Многих смотрел но как этот слесарь комментатор первый раз попался. Вы мне напомнили моего препода с автошколы я его слушал не записывал через неделю мог дословно все повторить. Спасибо брат описал все четко все подводные камни и проблемы гаражного ремонта. Я передумал и поеду на сто. Здоровья тебе друг и твоим близким за это видео. Удачи брат 🤝
В следующий раз когда будете менять подушки или сайлентблоки ,верхнюю шпильку на подушке выкрути и всё удобно снимается,нижнюю нельзя выкручивать ,а верхнюю стопоря двумя гайками выкрути,и не нужно будет снимать среднюю подушку,проверил на собственном опыте
Подскажите, а на левой стороне эта вставка которую забыли сначала одеть на конфетку, на какой стороне должна быть, ближе к бамперу или Так-же как на правой стороне?
Машина эта проста во всём! Рычаг снять вообще сложностей нет. Скидываешь нижнюю пластиковую защиту. Поперечную тягу снимаешь, за тем шаровую 2 болта и гайку на самом сайлентблоке и всё. Пресс не нужен. Вместо него подойдет сваренная рамка из десятого(8) швеллера и домкрат(бутылочного типа) + трубка, чуть меньше диаметра сайлентблока. За час всё разберёшь, перепресуешь и соберёшь. С перекуром и без опыта если, то 2 часа максимум.
Извините , а в вас стен был в подвеске? У меня просто мелкий глухой стук , вот я думаю , из за салейьлоков дело или нет . Стук на мелких кочках , на ямах стука нет
Ебался тоже долго . Потом открутил пред подушку и поменял левый рычаг , за 10 минут а на правой стороне откручивал тоже крепление около привода и мотор смог поднять выше . Тоже заняло это минут 10-15 машина тойота альфард
NormAvto ну если полгода еще и зимой продержались ,наверняка продержаться много лет,я на потресканных 6 лет отъездил пока не порвались, буду ставить такие тогда,Спасибо за отклик.
нашел оригинал в нете. ПЕРЕДНИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ: таблетка: TOYOTA 4865587401/DAIHATSU 4865587401 SUBARU 20204AJ020 MASUMA RU380 RBI T24C04WB Конфета: TOYOTA 4865433050 (в продаже нет, поэтому тока аналоги) MASUMA RU379 RBI T24C04WS
Машину брал 42000 км. было и заменил стойки на новые. Родные масленные мокрели. 140000км. прошёл на новых газомасленных. Поменял задние пружины на новые на 196000 от того что родные просели. Поменял так же все пыльники. Стойки живые, без мокроты , менять не собираюсь.
@@ХаймеГольдшмидт хз так логически смотри что с этой стороны, если левый где руль, может тормазуха не него где протекает, либо с аккума кислота когда попала, с рейки или кпп был бы масленный налед.
Многих смотрел но как этот слесарь комментатор первый раз попался. Вы мне напомнили моего препода с автошколы я его слушал не записывал через неделю мог дословно все повторить. Спасибо брат описал все четко все подводные камни и проблемы гаражного ремонта. Я передумал и поеду на сто. Здоровья тебе друг и твоим близким за это видео. Удачи брат 🤝
3:08 ударный гайковёрт должен быть "любимым" инструментом
В следующий раз когда будете менять подушки или сайлентблоки ,верхнюю шпильку на подушке выкрути и всё удобно снимается,нижнюю нельзя выкручивать ,а верхнюю стопоря двумя гайками выкрути,и не нужно будет снимать среднюю подушку,проверил на собственном опыте
не знал что можно)) среднюю я ослаблял, снимал только верхнюю.
Красавчик , я тоже собираюсь сам менят практика будит
Кронштейн крепления подушки от двс, открути и все
Я специально для сайлентблоков конфеток сделал мини пресс,работает идеально,сделайте себе такой же и будет всё четко
Продал уже машину.
Верхняя шпилька на подушке выкручивается. Так что движок так задирать не нужно. Вчера у хорька снимал.
Подскажите, а на левой стороне эта вставка которую забыли сначала одеть на конфетку, на какой стороне должна быть, ближе к бамперу или Так-же как на правой стороне?
Я сейчас сейчас и не вспомню, но думаю все симметрично должно быть.
Машина эта проста во всём! Рычаг снять вообще сложностей нет. Скидываешь нижнюю пластиковую защиту. Поперечную тягу снимаешь, за тем шаровую 2 болта и гайку на самом сайлентблоке и всё. Пресс не нужен. Вместо него подойдет сваренная рамка из десятого(8) швеллера и домкрат(бутылочного типа) + трубка, чуть меньше диаметра сайлентблока. За час всё разберёшь, перепресуешь и соберёшь. С перекуром и без опыта если, то 2 часа максимум.
На камри 10 проще. Ничего не мешает.
Шпильку законтрогай и открути. Гайку найти не трудно. М12 шаг1.25. и подушка снимется.
Подскажите пожалуйста развал надо делать после замены?
я заехал, но все было в идеале))) только зад чуть поправили
Обязательно нужно проверит развал
Извините , а в вас стен был в подвеске? У меня просто мелкий глухой стук , вот я думаю , из за салейьлоков дело или нет . Стук на мелких кочках , на ямах стука нет
Ебался тоже долго . Потом открутил пред подушку и поменял левый рычаг , за 10 минут а на правой стороне откручивал тоже крепление около привода и мотор смог поднять выше . Тоже заняло это минут 10-15 машина тойота альфард
В подушки верхняя шпилька откручивается
как себя показали такие сайлентблоки при эксплуатации? можно такие поставить ,у меня тоже порвался?
ролик был в октябре сейчас апрель пока все нормально. трещин на них нет.
NormAvto ну если полгода еще и зимой продержались ,наверняка продержаться много лет,я на потресканных 6 лет отъездил пока не порвались, буду ставить такие тогда,Спасибо за отклик.
У меня 35 араб вся ходовая Китай и год-полтора ходят, некоторые и дольше, у меня кстати рычаг проще снять к подушкам никакого отношения не имеют
Какой фирмы шайба и конфетка не подскажете?
масума. 10 к проехал где то пока на месте.
NormAvto у меня щас они 17 тыс порвались в хлам
и шайба и конфета?
нашел оригинал в нете.
ПЕРЕДНИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ:
таблетка:
TOYOTA 4865587401/DAIHATSU 4865587401
SUBARU 20204AJ020
MASUMA RU380
RBI T24C04WB
Конфета:
TOYOTA 4865433050 (в продаже нет, поэтому тока аналоги)
MASUMA RU379
RBI T24C04WS
NormAvto да вот да думаю взять рычаги оригинал 2 шт 12 тыс или дайхатсу шайбу и конфетку точка опоры.
Пишите у кого сколько тыс км прошли амортизаторы на Камри 40 2.4.? Спасибо.
Машину брал 42000 км. было и заменил стойки на новые. Родные масленные мокрели. 140000км. прошёл на новых газомасленных. Поменял задние пружины на новые на 196000 от того что родные просели. Поменял так же все пыльники. Стойки живые, без мокроты , менять не собираюсь.
Какую книжку читаеш по ней ?
На драйве находил две книги.
Нужно снимать верхнюю подушку, после этого двс подниметься выше и все выйдет на ура, 100*раз так снимал.
Она снята тут
На подъёмнике проще всего
Который тебе мешал Вот это болт он выходит с подушкой
Где запчасти брал?
на орджоникидзе 74, свои пацаны торгуют так скажем))))
никалай князев ты где живёш про запчасти спрашиваеш их валом
Матсума неочень , жуки получше еще стр есть
У меня почему то весь рычаг сгнил... сайлентблок целый, все целое, а сама железка сгнила. Даже не знаю почему.
Может климат, может реактивы на дороге, или до этого где машина была.
@@NormAvto правый в очень хорошем состоянии, а вот левый в лахмуты.
@@ХаймеГольдшмидт может менялся на аналог и там металл плохого качества.
@@NormAvto а может знаете, почему он постоянно мокрый? 4 раза в год поднимаю машину для осмотра. Еще пока ничего не делал, так для успокоения смотрю.
@@ХаймеГольдшмидт хз так логически смотри что с этой стороны, если левый где руль, может тормазуха не него где протекает, либо с аккума кислота когда попала, с рейки или кпп был бы масленный налед.
У тебя на рычаге сайлентблок таблетка ещё походит и не мало. Зря ты его поменял.
Точнее как снять конфентку
можешь силиконом брызнуть и молотком она выскочит.
NormAvto потом она Будет снятся
Asset Kumarov сам рычаг снял с подрамника?
Рычаг снял, конфетка осталось. Шаровой поменял
Пестеш!!! Оригинальных сайлентов, ни передних ни задних, на камрюху не бывает, все с тягами и рычагами в сборе!!!
Он бьются на других моделях тойота, размер имеют тот же