Hayal buysa; Hayabusa! İstanbul Park'ta bir tur...

Eski nesline zaten binememiştim, Doğan Trend Mobilite ve Suzuki Türkiye sayesinde geçtiğimiz kış sezonunda pistte yeni nesil Hayabusa'ya bindim.
Görsel olarak büyük, kocaman ve ağır durmasına karşın gidişinin bu denli keyifli olacağını düşünememiştim. Hayabusa severlerin neden motora aşık olduklarını artık biliyorum.
İyi seyirler.

[@krnmotovlog]

Bir tur daha izleyebilirdik erken pit oldu gayet keyifliydi💪🏽

[@sanchoandfriends]

Benzin ışığı yandı maalesef…

[@krnmotovlog]

@@sanchoandfriends tekrarini bekliyoruz diyelim, kazasiz belasiz gunler olsun

[@grilamoriario4761]

Zevk meseli tabii de dizayndan kaybeden muhteşem güç.

[@sevketdan4444]

Alet,nalet 😂🎉

[@mertkutlu7186]

hayat buysa, hayal bu hayabusa :)

[@canertilki2429]

Depremde hayatını kaybeden Mehmet Cuma Küçükgöçen hocam çok sever başka motora binmezdi Allah rahmet eylesin aslan hocam

[@53kaba]

"Bu motor apacinin şefinin motoru"
Altin elbiseli adam.

[@53kaba]

Çoğu motorcu gibi benimde hasta olduğum bir motor fakat bence sehir ici kullanmak eziyet olur.

[@heredotrecayi]

Genel bilinenin aksine oldukça rahat ve konforlu. Yüksek CC olmasından dolayı tork var bu da düşük devirde rahat kullanım sağlıyor. Yani eski 600RR-/YZFR6/gsxr6 lardan daha rahat bir kullanım sunuyor. Tam tersi şu 125 lik 250 lik 400 lük çakma racing kasaları kullanmak tam bir işkence. ne motor gücü var ne oturuş pozisyonu rahat.

[@fatihoender9]

Yalnız bu muhteşem makina 197 beygir 😏

[@0dan100e]

K1300s var bende de bi gün beraber sürelim

[@sanchoandfriends]

Çok isterdim ama Hayabusa test motoruydu…
K1300’ün R olanına Münih’te binmiştim, nefis motordu. 🤟

[@RLD_WAY]

V-stromu denediniz mi ?

[@sanchoandfriends]

800’lüğü henüz denemedim.

[@RLD_WAY]

@@sanchoandfriends 1050 testi veya videosu gelir mi :)

[@cokanyildirim]

Sinan hocam 21 r ön lastikli bir motor ,örneğin 1290 adv rally ile de böyle bir viraj kapasitesi mümkün olabilir mi?

[@sanchoandfriends]

İddia üzerine olur ama sağlıklı olmaz