0:30 ta tulejka powinna siedzieć ciasno w karterze, u mnie też była luźna ale wkleiłem ją na klej do gwintów i śmiga. A co do gniazda na kulkę od automatu, to po prostu jest ono wprasowane tego się nie wykręca a ta sprężynka powinna Ci luźno wyjść. Jeżeli będziesz potrzebował jakieś pomocy śmiało odezwij się, trochę już tego przerobiłem i jeżeli byś chciał mam dużo skanów do WSK-i i nie tylko (instrukcję obsługi, katalogi części...)
,tam jak.rozbierales wałek zdawczy to zawsze to łożysko zostaje na walu a to dlatego że jest lepiej spasowana stal że stalą a nie z aluminium,ta podstawa zmieniacza która trzyma kulkę jest na śrubach M6 tak i pod tymi śrubami powinna być podkładka zabezpieczająca zaginasz ja na łeb śruby a to o czym mówisz na końcu filmu chodzi o to gniazdo sprężyny ono jest wprasowane lepiej nie ruszać bo nie ma po co pozdro
Na to wygląda że z dwóch, zeszlifowany łeb wałka głównego może świadczyć o tym że przesunięcie było na tyle duże że wałek mijał się z otworem w tulejce, stąd ten t"tjuning"
Czyli cała akcja to odzyskiwanie nadających się do czegokolwiek narządów ze zwłok? Czy będzie z tego silnik "wiocha edyszyn"? Tylko w takim przypadku nie może braknąć czerwonego silikonu. Można również silnik pomalować. Oczywiście najtańszym sprayem z Castoramy bez żadnego podkładu :D
Jakby to powiedzieć o remoncie silnika... " nasz plan podatny jest na wiele zmiennych" Wydaje się że pierwotny plan remontu tego silnika upada całkowicie jednak ostateczna decyzja należy do WUOZ.
Już drugi raz pomagają mi te poradniki szkoda że już cie nie ma :(
POZDRAWIAM :) FAJNY FILM
Od razu widać że fachowa rynka to składała. Nie żałuj pan sylikona było😀
0:30 ta tulejka powinna siedzieć ciasno w karterze, u mnie też była luźna ale wkleiłem ją na klej do gwintów i śmiga. A co do gniazda na kulkę od automatu, to po prostu jest ono wprasowane tego się nie wykręca a ta sprężynka powinna Ci luźno wyjść. Jeżeli będziesz potrzebował jakieś pomocy śmiało odezwij się, trochę już tego przerobiłem i jeżeli byś chciał mam dużo skanów do WSK-i i nie tylko (instrukcję obsługi, katalogi części...)
Dzięki za podpowiedź, jakby co będę pisał.
A czy byś mi podesłał skany. Też właśnie to przerabiam. Jestem na etapie demontażu. Przy montażu się przyda.
Moja rada nie ruszaj tego jak jest si po. Co ma pozniej olej naparzac z tego
oprawkę sprężyny wybijasz normalnie do wewnątrz. Sprężyna jest luźno osadzona w tej oprawie wiec jak lekko ją podważysz to wyjdzie. Pozdro
Dzięki.
Mam problem z skrzynia w wsk 125 są nowe tryby a tryb zdawczy7z trybem 2 biedy zazebiają się tylko do połowy wie pan7co może być przyczyną
?
Tak wiem. Każdy robi części nie pasujące do innych. Jak już to musisz kupic części jednego producenta.
,tam jak.rozbierales wałek zdawczy to zawsze to łożysko zostaje na walu a to dlatego że jest lepiej spasowana stal że stalą a nie z aluminium,ta podstawa zmieniacza która trzyma kulkę jest na śrubach M6 tak i pod tymi śrubami powinna być podkładka zabezpieczająca zaginasz ja na łeb śruby a to o czym mówisz na końcu filmu chodzi o to gniazdo sprężyny ono jest wprasowane lepiej nie ruszać bo nie ma po co pozdro
Trafne i pomocne.
A co ostatecznie wyszło z tym, że było podejrzenie, że połówki kartera pochodzą z 2 różnych silników?
Na to wygląda że z dwóch, zeszlifowany łeb wałka głównego może świadczyć o tym że przesunięcie było na tyle duże że wałek mijał się z otworem w tulejce, stąd ten t"tjuning"
Czyli cała akcja to odzyskiwanie nadających się do czegokolwiek narządów ze zwłok? Czy będzie z tego silnik "wiocha edyszyn"? Tylko w takim przypadku nie może braknąć czerwonego silikonu. Można również silnik pomalować. Oczywiście najtańszym sprayem z Castoramy bez żadnego podkładu :D
Jakby to powiedzieć o remoncie silnika... " nasz plan podatny jest na wiele zmiennych" Wydaje się że pierwotny plan remontu tego silnika upada całkowicie jednak ostateczna decyzja należy do WUOZ.
Masz ją na żółtych blachach?
Tak
Ten wspotnik pod sprężynę i kulkę wybija sie od zewnątrz a póŹnej wbija
Wolę nie ruszać, za radą Merol Mercedes
Poprzedni właściciel składał silnik mając na nogach skarpetki i sandały...
Myślę że o suchym pysku go nie składał zwłaszcza że łeb jednego z wałków jest zeszlifowany.