วีดีโอ

@@cycosmic483 ja haben sie

I feel the same

Der Motor geht nur kaputt wenn er zu hohen Abgasgegendruck sieht - das passiert wenn dein Upgradeturbo keine effiziente Abgasturbine hat. Der TC 610XT fährt absolut problemlos 550PS und mehr auf 102 oktan und Serienmotor. Mit einem X8 z.B (870XT Nachfolger) gehen ca 630-640PS auf Originalmotor. Regel ist Abgas und Abgasgegendruck müssen verarbeitet werden was leider nicht jeder 0815 Standard Upgradelader kann….

Heat shield doesn’t fit in there because of the extinguisher system

Ja :)

Deutz ist einfach geil!

Jungheinrich ist der Chef, so rum… die beste Maschine

Yes it is still alive why not :)

@@DK-Dodge die Menge an Luft die hier umgesetzt wird kann sich unmöglich so schnell erwärmen :)

@@DK-Dodge Du hast ja immer Fahrtwind und wir reden hier von einer Masse an Luft die angesaugt wird das geht nicht.

@ Ok, messt mal die Lufttemperatur im Ansaug auf der Autobahn. Mich würde der Unterschied zur Umgebungstemperatur außerhalb des Fahrzeugs interessieren. Ich will keinem ans Bein pinkeln. Es besteht lediglich technisches Interesse, da ich Ingenieur bin. 😁Grüße

@@justinpatrick1987 wir haben mal probiert was man an finishes machen könnte. sieht in real life wahrscheinlich nochmal etwas anders aus

@@goferlp7011 yes absolutely 😤🚀

Oben Serie, hatten damit nie Probleme und er muss schon heftig einstecken…

😅

No MED17 stock ecu

@@thomas4922 um 95 musst du einen Bogen machen das ist selbst bei Serienleistung gefährlich…

ja

@@hperformancegmbhdas ist stark 💪 habe mir endlich einen TTRS gekaut 😁😁

@ glückwunsch und allzeit gute Fahrt! bist immer herzlich willkommen bei uns

@ Danke euch ☺️ ich werde auf alle Fälle mal anfragen! Grüße 👋

hi, it is not necessary but if the custumer wants it we can of course do that aswell. its also a money question. A 700hp export DAZA is coming on our channel soon. the clutch can be also upgraded but no a need, as we can play with the pressure

Hello, the problem is most steel block engines are worn out - so stock bore pistons won’t make the job on most cars - but this is something we’re working on :)

Es ist nochmals ein anderer Schmiedeprozess als in der Serie

Would be good to know!

It’s complete on total incl. Tax 9500.-€

There is a reason why MRC cap it to what yours is capped too. Stick with that 👍🏻 The later alloy engines don’t like as much torque at the old cast engines because they also make more power with a factory bigger turbo

Some years ago all of the tuning companies made 7-750nm with stock daza dnwa engines, nowdays making 6-680, I think a lot of engines blew up.

@ Correct mate… However the older CEPA/CEPB iv known to run 750nm for over 10 years… I have been running MRC stage2+ on my CEPA 452bhp and 704nm for 7 years now with flat foot shifting

I have Daza for 4 years, run apr stg2 around 690nm without any issue, now I drive a dnwc 8y, i think it will be also under 700nm when ecu tune avaible without ecu hacking…

@ Sounds like a plan 😎

Grüezi zurück! Natürlich, das gehört zu unsrer täglichen Arbeit!

your welcome ☺️ th-cam.com/video/0QHWA3TNiUM/w-d-xo.htmlsi=JCeLUyhiYp-1WgzP

Превод не работи

Thx

Wenn wir von 650PS als Referenz ausgehen mit TC Turbos X8 auf einem DAZA mit z.B. 100mm Downpipe macht der Unterschied Klappe auf / Klappe zu lediglich 0,015 Bar aus, also nahezu nicht messbar. Denk mal an einen Ballon, den du aufblasen willst, der aber ein Loch hat, wieviel Energie man anwenden muss bis es spürbar wird.. alles was nach dem Kat / OPF kommt ist bei 4“ alleine wegen dem Volumen nahezu egal ob auf oder zu :)

Um diese Frage korrekt beantworten zu können, muss vorher ein Fahrzeug einen Defekt erleiden was bisher nicht passiert ist :)

Da freuen wir uns :)

Ghx

@@hattorihanzo1617 yes

Dröhnt nur wenn man keinen Mittelschalldämpfer hat :)

@@fossipower bisher ist uns das nicht möglich. LG

29.999.-€

Danke für das Lob! Auch schöne Autos!

@hperformancegmbh Gerne hab den CLS 55 Kompressor mit 635PS und Calibra Turbo 4x4 mit 530PS die gehen echt gut!❤️😎

Using it daily

Danke fürs Vertrauen

@@FrankSchröder-m4e haben wir nicht gemessen, aktuelles Wetter ist nicht vorteilhaft :)

Will take time but I’m sure it’s going to be better one day

102 pump fuel