Держу машигу 17 лет гур это проблема у меня на 7 год вылезла,перебрали в свое время наши русские спецы в сервисе форд ,зная в то время,езжу без проблемм
Практически во всех источниках, где черпал инфо о Фьюжике, говорится о гудеже ГУРа как о тех особенности сего семейства, но не в контексте проблемы или поломки. Да и страшно критичного в износа данного узла особо не вижу (попросту тяжелеет руль, а некотор люди веками безо всяких усилков вертят себе баранки - качают рууки;) Ещё встречал рекомендации просто не передерживать руль в крайних положениях и ,естественно, при интенсивных выворачиваниях не лупить им по упорам.Также обслуживать и периодически промывать узлы данной системы, и не лить сомнительную шнягу (ослиной мочой разбавлять в крайне тяжёлых случаях)
@@malsas2764 по поводу крайних положений вы правы на 💯, но это всех ГУРов касается. А на фьюжиков 1,4 это болезнь, гуры летят. Мой оригинал прослужил три года, но тут отчасти сам виноват морозами убил). Потом замена на новый , года не выдержал, гудеть начал. Замена по гарантии , прослужил тоже около года, но гарантию уже давали пол года на новый. Так и езжу с гудящим. Как я называю полу гуром, обороты добавляю начинает гудеть, но и работает. Хотя конечно не так как должно, поэтому и полугур.
Всем привет у меня 1,6 мех. 2002 год поменял свечи,бензонасос,ещё там кое что,подскажите Будь добры,на малых оборотах происходит хлопок как из глушака,небольшие подергивания и теряется тяга,дальше повышаешь обороты едет,ну или понижаешь передачу тоже едет
У меня 1,6 , механика, 2008 г. Заменил тормозные трубки. После долгого стояния не удалось восстановить кондиционер. Газ выходил за 2 дня, менял всё подряд, проверяли в разных сервисах, добился только того, что газ держится 6 дней. Остаётся только не проверенным испаритель, но нужно разбирать торпеду. Гудения нет, только в крайних положениях. Почему нашёл это видео: сегодня появился тихий свист при поворотах руля, стал искать материалы на эту тему. Подскажите пожалуйста, у меня аккумуляторщик подозревает генератор в неисправности (не держит напряжение под нагрузкой, но есть мнение, что он неправильно проверил), если двигатель работает на холостых, 800 оборотов, у меня напряжение 14 Вольт в гнезде прикуривателя. Я включаю дальний свет с противотуманками, подогрев заднего стекла и зеркал, печку на 4 скорость, стеклоочистители, магнитолу, жму тормоз, то напяжение падает до 12,5 Вольт. И если при этом начать двигать оба электростеклоподъёмника, напряжение упадёт до 11,7 Вольт. Если при этом подниму обороты до 2000 , напряжение будет 13,8-14 Вольт. Я описал всё это диагносту, он сказал, что это нормальная работа. А как у Вас?
Для чистоты данного теста до полной нагрузки в испытании не хватает +4 сытых пассажира с чемоданами и, зажав сигнал с подмигиванием дальнего света, с активацией всех дворников и омывателей, под максимально наваленное аудио с CD., на аварийке с затянутом ручником буксировать аналогично укомплектованное авто на крутой подъем, ОБЯЗАТЕЛЬНО задним ходом с вывернутыми до упора колесами, при 5 тыс об/мин. Несоответствие вышеперечисленных условий теста способно повлиять на искажение параметров и вводных данных для экспертного анализа специалистом отдела автоэлектрики, что не гарантирует еффективность результата по регламенту работ и затрат. Профессиональная диагностика есть эффективной, будучи основанной исключительно на точность операндов при расчёте, для получения 100% достоверных исходных данных о состоянии агрегата и авто в целом.
Пробег 190, насос оригинальный, рейка кап ремонт 15тыщ назад. Так насос гудел тока когда было масло мало. При полном масле не гудит, хотя 190 уже. В общем странно у тебя. В сервисе по рейке сказали если насос будет гудеть приезжай мы его переберем, новый не бери. Но уже +15 откатал на новой рейке насос живой слава богу
Такой же лузар так же гудел. Сдох за пару месяцев, ну я писал, ссался с вала и с гайки-крышки обратного клапана. От Гидросистемы ремонтный насос приобрел, он сразу очень тихо работает и по ощущениям руль легче. Нет теперь веры Лузару. В перспективе буду собирать РВД в гидравлике местной под колхоз опелевского ЭГУРа, ничего сложного нет, слабый этот насос у фьюжей. Надо было еще проверить штуцер обратки. Он сгнивает под колечком и может течь. Народ отрезает кончик, вальцует краешек трубки и через короткий шланг хороший на хомуты надевает ремонтный точеный штуцер, умельцы на авито продают, либо по чертежам выточить, так и вибрации и нагрузки убираются со штуцера, ходит намного лучше. У меня неровные обороты руля стали после замены рейки. Как мне сказали, у китайских реек такое может быть. Влево 1.75 оборота и упиралось в кузов колесо, а вправо 1.25 и чувствовалось что в упор в самой рейке. Плюс наконечник справа на развале плохо выставлялся, на десятке витков при ровном руле, может на ямах вырвать. Понадобилось повернуть руль на 60 градусов, чтобы выправить число оборотов и развал-схождение. В обратку фильтр масляный навесной поставить можно, и маслорадиатор. Жижа конкретно жарится вокруг коллектора во фьюже.
t.me/Fusionford
Держу машигу 17 лет гур это проблема у меня на 7 год вылезла,перебрали в свое время наши русские спецы в сервисе форд ,зная в то время,езжу без проблемм
Молодец Михаил красавец 💋пробки под стойки амортизаторов не заказывал из Мурома ,туда постоянно затекает вода особенно слева.
🤝👍
Были пробки улетели
Зачем где-то заказывать?, От ВАЗа подходят, как родные. Откуда не помню, вроде с багажника заглушка
@user-lj1rp6px1r да
Крышки от жестяной канистры для моторного масла отлично подходят. На герметик садишь и сказка
Практически во всех источниках, где черпал инфо о Фьюжике, говорится о гудеже ГУРа как о тех особенности сего семейства, но не в контексте проблемы или поломки. Да и страшно критичного в износа данного узла особо не вижу (попросту тяжелеет руль, а некотор люди веками безо всяких усилков вертят себе баранки - качают рууки;) Ещё встречал рекомендации просто не передерживать руль в крайних положениях и ,естественно, при интенсивных выворачиваниях не лупить им по упорам.Также обслуживать и периодически промывать узлы данной системы, и не лить сомнительную шнягу (ослиной мочой разбавлять в крайне тяжёлых случаях)
@@malsas2764 по поводу крайних положений вы правы на 💯, но это всех ГУРов касается.
А на фьюжиков 1,4 это болезнь, гуры летят. Мой оригинал прослужил три года, но тут отчасти сам виноват морозами убил). Потом замена на новый , года не выдержал, гудеть начал. Замена по гарантии , прослужил тоже около года, но гарантию уже давали пол года на новый. Так и езжу с гудящим. Как я называю полу гуром, обороты добавляю начинает гудеть, но и работает.
Хотя конечно не так как должно, поэтому и полугур.
@user-lj1rp6px1r ✊💪😎💯🤝👍
@@КрасныеДербышкина 1.6 не гудит совсем
Только на сильном морозе, когда заводился на холодную
Пробег 160
184 ткм примерно такой же звук при вращении руля у меня тоже
У меня не слышно гура при работе. Насос я менял уже на б/у. Старый тоже так гудел при повороте, а потом в один момент сдох совсем
Буду гонять тестить на гарантии пока
Миша, у меня не шумит ГУР когда кручу, немного шумит, когда до конца выкручиваю только, но у тебя очень сильно шумит
Пробег авто при покупке 86 т,сейчас230 ,Гур гудел всегда
Всем привет у меня 1,6 мех. 2002 год поменял свечи,бензонасос,ещё там кое что,подскажите Будь добры,на малых оборотах происходит хлопок как из глушака,небольшие подергивания и теряется тяга,дальше повышаешь обороты едет,ну или понижаешь передачу тоже едет
Михаил привет. Насос родной у меня, при повороте руля также гудит. Менять пока не хочу, хотя уже купил новый. Страшно. 😂
Меняй пока тепло, зимой хуже этим заниматься.
У меня 1,6 , механика, 2008 г. Заменил тормозные трубки. После долгого стояния не удалось восстановить кондиционер. Газ выходил за 2 дня, менял всё подряд, проверяли в разных сервисах, добился только того, что газ держится 6 дней. Остаётся только не проверенным испаритель, но нужно разбирать торпеду. Гудения нет, только в крайних положениях. Почему нашёл это видео: сегодня появился тихий свист при поворотах руля, стал искать материалы на эту тему. Подскажите пожалуйста, у меня аккумуляторщик подозревает генератор в неисправности (не держит напряжение под нагрузкой, но есть мнение, что он неправильно проверил), если двигатель работает на холостых, 800 оборотов, у меня напряжение 14 Вольт в гнезде прикуривателя. Я включаю дальний свет с противотуманками, подогрев заднего стекла и зеркал, печку на 4 скорость, стеклоочистители, магнитолу, жму тормоз, то напяжение падает до 12,5 Вольт. И если при этом начать двигать оба электростеклоподъёмника, напряжение упадёт до 11,7 Вольт. Если при этом подниму обороты до 2000 , напряжение будет 13,8-14 Вольт. Я описал всё это диагносту, он сказал, что это нормальная работа. А как у Вас?
Это вообще шикарно 💪✊😎💯🤝👍
Для чистоты данного теста до полной нагрузки в испытании не хватает +4 сытых пассажира с чемоданами и, зажав сигнал с подмигиванием дальнего света, с активацией всех дворников и омывателей, под максимально наваленное аудио с CD., на аварийке с затянутом ручником буксировать аналогично укомплектованное авто на крутой подъем, ОБЯЗАТЕЛЬНО задним ходом с вывернутыми до упора колесами, при 5 тыс об/мин.
Несоответствие вышеперечисленных условий теста способно повлиять на искажение параметров и вводных данных для экспертного анализа специалистом отдела автоэлектрики, что не гарантирует еффективность результата по регламенту работ и затрат. Профессиональная диагностика есть эффективной, будучи основанной исключительно на точность операндов при расчёте, для получения 100% достоверных исходных данных о состоянии агрегата и авто в целом.
У меня на стоящей машине гур слышно при вращении.
При вращении руля подобных звуков нет
Спасибо
Стоят какие запчасти
Не могу сказать, запчасти еще по заводу, скорее всего
150 тыс. пробег
@user-hw3zn2ee7c Дак на родне у меня все было тихо
Пробег 190, насос оригинальный, рейка кап ремонт 15тыщ назад. Так насос гудел тока когда было масло мало. При полном масле не гудит, хотя 190 уже. В общем странно у тебя. В сервисе по рейке сказали если насос будет гудеть приезжай мы его переберем, новый не бери. Но уже +15 откатал на новой рейке насос живой слава богу
💪✊😎💯🤝👍
Вечером в телеге напишу по поводу рейки. Вообще копейки за такой Геморой
Так точно
ГУР также гудит
270ткм,насос тока поменял, рейка пока своя,бдть сервис теперь в 24 очень золотой
Да и у меня бы проходила если бы не рукажепы пыльник порвался и захерачила грязь в рейку
Такой же лузар так же гудел. Сдох за пару месяцев, ну я писал, ссался с вала и с гайки-крышки обратного клапана. От Гидросистемы ремонтный насос приобрел, он сразу очень тихо работает и по ощущениям руль легче. Нет теперь веры Лузару. В перспективе буду собирать РВД в гидравлике местной под колхоз опелевского ЭГУРа, ничего сложного нет, слабый этот насос у фьюжей.
Надо было еще проверить штуцер обратки. Он сгнивает под колечком и может течь. Народ отрезает кончик, вальцует краешек трубки и через короткий шланг хороший на хомуты надевает ремонтный точеный штуцер, умельцы на авито продают, либо по чертежам выточить, так и вибрации и нагрузки убираются со штуцера, ходит намного лучше.
У меня неровные обороты руля стали после замены рейки. Как мне сказали, у китайских реек такое может быть. Влево 1.75 оборота и упиралось в кузов колесо, а вправо 1.25 и чувствовалось что в упор в самой рейке. Плюс наконечник справа на развале плохо выставлялся, на десятке витков при ровном руле, может на ямах вырвать. Понадобилось повернуть руль на 60 градусов, чтобы выправить число оборотов и развал-схождение.
В обратку фильтр масляный навесной поставить можно, и маслорадиатор. Жижа конкретно жарится вокруг коллектора во фьюже.
Да тема темная