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オープニング曲が気になってます。
納車されました！ これからも参考にさせていただきますねーーー
スイフトスポーツ購入されたんですね!!気をつけて運転楽しんでください。私のTH-camもよろしくお願いします☺
こんにちは私が一番コスパが良くて効果があったな、と思えたのは「モンスタースポーツ ローダウンスプリング」ですね純正と比べて低速時のゴツゴツ感は減って、中速時ではしっかり踏ん張る感じでした。最終的にHKSハイパーMAXに変わったのですが、価格から考えると純正ショックと相性も良く良かったですねあと、コスパは考えずに言うと、モンスターのクラッチペダルが良かったですねすごくヒール＆トゥーし易くなりますZC32は良くも悪くもノーマルからアフターパーツでの伸びしろが多くてパーツをつける楽しみもあって非常に良い車ですね昔のシビックやCR-Xを思い出します
ZC32Sはアフターパーツで伸び代があるって言葉が響きました!!モンスタースポーツのローダウンスプリングがそんなに良いとは知りませんでした、クラッチペダルについても知らず、どうもありがとうございます。昔、別の車両ですがHKSのハイパーMAXを使用してましたが中々良かった記憶があります。最近はZC32Sにアフターパーツが組めてないのでもう少しカスタムしたいなと改めて思いましたね!!
参考になりました。予算が出来たら、マフラーとタイヤを替えたいです。
ぜひ替えてみてください。マフラー交換すると楽しくなりますよ!!
こんにちは。黄色の32乗りです。モンスターのシフトノブ、パターンシール貼ってあるところ、ゴムマット（自分は青）、フットレストバーかぶってます。アドレナリンは前作003でサーキット行きました。
コメントありがとうございます!!アドレナリン003はサーキットはそこそこ走れますか？いつになるか全くわかりませんが10年振りにサーキット行こうかなと考えています!!
@@funto7717 TC1000、2000。エビス西くらいですが、問題なく走れました。
@@shinchangreen36 ありがとうございます!! 良い情報助かります。サーキットには10年以上行ってないのでビビりモードになりそうです。
私もzc32s載っているのでフォローさせて頂きました！リーガマックスプレミアムは中間付きですか？
どうもありがとうございます!!私の付けてるリーガマックスプレミアムはリヤピースのみです。
愛情です(*´▽｀)
それ大事☺
自分もモンスポのシフトノブ交換してます🎵ジュラコンなので夏場も問題無いですね❗あとマットも同じです🎵33は内装の差し色が赤なのでマットも黒赤であってるし良いですね🎵マフラーはHKSスペックLですが本当はマフラーは着ける予定は無かったのですが…33で200台限定の車高調+マフラーのセットが運良く1台分在庫があったので車高調と取付工賃で金額的にマフラーが無料って感じでした🎵エンジンは全く手付かずでECUとフロントパイプとスペックLは中間もセットなので綺麗に6500まで回ります❗燃費も普通に乗れば,さほど変わらないのでコスパも良いですね
そこまでやってある33なら運転楽しいだろうなーーー!!脚周り、吸排気、ECUまでやってあるのであればかなり気持ち良く走らせる事が出来そうですね!!また新たにチューニングしたらぜひ教えてください!!
メガネないほうがいいっすね！美男ですね。誠実な物腰に好感もてます💛
ありがとうございます!!これからも精進します!!
自分もマフラーとエアクリーナー交換しましたがすごくレスポンスが良くなりました☆☆ブリッツのエアクリーナーとロッソモデロのマフラーつけてます☆☆ただしブリッツのエアクリーナーはリザーブタンクを移設して、エアフロセンサーも移設させなきゃいけなかったので取り付けがすごく面倒でした>
シフトノブオススメしますよ！特に触り心地が良いです。やっぱりマフラー＆エアクリーナーを交換するとパワーやレスポンスもそうですが排気音が良くなるので体感効果は大きいですよね!!ブリッツのエアクリーナーは取付が凄く大変なんですね、僕だったら取付出来ないかもしれない笑苦労して取付したりすると愛着がわきますね。
自分が32の時に付けていたパーツは、トラストのエアインクスとロッソモデロのマフラーとテインの車高調フレックスZとホイールがエンケイのPF-01が主でした。エアクリーナーは低速トルクが減り、アイドリングがバラついてしまい、ブリッツの純正交換タイプに変更。足回りも街乗りにはバネレートが固過ぎてノーマルに戻しました。最終的にはブリッツのエアクリーナーとロッソモデロのマフラーと純正足回りとエンケイのホイールが自分なりのベストセッティングでした。あとシフトノブは約２５年物のメーカー不明のアルミ製の物でした。ちなみに、ブリッツのエアクリーナー以外は全部中古で総額はタイヤまで含めても約１３万円くらいでした。
中々お安く手に入れられたんですね!!私自身も足回りに関しては若い頃は車高調入れてましたが、今の車ではノーマルのままで良いかなと思いノーマルで乗り続けてます。ノーマルが完全にヘタってきたら何かしら足回りは交換したいと思ってますが・・。人それぞれ色んな仕様がありますね!!
こちらの動画見てゴムシートセット買いました、フェルト切って入れてましたが細かな所もセットに含まれてるし安いし(^^)静かで踏み込んだら高回転で高音が出るのが欲しいけど33は3500くらいからもう高回転(^-^;高音は無理かなぁ
ゴムシート購入されたんですね、動画を出した意味があったって事ですね、ありがとうございます!!マフラーはじっくり探すかワンオフで作成をお願いする方法もあります、好みの音質になるかはじっくり相談の上でお願いするしかないですが。
オープニング曲が気になってます。
納車されました！ これからも参考にさせていただきますねーーー
スイフトスポーツ購入されたんですね!!気をつけて運転楽しんでください。私のTH-camもよろしくお願いします☺
こんにちは
私が一番コスパが良くて効果があったな、と思えたのは「モンスタースポーツ ローダウンスプリング」ですね
純正と比べて低速時のゴツゴツ感は減って、中速時ではしっかり踏ん張る感じでした。
最終的にHKSハイパーMAXに変わったのですが、価格から考えると純正ショックと相性も良く良かったですね
あと、コスパは考えずに言うと、モンスターのクラッチペダルが良かったですね
すごくヒール＆トゥーし易くなります
ZC32は良くも悪くもノーマルからアフターパーツでの伸びしろが多くてパーツをつける楽しみもあって非常に良い車ですね
昔のシビックやCR-Xを思い出します
ZC32Sはアフターパーツで伸び代があるって言葉が響きました!!
モンスタースポーツのローダウンスプリングがそんなに良いとは知りませんでした、クラッチペダルについても知らず、どうもありがとうございます。
昔、別の車両ですがHKSのハイパーMAXを使用してましたが中々良かった記憶があります。
最近はZC32Sにアフターパーツが組めてないのでもう少しカスタムしたいなと改めて思いましたね!!
参考になりました。予算が出来たら、マフラーとタイヤを替えたいです。
ぜひ替えてみてください。
マフラー交換すると楽しくなりますよ!!
こんにちは。黄色の32乗りです。モンスターのシフトノブ、パターンシール貼ってあるところ、
ゴムマット（自分は青）、フットレストバーかぶってます。
アドレナリンは前作003でサーキット行きました。
コメントありがとうございます!!
アドレナリン003はサーキットはそこそこ走れますか？
いつになるか全くわかりませんが10年振りにサーキット行こうかなと考えています!!
@@funto7717 TC1000、2000。エビス西くらいですが、問題なく走れました。
@@shinchangreen36 ありがとうございます!! 良い情報助かります。
サーキットには10年以上行ってないのでビビりモードになりそうです。
私もzc32s載っているのでフォローさせて頂きました！
リーガマックスプレミアムは中間付きですか？
どうもありがとうございます!!私の付けてるリーガマックスプレミアムはリヤピースのみです。
愛情です(*´▽｀)
それ大事☺
自分もモンスポのシフトノブ交換してます🎵ジュラコンなので夏場も問題無いですね❗あとマットも同じです🎵33は内装の差し色が赤なのでマットも黒赤であってるし良いですね🎵マフラーはHKSスペックLですが本当はマフラーは着ける予定は無かったのですが…33で200台限定の車高調+マフラーのセットが運良く1台分在庫があったので車高調と取付工賃で金額的にマフラーが無料って感じでした🎵エンジンは全く手付かずでECUとフロントパイプとスペックLは中間もセットなので綺麗に6500まで回ります❗燃費も普通に乗れば,さほど変わらないのでコスパも良いですね
そこまでやってある33なら運転楽しいだろうなーーー!!
脚周り、吸排気、ECUまでやってあるのであればかなり気持ち良く走らせる事が出来そうですね!!
また新たにチューニングしたらぜひ教えてください!!
メガネないほうがいいっすね！
美男ですね。
誠実な物腰に好感もてます💛
ありがとうございます!!
これからも精進します!!
自分もマフラーとエアクリーナー交換しましたがすごくレスポンスが良くなりました☆☆ブリッツのエアクリーナーとロッソモデロのマフラーつけてます☆☆ただしブリッツのエアクリーナーはリザーブタンクを移設して、エアフロセンサーも移設させなきゃいけなかったので取り付けがすごく面倒でした>
シフトノブオススメしますよ！特に触り心地が良いです。
やっぱりマフラー＆エアクリーナーを交換するとパワーやレスポンスもそうですが排気音が良くなるので体感効果は大きいですよね!!
ブリッツのエアクリーナーは取付が
凄く大変なんですね、僕だったら取付出来ないかもしれない笑
苦労して取付したりすると愛着がわきますね。
自分が32の時に付けていたパーツは、トラストのエアインクスとロッソモデロのマフラーとテインの車高調フレックスZとホイールがエンケイのPF-01が主でした。エアクリーナーは低速トルクが減り、アイドリングがバラついてしまい、ブリッツの純正交換タイプに変更。足回りも街乗りにはバネレートが固過ぎてノーマルに戻しました。最終的にはブリッツのエアクリーナーとロッソモデロのマフラーと純正足回りとエンケイのホイールが自分なりのベストセッティングでした。あとシフトノブは約２５年物のメーカー不明のアルミ製の物でした。ちなみに、ブリッツのエアクリーナー以外は全部中古で総額はタイヤまで含めても約１３万円くらいでした。
中々お安く手に入れられたんですね!!
私自身も足回りに関しては若い頃は車高調入れてましたが、今の車ではノーマルのままで良いかなと思いノーマルで乗り続けてます。ノーマルが完全にヘタってきたら何かしら足回りは交換したいと思ってますが・・。
人それぞれ色んな仕様がありますね!!
こちらの動画見てゴムシートセット買いました、フェルト切って入れてましたが細かな所もセットに含まれてるし安いし(^^)
静かで踏み込んだら高回転で高音が出るのが欲しいけど33は3500くらいからもう高回転(^-^;
高音は無理かなぁ
ゴムシート購入されたんですね、動画を出した意味があったって事ですね、ありがとうございます!!
マフラーはじっくり探すかワンオフで作成をお願いする方法もあります、好みの音質になるかはじっくり相談の上でお願いするしかないですが。