Hey es wäre cool wenn mal ein Video kommen würde zur urlaubsvorbereitung mit Auto wenn man ins Ausland fährt was zu beachten ist etc bevor man eine Reise von ca. 2000km antritt
Hab schon negative erfahrungen gemacht, grade mit schönen Muttern von Ford... Ein E-Schlagschrauber haut diese "schönheitskappen" ab gegenüber einem normalem Schlagschrauber (passiert hier auch aber seltener und nicht so schnell)
Also ich weiß nicht was ihr macht aber trotz säubern aller Oberflächen und Drehmomentschlüssel sind bei meiner Kiste(Kleinwagen Kombi) die Bolzen immer ganz schön fest. So fest, dass ich sie manchmal, ohne Verlängerung, nicht abbekommen habe. Erst der Akkuschlagschrauber hat mir da das Leben wesentlich erleichtert und der ist schonender als das Boardwerkzeug. Ein Kreuz wäre für mich da immer nur unhandlich und hat einen zu kurzen Hebel, zusätzlich dazu kann man ihn nur schlecht verlängern. Fest gemacht wird dann allerdings nur mit Ratsche und Drehmomentschlüssel. Bei einer Panne mit dem Alfa Romeo eines Kumpels, der nur ein Kreuz als Boardwerkzeug hat, standen wir mitten im nichts und konnten das Rad mit dem Ding nicht abbekommen. Da lob ich mir das Boardwerkzeug von der VW Gruppe, damit bekommt man mit etwas Köpereinsatz die Bolzen immer los.
8:38 ich hätte in dem Schritt auch schon mit dem Drehmomentschlüssel die Radschrauben festgezogen. Man weiß ja nie ob wirklcih alles zu 100% anliegt und durch das komplette ablassen, könnte es sich evt. ein wenig schon versetzen. Der Drehmomentschlüssel knackt zwar dann bei 120Nm ab, aber es kann sein, dass sich die Schraube dennoch verkanntet und man das Drehmoment nicht komplett auf die Gewindeverbindung übertragen hat
Das liegt daran, dass er bereits mit dem Radkreuz das Moment erreicht hatte und hier fürs Video noch nachziehen möchte. Das einzig gute was in diesem Video gezeigt wird ist der leise Kompressor.
Das Geld des Radkreuzes hätte ich lieber in einen Schlagschrauber investiert... Man kann die Radschrauben auch mit einem guten Schlagschrauber (Druckluft oder Elektrisch) ganz langsam und behutsam eindrehen. Die guten Elektrischen kann man sehr gut dosieren und einstellen und sie verfügen auch über eine automatische Abschaltung, sobald es hakt. Extra zum Eindrehen von Schrauben. Habe einen Milwauke M12 1/2". Super Teil, kriegt alles los, ist leicht und handlich. Kann man fast alles mit machen.
Sorry aber die Aussage mit dem Schlagschrauber verstehe ich absolut nicht. Randschrauben sollte man einfach mit ner einzelnen radnuss 1-2 Gewindegänge ins Gewinde Schrauben, und dannach kann man die einfach mit nem Schlagschrauber eben anziehen und mit Drehmoment nachziehen. Verstehe halt einfach den Stress mit dem Radkreuz nicht, aber jedem das seine.
Auto waschen kann er denke ich ganz gut. Er achtet immer genau auf Angaben. Aber ein Drehmomentschlüssel richtig benutzen kann er nicht. Knack... und noch mal eine 1/8 Umdrehung weiter. > Ich würde sagen das waren eher 130-140 Nm.
Hay für das Montieren der Räder habe ich mir 2 Bolzen gemacht mit M12x1,5 ca.15mm weit auf den Rundstahl 12 und 80mm gesammt lang. Die werde in 2 nebeinander liegende Schraubenlöcher geschraubt. Damit läßt sich das Rad einfach abziehen und aufsetzen. Vorfestschrauben über die andern Löcher. nach dem provisorischen Einschrauben der Schrauben kann man die Dorne mit der Hand wieder losschrauben. Das erleichter ungemein.
Sehr gutes Video! Benutze auch nur das Kreuz und einen Drehmomentschlüssel. Habe einmal mein Gewinde beschädigt, weil ich einen Schlagbohrschrauber (behutsam) benutzt hab. War nicht so spaßig. Musste es manuell wieder eindrehen
6:38 ich würde dir noch die Liqui Moly 4058 Radnabenpaste empfehlen. Kann man super um die Radnabe wischen und es backt sich nicht fest und es gammelt auch nicht. Rettet unter anderem Leben, wenn man Spurplatten z.b. verbaut. Die bekommt man oftmals ohne Radnabenpaste nur mit Gewalt herunter, wenn die sich festgebackt hat.
Ich hab ja schon ewig das Motto: Es gibt drei Dinge die man im Leben nicht genug haben kann. 1. Gesundheit 2. Werkzeug 3. Geld. Alles andere kann man mit einem der drei Dinge regeln.
Ich lasse meine 21er beim örtlichen Reifenmensch machen, der hat ne Hunter Wuchtmaschine und ich bin noch nie im Leben so super sanft gefahren. Kostet zwar 99€, aber jeder Cent ist es Wert, vorallem bei größeren Reifen.
Frage: wie funktioniert genau das Felgen Schloss ? Normalerweise braucht man doch einen speziellen Aufsatz aber du benutzt hier soweit ich sehen kann immer die 17er Nuss
Den Drahtbürsten Aufsatz für die Radnabe benutzen wir nur in der Werkstatt bloß als Privatanwender würde ich behaupten das es eine einfache Drahtbürste auch tut zumal es ja auch preislich ein Unterschied ist.
Du machst nur 110Nm? Ich mache bei meinem Mini Clubman JCW 140Nm. Wurde mir bei BMW so gesagt. Ich würde sagen, dass bei Alufelgen 110Nm etwas zu wenig ist.
M12 bei den alten E Modellen bekommen 120NM, M14 bei den F Modellen bekommen 140NM. Nicht 110,130 oder sonst was und erst nicht wie im Video nach dem klick des Drehmomentschüssels noch weiter drehen 🤦♂️
Ahoi. Ja ich bin auch wieder vom lauten Schlagschrauber weck, zurück zur Silence und klassischem Werkzeug mit Muskelkraft. So kann ich auch am Sonntag die Reifen wechseln. Für sowas nimmt man sich ja Zeit, wie für das Autowaschen auch....das reinigt die Seele. ☺️✌️
Hallo Rainer, schön Dich mal wiederzusehen. Wo ein BMW, da ist der Rainer auch nicht weit 😊. Ich hoffe es geht Dir gut! Liebe Grüße ins schöne Österreich 😘
@@Elizabeth-Jelisaweta, Hallo holde Maid, welch eine Freude von dir zu lesen. ❤️ Jo es geht so la la, bin gerade im Krankenstand. Habe einen beidseitigen Tennisarm von der Arbeit bekommen, schmerzhaft der Käse. 🤕 Muss mir einen anderen Job suchen, für den Blödsinn bin ich anscheinend schon zu alt und verletzlich. Ok, in drei Monaten ganze 230 Überstunden gemacht, könnte auch davon kommen. 🙄 Wie geht's dir so hübsche Maid, geht's dir gut? Recht liebe Grüße, Rainer. 🍀
@@rainer2316 Mir gehts Top, aber keine Uni dank Corona! Du hast doch schon lange Probleme mit der Gesundheit, glaube ich mich zu erinnern. Alles Gute Dir! Arbeitsmarkt ist vermutlich auch in Österreich schwierig.....Drück Dir die Daumen 😉
@@Elizabeth-Jelisaweta, sehr schön zu hören wenn es dir gut geht. 😊👍 Hast du jetzt wegen Corona eine Uni-Auszeit ohne Prüfungen? Jo ich kämpfe schon seit 1,5 Jahren jetzt, aber jetzt ist der Erschöpfungspunkt erreicht. Ich bin leer, in den Muskeln, Knochen und im Kopf. 😌 Der Arbeitsmarkt ist schlecht, sehr schlecht. Werde mich jetzt echt mal als Autoverkäufer bewerben, will eine Arbeit die nicht so auslaugt. Na freut mich echt von dir zu hören, vorallem weil es dir gut geht. ❤️ Melde dich wieder mal holde Maid...habe dich schon vermisst. 😋😘
kann man sich nicht anschauen, nimmt ein Drehmomentschlüssel mit 110nM und drückt dann aber weiter wenns knackt ;) Und nen Radkreutz? ;D Ich dachte wir haben schon 2021 .. :DD
Das Radkreuz kommt bei mir nur in Verbindung mit einem langen Rohr zum Einsatz :) alle Schrauben/Bolzen werden einfach mit dem Schlagschrauber gelöst alles was der Kollege nicht auf bekommt, bekommt auch kein Mensch mit dem Radkreuz auf Deswegen Stahlrohr nehmen und als Verlängerung verwenden :)
Hab eine frage? Beim Audi A3 Etron 2018 von meiner Freundin konnten wir die Vorderen Reifer normal auswechseln. Aber hinten konnten wir nur die 5 Schrauben rausschrauben aber das Rad konnten wir trotzdem nicht weg nehmen??? Liegt es daran das es ein Hybrid ist oder an der scheiss Elektronischen Handbremse?
Das wäre mir neu. Ich vermute dass das Rad sich so fest gebacken hatte, dass ihr es nicht einfach gelöst bekommen habt. Da braucht man den Gummi Hammer 😊
Früher haben wir in der Werkstatt, wenn die Kunden ihre Nase immer am Auto hatten unbemerkt einfach etwas Öl auf die Schuhe fließen lassen. Das war dann unsere Rache für die Leute denen es man nicht recht machen konnte. ✌️
@@dondan2973 Hallo Don Dan, jetzt befinden wir uns im Bereich wo es unter die Gürtellienie geht. Du verallgemeinerst Deine schlechten Erfahrungen. In der Wut verliert der Mensch seine Intelligenz! Gruß Simone 😊
@@dondan2973 Kompliment zu Deiner Werkstatt und das Du der Beste auf weiter Flur bist! Der Iveco Mechatroniker heißt Claudio und war lange Zeit mein Kollege. Er ist jung, unglaublich talentiert, hat viel Fachwissen und repariert alle Fabrikate, wie ich eben auch (habe auf Opel gelernt). Noch dazu Lkws, Nutzfahrzeuge, landwirtschaftliche Geräte bis zur Motorsäge. Ich mag es auch nicht leiden, wenn Kunden neben dem Auto stehen. Abgesehen davon ist es verboten, versicherungstechnisch, im falle eines Unfalls ist die Firma dran. Uns geht es weniger um pinibles putzen, polieren oder kompletten Unsinn wo ein Felgenschloß zu sitzen hat, sondern das ein Fahrzeug technisch in Ordnung und Verkehrssicher ist. Kunden wie Dich würde ich genausowenig annehmen wie der Claudio. Und Leute die es nicht schaffen sachlich zu bleiben und andere beleidigen, weil sie anderer Meinung sind, haben für mich keinen Charakter. Alles Gute Dir und viel Spaß beim Felgenschloßpolieren "Jahrhundertmechaniker "😊
Alles klar, radkreuz in der heutigen Zeit benutzen ist ja das eine, aber die Nabe sauber zu machen ohne danach Fett drauf zu machen ist ja super ekelhaft. Und dann nicht mal schaffen die Schrauben überkreuzt anzuziehen beim reindrehen..
Ich dachte umso größer und schwerer das Auto ist, desto mehr Drehmoment benötigen die Radmuttern. Mein Opel Astra k 1.4 Turbo, wird mit 140 Nm angegeben. Da bin ich doch etwas verwundert das es bei dir deutlich weniger sind.
KAUFTIPP FÜR DICH: 1. Den langen Steckschlüssel von Proxxon hatte ich auch ne Zeit lang. Es gibt aber von HAZET was Besseres: 903SLG-17. Die Schutzhülse dreht sich mit und ist auswechselbar und du kannst die mit nem Schlagschrauber nutzen ohne durch die hohe Drehzahl die (gepulverte) Felge zu beschädigen. Kostet schmale 16 - 18€. 2. Als Bremsenbürste solltest du keine Messingbürste verwenden, Messing ist zu weich. Nimm die HAZET - Variante: 4968-2, die hat Stahldrähte und ist besser geformt UND DAS WICHTIGSTE: Sie hält ewig!!! (kostet nen 10er) Hinweis zum Schluss: (soll KEIN Klugsch...n sein) Wenn du einen Drehmomentschlüssel benutzt, dann solltest du NICHT über das Knacken des Schlüssels hinaus anziehen. Im Video hast du sämtliche Schrauben fester angezogen als du eingestellt hast. Ich verstehe die Leute immer nicht, die auf einer Schraube immer 2,3,4 mal rumknacken. Damit überdreht ihr euren eingestellten Wert. Also: Langsam andrehen... 1 MAL "KNACK" - FERTIG!
Was an dem Radkreuz ist besser als an anderen, die diesen hohen Preis rechtfertigt? Den 17er hätte ich dir für lau, blau angemalt. Das mit dem Radschloss unten rechts war doch wohl hoffentlich nur ein Witz oder? Dir ist schon klar, dass sich die Räder drehen? Auweia ....
Ich habe vor 3 Wochen von Winter auf Sommer Reifen gewechselt. In der stand der Wagen draußen an der Straßenseite. Heute fahre ich los nach 20 km hörte ich poltern. Ich halte an und schau reifen links und sehe da 4 von 5 Schrauben waren richtig locker obwohl ich beim Wechsel alle richtig fest mit der Hand angezogen habe. Irgendwie denke ich es wollte einen streich spielen. Ich habe alles beachtet beim Reifen wechsel
Ich finde es sehr belastend das zu sehen wie einfach das bei dir ging 🤣🤣🙈🤦♂️ Schon traurig 😢 Ansonsten cooles Video Bild von meinem Wechsel lass ich dir zukommen bei insta 😎😅
Ich hab auf Sommer 18 und auf den Winterreifen 17 Zoll. Grösser als 18 würde ich nicht machen um ehrlich zu sein. Habe den F21. Weiss gar net ob der Radkasten das überhaupt hergibt mit 19
oder man kauft sich von Hazet ein Akkuschlagschrauber ;) und der Radwechsel is in 0,Nix erledigt ..seit ich den 9212-3 Akkuschlagschrauber von Hazet habe will ich das Teil beim schrauben und Räder wechseln nicht mehr missen !
Ich bin da ähnlich penibel wie du, es muß halt alles 100 Prozent sein..:-)) Klasse Video, aber das Radkreuz gefällt mir jetzt nicht besonders, und ich brauche es auch nicht.
@@83metoo Zu unhandlich, zu groß und schwer... Ich mache meine Schrauben seit Jahren mit meinem Drehmoment schlüssel auf, und natürlich auch wieder zu.. Einen zusätzlichen Schlüssel brauch ich da nicht.
Es muss heißen, bei Deinem BMW... andere vor allem ältere haben diesen Zumpel da unten dran nämlich nicht... und Radkreuz ist alter Mist... da ist schon der billigste ausziehbare Radschraubenschlüssel ausm ATU viel besser... meinen ersten habe ich seit nun mehr 30 Jahren... Alternativ einen langen Knebel mit Langnuss... zum Anziehen kommt eh der DrehMo an den Start... Für die Nabe/Felgen Auflage reicht ein Stk 80er Schleifleinen/Schleiffließ und nen Lappen... Aber mal nebenbei, sind bei dem die Federn noch in Ordnung ? Der hängt so tief rein, sieht aus wie Federbruch... und die Felgen haben viel zu wenig Tiefbett, das ist bei E60 echt übel...sieht aus wie AUDI oder Daimler... da muss Tiefbett drauf, mind. 50 mm... ;-)))
Passt aber gut auf mit diesen Bürsten aufsätzen für die Akkuschrauber . Immer Handschuhe und fest die Maschine halten . Ich rede aus Erfahrung . Wenn die Bürste dich mal erwischt hast schnell ne Maniküre Gratis .
Die Felgen bleiben eh nicht gleich. Wenn mal ein Rad Kurz in der Luft ist dann verdrehen die sich eh, dann ist das felgenschloss eh nicht mehr gleich. Aber ja, ich kann es verstehen.
Habe das selbe Auto , selbe Felgen . Die felgen hasse ich sie sind schwer zu putzen . Anziehen tue ich immer mit 120 nm . Die Sicherungs schrauben werde ich auch demnächst rausschmeissen die teile nerven und mann kann den Aufsatz im letzten reifen vergessen und dann renn zu Bmw kauf einen neuen. Ne ! nicht mit mir . 4 neue radbolzen und Tschüss. Desweiteren kann ich sagen dein Wagen wäre mir zu tiefgelegt. Meiner ist im Originalzustand . Ich möchte mich vor der Kontrolle nicht mit Tausend blätter papier rechtfertigen ob das Fahrwerk zulässig ist oder nicht . Zumal die E 60 fahrer gerne kontrolliert werden . Egal welchen alters . Die Behörden checken immer wieder ob Manipulationen ( nicht genehmigte) an diesen Wagentyp vorgenommen wurden . Nichts desto trotz ich bin stolz auf meine E 60 530 d 2004 mit 218 ps im Originalzustand (Nix Verkaufen). Siebtes Jahr bei mir und sehr zuverlässiger Wagen . Er hat mich nie im stich gelassen . Und meldet mir immer wenn er Krank ist . Bis dann meine Bemberl Fahrer und immer auf die Kurven aufpassen . 🙋♂️👍 Ein E 60 Fahrer
Moin Oli, Also ich würd auch kein Radkreuz benutzen. Mag ich einfach nicht und das Geld was das ding kostet würd ich lieber in ein Schlagschrauber investieren (egal ob E oder Kompressor). Zu dem Reifenwechsel selbst. Ich würd die Radnabe noch mit Kupferpaste oder von Liqui Moly die Radnabenpaste benutzen einfach nur auch dünn aufschmieren (wenns zu viel ist dann ist das auch nicht gut , kann sich dann rausdrücken beim Räder anziehen, und beim Fahren fliegts auf deine Bremsscheiben). Dann kann ich dir nur empfehlen mach die Schrauben auch mit dem Radkreuz immer über Kreuz fest, hast du hier in dem Video nicht ganz. Und zum Drehmomentschlüssel noch 2 Sachen : 1. Wenn du den benutzt dann langsam runterdrücken bis es klackt und nicht noch 1/8 Umdrehung weiter drehen dann bringen dir deine 110Nm auch nichts... 2. Nach dem Benutzen den Drehmomentschlüssel leer machen, sprich die Nm wieder rausdrehen von 110Nm dann auf zusagen 0 drehen. Weil wenn der zu lange auf Spannung liegt, verliert er die genauigkeit sprich du stellst 110Nm ein werden aber keine 110Nm sein.
Oli, ich habe viele Chromleisten an meinem Auto außen (E-Klasse T-Modell) und die sind mittlerweile abgestumpft und ich bekomme die einfach nicht mehr glänzend, egal was ich für ein Putzmittel benutze. Irgend eine Idee wie man die wieder geil bekommt?
120nm für die Räder sind von BMW vorgeschrieben aber bei 110nm sollte auch nichts passieren ich persönlich ziehe Räder lieber immer so an wie der Hersteller es sagt ist aber jedem selbst überlassen
schade dass du die Räder nicht nachwuchten lässt, wenn die Reifen verschleißen, entsteht automatisch wieder Unwucht , das geht auf die Fahrwerksteile :D
Als Mann vom Fach muss ich sagen, du bist etwas langsam, aber ja klar Chillen und alles schön fürs Vid.
Drahtbürstenaufsatz für den akkuschrauber, beste
guter tipp, thx
@@83metoo HAZET Radnaben-Schleifer kann ich dir nur empfehlen
die sommerfelgen sehen super aus. passen pefekt zu dem 5er
Hey es wäre cool wenn mal ein Video kommen würde zur urlaubsvorbereitung mit Auto wenn man ins Ausland fährt was zu beachten ist etc bevor man eine Reise von ca. 2000km antritt
am besten auto bei dem mechaniker des vertrauens checken lassen klima motor etc
65 Groschen für ein Radkreuz, da fließt das TH-cam-Money hin 😂😂
Der Sommer kan kommen☀️☀️
super BMW Felgen 👍👍👍👍
Ja, endlich wird Zeit 😎
wer benutzt denn heute noch ein Radkreutz... ? :D Akkuschlagschrauber ist doch viel einfacher^^
Hab schon negative erfahrungen gemacht, grade mit schönen Muttern von Ford... Ein E-Schlagschrauber haut diese "schönheitskappen" ab gegenüber einem normalem Schlagschrauber (passiert hier auch aber seltener und nicht so schnell)
Schlagschrauber liuegt in der Garage, nutze ich nicht an meinen Bolzen
Du fühlst es einfach nicht
@@1994GameFreak die kappen sind aber auch echt blöd. mit meinem rad kreuz hatte ich wegen denen nie richtigen Grip, haben die dann abgenommen
Also ich weiß nicht was ihr macht aber trotz säubern aller Oberflächen und Drehmomentschlüssel sind bei meiner Kiste(Kleinwagen Kombi) die Bolzen immer ganz schön fest. So fest, dass ich sie manchmal, ohne Verlängerung, nicht abbekommen habe. Erst der Akkuschlagschrauber hat mir da das Leben wesentlich erleichtert und der ist schonender als das Boardwerkzeug. Ein Kreuz wäre für mich da immer nur unhandlich und hat einen zu kurzen Hebel, zusätzlich dazu kann man ihn nur schlecht verlängern. Fest gemacht wird dann allerdings nur mit Ratsche und Drehmomentschlüssel. Bei einer Panne mit dem Alfa Romeo eines Kumpels, der nur ein Kreuz als Boardwerkzeug hat, standen wir mitten im nichts und konnten das Rad mit dem Ding nicht abbekommen. Da lob ich mir das Boardwerkzeug von der VW Gruppe, damit bekommt man mit etwas Köpereinsatz die Bolzen immer los.
Eines der geilen Videos, die man drehen kann 🙌
Sommer kommt 🔥 🔥
8:38 ich hätte in dem Schritt auch schon mit dem Drehmomentschlüssel die Radschrauben festgezogen. Man weiß ja nie ob wirklcih alles zu 100% anliegt und durch das komplette ablassen, könnte es sich evt. ein wenig schon versetzen. Der Drehmomentschlüssel knackt zwar dann bei 120Nm ab, aber es kann sein, dass sich die Schraube dennoch verkanntet und man das Drehmoment nicht komplett auf die Gewindeverbindung übertragen hat
Das Nutzung von einem Drehmomentschlüssel musst du aber nochmal üben 😅
Nur bis zum klick nicht noch ewig weiter
Das liegt daran, dass er bereits mit dem Radkreuz das Moment erreicht hatte und hier fürs Video noch nachziehen möchte.
Das einzig gute was in diesem Video gezeigt wird ist der leise Kompressor.
Das Geld des Radkreuzes hätte ich lieber in einen Schlagschrauber investiert... Man kann die Radschrauben auch mit einem guten Schlagschrauber (Druckluft oder Elektrisch) ganz langsam und behutsam eindrehen. Die guten Elektrischen kann man sehr gut dosieren und einstellen und sie verfügen auch über eine automatische Abschaltung, sobald es hakt. Extra zum Eindrehen von Schrauben. Habe einen Milwauke M12 1/2". Super Teil, kriegt alles los, ist leicht und handlich. Kann man fast alles mit machen.
Sorry aber die Aussage mit dem Schlagschrauber verstehe ich absolut nicht. Randschrauben sollte man einfach mit ner einzelnen radnuss 1-2 Gewindegänge ins Gewinde Schrauben, und dannach kann man die einfach mit nem Schlagschrauber eben anziehen und mit Drehmoment nachziehen.
Verstehe halt einfach den Stress mit dem Radkreuz nicht, aber jedem das seine.
Da gebe ich dir vollkommen recht, ist das kleine 1x1 wenn man mit nem schlagdchrauber arbeitet.
@@mikegyver6913 Ich geb euch beiden zu 100% recht mach ich seit 5 jahren so und da ist bei meinem Bmw nichts vonwegen Gewinde.
Was hast du denn da für ne coole Ape inner Garage? Bauste das Ding neu auf? 😅
hehe, ein bekannter von mir :)
Hätte das Geld eher in ein Akku schlagschrauber gesteckt . Vereinfacht einfach alles !
Du hast vielleicht 110Nm eingestellt, aber kann sein dass du nach dem Klick noch was nachdrückst.
Sieht zumindest so aus 🤷
Ja der Schlüssel löst aus und er dreht die Schrauben schön weiter rein. Da kann man sich den Drehmomentschlüssel auch sparen.
Auto waschen kann er denke ich ganz gut.
Er achtet immer genau auf Angaben.
Aber ein Drehmomentschlüssel richtig benutzen kann er nicht.
Knack... und noch mal eine 1/8 Umdrehung weiter.
>
Ich würde sagen das waren eher 130-140 Nm.
Ihr reagiert so als würde seine Felge gleich abfliegen chillt doch mal 😂
110Nm sind beim 5er Bmw eh viel zu wenig. Normal sind da 130Nm
Hay
für das Montieren der Räder habe ich mir 2 Bolzen gemacht mit M12x1,5 ca.15mm weit auf den Rundstahl 12 und 80mm gesammt lang. Die werde in 2 nebeinander liegende Schraubenlöcher geschraubt. Damit läßt sich das Rad einfach abziehen und aufsetzen. Vorfestschrauben über die andern Löcher. nach dem provisorischen Einschrauben der Schrauben kann man die Dorne mit der Hand wieder losschrauben. Das erleichter ungemein.
Sehr gutes Video! Benutze auch nur das Kreuz und einen Drehmomentschlüssel. Habe einmal mein Gewinde beschädigt, weil ich einen Schlagbohrschrauber (behutsam) benutzt hab. War nicht so spaßig. Musste es manuell wieder eindrehen
Ich fahr die 184 im Sommer. Aber der Lack von der 135 ist sensationell geworden 🙂
Das Radschloss mach ich immer beim Ventil hin
6:38 ich würde dir noch die Liqui Moly 4058 Radnabenpaste empfehlen. Kann man super um die Radnabe wischen und es backt sich nicht fest und es gammelt auch nicht. Rettet unter anderem Leben, wenn man Spurplatten z.b. verbaut. Die bekommt man oftmals ohne Radnabenpaste nur mit Gewalt herunter, wenn die sich festgebackt hat.
Jo selbe Erfahrung, nutze keramikpaste
kannst auch normale Kupferpaste nehmen. Man kann aber es auch vergolden :-D
Ich hab ja schon ewig das Motto: Es gibt drei Dinge die man im Leben nicht genug haben kann. 1. Gesundheit 2. Werkzeug 3. Geld. Alles andere kann man mit einem der drei Dinge regeln.
Freizeit vor Werkzeug.
Ein Akkuschlagschrauber wäre eine bessere Investition gewesen als dieses Radkreuz 🤣
Hazet baut echt richtig gutes Werkzeug und ja das kann man wahrscheinlich vererben. Aber 65€ IM ANGEBOT sind finde ich einfach zu viel.
Jow die Stahlfelge is geil 🤩😂😂
haha
M135 ist die Beste! Ich fahre M270 fürn Sommer würde aber sofort tauschen!
Ich lasse meine 21er beim örtlichen Reifenmensch machen, der hat ne Hunter Wuchtmaschine und ich bin noch nie im Leben so super sanft gefahren. Kostet zwar 99€, aber jeder Cent ist es Wert, vorallem bei größeren Reifen.
gug mal unter Radmontierhilfe Marktkreuzer ... die meisten wissen gar nicht, das es sowas geiles gibt.
Die Schrauben bekommen 140NM
Jop👍
Laut Tis nicht
Die Sommerfelgen sind Unschlagbar finde ich.
Bei manchen Herstellern wird es sogar empfohlen, die sicherheitsnuss gegenüber vom Ventil zu positionieren.
Naja spielt ja keine rolle
@@dennisfab3869 Das erklärst du dem Prüfer von Audi Sport, wennst des beim R8 vermasselt hast und durchfällst. Die sind sehr streng und penibel.
@@1994GameFreak ja gut aber wozu das bei sich zuhause machen?
@@dennisfab3869 einheitlich und optik...
Frage: wie funktioniert genau das Felgen Schloss ? Normalerweise braucht man doch einen speziellen Aufsatz aber du benutzt hier soweit ich sehen kann immer die 17er Nuss
Er hat doch den Adapter drinn, wenn du genau hinschauen tust siehst du es;)
Adapter ist drin genau
M 135 hab ich als Winterfelge und m166 als Sommerfelge 😍
M 135 als Auto wär cooler 😊
Bei BMW gibt es für den F10/ F11 140Nm laut TIS auf die Felge
Ich fahre E60
Wie lange hast du für alles gebraucht?
Hazet beste. Kann nix falsch machen. Einmal und immer für Leben.
Das hoffe und denke ich auch :)
Den Drahtbürsten Aufsatz für die Radnabe benutzen wir nur in der Werkstatt bloß als Privatanwender würde ich behaupten das es eine einfache Drahtbürste auch tut zumal es ja auch preislich ein Unterschied ist.
Warum hast du nicht gleich wie beim benz die Radkästen gereinigt?
Du machst nur 110Nm? Ich mache bei meinem Mini Clubman JCW 140Nm. Wurde mir bei BMW so gesagt. Ich würde sagen, dass bei Alufelgen 110Nm etwas zu wenig ist.
Bmw vorschreiben ist eh 140NM, finde 110 auch zu wenig.
Bei den neuen ja. Der e60 hat noch 120nm. 110 ist lebensgefährlich
M12 bei den alten E Modellen bekommen 120NM, M14 bei den F Modellen bekommen 140NM. Nicht 110,130 oder sonst was und erst nicht wie im Video nach dem klick des Drehmomentschüssels noch weiter drehen 🤦♂️
So wie ich das optisch einschätzen kann bist du auch auf mehr als 110Nm ;)
Ahoi. Ja ich bin auch wieder vom lauten Schlagschrauber weck, zurück zur Silence und klassischem Werkzeug mit Muskelkraft. So kann ich auch am Sonntag die Reifen wechseln. Für sowas nimmt man sich ja Zeit, wie für das Autowaschen auch....das reinigt die Seele. ☺️✌️
Hallo Rainer, schön Dich mal wiederzusehen. Wo ein BMW, da ist der Rainer auch nicht weit 😊. Ich hoffe es geht Dir gut! Liebe Grüße ins schöne Österreich 😘
@@Elizabeth-Jelisaweta, Hallo holde Maid, welch eine Freude von dir zu lesen. ❤️ Jo es geht so la la, bin gerade im Krankenstand. Habe einen beidseitigen Tennisarm von der Arbeit bekommen, schmerzhaft der Käse. 🤕 Muss mir einen anderen Job suchen, für den Blödsinn bin ich anscheinend schon zu alt und verletzlich. Ok, in drei Monaten ganze 230 Überstunden gemacht, könnte auch davon kommen. 🙄 Wie geht's dir so hübsche Maid, geht's dir gut? Recht liebe Grüße, Rainer. 🍀
@@rainer2316 Mir gehts Top, aber keine Uni dank Corona! Du hast doch schon lange Probleme mit der Gesundheit, glaube ich mich zu erinnern. Alles Gute Dir! Arbeitsmarkt ist vermutlich auch in Österreich schwierig.....Drück Dir die Daumen 😉
@@Elizabeth-Jelisaweta, sehr schön zu hören wenn es dir gut geht. 😊👍 Hast du jetzt wegen Corona eine Uni-Auszeit ohne Prüfungen? Jo ich kämpfe schon seit 1,5 Jahren jetzt, aber jetzt ist der Erschöpfungspunkt erreicht. Ich bin leer, in den Muskeln, Knochen und im Kopf. 😌 Der Arbeitsmarkt ist schlecht, sehr schlecht. Werde mich jetzt echt mal als Autoverkäufer bewerben, will eine Arbeit die nicht so auslaugt. Na freut mich echt von dir zu hören, vorallem weil es dir gut geht. ❤️ Melde dich wieder mal holde Maid...habe dich schon vermisst. 😋😘
kann man sich nicht anschauen, nimmt ein Drehmomentschlüssel mit 110nM und drückt dann aber weiter wenns knackt ;) Und nen Radkreutz? ;D Ich dachte wir haben schon 2021 .. :DD
gutes Video.
Das Radkreuz kommt bei mir nur in Verbindung mit einem langen Rohr zum Einsatz :) alle Schrauben/Bolzen werden einfach mit dem Schlagschrauber gelöst alles was der Kollege nicht auf bekommt, bekommt auch kein Mensch mit dem Radkreuz auf Deswegen Stahlrohr nehmen und als Verlängerung verwenden :)
Die M135 ist ein Träumchen. Auf dem E60/61 die schönste, wie ich finde!
Finde ich auch ist eine der schönsten Felgen, die BMW jemals rausgebracht hat.
Wie nennt sich der Farbton, den du für die Pulverbeschichtung gewählt hast?
Hab eine frage? Beim Audi A3 Etron 2018 von meiner Freundin konnten wir die Vorderen Reifer normal auswechseln. Aber hinten konnten wir nur die 5 Schrauben rausschrauben aber das Rad konnten wir trotzdem nicht weg nehmen??? Liegt es daran das es ein Hybrid ist oder an der scheiss Elektronischen Handbremse?
Das wäre mir neu. Ich vermute dass das Rad sich so fest gebacken hatte, dass ihr es nicht einfach gelöst bekommen habt. Da braucht man den Gummi Hammer 😊
Du wärst der schlimmste Kunde für jede Werkstatt. So genaue Kunden sind immer lästig. Trotzdem gutes Video!
Früher haben wir in der Werkstatt, wenn die Kunden ihre Nase immer am Auto hatten unbemerkt einfach etwas Öl auf die Schuhe fließen lassen. Das war dann unsere Rache für die Leute denen es man nicht recht machen konnte. ✌️
Ich weiß, die hassen mich bei BMW auch, fahr ich aber nicht mehr hin, ich arbeite sauberer ;)
@@dondan2973 Hallo Don Dan, jetzt befinden wir uns im Bereich wo es unter die Gürtellienie geht. Du verallgemeinerst Deine schlechten Erfahrungen. In der Wut verliert der Mensch seine Intelligenz! Gruß Simone 😊
@@dondan2973 Kompliment zu Deiner Werkstatt und das Du der Beste auf weiter Flur bist! Der Iveco Mechatroniker heißt Claudio und war lange Zeit mein Kollege. Er ist jung, unglaublich talentiert, hat viel Fachwissen und repariert alle Fabrikate, wie ich eben auch (habe auf Opel gelernt). Noch dazu Lkws, Nutzfahrzeuge, landwirtschaftliche Geräte bis zur Motorsäge. Ich mag es auch nicht leiden, wenn Kunden neben dem Auto stehen. Abgesehen davon ist es verboten, versicherungstechnisch, im falle eines Unfalls ist die Firma dran. Uns geht es weniger um pinibles putzen, polieren oder kompletten Unsinn wo ein Felgenschloß zu sitzen hat, sondern das ein Fahrzeug technisch in Ordnung und Verkehrssicher ist. Kunden wie Dich würde ich genausowenig annehmen wie der Claudio. Und Leute die es nicht schaffen sachlich zu bleiben und andere beleidigen, weil sie anderer Meinung sind, haben für mich keinen Charakter. Alles Gute Dir und viel Spaß beim Felgenschloßpolieren "Jahrhundertmechaniker "😊
@@4x4-freunde-bayern 100% Richtig. Viel spaß noch beim schrauben.
Die Radschrauben von deinem 5er bekimmen 140nm arbeite bei Bmw
In der Bedienungsanleitung meines BMW M140i steht 140 Nm
Die alten 120
Finde die Winterfelgen viel besser 👌
OK thx frs feedback.
Alles klar, radkreuz in der heutigen Zeit benutzen ist ja das eine, aber die Nabe sauber zu machen ohne danach Fett drauf zu machen ist ja super ekelhaft.
Und dann nicht mal schaffen die Schrauben überkreuzt anzuziehen beim reindrehen..
Auf die Radnabe kommt garnix drauf wer erzählt dir den Müll ?
kein Quickjack mehr?
Ich dachte umso größer und schwerer das Auto ist, desto mehr Drehmoment benötigen die Radmuttern. Mein Opel Astra k 1.4 Turbo, wird mit 140 Nm angegeben. Da bin ich doch etwas verwundert das es bei dir deutlich weniger sind.
Was ist eigentlich mit der Hebebühne?
KAUFTIPP FÜR DICH:
1. Den langen Steckschlüssel von Proxxon hatte ich auch ne Zeit lang. Es gibt aber von HAZET was Besseres: 903SLG-17. Die Schutzhülse dreht sich mit und ist auswechselbar und du kannst die mit nem Schlagschrauber nutzen ohne durch die hohe Drehzahl die (gepulverte) Felge zu beschädigen. Kostet schmale 16 - 18€.
2. Als Bremsenbürste solltest du keine Messingbürste verwenden, Messing ist zu weich. Nimm die HAZET - Variante: 4968-2, die hat Stahldrähte und ist besser geformt UND DAS WICHTIGSTE: Sie hält ewig!!! (kostet nen 10er)
Hinweis zum Schluss: (soll KEIN Klugsch...n sein)
Wenn du einen Drehmomentschlüssel benutzt, dann solltest du NICHT über das Knacken des Schlüssels hinaus anziehen. Im Video hast du sämtliche Schrauben fester angezogen als du eingestellt hast.
Ich verstehe die Leute immer nicht, die auf einer Schraube immer 2,3,4 mal rumknacken. Damit überdreht ihr euren eingestellten Wert.
Also: Langsam andrehen... 1 MAL "KNACK" - FERTIG!
Was an dem Radkreuz ist besser als an anderen, die diesen hohen Preis rechtfertigt? Den 17er hätte ich dir für lau, blau angemalt. Das mit dem Radschloss unten rechts war doch wohl hoffentlich nur ein Witz oder? Dir ist schon klar, dass sich die Räder drehen? Auweia ....
wie sind die amaturen im innenraum bei den 5er? ich mein die kunstoffe sind ziemlich billign bei der generation?!
Gutes Video, woher der Kompressor, bzw. welche Marke? Macht was her!
Es gibt zu dem Kompressor ein extra Video. Müsste von implotex sein.
Sind gute Kompressoren, kosten nur leider ein wenig Geld.
Der Aufsatz den du meinst ist meiner Meinung nach nicht so gut.. so ein kleiner normaler runder funktioniert besser
Benutzt Du keine Kupferpaste/Montagepaste gegen das Festbacken bzw. gegen den Rost an der Radnabe?
Nein unnötig
Ich habe vor 3 Wochen von Winter auf Sommer Reifen gewechselt. In der stand der Wagen draußen an der Straßenseite. Heute fahre ich los nach 20 km hörte ich poltern. Ich halte an und schau reifen links und sehe da 4 von 5 Schrauben waren richtig locker obwohl ich beim Wechsel alle richtig fest mit der Hand angezogen habe. Irgendwie denke ich es wollte einen streich spielen. Ich habe alles beachtet beim Reifen wechsel
An richtiges Drehmoment gedacht? Auch bei zu festem anziehen kann es die Radmuttern wieder lösen!
@@peter-silie9644 Nein mit der Hand angezogen ja dann müssten ja alle locker gewesen sein
@@DjComets ziehe sie nächstes mal lieber mit Drehmoment nach.
@@peter-silie9644 oder jemand hat es gelöst mit Absicht
@@dondan2973 die Auflage Fläche habe ich mit einem Tuch sauber gemacht aber werde es beim nächsten Mal mit ner Draht Bürste machen
Wieso hast du denn in deiner Garage eine Ape stehen?
Hat ein Bekannter dort untergestellt :)
Noch nie so schnell aufgehört mein billig Radkreuz vom Aldi wegzuschmeißen..
Haha 😂
Hab nen einfachen Radnabenschleifer. Lohnt sich aber nur bei mehreren Autos.
Ich finde es sehr belastend das zu sehen wie einfach das bei dir ging 🤣🤣🙈🤦♂️
Schon traurig 😢
Ansonsten cooles Video
Bild von meinem Wechsel lass ich dir zukommen bei insta 😎😅
Denkst du 19' auf dem BMW 120d F20 sind zu groß auf Komfort und Leistung bezogen?
Ich hab auf Sommer 18 und auf den Winterreifen 17 Zoll. Grösser als 18 würde ich nicht machen um ehrlich zu sein. Habe den F21. Weiss gar net ob der Radkasten das überhaupt hergibt mit 19
oder man kauft sich von Hazet ein Akkuschlagschrauber ;) und der Radwechsel is in 0,Nix erledigt ..seit ich den 9212-3 Akkuschlagschrauber von Hazet habe will ich das Teil beim schrauben und Räder wechseln nicht mehr missen !
geile Felgen aber du musst unbedingt deine Bremsättel Lackieren am besten in Schwarz.
Die Spange ist nur vergammelt!
Hast du vor einen anderen Wagen zu kaufen? Wenn ja welche würden in Frage kommen?...
Nein wieso sollte ich
Beim Nachziehen kann man Vorne jedenfalls das Rad einmal einschlagen dann kommt man auch nicht an den Lack
Ich bin da ähnlich penibel wie du, es muß halt alles 100 Prozent sein..:-))
Klasse Video, aber das Radkreuz gefällt mir jetzt nicht besonders, und ich brauche es auch nicht.
Wieso gefällts dir nicht?
Bin ich seiner Meinung, die Schutzaufsätze vorne hätten ruhig etwas länger sein können. Du kommst ja doch recht tief in die Felgenlöcher damit.
@@83metoo Zu unhandlich, zu groß und schwer...
Ich mache meine Schrauben seit Jahren mit meinem Drehmoment schlüssel auf, und natürlich auch wieder zu..
Einen zusätzlichen Schlüssel brauch ich da nicht.
Warum nimmst du kein Akkuschlagschrauber
Handarbeit finde ich sauberer
Die neueren BMW der F Serie haben sogar 140Nm - da andere Steigung
Es muss heißen, bei Deinem BMW... andere vor allem ältere haben diesen Zumpel da unten dran nämlich nicht... und Radkreuz ist alter Mist... da ist schon der billigste ausziehbare Radschraubenschlüssel ausm ATU viel besser... meinen ersten habe ich seit nun mehr 30 Jahren... Alternativ einen langen Knebel mit Langnuss... zum Anziehen kommt eh der DrehMo an den Start... Für die Nabe/Felgen Auflage reicht ein Stk 80er Schleifleinen/Schleiffließ und nen Lappen...
Aber mal nebenbei, sind bei dem die Federn noch in Ordnung ? Der hängt so tief rein, sieht aus wie Federbruch... und die Felgen haben viel zu wenig Tiefbett, das ist bei E60 echt übel...sieht aus wie AUDI oder Daimler... da muss Tiefbett drauf, mind. 50 mm... ;-)))
kauf dir ein Bürsten set für den Akkuschrauber...Hab meins mal bei lidl gekauft...bisher top
Guter Tipp!
Passt aber gut auf mit diesen Bürsten aufsätzen für die Akkuschrauber . Immer Handschuhe und fest die Maschine halten . Ich rede aus Erfahrung . Wenn die Bürste dich mal erwischt hast schnell ne Maniküre Gratis .
naja handwerkliches geschickt setzt man da schon voraus
Die Felgen bleiben eh nicht gleich. Wenn mal ein Rad Kurz in der Luft ist dann verdrehen die sich eh, dann ist das felgenschloss eh nicht mehr gleich. Aber ja, ich kann es verstehen.
Du hast meine Ausrichtung nicht verstanden.
4:58 und dann auch noch die Nüsse geschützt wat willste mehr.
😂👍
oli der monk :D
Habe das selbe Auto , selbe Felgen . Die felgen hasse ich sie sind schwer zu putzen .
Anziehen tue ich immer mit 120 nm . Die Sicherungs schrauben werde ich auch demnächst rausschmeissen die teile nerven und mann kann den Aufsatz im letzten reifen vergessen und dann renn zu Bmw kauf einen neuen. Ne ! nicht mit mir . 4 neue radbolzen und Tschüss. Desweiteren kann ich sagen dein Wagen wäre mir zu tiefgelegt. Meiner ist im Originalzustand . Ich möchte mich vor der Kontrolle nicht mit Tausend blätter papier rechtfertigen ob das Fahrwerk zulässig ist oder nicht . Zumal die E 60 fahrer gerne kontrolliert werden . Egal welchen alters . Die Behörden checken immer wieder ob Manipulationen ( nicht genehmigte) an diesen Wagentyp vorgenommen wurden .
Nichts desto trotz ich bin stolz auf meine E 60 530 d 2004 mit 218 ps im Originalzustand (Nix Verkaufen). Siebtes Jahr bei mir und sehr zuverlässiger Wagen . Er hat mich nie im stich gelassen . Und meldet mir immer wenn er Krank ist . Bis dann meine Bemberl
Fahrer und immer auf die Kurven aufpassen .
🙋♂️👍
Ein E 60 Fahrer
Ich Autist hab das VW Logo meiner Nabendeckel nach oben zum Felgenventil ausgerichtet.
hehe sehr gut! verstehe dich sehr gut
Gab es Probleme mit dem RDKS ?
Nein
Kennt jemand ein guten Felgen Baum für 2x 245/35R20 und 2x 285/30R20 ?
Muss derzeit 2 Felgen Bäume benutzten...
Klingt vielleicht blöd aber kannst du wenn du das nächste mal Zeit hast dein bgs Wagenheber mal wiegen?
Ist um die 25 kg habe ich schon gewogen 😂
@@83metoo super danke 👍😁
Moin Oli,
Also ich würd auch kein Radkreuz benutzen. Mag ich einfach nicht und das Geld was das ding kostet würd ich lieber in ein Schlagschrauber investieren (egal ob E oder Kompressor).
Zu dem Reifenwechsel selbst.
Ich würd die Radnabe noch mit Kupferpaste oder von Liqui Moly die Radnabenpaste benutzen einfach nur auch dünn aufschmieren (wenns zu viel ist dann ist das auch nicht gut , kann sich dann rausdrücken beim Räder anziehen, und beim Fahren fliegts auf deine Bremsscheiben).
Dann kann ich dir nur empfehlen mach die Schrauben auch mit dem Radkreuz immer über Kreuz fest, hast du hier in dem Video nicht ganz.
Und zum Drehmomentschlüssel noch 2 Sachen :
1. Wenn du den benutzt dann langsam runterdrücken bis es klackt und nicht noch 1/8 Umdrehung weiter drehen dann bringen dir deine 110Nm auch nichts...
2. Nach dem Benutzen den Drehmomentschlüssel leer machen, sprich die Nm wieder rausdrehen von 110Nm dann auf zusagen 0 drehen. Weil wenn der zu lange auf Spannung liegt, verliert er die genauigkeit sprich du stellst 110Nm ein werden aber keine 110Nm sein.
Was ist denn mit der Ape in der Garage?
Neues Projekt :D :D
Baut ein bekannter neu auf
120Nm
Nimmst du keine Radnabentrennpaste mehr?
Ne, schon lange nicht mehr.
@@83metoo wieso?
Oli, ich habe viele Chromleisten an meinem Auto außen (E-Klasse T-Modell) und die sind mittlerweile abgestumpft und ich bekomme die einfach nicht mehr glänzend, egal was ich für ein Putzmittel benutze. Irgend eine Idee wie man die wieder geil bekommt?
120nm für die Räder sind von BMW vorgeschrieben aber bei 110nm sollte auch nichts passieren ich persönlich ziehe Räder lieber immer so an wie der Hersteller es sagt ist aber jedem selbst überlassen
Wie heißt der Kompressor ?
th-cam.com/video/Uz1qawWBytg/w-d-xo.html
20er Distanzscheiben auf der Hinterachse würden nicht schaden
Keinen Bock auf ne Einzelabnahme 😬
Die M12 bei BMW bekommen 120Nm und die M14 bekommen 140Nm
Rechts untern....wenn sich das Rad dreht ist es links oben... puh, redest du ein Blödsinn
das ist doch die Gelegenheit mal nachzufragen welche Felgenbürste du für deine M135 nutzt , ist ja ziemlich eng .
Pinsel, kenne keine Bürste die reinpasst.
HAZET hat auch gute Drahtbürsten!
Sind aber deutlich teurer als "Noname", was genau können sie besser?
@@83metoo deutlich widerstandsfähiger und langanhaltender, das ist meine Erfahrung
Wie unnötig ist das denn bitte ... Ratsche und Drehmoment reichen doch
Mir nicht
140 Ncm wird vom BMW empfohlen.
schade dass du die Räder nicht nachwuchten lässt, wenn die Reifen verschleißen, entsteht automatisch wieder Unwucht , das geht auf die Fahrwerksteile :D
Dir fehlen spurverbreiterungen!
Keinen Bock auf ne Einzelabnahme 😬
Mitte April und es hat geschneit. Also immer noch nix mit Sommerreifen.😂
Feigling 😜