Widać, że ktoś po taniości byle jak robił ten silnik, żeby sprzedać.Temat tabu.Większość ludzi co zajmuje się handlem tymi motorami właśnie tak je naprawia.Byle tylko odpalał, obroty trzymał, zaliczył jazdę testową a potem niech ktoś inny sie martwi...
Pewnie kupił już na żółtych, bo wątpię by rejestrował motocykl przed remontem. Tak czy inaczej żółte blachy to porażka, jedynie dobre bo można zarejestrować coś bez papierów i nic więcej.
Co za rzeznik to składał,kartery gołym młotkiem klepal bo lozysko od walu w gniazdo nie chcialo wejsc (no coz rozne kartery?),kuzwa i ten silikon!!! Uszczelki zawsze sam robilem nawet nie kupywalem bo i nowe najlepsze nie byly.Mam teraz 40 dyszki na karku ale wieku 13-15 lepiej skladalem 3-ki ale sam ani jednej w zyciu nie mialem ale za to 4-ki (175) mialem 2szt + 1 Gazela(ojca).125 najlepszy sprzet w mojej młodości na wyskoki w sobote na sztach-balety,nie wazne ile Pokuski(dawna forma dopalacza tzn wyrob winopodobny- sklad nie znany) wypiłaś ona jak "baśka wio"do domu cie zawiozla ahh...:-(
głównie chodzi mi o to że ten czerwony (jest on w kilku kolorach) jest do takich awaryjnych napraw w trasie na przykład a do uszczelnienia głównego Jeżeli nie przewidziana jest uszczelka należy użyć masy uszczelniającej typu np reinzosil czy dirko śmiganie na zwykłym sylikonie na dłuższą metę kończy się opłakanymi konsekwencjami jeżeli silnik jest wyposażony w pompę oleju oraz magistrale olejową pozdrawiam
na robi szkód rozbierałem silnik który był uszczelniony tym marketowym dziadostwem który po czasie zaczoł odpadać i i blokować przepływ w smoku zasysającym olej a mniejsze kawałki zakleiły całą magistrale olejową efekt taki że zatarty tłok zniszczony nicasil bo zatkało natrysk na denko tłoka następnie zniszczone wałki rozrządu zatarte panewki wałków , ośki koników do regulacji luzów zaworowych itd ogólnie to silnik poszedł na złom bo za cenę remontu można było by kupić sprawny używany silnik dla tego na każdym kroku będę tępił to dziadostwo pozdrawiam
Wiesz, niektórzy przybijając deskę 20x20 użyją 5 gwoździ a inni 20 bo myślą że będzie lepiej trzymać tu jest tak samo. Do wszystkiego czerwony silikon i WD40
Dzięki, mam sprężyny sprzęgła do wymiany, mają 22mm.
Do mycia katrerów polecam broken kliner (spray do hamulcy)
hahah dojebałeś mistrz może prędzej brake cleaner
Jaką Pan używa książkę do naprawy WSKi na tym filmiku? Jaką instrukcję? Ile taka kosztuje instrukcja?
Co oznacza AK11 od wewnatrz dzieki z gory.
Widać, że ktoś po taniości byle jak robił ten silnik, żeby sprzedać.Temat tabu.Większość ludzi co zajmuje się handlem tymi motorami właśnie tak je naprawia.Byle tylko odpalał, obroty trzymał, zaliczył jazdę testową a potem niech ktoś inny sie martwi...
Niestety i są to rzeczy ciężkie do sprawdzenia.
Żółte blachy z przymusu czy mozna było na białe?
Pewnie kupił już na żółtych, bo wątpię by rejestrował motocykl przed remontem. Tak czy inaczej żółte blachy to porażka, jedynie dobre bo można zarejestrować coś bez papierów i nic więcej.
Kupiłem w tym kolorze.
Co za rzeznik to składał,kartery gołym młotkiem klepal bo lozysko od walu w gniazdo nie chcialo wejsc (no coz rozne kartery?),kuzwa i ten silikon!!! Uszczelki zawsze sam robilem nawet nie kupywalem bo i nowe najlepsze nie byly.Mam teraz 40 dyszki na karku
ale wieku 13-15 lepiej skladalem 3-ki ale sam ani jednej w zyciu nie mialem ale za to 4-ki (175) mialem 2szt + 1 Gazela(ojca).125 najlepszy sprzet w mojej młodości na wyskoki w sobote na sztach-balety,nie wazne ile Pokuski(dawna forma dopalacza tzn wyrob winopodobny- sklad nie znany) wypiłaś ona jak "baśka wio"do domu cie zawiozla ahh...:-(
jak widzę ten silikon to mnie szlak trafia z automatu jakim trzeba być dziadem żeby smarować tym czerwonym gównem gdzie popadnie
Januszom mechaniki tylko czerwony kojarzy się z wysokotemperaturowym, nie są w stanie ogarnąć, że może istnieć inny kolor.
głównie chodzi mi o to że ten czerwony (jest on w kilku kolorach) jest do takich awaryjnych napraw w trasie na przykład
a do uszczelnienia głównego Jeżeli nie przewidziana jest uszczelka należy użyć masy uszczelniającej typu np reinzosil czy dirko śmiganie na zwykłym sylikonie na dłuższą metę kończy się opłakanymi konsekwencjami jeżeli silnik jest wyposażony w pompę oleju oraz magistrale olejową pozdrawiam
W WSK raczej szkód nie narobi, tylko brzydko to wyglada , nie rozumiem czemu czerwony ludzie dają, jak jest np. Szary
na robi szkód rozbierałem silnik który był uszczelniony tym marketowym dziadostwem który po czasie zaczoł odpadać i i blokować przepływ w smoku zasysającym olej a mniejsze kawałki zakleiły całą magistrale olejową efekt taki że zatarty tłok zniszczony nicasil bo zatkało natrysk na denko tłoka następnie zniszczone wałki rozrządu zatarte panewki wałków , ośki koników do regulacji luzów zaworowych itd ogólnie to silnik poszedł na złom bo za cenę remontu można było by kupić sprawny używany silnik dla tego na każdym kroku będę tępił to dziadostwo pozdrawiam
Wiesz, niektórzy przybijając deskę 20x20 użyją 5 gwoździ a inni 20 bo myślą że będzie lepiej trzymać tu jest tak samo.
Do wszystkiego czerwony silikon i WD40
Kiedy składanie silnika??
th-cam.com/channels/YXa4ohLcKztnrC_AX3wtow.htmlcommunity?view_as=subscriber
Wszystko da się naprawic
Super odcinek dałem Suba liczę na to samo
Ja dziś w simsonie sprzęgło będe składał
Zrobiłeś?
Krysztalek Diament tak wszystko śmiga
Zlomowy stan 😨
Nooo, niestety.