Audi RS3 8V STAGE 3 | 626PS + 4 Zoll ABGASANLAGE | TÜV Zulassung | HPerformance

AUDI RS3 8V DAZA mit Leistungssteigerung Stufe 3 - 600PS+ 700NM+
Die Stage 3 für die DAZA DNWA Motoren besteht bei uns grundsätzlich aus folgenden Komponenten:
- TC870XT Upgradeturbolader (hauseigene Entwicklung) hperformance.d...
- HP TÜV-Downpipe 90mm 3,5“ oder 101,6mm 4“ (wahlweise) hperformance.d...
- HP 125mm 5“ Ansaugung mit 100mm 4“ Turboinlet hperformance.d...
- HP Sport Serie oder Race Serie Ladeluftkühler hperformance.d...
- Geänderten Einspritzdüsen hperformance.d...
- HP Getriebeölcatchtank hperformance.d...
Die Stufe 3 für die DAZA DNWA Motoren ist eine unserer meistverkauften Stufen. Im Gegensatz zu einer Stufe 1 oder 2 wird bei der Stufe 3 noch der Turbolader getauscht, wodurch das Fahrzeug vollkommen seinen Charakter verbessert. Die Entwicklung des 870XT ist soweit fortgeschritten, dass das Ansprechverhalten nahezu identisch zur Serie ist, der Turbolader aber aufgrund seiner Auslegung von Verdichter- und Abgasseite das Drehmoment volle Drehmoment mühelos, bis zum Drehzahlende bei spielerisch zu erreichenden 600+ PS, hält. Alle Turbolader sind, sowie auch alle anderen Produkte von uns, Eigenentwicklungen die wir selbst fertigen. Die Stufe 3 ist absolut alltagstauglich und besitzt keinerlei Nachteile gegenüber einer Stufe 2. Sie kann außerdem später bedenkenlos zu einer Stufe 4 erweitert werden, indem einfach der Motor mit einem Engine-Pack verstärkt wird und nochmals über 100PS und 100NM zusätzlich erreichen kann.
Profitieren Sie von unserem Know-How aus dem Motorsport, welches wir in unsere Straßensetups übertragen und entscheiden Sie sich für mehr als 15 Jahre Erfahrung am 2.5 TFSI.
Weitere Leistungsstufen am RS3 DAZA: tuning.hperfor...
Alle unsere Teile können direkt in unserem Shop bestellt werden - wir verschicken weltweit! hperformance.de/
Interesse? Kontaktiere uns!
📞 Call: 0049-6291/6487601
📲 WhatsApp: [phone]
📮[e-mail]
🌎hperformance.de/
📍Hemsbacherstraße 29, 74706 Osterburke

[@arazapizza357]

Schöner sound

[@hperformancegmbh518]

Danke

[@WRC_-vv7mx]

Bin bei meinem Vorfacelift auf der Suche nach einer Anlage die etwas schriller ist, ähnlich den S1 Quattros. Diese scheint sehr tief bassig, dann lieber 3,5“ oder 2x3“?

[@hperformancegmbh518]

Schwer zu sagen, liegt auch am restlichen Setup, Turbo/Leistung aber grundsätzlich Tendenz dann 3,5“ wenn es heller klingen soll, 4“ ist tief böse…

[@WRC_-vv7mx]

@@hperformancegmbh518 Aktuell nur Downpipe mit Unterbodenkats. Turbo noch Serie, vielleicht mal euren Tc610xt, die Garette umbauten mit Stoßaufladungskrümmer wären vom Sound glaube ich aber interessanter, aber nicht so legal oder?

[@hperformancegmbh518]

Stoßaufladung ist immer ohne TÜV, aber sound mäßig eine Kante schärfer das stimmt….

[@BEST-qu7mw]

Was kostet der Umbau?? Und ist das auch mit einem 8v opf möglich??

[@hperformancegmbh518]

gerne per mail - [e-mail]
geht auch am opf

[@xRii0N-Sama]

Das ist ein 8V Facelift vor OPF oder?

[@lii_phonix2882]

Genau er meinte am Anfang dass das der DAZA ist

[@hperformancegmbh518]

Ja genau

[@Cediplays]

was wurde noch alles verbaut um die leistung zu erreichen?

[@hperformancegmbh518]

schau einfach auf unserer webseite vorbei hperformance.de da findest du alle infos zu den stages