😇👌👍👍👍Der E512 die Mutter aller Mähdrescher🥰 Hab ihn damals als 15jähriger zu DDR Zeiten bei der LPG Rösa öfters fahren (dreschen) dürfen. Er war mein Lieblingsgerät aus der DDR-Zeit.
Das war der 4 VD 14,5/12-1 SRW, Hubraum 6,56 l. Der war mit 125 PS im W 50, mit 95 PS im ZT 300 und 303, mit 110 PS im ZT 320, 323 325 und 105 PS im E 512 und im Nachfolger Mähdrescher E 514 115 PS. Es war wie gesagt der Motor aus dem Motorenwerk Nordhausen, der nur mit unterschiedlichen Leistungen ausgeliefert wurde. Der 8 Zylinder Dieselmotor war im größeren Mähdrescher E 516 verbaut und hatte 230 PS.
@@slider071also ich kenn den 16er auch mit dem 8VD. War mir aber ziemlich sicher, dass der 320/323 auch nur 100PS hatte, da „Schlepper über 100PS den russischen Staaten vorbehalten waren“. Kann mir aber vorstellen, dass die 320/323er, die 1990 gebaut wurden dann schon mehr als 100PS haben könnten.
STARK👍 Da werden Kindheitserinnerungen wach. Habe als kleiner Junge oft an den Feldrändern gestanden und stundenlang begeistert zugeschaut. Mein Traumberuf damals war Landmaschinenschlosser, aber dann kam die Wende🤥............
Es gibt eine Legende. Bzw weiss ich es weil ich von dort komme wo der Mähdrescher zu DDR Zeiten gebaut wurde nämlich Neustadt/Sa. Da kann man noch an manchen Gartenzäunen das typische Fortschritt Blau (1.13 min ) sehn. Und einige Zäune sind mit den Stanzabfällen der Bleche gebaut worden.
Antrieb ist ein Variator. Nix Hydraulisch. Der wird hydraulisch verstellt, mehr aber auch nicht. Das untere Lager der Lima sollte mal geprüft werden. Kann dir gerne anbieten in der Ernte auf einem mitzufahren.
Ich glaube ihr habt keine Ahnung schneidwerk vom 512 und 514 sind gleich außer antrieb 512kette 514 mit verbundkeilriemen es gibt zwei Größen 14 und 19 Fuß. Hauptantrieb ist ein flachriemen.
Naja,beim 514 er Schneidwerk war der Antrieb vom Messerbalken auch anders und dadurch leiser, auch die Haspel konnte man Hydraulisch vor und zurück fahren
Wie lange die Lichtmaschine bei 9:28 da wohl noch drauf rum wackelt, bis sie abbricht und runterfällt. Der Luftfilter ist nicht angeschlossen, alles rumpelt und dröhnt. Also unsere 9 Drescher damals auf der LPG waren in besseren Zustand, da hat jeder Fahrer drauf geachtet.
Nach betrachtung des Films,das ist nie und nimmer ein Fortschritt !!! überall schimmert Blau durch und vollhydraulische Lenkung hat er auch nicht,die Kabine war innen auch grün,also den hat man nur übergepinselt,Kippfenster rechts gabs auch nicht beim Fortschritt
@@FKTH-cam Ein 512, nur kein Fortschritt.Es gab da keine gravierenden Unterschiede, bis auf eben die Farbe und was zu erwähnen wäre,der Fortschritt hatte ein kleineres Schneidwerk was geringere Verluste beim dreschen bedeutete.
@@altermann7280 mag sein,es gab aber den 512 als Fortschritt mit dem Schriftzug und ein paar Details waren bei dem auch anders/moderner.Das meine ich damit
@@olaflemcke9583 den Schriftzug "Fortschritt" trug schon der E 175. Sicher gab es im Laufe der langen Bauzeit Detailveränderungen unter anderem eben auch in Farbe und Beschriftung aber verkauft wurde er von Anfang bis Ende als Fortschritt E 512. Übrigens, warum sind keine Fahrer in den Mähdreschern der fünf Mark Note zu sehen? Ganz klar, für fünf Mark ging schon damals niemand arbeiten. 😅
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
😇👌👍👍👍Der E512 die Mutter aller Mähdrescher🥰
Hab ihn damals als 15jähriger zu DDR Zeiten bei der LPG Rösa öfters fahren (dreschen) dürfen. Er war mein Lieblingsgerät aus der DDR-Zeit.
Die Mutter aller Mähdrescher ist das bestimmt nicht.😂😂😂
Konkurrenzlos in seiner Klasse gewesen! Preis/ Leistung unschlagbar! Technik für die Ewigkeit! Den konnte jeder gute Bauer noch selber reparieren!
Das war der 4 VD 14,5/12-1 SRW, Hubraum 6,56 l. Der war mit 125 PS im W 50, mit 95 PS im ZT 300 und 303, mit 110 PS im ZT 320, 323 325 und 105 PS im E 512 und im Nachfolger Mähdrescher E 514 115 PS. Es war wie gesagt der Motor aus dem Motorenwerk Nordhausen, der nur mit unterschiedlichen Leistungen ausgeliefert wurde. Der 8 Zylinder Dieselmotor war im größeren Mähdrescher E 516 verbaut und hatte 230 PS.
8 Zylinder im 516?? Na, na. Wo hast Du das denn her?
@@slider071also ich kenn den 16er auch mit dem 8VD. War mir aber ziemlich sicher, dass der 320/323 auch nur 100PS hatte, da „Schlepper über 100PS den russischen Staaten vorbehalten waren“. Kann mir aber vorstellen, dass die 320/323er, die 1990 gebaut wurden dann schon mehr als 100PS haben könnten.
STARK👍
Da werden Kindheitserinnerungen wach.
Habe als kleiner Junge oft an den Feldrändern gestanden und stundenlang begeistert zugeschaut.
Mein Traumberuf damals war Landmaschinenschlosser, aber dann kam die Wende🤥............
Es gibt eine Legende. Bzw weiss ich es weil ich von dort komme wo der Mähdrescher zu DDR Zeiten gebaut wurde nämlich Neustadt/Sa. Da kann man noch an manchen Gartenzäunen das typische Fortschritt Blau (1.13 min ) sehn. Und einige Zäune sind mit den Stanzabfällen der Bleche gebaut worden.
Antrieb ist ein Variator. Nix Hydraulisch. Der wird hydraulisch verstellt, mehr aber auch nicht.
Das untere Lager der Lima sollte mal geprüft werden.
Kann dir gerne anbieten in der Ernte auf einem mitzufahren.
Wie schon gesagt.weiter So und mehr davon.👍
das geilste ist der Lernkradaschenbecher!
Tasche mit Bierflaschen stand hinterm Fahrersitz.
Gute alte DDR Technik 😊
So viele Klugscheisser wieder. Herrlich.
@9:10 ich würde ja mal die Lichtmaschine festschrauben ^^
Der 512 ist halt in die Jahre gekommen und er hat dies mit Sicherheit längst mitbekommen und solche auftretende Fehler längst behoben.😉
Hallo,
Verkauft der Besitzer auch den HW80.
Gruß
Ich glaube ihr habt keine Ahnung schneidwerk vom 512 und 514 sind gleich außer antrieb 512kette 514 mit verbundkeilriemen es gibt zwei Größen 14 und 19 Fuß. Hauptantrieb ist ein flachriemen.
Naja,beim 514 er Schneidwerk war der Antrieb vom Messerbalken auch anders und dadurch leiser, auch die Haspel konnte man Hydraulisch vor und zurück fahren
3 oder 4 Größen
Wir haben selber ein e512 und ernten jedes jahr 40h und er läuft wie damals
läuft*
Als ob 😲
Genauso kalt hat man diese Motoren früher auch "losgeprügelt"und hat sich dann über die DDR Technik beschwert!
Wann kommt ein neues Video zum Bus? Mach weiter so colles Video 👍👍
Wie lange die Lichtmaschine bei 9:28 da wohl noch drauf rum wackelt, bis sie abbricht und runterfällt. Der Luftfilter ist nicht angeschlossen, alles rumpelt und dröhnt. Also unsere 9 Drescher damals auf der LPG waren in besseren Zustand, da hat jeder Fahrer drauf geachtet.
Scheisse man, die Dinger habe ich früher repariert 😁
Fahr da bloß hin und helf ihm ... 🤦♂️
@@udokorupp8683 😂
Fortschritt war gut würde bei der LPG genutzt! Mein Kumpel hat so ein gefahren! Die wurden nach Kuba, Russland U Mosambik expodiert
Kenn ich auch noch von 6 liefen zum Schluss nur noch 2
Der E 512 und sein Nachfolger der E 514 hatten 4 Zylindermotoren erst der E 516 hatte 6 Zylinder ..... hej hej
@@udokorupp8683 falsch, 8 Zylinder
Schneidwerk !! Wer oder was und welche Funktion ist / hat die sogenannte Stiefelkette ?? 😊
Diese Klettverschlussschuhe
Wir wärs mal mit nem ölwechsel.
Mfg gruber
Wo grikst du die sachen her
Haatta er allas vom den Dütschlehree bekomm wo ehrr hatta sbrechschen unda sreiba gelehrtnd😂😂😂
Fachliche Kompetenz wäre definitiv besser.
Wo ist dieser ort
Crimmetschau kastzenweg
Moin cooler Film aber der Besitzer hätte die maschiene mit Kamera erklären sollen.mach mal Aufnahmen beim dreschen vom e 512 namens hugo
Cooler kanal bester Mann 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Wo ist dieser Hof und verkauft die auch was
Werbung: Das passende T Shirt zur Folge: shop.spreadshirt.de/fk-youtube/fortschritt+e512+mähdrescher?idea=5ea80ff5e447427832ff4d42
Ich hab so einen gefahren,nicht in den 60igern sonder dieser kam in den 80iger !!!!!!
In den 80igern kam der 514!!
Nach betrachtung des Films,das ist nie und nimmer ein Fortschritt !!! überall schimmert Blau durch und vollhydraulische Lenkung hat er auch nicht,die Kabine war innen auch grün,also den hat man nur übergepinselt,Kippfenster rechts gabs auch nicht beim Fortschritt
Und was für einer ist es dann?
@@FKTH-cam Ein 512, nur kein Fortschritt.Es gab da keine gravierenden Unterschiede, bis auf eben die Farbe und was zu erwähnen wäre,der Fortschritt hatte ein kleineres Schneidwerk was geringere Verluste beim dreschen bedeutete.
???
Landmaschinen der DDR kamen zu 99% aus dem Kombinat "Fortschritt" Mähdrescher waren immer von Fortschritt und auch so benannt.
@@altermann7280 mag sein,es gab aber den 512 als Fortschritt mit dem Schriftzug und ein paar Details waren bei dem auch anders/moderner.Das meine ich damit
@@olaflemcke9583 den Schriftzug "Fortschritt" trug schon der E 175.
Sicher gab es im Laufe der langen Bauzeit Detailveränderungen unter anderem eben auch in Farbe und Beschriftung aber verkauft wurde er von Anfang bis Ende als Fortschritt E 512.
Übrigens, warum sind keine Fahrer in den Mähdreschern der fünf Mark Note zu sehen?
Ganz klar, für fünf Mark ging schon damals niemand arbeiten. 😅
Indian combine e512
War das ein Diesel Motor oder eher Benzin Motor
Diesel
Stefan Knoll in landmaschinen sind grundsätzlich Dieselmotoren eingebaut
Diesel
Mmmmkaaayyyy
Wieso"vorglühn is nich"??? Der hat eine Flammstartglühkerze,wie jeder Nordhausener!!
Grüße mein 512er nicht
@@philippbrauer9481 :Dies wäre ein Foto vom Ansaugkrümmer wert!
Der E 512 hatte kein Kaltstartgerät
die östereicher nucht da
eines konnten die DDRler und die Russen echt gut... relativ kleine MOtoren qualmten bei denen wie im Westen nur die ganz großen
Wegen nicht vorhandener fachlicher Tiefe möchte ich dich bitten die Videos einfach unkommentiert zu lassen.
Wieso schaut eine so wahnsinnig fachlich informierte Person wie du überhaupt solche Videos? ^^
Was für ein gemeiner Kommentar! Ich finde die Videos sehr unterhaltsam - wir sind hier ja nicht auf einer Fachmesse...
Jó korai példány,mert még nem is orbit kormányos.
Scheunenfund mit E-Mail Adresse Was stimmt hier nicht????????????????
Ich geb's auf dir die übliche Frage zu stellen, du antwortest ja eh nicht😔
eher spielzeug als werkzeug
Zweiter.
ERSTER :P