元バイク屋の本音!バイクの買い方・買う店の選び方!!オークション・個人店・レッドバロンの比較！
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 元バイク屋が、オークション(個人売買)・個人店・全国チェーン店、それぞれの特徴と実態を本音でお伝えします。
ロードサービスって、どこも同じだと思っていませんか?
これを見れば、自分のニーズに一番合致した購入ルートが明確になるはずです。
ネット掲示板の情報に踊らされないで欲しい、元バイク屋の本音を語った濃密な10分間!!
バイク選びと同じように、ぜひ販売店にもこだわりを持ってください!
初めてのバイクライフに満足できるか否かは、最初の購入先にかかっていると言っても過言ではありません!!
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【中古バイクの見極め方】
th-cam.com/video/6JX5xKTTfnU/w-d-xo.html
【レッドバロン購入時の注意点】
th-cam.com/video/U5Z3lP2CfIE/w-d-xo.html
私もなんちゃらバロンで購入してまさにアフターサービスも手厚く雰囲気も良く本当に気に入っているお店なのですが、次に欲しいバイクにドゥカティディアベルを検討しています。
ドゥカティをバロンで購入するのはアリだと思いますか？
故障等も国産車より多いでしょうし、そういったメーカーに関してはディーラーで買った方がやっぱり安心でしょうか？
自分はバイク屋じゃないが、一商売人としての感覚でゆうと、前提として最初売ってすぐ壊れるバイクは売りたくない。一般的に安いバイクは売りたくないから初期見積もりは自然と高くなる。それで高いからやめとこうと客に判断されたら仕方ない。壊れるバイク売って信用落とすよりまし。客がバイクは壊れるものだと理解できる人なら初期抑えて安く売ってもいいかなと判断する。だから素人っぽい人ほど見積もりは高くなる。安くていいバイク買いたければコネ作るしかないと思う。
大型の新車はメーカーが買える店を決めちゃってるから困るよね。スズキだけはどこでも買えるけどね。
ホンダドリームなんてない県とかどんだけ遠い店に買いに行かなきゃいけないのだろうね。
僕はレッドバロン西淀川店で3台買ってますが、今まで故障知らずです。１年点検、24ヵ月点検は必ず受けます。メカニックの人も店長も暖かく迎えてくれますよ！安いバイク、小さなバイク屋さんに不安な人はこのお店をオススメします。中古車も他店より若干高いですが、失敗しないバイクに乗りたいなら是非一度来店してみて下さい。
ご視聴、コメントありがとうございます！
良いお店に出会えてよかったですね！
ネットで目の敵にされているバロンですが、自分も複数店舗で見てもらった経験上では全く嫌な思いはしませんでした。
16歳で初めて原付買い、そのバイク屋で修理や点検を続けてきましたが
高齢のためにバイク屋を廃業してからバイク屋難民になりました。
やはり長い付き合いになる信用できるバイク屋さんを見つけるのは
難しいですね。
近くで一番賑わってる個人店で 新車買いました 常連もいて雰囲気も良い 新車は儲けがほとんど無いらしいので 自分でも出来そうなパーツも店で付けてもらいました
そうなんてすー、新車ってアホ程利益でないんです！
ほぼ原価で出している店が多いですね。
それでいて、在庫が年式落ちになったら原価割れで出すしかありません。
ほぼ手数料関係だけが利益なんです！
将来的に手放すときは、なるべくそのお店に出してあげてくださいね。
中古を売らないと食べていけないんです！
押し売り感が強いお店やったからやめたお店がありますね……
あと欲しいバイクのネガキャンされたりして萎えて取引やめたりお店の人の雰囲気で決まりますよね。
コメントありがとうございます！
そうですねー、ホントにお勧めしたくて引かれちゃうこともあるんです…。
お客さんと営業のテンションに差があると、押し売りって受け取られちゃいますよね。
欲しいバイクのネガキャンはひどい笑
さすがにお客さんが欲しいというバイクを否定したことは一度もないですね。。。
今のバイクユーザーの中には乗るより修理したり、カスタムしたりして楽しむ人もかなり増えてきました、その様な人はオークションで買います、壊れてないと意味ないのです、大人のおもちゃです。
その様な人はいじり倒したバイクを又オークションに出します。
オークションもチェックしてレストア後の車両が出るお得車両に出会えるかもしれません。
まあ、自分の場合は会社が鉄工屋だからメンテナンス場所に困らないからかもしれませんが、全バラして組み直すと幸せです。
コメントありがとうございます。
あくまで一般的用途として、乗って楽しむことを前提に動画を作成していますので、そのような方はこの限りではありませんね。
バイク歴10年のオヤジですが、聞きやすい口調で一番共感できる内容でした。北海道ツーの動画楽しみ待ってます。
ご視聴、コメントありがとうございます！
お褒めの言葉ありがとうございます！
励みになります！
こちらはGWでも緑がなく景色が一面茶色の世界なので、ツーリング動画はおそらく５月末頃〜になると思います！
先の話にはなりますが、よろしければ是非チャンネル登録をしてお待ちいただければと思います。
宜しくお願い致します。
出先のトラブル対応があるのでバロン一択です。
先輩がスズキ、ヤマハと買ってYSPにお世話になったけどやっぱりスズキ乗りたくてバロンで買い換えました。色々考えるとやっぱりバロンがお得だとバロン進められました。まだバロン購入経験ありませんが。
コメントありがとうございます！
まぁネットでは色々叩かれていますけど、自分はバロンに勝てる気がしなくて独立を諦めました。
余程特定の車種が好みで、その車種のみに特化したスペシャリストの店でもない限り、これからもバロンでお世話になるつもりです。
ある意味屈辱的ではありますけどね。笑
自分の地域周辺に3つから4つくらレットバロンあったけど全部の店が対応良かった こけてバックステップ折れた時もすぐ来て３日で直してくれた
51で普通二輪を1月に取りました。教習所に通っているうちに、色々なバイク屋さん巡りをしましたが、結局は自宅に一番近くにあるなんちゃらバロンでドラッグスター を購入。バイクについてはど素人という事もあり、ロングツーリングを元々考えていたので任意保険もバロンで入りました。
確かにバイク本体も、任意保険も割高感はありましたが、全国的にお店があり、ツーリング先でトラブルがあれば、近くのバロンで対応してくれるとのことだし、ロードサービスも他の保険屋さんと比べても魅力的でした。
あとは、自宅の近くですので、何かあればすぐに持っていける。ここが購入の決め手ですかね。ちなみに私の行っているバロンの店員さんは、営業の方も整備士の方もいい人たちばかりです。
仰るように安くはない、というか価格だけ見ればむしろ割高ではありますよね。
価格の高さはオイルリザーブで回収するとして、万一の際のロードサービスは何物にも代えがたいものがあります。
ちなみに自分は２度、お世話になったことがありますね。
どちらも自宅から３００km以上離れたポイントでしたのでとても助かりました。
一度目はツーリングの続行を希望したため走行距離400kmのほぼ新車のモンスター1100を一ヶ月も貸していただき、故障したバイクも自宅から最寄りの店舗まで送ってもらいました。
また、二度目は帰りのタクシーや特急代の交通費も保険で降りました。
サービスは間違いないと思います。
なんちゃらバロン 行ってみるわ〜
チャンネル登録しました。
今年リターンライダーします。
人生経験上オーナーもしくは店長の人柄や店舗の清潔感、店員の接客や事を成すスピードを見て行きます。
価格や料金は相場寄りか多少高くても
トータルで考えるつもりです。
ご視聴・コメントありがとうございます!!
サービスだけでなく、人柄も大事ですよね。
店舗で気持ちよく過ごせるかも大事なポイントですね。
現役の頃、リターンの方は特にお店や人で選ぶ傾向があると感じていました。
チャンネル登録、ありがとうございます!!
まだ立ち上げて一か月のチャンネルなので、よろしければお仲間の方にも紹介頂けると泣いて喜びます!!
今後ともよろしくお願いいたします。
ヤフオクで絶版車購入しました。
知り合いのバイク屋に手数料払って落札からフルメンテしてもらいました。状態良さそう且つフルメンテする気があるなら選択としてありかも。結局バイクは良かったけど、総額は少し高かったな。ギャンブル要素もありフォアグラさんのおっしゃる通りおすすめはしないけど
絶版車ならもう仕方ないですよね！
オークションしかありませんもの…！
事前にバイク屋と話をつけておくのはアリですね！
バロンは私にはダメでした。
店に寄ってはドライがここに当たるんです。
私は7年以上買っていて目覚めました。
バロンはわたし個人的に駄目だと言うしかありません
HONDAの250cc超新車だとホンダドリームになっちゃうのがね...
バロンは店舗によって整備士の質が違うし整備士が数年で入れ替わる様(自分が行っている店舗だけかも？)なので、一番お薦めとは言えませんね、自分はバロンで買っているしサービスとかを考えると次回もバロンで購入するだうけど。
ご視聴、コメントありがとうございます！
仰るとおり、バロンは転勤がありますからね！
気に入った店でも店長や工場長が変わると、別の店になってしまいます。
それはすごく残念です。
大手ならではのデメリットですよね。
北海道に行くのはやめようと思った
そっちの発想になりますか!笑
高血圧
高血糖
高体重
フォアグラさん、見てみたいなぁ😍
まいど、楽しくみさせて頂いております！
頑張って続けて下さい。
ありがとうございます！
意外と細かったですか？笑
以前個人売買でバイク購入したことがあります。私は奇跡的な幸運に恵まれたのでしょう、すごく良心的な方で今でも良い思い出です。しかしながらそれはまれな例で、フォアグラさんのおっしゃる通り避けたほうが無難でしょうね。
ドリームは面倒くさいことに、どうもホンダの連結子会社と、看板付けてるだけのパターンがあるようで…
ライディングスクールとか泊りがけのイベントがあったり、そういうところは良いんですけどね。
あと、メンテパックとかも、しばらく面倒くさい事を店に任せっきりに出来るので、そういうところもですかね。
それにもう250cc以上はドリームでしか買えないみたいですし。
バロンも見に行きましたが、心象は悪くないですね。
ただ、最初なら中古の安いので良いよみたいな事を言われたのは、ちょっと疑問に思っています。
値段で言うと10から30万くらいでしたか。確かに飽きちゃう人もいるんでしょうけどねぇ。
子会社のドリームがあるんですか！？
それは知りませんでした！
ドリーム店として横の繋がりで一体感を出して、様々な施策を打っていますよね！
最初のバイクは安いのでも良いとは思いますよ！
ただ、予算が潤沢にあって程度が良いものが欲しいと思うのであれば、それに越したことはありませんが。
@@bike_youtuber
返信有り難うございます。
dream-kyushu.co.jp/company.html
買った所がドリーム九州なんでそこのですが、
「株式会社ホンダドリーム九州は、株式会社ホンダモーターサイクルジャパンの100%出資会社であり、本田技研工業株式会社の連結会社です。」
と記載があるので本田技研工業直ではないですが、ホンダ資本100%ではあります。
なるほど、安いのでも良いんですね。
自分はCBR250Rの新古車がまさかのドリームで車体40万円だから買っちゃいましたが。
(カスタムしたりメンテパック入ったりするとブクブク金額が…)
ほえー！！！
そういう店舗もあるんですね！！
勉強になりました！
ありがとうございます。
新車40は安いですねー！
ヘタな中古より安いですね！
フォアグラさんの動画を参考に横浜の個人店で本日ヨンダボを購入しました。
ローンですが、後悔は全くありません。
オークションで買わなくてよかったです。
フォアグラさんありがとうございます。
これからも動画楽しみにしています。
お役に立てたようで何よりです！
今後とも宜しくお願いします！
わたしは、13年落ちのバリオスⅡを最近ナチャラバロンで購入しました。
前後タイヤ交換 前後のウインカー交換、オイル、フルード交換、バッテリー交換
ほか 整備してもらって 車体４７万 乗り出し５６万でした。
アシデムって機械で性能評価もしてもらいました。高くないと思いました。
そこまでやってもらっていれば、それなりのお金はかかっていますからね！
もちろん利益を見込んでいるのは当然ですが、バリオスを安心して乗るにはそのくらいかかってしまいますね。
タイヤ交換はまだしも、ウインカー交換やオイルフルード、バッテリー交換なんて販売車両として並べてあるなら整備終わってて当然だと思うんだけど？
詳細な情報が分からないけど、その程度の作業で10万は高いのではないかと感じてしまいました。
横からすみません。
良きバイクライフを
現在はYSPでお世話になってるものの、数年後に大型ステップアップで欲しいバイクがNCかＶストなのでどうしたもんかと思ってたので、大変参考になりました。ちょうどなんちゃらバロンもわりと近くにありますからね〜
メーカー系は乗り換え時に困るんですよね。
バロンに限らず、U-mediaやSOXなど、複数メーカーを扱っているお店なら長いお付き合いができますね。
はじめまして！
免許を取ってレッドバロンでバイクを購入する予定ですが値段指定してお願いしたら探してくれますか？
コメントありがとうございます！
予算を伝えれば、その範囲で探してくれますよ！
大型バイクの購入を考えています ZX-14Rを考えています 走行距離は少ない方が良いでしょうか？14000キロ 140万円 40000万キロ 90万円
安く買いたいですが
一概になんとも言えませんね！
1万キロでも調子悪あ個体はたくさんありますし！
バロンて中古車専門かと思ってたけど新車買えるんですね
ドゥカティ欲しいんですがバロンでもちゃんと面倒見てもらえますか？
走行距離、程度がほぼ同じでディーラーより15万くらい安い中古があって迷っております。
しっかり見てもらえますよ。
診断機もあります。
よく「ディーラーしか診断機を持っていない」と言うのはアンチのガセです。
実際、自分も見てもらっています。
ディーラーは工賃も高いので、買ってからのランニングコストが数倍違います。
オイル交換なんかは最たる例ですね。
是非双方の店で確認してみてください。
お忙しい中返信ありがとうございました！
他店舗に1台だけしかなく現物は見れないんですがバロンでの購入を検討しようと思いました。
早速明日行ってみます。
なんかディーラーはお金持ちのおじさんしか相手にしてないのか売ってくれる気がなさそうな雰囲気でした。
ディーラーでの新車購入時に、三年間で14万円のメンテナンスパックを勧められました。オイル交換、定期点検、法令点検、車検が付いているものになります。バイク用品店ならもっと安くできるのではと思い、高いと思ってしまいました。
新車のメンテナンスは、ディーラーとバイク用品店とで変わりがございますでしょうか。もし動画のネタになれば解説していただけたら幸いです。
ソレは確かに高いですね。。。
用品店か販売店か、の差ですねー。
検討してみます。
@@bike_youtuber 返信ありがとうございます。ディーラーメンテナンスの方が品質が良いとか、バイクを高売れるようになるとか、付加価値があったらディーラーメンテナンスを選びたいのですが、、、
他の動画もいつも楽しみにしてますので、今後とも応援しております！
新車でz900rsの購入を考えていますがバロンだと金利が9.8、カワサキ プラザだと今は1.9です。ローンを長く組むなら川崎プラザの方が良いでしょうか？
金利が1割近くって今の時代ひどく無いですか？
バイク屋のローンって、キャンペーンでもない限り実はこんなもんです。
カワサキプラザって少ないんだよねえ・・・
聞いた所によるとカワサキプラザから近くのカワサキの部品を供給している特約店にバイクを送ってもらえる見たいです。
フォアグラさん
お身体、お大事にねf(^_^)
ありがとうございます！
今日もレモンサワーが美味しいです！
アヒルさんの頭のけが治そ
そそ、撮影後に見たら凹んでたんですよ。笑
でも、結構撮影も面倒なのでそのままアップしました！
なるほど‼️なるほど‼️😅バロンか？凄いな～次購入するときはバロンにしよう！😃(笑)
ほんまフォアグラさん凄いな～全部勉強になります。
来年中型のバイクを購入予定ですので
大変参考になります
ありがとうございました
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
良い一台と良い販売店に出会えると良いですね！
進捗があったらぜひ教えて下さいね！
なんちゃらバロンｗｗｗｗｗｗｗ
隠す意味を感じない級！
転勤族の私にはなんちゃらバロンしか選択肢がないっす
バイクのメンテナンス、車検等はもう全部NAPSか2りんかんにお願いしていますね。バイク屋には何年も行ってません。 なんちゃらバロンさんは修理代、車検代等は現金払いしか出来ないので良し悪しでした。
ご視聴、コメントありがとうございます！
ホント、用品店の存在は助かりますよね！
オークション難民はもとより、購入した店が廃業してしまった！という可哀想な方々にとっては特に有難い存在だと思います。
バロンは未だにカード払いできないんですよね…キャッシュレス全盛のこの時代に、現金以外であればいちいち鬼畜金利のローンを組ませようとする…！
今はオイルの量り売りや独自のレッカーサービスも始めてますので、殆ど用品店さんで事足りています。
日時のメンテナンスやかんたんな修理であれば、用品店で何とかなりますよね！
バイク屋さんに出すときは重整備という割り切りもアリですね。
オイルリザーブ等を採算度外視でバイク屋が提供しているのも、他の店に顧客が流れるのを食い止め、きちんとオイル管理をされていた車両を将来買い取るためだったりします。
ある意味、そうされてしまったらバイク屋は都合の良いオイル激安交換屋になってしまいますね。笑
わかりやすい！非常に参考になりました！ありがとうございます♪
こちらこそご視聴ありがとうございます！
ネットで購入した本田のバイクの整備や修理は、本田夢さんで請け負ってくれるんですかねぇ(自分で調べろというツッコミは受付けます笑)
それは店舗によると思います。
ドリーム店もそれぞれ経営者が別なので。
@@bike_youtuber あぁ店舗によるのですね…勉強になります。近所の夢店舗がやってくれると良いのですが…今度調べてみます(^^)
我が家全員それぞれバイク、原付に乗ってるのですが全て同じ個人店で買ってます。両親が昔からお世話になってる所で家族全員でもう10台以上は購入してきたとの事です。私はその流れで同じ店でいつも購入しているのですが、つい最近までバイクは新車は個人店で買うものだと思い込んでいました。他の店も使った事ないし、バロンさんに至っては中古専門店だと勝手に思ってました。今度バロンさん覗いてみようかと思います。
ご視聴、コメントありがとうございます！
そこまでの付き合いだと、何か問題がない限りは他の店をのぞいてみようという気にはなりませんよね！
一度覗いて、店員さんから話を聞いて判断してみてください！
バイク屋さん選びは難しいですよね。
悩んだ時は、大手のチェーン店がイイですね。
私も自分で整備しちゃうので、バイク屋さんのお世話に
なった事はありませんが、自分でやらない人は
バイク屋さんが重要ですね。
ご視聴、コメントありがとうございます。
自分は元整備士ですが、日常メンテ以外はバイク屋に任せています。
もちろん整備はできるのですが、リフトもSSTもないので、やはり限界があります。
一度使うかどうかの工具をわざわざ買い揃えても元は取れませんし…。
ああ、ガレージ欲しいです…。
バロンは排気量によって買える新車が限られているはず。大型のホンダ車は確か新車では買えなかったような。
バロンというより、ホンダドリームでしか買えなくなってしまいましたね！
@@bike_youtuber ナルホドそうなんですね。ご教示下さりありがとうございます。
出だしがブラックジョーク過ぎて草
ありがとうございまーす！！
実は毎回のテーマよりも冒頭のオープニングトークに頭を使っています。
免許取りたての学生です。いつも楽しく見させてもらっています。バイトでお金を貯めながらグーバイクのアプリでバイクを見たりしているのですが、仕組みがよく分かりません。バイク王なども聞いたことはありますが、そのようなものはレッドバロンとはまた違ったものでしょうか？
ご視聴、コメントありがとうございます！
レッドバロンは独自のシステムで、インターネットでは在庫を見ることはできません。
実際に店舗に行って、しっかりと話し込んだ上で全国の在庫から条件に合うものを紹介してもらう形ですね！
一度店舗に行って探してもらうと良いですよ！
免許取得からそれほど時間が経っていなければ、キャンペーンで何万円か補助も出るはずです！
質問なんですけど，SR400が欲しいのですがどこで買ったら良いか分かりません。おすすめとかありますか？
それぞれのニーズによるので何とも言えませんが、自分はツーリングに出るのでレッドバロンで買っています。
2輪専門のロードサービスが魅力ですね。
@@bike_youtuber わかりづらい質問ですみません。中古でロングツーリングもあまりいかなくて自分でいじりたいっていうのを求めてます。
自分でカスタムして飾る、街乗りにしか使わないのであれば激安の古い個体がお得だと思います！
正直カスタムしても値はつかないので、割り切るのが良いと思います。
いつも楽しく拝見してます。
初めてのバイクを個人店で購入して3年目になりますが、フォアグラさんの仰ってる意味がよくわかりました。
先日レッドバロンに寄ってみたのですが、オイルリザーブシステムも今はバロンで車両を購入した人対象のサービスなんですね(-_-;)
一つ質問お願いします。車両を下取りに出す(そのままバロンで別車を購入の前提)ベストな時期というのはあるのでしょうか？(3年落ちや5年落ち以内、季節は春前が良いなど)
よろしくご教授お願いします。
ご質問ありがとうございます。
だいたいバイク屋に聞くと「今です！」と言います。笑
すぐ買い取りたいので。
結論から言うと、いつでも同じです。
ただ、4/1に所有していると１年分の自動車税の請求が来てしまうので、４/１以前が良いかもしれません。
といっても、バイクの場合は数千円ですけどね。
また、車両の価値としては将来的によほど価値が上がらない限り「今」が一番新しくて価値があります。
ですので、手放すのであればできれば4/1より前が良いですが、数千円の差ですよ、ということになります。
@@bike_youtuber
ご丁寧にありがとうございました。
因みにハーレー乗りです。
ハーレーに関する情報も可能な限りでいいので発信して貰えると有難いです！
次回の動画も楽しみにしてます！
頑張って下さい、応援してます！！
こんばんは～☺
僕はNMAX155ABSくんをYSP神戸中央店で新車購入しました☺
何気なく検索して何気なく見積もりに行ったら、とても気さくな雰囲気だったのでちょっと家から遠いですがオイル交換とかメンテナンス行く時はちょっとした街乗りになってます☺
お店の雰囲気って大事ですよね！
特に新車であれば長い付き合いになる可能性も高いですし！
YSPはどこも綺麗ですし、整備の待ち時間も快適に過ごせそうですね！
@@bike_youtuber 、丁寧な返信いつもありがとうございます☺
お店選びって大事ですよね～☺
自宅の近くにホンダTodayを購入した某バイクショップロ○オってお店があるのですが、ホンダTodayを購入する時に担当してくださった方が他店舗の店長としてそのお店から居なくなり、がらっとお店の雰囲気がいまいちになりました😅
何気なくNMAX155ってありませんかって聞いたら、うちでは無いですね～他で買ったらって言われたのでもうそこのお店に行くのを辞めました😅
なんちゃらバロンって、お店により対応が違うとかいうけど......。新車でYZF-R25を購入予定してます。
ご視聴、コメントありがとうございます。
全国統一基準で商売しているとはいえ、働いているのは人間ですからね。
やはり当たり外れの店、スタッフはいると思います。
自分は今まで何台か買っていますが、いずれも満足しています。
新車であれば、オイルリザーブもありますしロードサービスも最強レベルですからバロンで一度話を聞いてみる価値はあると思います。
バロンの見積もりを持っていけば、多くの個人店はそれ以上に安くする可能性もあると思います。
あとはバロンなり個人店なりで話を聞いて、価格差を考えて選択していただければ満足のできる買い物になると思いますよ！
値引き交渉のネタのためにも、バロンで見積もりは貰っておくと良いと思います！
@@bike_youtuber
ありがとうございます。
参考になる動画がたくさんアップされいるのでべんきょうになります。これからも、よろしくおねがいします。チャンネル登録させていただきました。
チャンネル登録ありがとうございます！
自分はもうバイクとは関係のない事業を起こしているので、本音で喋りまくっています。
参考にして頂けたら嬉しいです！
今後とも宜しくお願いします！
全国統一直営店なのでスタッフの定期異動が有ります、新車で買って一年点検に出す頃には店長以外のスタッフが丸ごと入れ替わってる場合も有ります、その時のスタッフが気に入らなければ系列店を色々と廻って見るのが良いかも知れません。
そうですね、転勤もありますもんね。
良い人から買えたと思っても、異動されてしまうリスクはありますね！
サービス内容は変わらないとしても、やはり担当者は大事ですよね。
バイク王さんはどうなんですか❓
自分はあまり好きでは無いです。
赤男爵はどうしても刀事件のイメージがあります…
コメントありがとうございます！
ありましたねー。
あの店員、どうなったんでしょうね。。。
昔の個人店は、国内全4メーカー取り扱ってたような記憶があります。
他のメーカーに乗り換える場合、やっぱり下取りは購入したお店に出したほうが喜ばれるのでしょうか？
確実に喜ばれますね！
よく「大事に扱ってくれた店に売るのはしのびない」と、他の店に持っていく方がいますが、店は何としてでも買い取りたいというのが本音ですね！
@@bike_youtuber 様
返信、ありがとうございました(^o^)
わたしとしては、今までもよくしてもらっているショップから他のショップに変わってしまうというのは何か心苦しいものがあり、乗り換えになかなか踏み切れないのもあります（今のバイクが好きなのもあります）。
もし、今後乗り換えることがあったときは、次にお世話になるショップまでバイクで行って即乗り換えて帰ってこれるメリットがなくなりますが、今お世話になっているショップに下取りをお願いするようにしますネ！
私もバロン派ですね。
30年前からお世話になってます。個人店より圧倒的に安く、その当時は、バロンで買っていないバイクでも修理をしてくれましたね。（今はダメですが）
7年前にリターンした際にもバロン。オイルリザーブは圧倒的に安いです。単身赴任をしていたのでバロンであればサービスは同じなので助かりました。
ZRX400欲しいんですが
どこで買うべきだと思いますか？？
アフターなのか、ロードサービスなのか、価格なのか、何を重視するかによるのでなんとも言えませんね！
自分は、長距離ツーリングが多いのでバロンにして正解だったと思います
ご視聴、コメントありがとうございます！
長距離ライダーはバロンでしょうね！
人の入れ替わりがあることと、ローンの金利がひどい所は残念です。
地元のバロン店長の接客がセクハラ強めで嫌になって通うのやめました。
口くせえし、上から目線だし、いちばん嫌だったのは人のライテクを褒めちぎってくるところ。人の自尊心を刺激して取り込もうとでも思ったか、思い出すだけで吐き気がするわ。
ご視聴、コメントありがとうございます。
バロンの店長ひどい言われよう！笑
白々しく褒めちぎってくる人って信用できないですよね、わかります！
特にライディングなんて一緒に走ったわけでもないでしょうし。。。
口臭い人とクチャラーは消滅したら良いと思います！
北海道からニフラムと唱えておきます。
バロンは、システム以外のサービスの質は、店舗による、人による。
いくらサービスを共通化しても、やはり人のやることですからね！
大変参考にさせていただいております。
バイク屋が出品しているオークションはどうなのでしょうか。
地方なので店頭に行って探すのが難しいです。
ご視聴、コメントありがとうございます！
個人よりはいくらか安心かもしれませんが、何とも言えませんよね。
正直、何も整備しないで利益だけ乗せて安売りしている店もありますし、一概に何とも言えません。
かなり昔ですが、自分の兄が激安の中古バイクを安売りの個人店で買ったことがあります。
たしかSRVが１０万円しませんでした。
整備費用等も払ってバッテリーも交換したということでしたが、「中古バッテリー」に交換されていただけでした。
そもそも元々付いているバッテリーから交換したかさえ怪しいです。
納車時もアイドリングが明らかに不安定で、自分がキャブレターのオーバーホールをしました。
安い買い物ではありませんし、たとえ遠かったとしても、現車を見ずに買うのはリスキーだと思います。
どうしても難しいのであれば、Gooバイク等で評判のよさそうな店で購入されてはいかがでしょうか？
返信ありがとうございます。
おっしゃる通りですよね、オークションは安くて台数が多いので飛び付きそうになりますが、焦らず気長に探したいと思います。
そうですね、やはり直接バイクを見て、店員さんに確認をして購入するのが良いと思います。
ちなみに中古バイクの見極め方や実質１０万円安く買う方法をこちらにまとめてあるので、２０分と少々長めですが、ぜひご覧ください！
th-cam.com/video/6JX5xKTTfnU/w-d-xo.html
Gooとかそういうのはどうなんでしょう??
Gooというのは個人店の在庫を紹介しているだけの雑誌ですので、この動画で言うところの個人店にあたります。
玉石混交ですね。
ベスパの新車(300cc)を買おうと思ってるんですが、ちょうどお店で悩んでました。
正規販売店となんちゃらバロン、どっちがいいんでしょ？バロンの方が近いし、全国にお店があって安心だしなぁ。どなたか教えてください。
ご視聴・コメントありがとうございます!!
すみません、実はベスパには詳しくなくて…。
ですので、「一般的な外車」として考えをお伝えしますね。
ハーレーやドゥカティと言った場合ですと、正直バロンをお勧めしたいです。
正規の新車ではなく並行輸入?だったりしますが、バロンが保証つきで販売しているので問題ないと考えます。
整備の経験やデータに関しても、全国のバロンで蓄積しているので、正規販売店に負けないかそれ以上の整備実績はあると思います。
実際、自分はそのように判断して今のドゥカティはバロンで買いました。
そして一番の差はコストだと思います。
オイルリザーブは圧倒的に価格が安いですし、おそらく工賃(レバレート)も正規ディーラーより安いのではないでしょうか?
バロンは全国共通の工賃ですが、ディーラーは運営母体によって異なるので、お近くの店舗がいくらのレバレートを設定しているのかを確認すると良いと思います。
また、もしツーリングにも行かれるようでしたら、やはりロードサービスという観点からバロンかなぁ…と思ってしまいます。
決してバロン信者ではないんですけど、やはり数の利はあると思います。
逆に、「正規ディーラーで買った!」というブランドイメージや、「ベスパファンと交流したい!」「ベスパに特化した知識を持ったスタッフから買いたい!」というお考えがあるのであれば、ディーラーで買うべきだと思います。
@@bike_youtuber ご丁寧な返信ありがとうございます。
Yamaha Boltをレッドバロンで購入し2年でレッドバロンに売却し、BMW R9Tをディーラーで新古車として購入して現在に至ります。
R9Tも任意保険はずっとレッドバロンに面倒見てもらってます。
レッドバロンには良い印象しかありません。
春から生活形態が変わるので、買い替えを考えてるんですが、やっぱりロードサービスの安心感や、オイルリザーブシステムいいですよね。
あと、ロック(BL-10)と合わせた盗難保険が気に入ってました。
うーん、一度バロンに行って聞いてみますね。
後押しして頂きありがとうございます😊
たぶん、俺、ぶんまわして壊すからレッドバロンにしよ
オークションはもう10年以上やっていて、
家具家電日用品食品などを買っていて
売り買い両方で取引は1000件以上ありますが、
オークションでバイクを買うと思うとすごく恐ろしいです。
バイクに関してはわからないですが
確かにオークションで売ると
リサイクルショップで買い取ってもらう何倍もの値段で売れます。
購入して良いかどうか出品者の見分け方ができるようになりましたが
でも品物に関してはネットで買って良いものとそうでないものは
たくさんあります。
オークションでのトラブルや落とし穴も
たくさん経験してきているので
車やバイクは、オークションで買えないです。
あと余談ですけど
個人的に洋服は素材と着心地がよく分からないのでオークションでは買えないです。
買うと大体失敗します。
バイクや車はこわいですよね。
ちなみに自分も一度失敗しています。
レッドバロンっていいのか
今まで評判悪いから考えてなかったけど今度SR買うから行ってみよう
一度話を聞かれたら良いと思いますよ。
少なくとも自分はレッドバロンのサービスには絶対に勝てないと判断して、独立はあきらめました。
バイク乗っててロードサービス必要なときあるかな…？
めちゃくちゃありますよ！
自分はもう5回利用しています。
オークションでも整備前提で購入すれば安く済む個体もあります。赤男爵で買ったとしても、客のバイクや名前すら覚えてもらえてないなんて最悪です。ロードサービスならJAF入っていれば!車もバイクも大丈夫です。
動画内でもお伝えしていますが、ロードサービスなのかレッカーサービスなのか、が大きな違いかと思います。
やはり２輪専門の整備士が直接来て可能であれば現場で修理、ツーリング続行ができるということは大きいと思いますよ。
バロンはアンチ多いですねー笑
お疲れ様です🙇私は昔の話ですが、近くに有る個人店で買ってました。今はハーレーの代理店になっちゃったので、国産車が買えなくなっちゃいました。アフターサービスがめっちゃ良かったので今も買いたいんですけど、私は国産車の方が好きなんですよね😅
ご視聴、コメントありがとうございます！
ハーレーショップのお客さんで国産好きとはまた珍しい！笑
やはりメーカー系列店だと、そのリスクがあるんですよね。
次買うバイク他社問題！
国産メーカー系であれば他社のバイクでも中古を取ってきてもらうこともできるようですが、さすがにハーレーショップは厳しいかもしれませんね。。。
ちなみに車検を取るとき、陸運局で他のショップの方と仲良くなって話をするんですが、ハーレーショップの方が「ホントはアメリカン嫌いなんです」って言ってました。笑
その人はCBR1000RRに乗っていました。笑
@@bike_youtuber ありがとうございます🙇このお店は昔、SUZUKIがメインで国産車全般を販売、修理していました。時代がバレますが、ホークやRZ350をこのお店で買いました。転けても直ぐにトラックで駆け付けてくれて、安心でした👍️
古き良き時代ですね！！笑
すぐ来てくれるお店はホントありがたいですよね。
自分も何度かロードサービスを受けたことがありますが、あの待ち時間って寂しくて惨めな気持ちになってツラいんですよねー！
@@bike_youtuber ありがとうございます🙇本当に良い時代でした👍️16歳になれば、ほとんどの男は、バイクの免許を取り、どのバイクに乗るかで盛り上がったもんです。バイクにさえ乗っていれば本当に幸せでした🙌
男はとりあえず16でバイク、初任給で時計か一眼カメラを買う時代ですね。笑
でも今の子は酒も飲まないタバコも吸わないギャンブルもしない、ホント偉いです。
しかもその中で、バイクに乗る子は増えてきている様ですし！
昨年の給付金の１０万円で、普通２輪免許を取る若い人が多いらしいですね！
贅沢に興味のない世代なだけに、4輪ではなく2輪を選ぶのかもしれませんね。
バイク歴40年ですが、勉強になることが多く
もっと昔にこんな動画があれば、バイク屋さんとの関係も違ってたのになぁ
なんて思います。フォアグラさんの他の動画も少しづつ見ていこうと思います。
頑張ってくださいね。
ありがとうございます！
励みになります。
自分のバイク歴マウントするやつ、いるよねぇー。
あんただよ
バイク歴マウントするやついるよねぇー。
あんただよ
あ、俺か。
自分で整備する人はオークションでもいいと思います。
コメントありがとうございます！
自分で直すにしてもSSTや設備が必要な作業があるので、実際はそうはいかないんです。
自宅でエンジンを下ろせるようなガレージがあればまだ良いんですけどね。
結局、それでも高く付くことはあると思います。
まさに何処で買おう悩んでた所でしたので大変参考になりました！！
近くのバロンにすることにします！
ご視聴、コメントありがとうございます！
お手伝いができたようで嬉しいです。
統一基準のバロンとはいえ販売しているのは人間ですから、もし近所に複数店舗あるようでしたら気に入ったお店で買うと良いと思います。
購入後はサービス工場との付き合いがメインになるので、可能であれば工場の方とも話してみたら良いと思います。
現在ハーレーの購入を近くのU-med○aで考えています。しかし値段設定が全体的に少し割高な感じがあるのですが正規代理店という安心感もあります。
正規D、u-med○a、なんちゃらバロンで迷ってます。
ご視聴、コメントありがとうございます。
この判断は様々な意見があるとは思いますが、自分の意見をお伝えしますね。
まず結論から言うとバロンやU-mediaさんであれば、安心して買えると思います。
U-mediaさんには直接行ったこともなく、従業員に知り合いもいませんが業界内でも有名なお店ですし、キチンとしたバイク屋さんだと聞いています。
ちなみに自分も今のドゥカティはレッドバロンで買っています。
レッドバロンも他店より割高感はありますが、ディーラーではなくレッドバロンを選んだ理由をお伝えします。
まず整備実績が豊富であるという点です。
いくらドゥカティディーラーとはいえ、１店舗では全国のレッドバロンよりも整備実績は少ないでしょう。
全店ではありませんが、レッドバロンもドゥカティの診断機は持っていますし、レッドバロンは全店で整備データを共有し、ドゥカティを得意とするプロフェッショナルもいます。
もちろん正規ディーラー同士でも車種ごとに起こりやすいトラブルや対処法も共有している筈ですが、ディーラーとレッドバロン、いずれにしても安心感という点では十分と判断しました。
その点U-mediaさんも、あの規模であれば整備実績は十分ありそうに思います。
そしてディーラーは車体価格だけでなく、工賃のレバレートもかなり高かったことがマイナスポイントでした。
おそらくハーレーディーラーも工賃のレバレートは高く設定されているのではないでしょうか？
そしてハーレーというバイクに関して言うと、決して整備が難しいバイクではありません。
高性能を売りにしているわけではなく、複雑な構造のエンジンでもないし、最新の電子制御、コンピューターが搭載されているわけでもありません。
インチ工具さえあれば、
基本的にほとんどのバイク屋で診れなくはないと思います。
そのような観点からすると、U-mediaで購入することには不安はあまり無いように思います。
「ハーレーディーラーで買う」というブランドイメージや、ハーレー仲間との出会いを求めるならディーラーで買うべきとは思います。
また、スタッフもハーレーに関して特化した知識を持っているはずなので、カスタムの相談もしたいのであれば、ディーラーを選ぶのが良いと思います。
車両価格とレバレートを調べ、自分がお店に何を求めるかで決めてみてはいかがでしょうか？
個人的には今後ハーレー以外のバイクに乗りたくなる可能性も考え、レッドバロンやU-mediaさんを推したいと思います。
@@bike_youtuber
丁寧な説明ありがとうございます！
車検や修理など買ったあとのケアを考えるとハーレー正規Dは工賃などかなり高いと聞くので買う前からそれが心配でなかなか一歩を
踏み出せません。オイル交換など自分でできることは自分でやりたい派なのですが、どうしても手に負えない修理などは
なんちゃらバロンやなんちゃらメディアでも信頼できそうですね。わかり易く丁寧な説明でよくわかりました。
もし機会があれば「二輪車検の賢いやり方」などあれば動画で教えてください。ありがとうございました。
なるほど、車検ですか！
確かにユーザー車検動画なんかは需要あるかもしれませんね！
あっ…ついこの前、お店に出してしまったばかりだ…。
レッドバロンって、車検ありの大型ホンダ、カワサキは現在扱えません。また、ヤマハもYSPとアドバンスドディーラーのみの車種が増えてきて趣味として大型バイクを選ぶには中古しかない状況です。特にバイクのデジタル化でドリームやPLAZAのようなメーカー専用デジタル診断機器がないのが厳しいと思います
仰るように一部の新車の扱いはありませんね！
でも診断機は使えますよー！
オークションは小排気量、単気筒はありだと思います。
自分でレストア、フルカスタムするベースならあり。
自宅でできると言っても、作業に限度はありますからねぇ。。。
フレームや内燃機関にダメージがあれば、その時点で終了です。
考え方は色々あるとは思いますが、なかなかリスキーな博打ではあると思います。笑
国産の新車はバロン一択でしょうね、しかも格安の直営保養所を持って居るので一台は持って居て損は無いですね、ただBMWの新車は扱って無いのでこれは正規ディーラー行くしかないですね、後ロードサービスはズットライドが安くて良いですね。
ご視聴、コメントありがとうございます！
そうですね、１台でも持っていれば利用可能ですので、セカンドバイクだけでもバロンで買って持っておくのもアリですね。
そこは気づきませんでした！
ありがとうございます！
BMWだけでなく、ハーレー等も並行輸入品の新車しか買えません。
バロンで補償をつけているはずなので、並行輸入品でも特に問題はありませんけどね。
ズットライドで年会費を支払うか、バロンで高めの任意保険に入ってロードサービス料だと思うか、という判断ですね。
拠点数ならズットライド、サービスの内容だとバロンに分があるように思います。
バイク王はどうなの？
ここは口コミサイトではありません。勘違いなさらぬように。
動画主さんは「チェーン店とはこういうものだよ」という例としてレッドバロンを引き合いに出しているだけです。
その証拠に殆どの方に返信されているのに貴方には返信付いていませんよね？そういうことです
認証工場や指定工場じゃないのに闇整備してるとこじゃないのが基本かな。うちの整備はばっちりだ！なんて言うとこもあるけど、どんなに腕がよくても違法ならアウト。F1レーサーが無免許で公道を運転したらダメでしょ。いくら腕が良くても闇整備店はダメ。
近所に〇〇〇バロンが二店舗ありますが、片方の口コミのほうが良いのですが、やはり自分の足で両方訪問して雰囲気を比較するのがぶなんですよね😅
故障やメンテナンスで部品交換が必要な場合、バロンのような店より、ディーラーやメーカー系販売店の方が部品の取り寄せにかかる日数が短かったり、在庫として持っているケースがあり、修理が早く終わることがあると聞きました。(特に輸入車)
クルマの場合、ト○タ部品▪日○部品等、純正部品を扱う子会社がありますが、バイクの場合はどうなんでしょうか？
イメージ的には、安心感という点ではメーカー系に分があるように思いますが、工賃に割高感はありますか？
買う時より、買った後の方が大事なので、保険やロードサービス含め、トータルで購入店を決めたいと思います。
ハーレーか国産のアメリカンで検討中ですが、故障の頻度や定期点検▪維持にかかる費用の違いなんかも知りたいです。
レバレートは外車ディーラーなどでもない限り、1万円前後である場合が多いと思います。
部品の調達ですが、基本的には受注発注になると思うので、
よほど頻繁に使われるパーツでもない限りは大差ないかもしれません。
つい先日なんちゃらバロンで中古のスーパーカブ50を通学やキャンプ用に注文したのですが、任意保険のロードサービスってつけたほうがいいのでしょうか？今のところは安価なファミリーバイク特約で考えているのですが...
コメントありがとうございます！
どの程度の距離のキャンプ場へ行くかですね。
ファミリーバイク特約で対応できる距離の範囲内であれば、それで十分だと思います。
2輪専門の整備士が来るというロードサービスの質を求めたり、無制限の距離のロードサービスを求めるのであれば、高くてもバロンでも良いと思います。
@@bike_youtuber
素早い返信ありがとうございます！
遠出はあまり考えていないので、任意保険はファミリーバイク特約で考えていきます。
別口で入ると割高感がありますしね！
ちょっと原付でキャンプに行くくらいなら、それで十分だと思います！
自分も最初は大学通学用の50ccからでした！
ぜひバイクライフ、楽しんでくださーい！
@@bike_youtuber
ありがとうございます！
追加で質問すみません
カブにレンチなどの工具って積んでおいたほうがいいのでしょうか？
最低限の車載工具はあった方が良いですね！
少なくともキャンプに行くとき等は積むことをおすすめします！
キャンプの荷物と一緒に積んでしまいましょう！
ドライバー、8.10.12.14ミリのレンチ、バイスプライヤー、ヘキサゴンレンチのセットくらいは積みたいところですね！
バロン？絶対に買わない！何回行つても買う気にはならん！良い印象が、一ミリも無い！
人それぞれですね！！
自分はバロンに勝てる気がせず、独立を諦めました！
SOXやバイク王はどうでしょうか？
SOXは本体価格が安かったのですが、諸費用が高くて、またクレジットもつかえなかったので諦めました。
地元チェーンの店で購入しましたが、やはり店員さんが親身で親切なので今のところ満足しています・・・。
ご視聴ありがとうございます！
SOXやバイク王については、自分のイメージとしては「安売りの店」というイメージですね。
どちらも多くの顧客と在庫を抱えているので、業者用オークションを介さず安価に仕入れられるのだと思います。
それにアフターサービスを充実させて価格を上げたのがレッドバロンというイメージでしょうか。
そしてレッドバロンのクレジットは金利が恐ろしく高いです。
なんにせよ、満足できる買い物ができてよかったですね！！
すんませーん。ネットオークションでバイク買っちゃいました（泣）
だって欲しいバイクが中古車店に無かったんだもん。
市場に出回っていない車種ならしかたないですよね。
そればかりは…！
個人でないと古いバイクは、壊れたら治してくれなかった。
わかりやすい説明毎回感謝してます🙏
質問失礼します！新車でニダボを購入しようと思ってるのですが、HONDAドリームじゃなくて某なんちゃらバロンで買った方がお得なのでしょうか？？
ご質問ありがとうございます！
たしか今はDREAMじゃないとホンダの新車は買えなかったような気がします！
自分の時は車検車以外はDREAM以外でも買えたはずですが、ちょっと調べてみないとわかりません！
もしバロンで買えるならバロンが良いと思います。
もし多少バロンのほうが高くてもオイルリザーブシステムですぐに元は取れますし、任意保険もバロンで加入すれば業界最強のロードサービスが付帯するからです！
@@bike_youtuber 回答ありがとうございます‼️バイクに乗りたくて冬に免許を取得しましたが、無事ペーパーライダーと化しました(..)バイトをして買えと言われてます…購入する際はアドバイスを活用します！ありがとうございました😊
リクエストなのですが、「バイクは一括かローンどちらで買うべきか」というような内容の動画を宜しければお願いします。ご多忙かと思いますがご検討ください。
改めてありがとうございました！
ご返信ありがとうございます！
そうですね。。。
難しいところですが、個人的には現金払いをおすすめしたいですね。
まずバイク屋のローンの金利ってめちゃくちゃ高いです。
特にバロンの金利は異常に高いです。
どうしてもと言うなら、銀行のマイカーローン等を利用するべきだと思います！
バイクは購入後にも色々とお金がかかってきます。
立ちごけしてカウルが割れたら直したくなるし、ガソリン代もかかるし、ツーリングに行くなら宿代や食費、場合によっては高速代やフェリー代もかかります。
キャンプツーリングがしたくなったら用品代もかかります。
正直ローンはおすすめしませんが、安全性の高いヘルメットやジャケット等は是非用意してほしいので、どうしても厳しいようであれば車体と一緒にまとめてローンを組んでしまう、というのはアリだと思います。
ま、そうするよりも車体の予算を下げるほうがおすすめですけどね！笑
@@bike_youtuber なるほど、参考になりました^_^ありがとうございます！身近にバイクに詳しい人がいないのでフォアグラさんの頼り強さ半端ないです‼️これからも動画楽しみにしてます。
ニンジャ250に乗り換えたいけど、10年以上の付き合いのあるバイクがカワサキの取り扱いがないので地元のカワサキ専門のお店か口コミで評判の悪いカワサキプラザか赤男爵か・・・
新車保証で考えるとカワサキプラザかカワサキ公認のお店か悩むところですね。
コメントありがとうございます！
自分は今まで様々な所から10台以上のバイクを購入していますが、結論としてはバロンなんですよねぇ。
とにかく距離を走るタイプなので、無制限のロードサービスは魅力的です。
今のNinja250、カッコよくなりましたよねー。
昔は明らかに250とリッターって一目でわかるように「わざとカッコ悪くしてる？」と思っていましたが、今は各メーカー250がメチャクチャ良いですよね。
知らない人が見たら、リアタイヤの太さを見ないとクラスわかりませんよね。
@@bike_youtuber
返信ありがとうございます。
バロン行ってみます！
私は通勤、ツーリングで使うので無制限のロードサービスは魅力ですね。
ちょっと前まではニンジャいいなー程度だったんですが、通勤でニンジャ見て、かっこいいから、欲しい・・・とにかく欲しいになり、見積もりもらいに行こうになりました。
本当は250Rがいいんですが、燃費が(笑)
一度話を聞いてみる価値はあると思いますよ。
そう、見積もりくらいなら…買うわけじゃないし……！
【1週間後】
ありがとうございましたー！！！！
@@bike_youtuber
それ去年の春まで乗ってた車でやりました(笑)
その時は中古車でしたが、見に行くだけ・・・実物見て、座らせてもらうからの頭金下ろしに帰って、即契約(笑)
バイクもそうなる可能性が(笑)
そこを捕まえられるかがまた営業の腕なんですよね。
来週、期待してます。笑
なんちゃらメディアとかはどうなんですかね？
バイクはネットで買いました。住友海上は５００ｋｍまで無料です。
ご視聴、コメントありがとうございます。
500kmあればほぼカバーできますね！
動画内でもお伝えしていますが、レッカーサービスと２輪専門サービスマンが直接現場に来てくれる、という差をどう評価するかですね。
まだ新車を購入したことはないですが、購入するならなんちゃらバロンで、とは考えてました✨
ロードサービスは確かに大事ですね、ツーリング先でパンク(タイヤ減りすぎに気付かず)した時は地獄でした😵
いつも参考にさせてもらってます、ありがとうございます😌
いつもコメントありがとうございます！
メーカーによっては新車はメーカー系販売店でしか購入できなくなっているので、全てバロンで買えるとは限らないんですけどね！
買えるものはバロンがおすすめです！
イナズマ買うものですがすみません。いままでヤ○オクやら今回はメ○カリです。多少自分で整備できますが今週末購入ですが今までみたいに購入成功を願っています。
なんと！笑
当たり外れがデカいですからねぇ。
イナズマは買取相場が正直なところかなり安いので、ヤフオクに出したのかと思います。
ですので比較的当たりを引く可能性は高いと思います。
逆に、メジャーで買取相場が高いNinja250などのほうがヤフオクでは地雷を踏む可能性が高いはずです。
いろいろな意味で、北海道から念を送っておきます。笑
かなり心配ですが近くではなかなか売ってなくて相手の言葉信じるだけです。祈っていてください笑笑
自分の友達を見ていても、個人売買では買取相場が低い車種ほど当たりを引いています！
祈りまくっておきます！
スカイウェイブはどうされていたかわかりませんが、診てくれる店があれば、大丈夫そうでも一度点検に出されたら良いと思います！
cj44 スカイウェイブは店なら三万からでいま知り合いに頼んでできるだけ高く売れたらと思っています。30,000キロででしたら買取相場そんなものですかね？笑
バイクの販売店の常識を知らず、四輪(四輪歴は20年以上あります)と同じ感覚で、近くにSOXやレッドバロンもあるなか、何の疑いも無くホンダドリームでレブルを買いました。
職場の同僚etc、周囲のライダー達からは『なんで、わざわざドリームで？』って、不思議がられましたね(苦笑)
ただ、現状では400㏄以上のHONDAの新車は、ドリームでしか買えないと思うので、次のバイク(まだ初めてのバイク・・・レブル・・・納車されてから、半年も経っていませんが)の候補に400Xもあるので、そういう意味では悪くなかったかな、と思っています。
次もホンダで考えているなら結果オーライです！
それにドリームならレブルの整備実績も沢山あるでしょうし、安心して乗れる１つの選択肢だと思います。
400Xも良いですよね！
他の方へのコメントにも書きましたが、もし今自分が中型で新車を一台選ぶなら400Xを選ぶと思います！
まずはレブルで沢山走って、バイクを楽しんでください！
@@bike_youtuber 返信ありがとうございます。
連絡のレスポンスがイマイチetc細かな不満はあるものの、総合的には今のところドリームに整備系で不満はありません。
しかしカスタムへの対応は不満だらけです。
具体的には、ドリームに入荷出来る(取引実績のある販売サイト)パーツでないと、カスタムしてもらえません。パーツを持ち込んでも着けてもらえないのですが、どれほど良い(怪しくない)パーツかわからない物を着けられないだろうなぁというのは理解できるのですが、この『ドリームに入荷出来るパーツ』というのが種類が少ない為、自分でWeb上で見ているほとんどのパーツは、ドリームでは不可となります(高額だからというわけではなく、着けられるパーツがありません、という回答です)。
カスタムした事やその影響に対する責任なんて求めてません(自己責任だと思っています)ので、そもそもレブルにはどのように加工しても装着不可ってモノ以外は、怪しかろうが取引実績がなかろうが、ボルト１つ外すのも億劫なレベルの自分では自信がないので、そういう事に慣れてる人に着けてほしいんですけどね。
ちゃんとした技術力でどんなものでも(パーツの品質etc無視で)装着してくれる、『装着だけ』してくれる店は無いものかな。
なるほど、パーツを取ってもらえないのはかなり残念ですね…。
もしお近くに2りんかんやライコランド、南海部品などのバイク用品店があれば、そちらを利用されてはいかがでしょうか？
近所になくても、例えば予約をしておいてツーリングがてら交換に行く等はどうでしょうか？
@@bike_youtuber 返信ありがとうございます。
実は1つ前の返信をした直後に、『パーツ持ち込み』でググってみたら、意外と数十キロ圏内にそういう店舗が在るという、検索結果でしたので、ツーリングがてら行ってみますわ。