Замена масла на Avant 220. Меняем масло на Avant220 и фильтра. показываю как заменить правильно масло на минитракторе авант 220 Я ВКонтакте: shtukarev_igor
Инструкция на фильтре говорит не о том что надо масло заливать в фильтр. А о том что надо смазать маслом уплотнительную резинку на нём, думаю понятно для чего.
В любой технике нужно проводить ТО своевременно! И под проведением ТО мы подразумеваем замена масла и фильтров. На определенных моточасах нужно лезть в основные узлы для замены чего либо по программе ТО в плоть до регулировки и обсуживании топливной,гидронасоса, и т.д... . Если вы все делали по регламенту установленному заводом изготовителем в котором возможно написано возможно даже кап ремонт двигателя или тому подобное даже не смотря на то что он у вас еще работает,не дымит,заводится. То на любом колличестве моточасов с 1 оператором ваша техника будет в нормальном состоянии. Если у вас 5000 мото часов и при этом вы меняли только масло. То стоило бы у официалов уточнить,какой ресурс двигателя,насосов,топливной. Потому что в скором времени у вас может тупо посыпаться все! В идеале как не зря делают нормальные фирмы,5 лет и продают 5 лет и опать берут новую технику. Они не ждут до тех пор пока начнет все сыпаться. Они тупо зарабатывают бабки...
А какая наработка у твоего 220-го? Кроме ТО и замены шлангов были другие проблемы посерьезнее за время эксплуатации? Кстати гидравлический насос который 100+50К руб. стоит сколько ходит по практике?
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Инструкция на фильтре говорит не о том что надо масло заливать в фильтр. А о том что надо смазать маслом уплотнительную резинку на нём, думаю понятно для чего.
это сколько ты проработал на этом гидравлическом масле?
Игорь, какой примерно моторесурс в моточасах на аванте по вашему мнению. При условии нормального оператора. У меня 420 авант.
В любой технике нужно проводить ТО своевременно! И под проведением ТО мы подразумеваем замена масла и фильтров. На определенных моточасах нужно лезть в основные узлы для замены чего либо по программе ТО в плоть до регулировки и обсуживании топливной,гидронасоса, и т.д... . Если вы все делали по регламенту установленному заводом изготовителем в котором возможно написано возможно даже кап ремонт двигателя или тому подобное даже не смотря на то что он у вас еще работает,не дымит,заводится. То на любом колличестве моточасов с 1 оператором ваша техника будет в нормальном состоянии. Если у вас 5000 мото часов и при этом вы меняли только масло. То стоило бы у официалов уточнить,какой ресурс двигателя,насосов,топливной. Потому что в скором времени у вас может тупо посыпаться все! В идеале как не зря делают нормальные фирмы,5 лет и продают 5 лет и опать берут новую технику. Они не ждут до тех пор пока начнет все сыпаться. Они тупо зарабатывают бабки...
Какой тугой автор,нарисовано что нужно довернуть три четверти,а не заливать масло на 3/4,ну ты даёшь
Здравствуй. Подскажи ,а прова на него какие нужны? Тракторные? Как на мини категории В.
А какая наработка у твоего 220-го? Кроме ТО и замены шлангов были другие проблемы посерьезнее за время эксплуатации? Кстати гидравлический насос который 100+50К руб. стоит сколько ходит по практике?
Много писать. Сниму как нибудь видео
Хоть бы номера фильтров написал
Сколько масла надо в двигатель?
Саша Винницкий Что-то около 3 литров. 2,5 или 3 в общем
Сколько сам Avant стоит?????????????
За новый официалы просят почти без малого миллион