Indudablemente mente q el ABS le debe sentar muy bien . Yo conducía uno por 1990 el nieva era del 1987 , el consumo es el mismo q le usted le refleja hoy en día , y la velocidad máxima es la misma , eso sí resistente , excepto la conecsion de goma 3+3 de la transmisión y la caja . Yo creo q si los ingenieros a parte del ABS y de la inyección pudieran reducir un 20% la altura del centro de las muñequillas de las bielas , respecto al centro del cigüeñal , y acoplar un turbo a la admisión . Seguramente bajaría el consumo y aumentarían las revoluciones , sin afectar el resto del diseño . He conducido el lada 1500 , 1600 , 2105,2107 y todos con el mismo problema desde consumo alto , y el dichoso acople de la transmisión y la caja de cambios. También he de decir q el moskovish era bastante más potente , se corrige el problema de la unión caja transmisión con un elemento deslizador , pero no era comercial , al menos así lo quiso el bloque comunista.
Es indudable el aporte de seguridad con la incorporación del A.B.S , pero para un uso off-road debería ser desconectable ya que en este medio y en cualquier todoterreno alarga las frenadas.
Una pregunta. Pero en España hoy por hoy no venden este niva? Porque he oido de que hay personas que han llamado a los concesionarios y a nov España y le han dicho que aquí no se vende.
Para mi una de las mejoras que ha tenido el Niva, junto a la inyección y el ABS, es la dirección asistida, el cambio que se aprecia entre un Niva sin dirección asistida y uno con dirección asistida es descomunal.
@@carlobn139 en el 2004 la dirección asistida era opcional no de serie , a partir del 2006 ya venía de serie . El ABS viene de serie desde el año 2014. La inyección multipunto desde el año 2002 - 2003 ya es de serie
Nivea puede seré que aya tenido algunos porlmema de eficiencia tanto en carrocería Carlos pero como los años lo superó todos las marcas Carlos en la evaluación de proyectos mejoran
No se si será por la calidad de los vídeos, pero el niva taiga me parece más silencioso su rodar, partiendo que taiga es una versión alemán, habrán mejorado en algo el aislamiento y ruidos de transmisión??
Es posible , influye muchísimo el ruido en marcha de la transfer , el estado del material isonorizante del coche , el ruido del motor , revoluciones a la velocidad que circula , etc..
Tuve un lada niva ase 20 año y tenido varios lan Robe me gusta mucho el niva de 5 puerta pero para mí tendría que tener un motor diece conmas potencia quelapuerta trasera abriera para el lado y en ella la roeda de repuesto entonces vería un todo terreno más cunpleto
Indudablemente mente q el ABS le debe sentar muy bien .
Yo conducía uno por 1990 el nieva era del 1987 , el consumo es el mismo q le usted le refleja hoy en día , y la velocidad máxima es la misma , eso sí resistente , excepto la conecsion de goma 3+3 de la transmisión y la caja .
Yo creo q si los ingenieros a parte del ABS y de la inyección pudieran reducir un 20% la altura del centro de las muñequillas de las bielas , respecto al centro del cigüeñal , y acoplar un turbo a la admisión .
Seguramente bajaría el consumo y aumentarían las revoluciones , sin afectar el resto del diseño .
He conducido el lada 1500 , 1600 , 2105,2107 y todos con el mismo problema desde consumo alto , y el dichoso acople de la transmisión y la caja de cambios.
También he de decir q el moskovish era bastante más potente , se corrige el problema de la unión caja transmisión con un elemento deslizador , pero no era comercial , al menos así lo quiso el bloque comunista.
Carlos...como siempre sos un genio...ya mismo recomiendo este video al grupo de lada niva colombia...
Gracias
muchísimas gracias
Es indudable el aporte de seguridad con la incorporación del A.B.S , pero para un uso off-road debería ser desconectable ya que en este medio y en cualquier todoterreno alarga las frenadas.
Cierto , la mejora de la frenada del Niva es sustancial ..
El 2020 es hermoso
Una pregunta. Pero en España hoy por hoy no venden este niva? Porque he oido de que hay personas que han llamado a los concesionarios y a nov España y le han dicho que aquí no se vende.
Vi un video en el que estaba equipado con bloqueo de diferencial. Eso me parece muy bueno.
La versión Bronto . Los de serie solo el central
Ok. Gracias
Y apartir de que año posee suspensión independiente
Podrías decirme si la LADA niva 2005 posee ABS y aire acondicionado
Para mi una de las mejoras que ha tenido el Niva, junto a la inyección y el ABS, es la dirección asistida, el cambio que se aprecia entre un Niva sin dirección asistida y uno con dirección asistida es descomunal.
Es muy cierto .
Hola desde que año vienen esas mejoras ya que estoy viendo un niva 2003 Saludos
@@carlobn139 en el 2004 la dirección asistida era opcional no de serie , a partir del 2006 ya venía de serie . El ABS viene de serie desde el año 2014. La inyección multipunto desde el año 2002 - 2003 ya es de serie
Nivea puede seré que aya tenido algunos porlmema de eficiencia tanto en carrocería Carlos pero como los años lo superó todos las marcas Carlos en la evaluación de proyectos mejoran
En que país son los primeros. España?
Muy bien video! Se espera algún tipo de control de tracción en el futuro?
En el futuro lada Niva del 2024 es probable
No mostraste el frontal del carro para apreciar sus pequeñas evoluciones
No se si será por la calidad de los vídeos, pero el niva taiga me parece más silencioso su rodar, partiendo que taiga es una versión alemán, habrán mejorado en algo el aislamiento y ruidos de transmisión??
Es posible , influye muchísimo el ruido en marcha de la transfer , el estado del material isonorizante del coche , el ruido del motor , revoluciones a la velocidad que circula , etc..
Tuve un lada niva ase 20 año y tenido varios lan Robe me gusta mucho el niva de 5 puerta pero para mí tendría que tener un motor diece conmas potencia quelapuerta trasera abriera para el lado y en ella la roeda de repuesto entonces vería un todo terreno más cunpleto
Y el modelo e la última? Que eso se vende sólo en rusia