Yo tuve uno y mantuve varios de amigos..los conocia bien....del mio me desice con 450.000km con su motor original el cual nunca se abrió para reparar...lo usaba para todo...para lo que fue diseñado..tanto nos llevaba de vacaciones...como al trabajo..como tirando del remolque de las motos..como para hacer Todo Terreno....sii de chasis se rompieron algunos de sus puntos debiles...pero tengo que reconocer que despues de haber tenido 4 todo terreno...en mi familia le seguimos recordando con cariño.
Yo también tuve uno del 92 y luego otro años después (de segunda mano que fue para mi padre), sin vender el primero. Eran duros como tanques. Me apena haberme desecho de ellos, pues viví muchas aventuras con ellos (sobre todo con el primero). Gran coche.
3 ปีที่แล้ว +4
Tuve uno año 92, lo compré nuevo en agencia, era de color rojo. Excelente vehículo, resistente y barato de reparar, su gran defecto fue el patin de la cadena de tiempo el cual tuve que modificar, de resto cero problemas. Lo vendí en agosto de 2019. Gratos recuerdos. Saludos desde Venezuela
Cada día aprendo más con estos vídeos compañero ;), como me fascina la historia del Niva, y bien merecía una reivindicación sus actuaciones en el Dakar frente a monstruos con mucho un presupuesto infinito, a diferencia del "soviet".
Ahhhh por cierto..una anecdota curiosa....mis amigos de aventuras lo bautizaron como " el Octubre Rojo " tanto por su color como porque lo vieron " navegar...sumergirse y despues de poco trabajo volver a encender y regresar a casa por sus medios.....impresionante.
Yo tenía un compañero de trabajo que se compro uno en el 1991 y siempre decia que era una tostadora, pues en verano pasaba mucho calor, no tenía aire acondicionado. Es un coche resultón.
Yo tuve uno rojo 1600 de gasolina . del año 1989 . Me costo 1 100 000 pesetas . era el mas barato para el campo 4x4 pero al final te gastabas bastante en averías . Embrague . cadena de distribucion , frenos electiciadad . Gastaba 14 litros a los 100 . Dos datos curiosos . En Cordoba no hace mucho frio y yo estaba acoNstunmbrado al estater del 131 supermirafiori 1430 cc 75 cv de 1982 . y cuando cerraba (se decia abrir el aire en invierno ) al estar diseñado para RUSIA El coche de ahogaba , solucion el aire el invierno la abría 1/3 parte . Otra anectota mas triste el amortiguador .varilla del portÓn ponía FAbricado en YUGOSLAVIA , quien me iba a decir que desaparecería después de una GUERRA CIVIL . Tenia una manivela para arrancarlo sin bateria . Pero tenías antes que quitar la matrícula . Lo cambie con 54. 000 km por un suzuki Jimy .
El coche que compraría, en caso de ataque zombie. Duro, fiable, aunque bueno, no poder pasar de 140-145, dudo que sepan conducir. Fue todo un adelanto a su tiempo, por muchos motivos, ya no sólo por la suspensión, su practicidad, motores robustos, por mucho que se diga, que son latas. Equipamiento, lo justo para pasar el día, sin lujos, menos averías. Ni Mercedes G, Land Rover defender, Ahora ya no es lo mismo. Este coche, es y será mitico
Mi padre tenia un lada niva. ibamos al campo por las montañas del valle en colombia y nunca nos dejo tirados, luego lo vendio y despues consiguio un renault. que a menudo nos dejaba tirados. desde entonces no me gusta nada frances
@@clubclasicosdeleste737 sinceramente no me importa si es un suv o no, o sea lo que quiero decir es que me da lo mismo, no tengo opinión sobre eso sinceramente lo digo. A lo que quiero ir es que si en una mesa discuten sobre eso yo voy a ser el callado
Yo tuve uno y mantuve varios de amigos..los conocia bien....del mio me desice con 450.000km con su motor original el cual nunca se abrió para reparar...lo usaba para todo...para lo que fue diseñado..tanto nos llevaba de vacaciones...como al trabajo..como tirando del remolque de las motos..como para hacer Todo Terreno....sii de chasis se rompieron algunos de sus puntos debiles...pero tengo que reconocer que despues de haber tenido 4 todo terreno...en mi familia le seguimos recordando con cariño.
Yo también tuve uno del 92 y luego otro años después (de segunda mano que fue para mi padre), sin vender el primero. Eran duros como tanques. Me apena haberme desecho de ellos, pues viví muchas aventuras con ellos (sobre todo con el primero). Gran coche.
Tuve uno año 92, lo compré nuevo en agencia, era de color rojo. Excelente vehículo, resistente y barato de reparar, su gran defecto fue el patin de la cadena de tiempo el cual tuve que modificar, de resto cero problemas. Lo vendí en agosto de 2019. Gratos recuerdos. Saludos desde Venezuela
Bue carro. Tuve 2 niva no tengo quejas🇵🇦estuve en el tapn del darien👍
Muy bueno el vídeo, gracias por tan buen trabajo!
Cada día aprendo más con estos vídeos compañero ;), como me fascina la historia del Niva, y bien merecía una reivindicación sus actuaciones en el Dakar frente a monstruos con mucho un presupuesto infinito, a diferencia del "soviet".
Compraré uno dentro de poco
Enhorabuena,ha quedado un video muy interesante.Larga vida al incombustible niva
Lo mejor de Lada.
Gran video, si señor!
Ahhhh por cierto..una anecdota curiosa....mis amigos de aventuras lo bautizaron como " el Octubre Rojo " tanto por su color como porque lo vieron " navegar...sumergirse y despues de poco trabajo volver a encender y regresar a casa por sus medios.....impresionante.
Excelente vídeo.👍Saludos.
Excelente video
Yo tenía un compañero de trabajo que se compro uno en el 1991 y siempre decia que era una tostadora, pues en verano pasaba mucho calor, no tenía aire acondicionado. Es un coche resultón.
Ese auto al principio lo vi feo la verdad , pero cuando lo miras bien tiene su encanto el condenado y si lo usas para el campo es confiable
Yo tuve uno rojo 1600 de gasolina . del año 1989 . Me costo 1 100 000 pesetas . era el mas barato para el campo 4x4 pero al final te gastabas bastante en averías . Embrague . cadena de distribucion , frenos electiciadad . Gastaba 14 litros a los 100 .
Dos datos curiosos . En Cordoba no hace mucho frio y yo estaba acoNstunmbrado al estater del 131 supermirafiori 1430 cc 75 cv de 1982 . y cuando cerraba (se decia abrir el aire en invierno ) al estar diseñado para RUSIA El coche de ahogaba , solucion el aire el invierno la abría 1/3 parte . Otra anectota mas triste el amortiguador .varilla del portÓn ponía FAbricado en YUGOSLAVIA , quien me iba a decir que desaparecería después de una GUERRA CIVIL . Tenia una manivela para arrancarlo sin bateria . Pero tenías antes que quitar la matrícula . Lo cambie con 54. 000 km por un suzuki Jimy .
LADA RUSSO Is ..... Exelsior's beautifull Car's forever always , AMEN ......
Estoy pensando en comprar un Niva .que motor me recomendáis ?? Gracias
El coche que compraría, en caso de ataque zombie.
Duro, fiable, aunque bueno, no poder pasar de 140-145, dudo que sepan conducir.
Fue todo un adelanto a su tiempo, por muchos motivos, ya no sólo por la suspensión, su practicidad, motores robustos, por mucho que se diga, que son latas.
Equipamiento, lo justo para pasar el día, sin lujos, menos averías.
Ni Mercedes G, Land Rover defender, Ahora ya no es lo mismo.
Este coche, es y será mitico
El lada Niva era un coche bueno y duro!!!!! y con muy buen potencial para los rallyes de tierra
Buen video los últimas niva nuevos se vendieron en 2019 , en España no? Ojalá que el nuevo niva siga siendo bueno, en campo , y se venda en Europa
Así es.
Ojala Lada vuelva, aunque no creo que sea la misma de antaño.
¿Por qué en estos NIVA que han mostrado, ninguno de ellos tiene el cabrestante montado sobre el para-choque delantero?
Se puede exportar para Colombia, este todo-terreno?
Si
Donde vende el niva 2021 en la américa? Soy brasileño, me gustaria mucho de comprar um niva.
En Bolivia venden nuevos. 16.000 Usd.
así es están por oferta en 15900
Sale al mercado un lada niva nuevo por 7.500€
Era muy tragon, se oxidada mucho la chapa y ojo con el agua. Era y es muy chulo y fácil de reparar y más cómodo que los 4x4 de su época y muy barato.
Saludos tengo una niva 2010 necesito los 4 muñones agradezco
soy de. Guatemala aste 4 x4. es el tanque ruso genial
Mi padre tenia un lada niva. ibamos al campo por las montañas del valle en colombia y nunca nos dejo tirados, luego lo vendio y despues consiguio un renault. que a menudo nos dejaba tirados. desde entonces no me gusta nada frances
cuando hablaras del UAZ 469 sovietico??? o del Volga 24? yo creo que esos modelos al menos el segundo debe ser muy dificiles de encontrar ene spaña.
Será difícil, hay muy poquita información y unidades aquí.
@@clubclasicosdeleste737 que lastima, ojala y tengan la sorpresa de tropezar con algun volga en algund esguace o algo asi, saludos desde cuba
Basado den el Fiat 124 (no el 127)
No basado. Conceptos vistos en ambos coches.
Es mentira que el niva es un suv, quizá es un mini suv pero un suv no es
Es un pequeño todo terreno, pero un todo terreno de verdad.
@@santiirigoyen3334 exacto.
Yo estoy en desacuerdo con los que dicen que un Niva es un SUV... Los SUV han hecho mucho daño parece ser...
@@clubclasicosdeleste737 sinceramente no me importa si es un suv o no, o sea lo que quiero decir es que me da lo mismo, no tengo opinión sobre eso sinceramente lo digo.
A lo que quiero ir es que si en una mesa discuten sobre eso yo voy a ser el callado
Ojala no los traigan para colonbia
El lada no tiene tegnologia y es muy contaminante todos esos carros lo mandan para Colombia.
No he visto ninguno en Colombia.
Los únicos q contaminan x diversión son los Yankees el lada es p trabajar!
@@franciscopardo1172 si hay lada niva en combia claro que si yo tengo uno en boyaca de ven mucho muy buen carro para la trocha un tractor
Claro que hay. Ya quedan pocos pero hay.