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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2024
- + : look affuté
équipement en hausse
prix contenu
facilité de prise en main
- : ergonomie du commodo gauche (klaxon notamment)
L'essai de la Hornet 500 :
• [HONDA Hornet 500] Jus...
Mon précédent essai de la CBR500R :
• [HONDA CBR 500R]
La CBR500R sur circuit :
• [FMA DAY 2021] Mes pre...
Et comme d'habitude quand il s'agit de Honda, merci à Nicolas de Honda Absolu à Valenton (94) pour le prêt de la bête
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![[ZERO S] Ceci n'est pas une 125](http://i.ytimg.com/vi/ILGJgI1f5q0/mqdefault.jpg)
T'es test sont toujours aussi sympas ✌️
Elle peut être utilisée par une personne de 1 m86 ?
Merci 330! 👏👍👌✌️
✌️A toutes et à tous!
5,3 mkg pour un 471cc atmosphérique (à 0:56) ??? Ça devrait chagriner ! Et pourquoi rester attaché aux anciennes unités de mesure ? Les chiffres annoncés par Honda sont *35 kW et 43 Nm* soit après une conversion qui ne devrait plus s'avérer utile 47,6 ch et 4,38 mkg.
Je ne comprends pas l'intérêt systématique de me reprendre sur la fiche technique 😒
D'après moi, la fiche n'a pas vraiment d'importance en fin de compte, ce qui est important c'est ce que la machine procure comme sensation.
Bref, à jeudi pour la prochaine correction de fiche technique
@@330mm Si ces chiffres n'ont pas vraiment d'importance autant ne plus les donner. Mais si on les donne, mieux vaut donner les bons. J'aurais pu aussi parler du prix : 7 549 € soit 100 de plus mais là, ce n'est qu'un prix "catalogue" et non pas clé en main, juste une indication. D'autant plus que l'ancien modèle semble toujours disponible et qu'il est raisonnable de penser qu'à la concession, la négociation doit augmenter agréablement cette différence.
En plus c'est loin d'être systématique mais plutôt exceptionnel puisque, heureusement, en général tu indiques les bons.
Mais quand le chiffre est excessif de 21 %, difficile ne ne pas le faire remarquer, surtout pour un modèle aussi connu dont tout à chacun a les caractéristiques en tête.
Je ne cherche pas à t'offenser mais simplement à t'inciter à être plus vigilant sur cette séquence de tes essais. C'est probablement ma formation initiale de comptable et ma "carrière" de testeur principalement sur les parties chiffrées (au centime près : calculs actuariels) qui laissent des traces indélébiles, désolé.
On s'en fout un peu beaucoup des chiffres Jean-Daniel. Enfaite, tous les chiffres sont dispos sur les sites constructeur. 1 ch/Nm/KW ou 2 en plus ou en moins, on s'en valance les steaks.
Position plus éprouvante que la Hornet 500, ex cb500f ? J apprécie la ligne, mais les demi bracelets me font peur en tant que débutant.
Ton côté hyper analytique est effectivement un chouia superfétatoire mais il a au moins le mérite de contrebalancer les à-peu-près qui fleurissent trop souvent sur la toile. En tout cas, un grand bravo pour ton orthographe parfaite, denrée qui elle aussi fleurit trop souvent sur la même toile et qui je le crains passe au second plan des préoccupations des nouvelles générations !
Quelqu'un pour te prêter CBR600RR et ZX6R 2024 ?
5625 euros en Thailande d'où elle vient .
Mexique, Usa, Vietnam, Mexique, Brésil, Chine et Inde.
D'où elles viennent *