Retko gde ima da se nadje ceo 549 motor. Ima dosta manjih prerada svakako, plus kao sto smo videli pojedini blokovi motora ne podrzavaju glavu od 549 pa mora da se razbusuje. Ali traktor vredi svih para. Ja sam prezadovoljan kako se ponasa.
gluposti....znaci 533 je bolji od 539...kad 539 uprdis u neko malciranje umire i brzo krepa...dobro sredjen 533 sa dobrom pumpum uredjenom jednak je ko 539 a dm33 je onda stvarno razlika....kolegi sam slozio 549 motor i mjenjac na 539 to je oldicna kombinacija
@@gorangolemovic7734 I nas je zezalo pa smo preradili od 539 ,mislim da smo odsekli onaj deo do glave ukoso i koristili imbus sraf jer se nalazi na takvom polozaju da obican sraf ne moze da se stegne.
@@gorangolemovic7734 M motor ima i sa 42,5ks samo u doziranju pumpe razlika a DM ima 46ks mnogo ulaganja za malu dobit.bar po meni.ne hejtujem da ne budem pogresno shvacen dm naj lepse pali ali mnogo prepravki i novca za malu dobit.
Imao sam presmetke o k.snagama imt 539 sa rotacionom i 539 sa liniskom ,rotaciona 539 na 2400 rpm dostize 45 k.snaga a liniska na 2400 rpm 45.6 k.snaga dal je tocno neznam tako da 549 na 2400 rpm treba da ide preko 51 k.snaga pozz
@@maidbekric5402 Pa mozda nije dobro odradjena pumpa ili nije dobro ufazit motor(ne znam zasto ste je skidali uopste i da li je otvaran poklopac prednjeg razvoda)
@@gorangolemovic7734 pa te neke prepravke na bloku motora, razbušivanje i slično. Ne znam baš dal nije skupo, ali ne razumem se toliko, pa da ne pametujem.
@@milosmilosevic8756i ja se slažem sa tobom možda bi R Bencic bila bolja jer je na Dm 32 .od klipne ipm.jer je noviji regulator .a roto DPA je fabricka sa kolektorom ali je nema a zamjena sa Rumunskom mefin Sinaja mnogo skupo.. u svakom slučaju hvala na trudu i sto si objasnio sta je sve potrebno mjenjati..pa ko želi neka izvoli
Zanimljivo i pohvalno ali meni komplikovano.
Ja sam nabacio čist 549.
549 motor je zbilja zvijer od motora,ko ga smislio nije dangubio.
Retko gde ima da se nadje ceo 549 motor. Ima dosta manjih prerada svakako, plus kao sto smo videli pojedini blokovi motora ne podrzavaju glavu od 549 pa mora da se razbusuje. Ali traktor vredi svih para. Ja sam prezadovoljan kako se ponasa.
Svaka čast na trudu
Lepo je upali i probaj da vidimo
Moze video kako radi svaka cast 💪💪💪
Bice video naravno
Klipnjace su od rakovice 65 a klipovi od 549 ili isto od rakovice 65 ?
@@VOJKAN01 Ja sam kupovao klipnjace i klipove za 549 ali trebalo bi da su isti za rakovicu 65
@@gorangolemovic7734 isti su motori konstrukcijski dm 33 i dm34,jedina razlika je u broju klipova, IMT 549 ima 3 a R65 4 klipa
A ako ima rotacionu pumpu,može li ona na dm motor
@@kuzmo2100 E to ne znam ali, mislim da ne moze.Rotaciona samo ona od 549
@@gorangolemovic7734 tako sam i ja pročitao negdje
@@kuzmo2100ne moze jer nije ista hidro glava.
Jeli isto zupčenje
@@tomislavlazarevic7478 to sve isto ostaje
Ovo sam video par puta i svidja mi se
Pozdrav,imam stari tip IMT 542,da li pase saraf na saraf motor od 549 na njega?
Paše 100%
A linijska pumpa, šta ćeš bolje. 👌
Kako si razbusio tu vijke na bloku od m33?
@@SM-99 Stavis glavu dm na blok,zabiljezis gdje su rupe,izbusis i narezes navoj
Ja ga vozim vec 5 godina i ide kao zmaj
Po meni je M bolji od DM tako da mi ovo nema smisla ali ko sam ja da kazem ovako nesto 😉
gluposti....znaci 533 je bolji od 539...kad 539 uprdis u neko malciranje umire i brzo krepa...dobro sredjen 533 sa dobrom pumpum uredjenom jednak je ko 539 a dm33 je onda stvarno razlika....kolegi sam slozio 549 motor i mjenjac na 539 to je oldicna kombinacija
@Yuri_Bodlovic ne vidimo svi isto ,moje brdo sa koga ja gledam mozda ne vidim tako dobro kako ti vidis sa svog brda 😉
To kuciste od termostata ce da pravi problem za haubu. Bolje je koristiti od 539, malo ga preradis samo.
@@bojanmilovanovic8024 Pravilo je kuciste problem pa sam rezervoar smanjio za neke dvije litre odprilike i sada hauba sjeda bez problema
@@gorangolemovic7734 I nas je zezalo pa smo preradili od 539 ,mislim da smo odsekli onaj deo do glave ukoso i koristili imbus sraf jer se nalazi na takvom polozaju da obican sraf ne moze da se stegne.
Koliko je koštala prepravka od 539 na 549
@@milosmarkovic72 Radjena je generalka a usput prepravka,ja sam izracunao 2200 maraka.
@@gorangolemovic7734 hvala
Tű samo treba ubaciti hilzne I drugu glavu
@@ZoltanMolnar-n1cisti je prečnik klipa i na 539 i na 549
POSTOVANJE MOJA PREPORUKA DAVAC TEMPERATURE ISKLJUCIVO NA LEVU STRANU JER MNOGO BRZA REAKCIJA I BOLJA TACNOST
Ima rotacionu pumpu
Ja sam to stavio od 47 mice, karter od 549,i to je to... Ne može da se poredi u vuči s M motorom..
@@vladimirdespotovic7455 Od kakve 47 mice,ne razumijem
i vredi li toliko para uloziti za 5ks ?
@@eddiezero85 Kako 5 ks?
28.5 kw i 35 kw na ovako malim konjskim snagama osjetna razlika
@@gorangolemovic7734 M motor ima i sa 42,5ks samo u doziranju pumpe razlika a DM ima 46ks mnogo ulaganja za malu dobit.bar po meni.ne hejtujem da ne budem pogresno shvacen dm naj lepse pali ali mnogo prepravki i novca za malu dobit.
Druze na traktoru se osete pojacanje od 3 k.snaga a do 10 k.snaga i da nepricam
Imao sam presmetke o k.snagama imt 539 sa rotacionom i 539 sa liniskom ,rotaciona 539 na 2400 rpm dostize 45 k.snaga a liniska na 2400 rpm 45.6 k.snaga dal je tocno neznam tako da 549 na 2400 rpm treba da ide preko 51 k.snaga pozz
@@TomcheBozhinov da al to nisu 10ks vec 5ks... koliko to mozes da osetis 5ks jedan blender ti toliko jak.
Poz
Radjenq pumpa bosh
Sad mi traktor nema pravu vucu sta može bit
@@maidbekric5402 Pa mozda nije dobro odradjena pumpa ili nije dobro ufazit motor(ne znam zasto ste je skidali uopste i da li je otvaran poklopac prednjeg razvoda)
@gorangolemovic7734 uzubljen je dobro
@gorangolemovic7734 crta na crtu
@gorangolemovic7734 pali dobro al mi nema vuce razvod dobar
Sve ovo kad odradis, stavi na papir, nov 549 🤣🤣
@@nikolatrajkovic3495 Ma nije skupo pogotovo ako se vec radi generalka motora
@@gorangolemovic7734 pa te neke prepravke na bloku motora, razbušivanje i slično. Ne znam baš dal nije skupo, ali ne razumem se toliko, pa da ne pametujem.
@@nikolatrajkovic3495 Ma ako imas para nista nije skupo
@@gorangolemovic7734 pa da li vredi da se pare bacaju na tako nešto, radi povećanja snage za 10 KS, smešno
Dzaba sve bez orginalne bos pumpe za 549 ovo je onako za nijansu bolje od 539 nije se dobro pokazala prepravka liniske za ovaj motor
@@milosmilosevic8756 Jesi li prepravljao ili procitao 5 komentara po internetu
@@gorangolemovic7734 vozio, radio nisam zadovoljan. Ali ukusi su razliciti
@@milosmilosevic8756i ja se slažem sa tobom možda bi R Bencic bila bolja jer je na Dm 32 .od klipne ipm.jer je noviji regulator .a roto DPA je fabricka sa kolektorom ali je nema a zamjena sa Rumunskom mefin Sinaja mnogo skupo.. u svakom slučaju hvala na trudu i sto si objasnio sta je sve potrebno mjenjati..pa ko želi neka izvoli
NA UPALJENOM I NA VECIM OBRTAJIMA MOTORA SKINUTI SPOLJNI USISNIK VAZDUHA I POGLEDATI DOLE AKO JE DOGAO ULJE STAVITI SUVI FILTER
Ne razumem sta je problem oko filtera. Pojasni