、国道357号、東京港、羽田空港と隣接している、首都東京を代表する陸・海・空の物流拠点。最近では東京タの目と鼻の先に東京レールゲートWESTと言う巨大物流施設が誕生した。この施設が大型～超大型ショッピングセンター(ダイバーシティ東京プラザ、MARK IS みなとみらい、ららぽーとTOKYO-BAY、イオンレイクタウン等)よりも巨大で広いんだよね。さらに、例の施設の目と鼻の先にはもう一つの物流施設の東京レールゲートEASTが建設中。この建設中の物流施設が完成すれば、東京タの貨物取り扱い量はさらに倍増するぞ⤴️⤴️
北海道、東北、甲信越、北陸、東海、近畿、中国、九州等の全国各地から大量の貨物列車がこの東京タへ次々とやって来る。東京タは本当に凄い所だよね⤴️⤴️
授賞式会場は ホテルエドモンド でしょうか
かつては 飯田町駅と言って 新聞用ロール紙の 荷受貨物駅として機能していました
私が小学生だった頃ならば EF 15 ぶどう色 の機関車が 有蓋貨車 ワムを何 十 両 も 連結して 到着する様子を 総武線各駅停車 飯田橋駅から眺めたものです
稲毛神社でお参りできたのは幸運だったね。これで病気にならずに健康で過ごせたらいいね👍️
東京タを発着する貨物列車の平均両数は20両。旅客列車(新幹線列車、特急列車、普通列車)よりも長くて両数も多い貨物列車が多い(貨物列車の編成両数が16両～18両でも牽引機を含むと1両＋の17両～19両に増える)。
東京タはJR貨物の公式動画でも見たけど、本当に凄い場所⤴️⤴️東京ドーム16個分の広大な敷地を持ち、一日に何十本もの貨物列車が発着する。
前動画にも登場した隅田川貨物駅だけでなく、本動画登場の東京タもJR東日本の主要旅客ターミナル駅(新宿駅、渋谷駅、池袋駅、東京駅、品川駅、上野駅)よりも広大な貨物タ。改めて東京タの魅力がよく分かる。やっぱり東京タはとても凄い場所⤴️⤴️
東京タで働く人達(貨物列車の運転士、入れ換え運転士、操車係員、フォークリフトオペレーター、貨物締結検査員、鉄道車両整備士、線路点検作業員、信号取扱所作業員等)は俺達日本人の生活を支える仕事に誇りを持って働いてくれている縁の下の力持ち。そんな彼等に感謝😃✨
40ft海上コンテナ(以下、「海コン」)9個を運ぶ4072レにとても感銘を受けた。貨物ジャーナルさんの解説通り、海外では鉄道での海コン輸送は日常的であり、特にアメリカ、ブラジル、オーストラリア、インド等の広い国土の国では二段重ねの海コンを運ぶダブルスタックカートレインが頻繁に運行されている。日本にもコキ73と言う低床式のコンテナ車が存在して40ft海コンを積めるが、両数と走れる路線が共に少ないのが玉に瑕。
今回も楽しませていただきました！ロケハンの様子はなかなか見ることができないので楽しかったです！いいお天気でよかったですね！！
見ていただきありがとうございます！
関東の貨物列車は楽しいですね！！
もっとファンを増やせるように活動したいと思います😊
貨物鉄道論文賞と住田物流奨励賞の二つの賞を受賞した貨物ジャーナルさん、本当におめでとう🎁🎁🎂🎁🎂🎉🎉✨😆✨🎊🎉😉❤️😃⤴️✨🎊👏本動画は関東を走る貨物列車撮影動画part2。前動画登場の隅田川貨物駅と同じ東京を代表する東京貨物ターミナル駅(以下、「東京タ」)は本当に凄い場所。俺も東京タへ行きたいな。
お疲れさまです。東京出張、改めてご苦労さまでした。いや〜規模が違いますねぇ〜。興奮の度合いが大きいのが伝わってきました。やはり、日本の鉄道貨物物流の要ですね。動画で見るのと実際に現地で見るのとでは大違い、しっかりと目に焼き付いたことと思います。金沢に着いた時は達成感でいっぱいだったことでしょう。帰りのビールは身体中に染み渡ったと思います。次回もまた楽しみにしております。
ありがとうございます
大井地区は物流の要であることがよく分かりました
それをもっと伝えたいと思いました！
東京駅、品川駅、上野駅を発着する新幹線(東海道新幹線、東北・上越・北陸・山形・秋田新幹線)もカッコいいけど、東京タを発着する貨物列車も同じくらいカッコいいため、俺は両者共大好き😍💓💓
東京タは首都高速道路湾岸線、国道357号、東京港、羽田空港と隣接している、首都東京を代表する陸・海・空の物流拠点。最近では東京タの目と鼻の先に東京レールゲートWESTと言う巨大物流施設が誕生した。この施設が大型～超大型ショッピングセンター(ダイバーシティ東京プラザ、MARK IS みなとみらい、ららぽーとTOKYO-BAY、イオンレイクタウン等)よりも巨大で広いんだよね。さらに、例の施設の目と鼻の先にはもう一つの物流施設の東京レールゲートEASTが建設中。この建設中の物流施設が完成すれば、東京タの貨物取り扱い量はさらに倍増するぞ⤴️⤴️
貨物分とても濃厚な2日間でしたね。クリーン川崎号が出なかったのが意外でした
そうなんです
計画に入れてたんですが、撮り逃してしまいました…
後日リベンジします！！
撮影お疲れ様でした!!本当に内容の濃い2日間でしたね。海上コンテナ列車と2127号機がよかったです。今回撮影出来なかった列車もいつかリベンジして欲しいです。
見ていただきありがとうございます！
色々欲張りすぎました笑
ジャーナルさんの解説は縦板に水❗️聞いていて分かり易いです、喉を大事にして下さい。
14:23 西濃❌ 北海道西濃○
ご指摘ありがとうございます。
東京タの目と鼻の先にある大井機関区と新鶴見機関区に係留している機関車は圧倒的にEF210が多い。JR貨物の主力貨物直流電気機関車のEF210は現在も大量増備が進んでおり、関東だけでなく、東海、近畿、中国の各路線で貨物列車牽引機として大活躍している。EF210だけでなく、EF64、EF65、EF66、EH200、EH500、HD300も見られる。しかし、EF64とEF65とEF66はEF210に次々と淘汰され続けており、両数は大幅に激減している。
まさか受賞した人がUP主だったとは・・・。
東京タで見たやつのうち、
着発線に押し込んだのは多分５０５２レかと（カメリアは東京～福岡は鉄道で運用され、博多港～中国・韓国方面に航送されています。）
札タ発の西濃は四国西濃と同じく西濃の地域子会社である北海道西濃です。
見ていただきありがとうございます
情報ありがとうございます！
1:13 117号機は、今は新塗装化されました。
情報ありがとうございます。
列車番号が違ったのか、カマ番が違ったのか・・・。
いつも動画拝見していますm(_ _)m関東遠征お疲れ様ございましたm(_ _)m確かタキ1000-1000は根岸常駐だったようなきがしますm(_ _)m千葉県にも来て下さいm(_ _)m成田スカイアクセス線がオススメですm(_ _)m
見ていただきありがとうございます！
来年は千葉貨物駅や蘇我駅など、千葉でも撮影したいと思っています。
私は月に何回か、東京貨物ターミナル横で働いてます。来週いきます。なので、あの風景を間近で見てます。
次回、埼京線に乗り羽沢横浜国大まで行かれてみてはいかがでしょう？羽沢横浜国大は、横浜羽沢駅がありますし、武蔵小杉から貨物線を13分かけて走ります。全面展望で是非。
ちなみに、東京貨物ターミナルのすぐ隣は東京港。大井フェリーターミナルです。トラック渋滞がすごいですよ
普段からこの風景を頻繁に見ておられているのは羨ましいですね。
関東の貨物駅＆貨物線は分からないことだらけなので、頻繁に行けるようになりたいです！
大井中央陸橋のトラックの多さにはビックリしました！
トラック好きでもる私にとっては、大変楽しい場所です。
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あの中央陸橋は、大井埠頭、東京貨物ターミナル、流通センターとつながる品川区の大動脈なんですよ
能登ですか
金曜日、夜はＨＬになりとてもじゃないけど途中駅からは乗れませんでした
そんなある日、急遽高岡に行くことになり、大宮駅から自由席に乗れず・・・
車掌室から中に入り、熊谷迄Ｇ車に乗せてもらったあの日・・・（合掌）
見ていただきありがとうございます。
皆さん、様々な経験をお持ちですね！
次は北陸地方を走る特急列車と貨物列車の動画あげてほしいです
見ていただきありがとうございます！
はい、雪の北陸を走る特急列車もあと２シーズンしかないので、年明けに撮影してきます。
2024年夏休みの
8月19- 8月22日
青森の旅