Olá tudo bem acabei de ver seu vídeo parabéns muito esclarecedor já fico muito mais tranquilo meu motor Zetec Rocam e faz muito barulho de mainha quando ele tá frio está beirando os 400 mil km
Boas palavras irmão, ajudou muito, tirou muita dúvida minha sobre a corrente de comando, troquei de carro e não sabia se poderia ou devia trocar. Sucesso
Tmj, sempre que vejo uma notificação do seu canal no meu celular já abro o vídeo de imediato pra assistir. Gosto muito de dicas de mecânica automotiva, pois é sempre bom estarmos sempre atualizado. Sendo assim quando levamos o carro no mecânico nenhum picareta tentará passar a perna.... Abraços amigo, que seu canal cresça cada vez mais.
boa noite tenho fiesta rocam 1.6 2014 o ponteiro do sistema do arrefecimento dele fica um pouquindo a mais do meio passando do ideal . mas quase em cima do meio , abaixou o liquido arrefecimento dele em apenas 4000 km rodado ja tive q completar ,levei no mecanico ele deu 4bar d pressao no sistema e disse q n achou nenhum vazamento fez teste 2 dias com carro la ,agora n sei oq posso fazer
Estou querendo comprar um Uno Way Fireflay 1.3. Dizem que a corrente de comando dá problemas devido a um fato crônico de fabricação, pois ela não é bem lubrificada durante o funcionamento do motor. Essa informação procede? Aguardo a resposta em um vídeo.
O meu começou um barulho estranho no motor, mecânico disse que era a corrente, vou ter que trocar, faz sentindo o que o mecânico disse pelo que você explicou, parabéns vlw
Show de bola..... parabéns Meu Ford Fiesta estava com uma chieira e hoje cedo quando liguei estava pior, quando olhei pra frente sem arrancar, com ele ainda parado, estava saindo uma fumaça, rapidamente desliguei, abri o capô e observei que tinha esfiapado a correria e logo mais vi em baixo do carro algumas esferas no chão junto com os pozinhos que caiu da correia...o que pode ser?
Obrigado, mais um inscrito, tenho um Ford Ka 2013, e no manual em uma das manutenções a cada 10.000Km ou 6 meses, pede para trocar o filtro do tubo de enchimento, mais a concessionária não sábia o que era este filtro!!!!, a cada quanto trocar o filtro do tubo de enchimento e como trocar?????, obrigado.
Boa dica meu irmão pra quem tem abilidade com relação de motos também detecta fácil o desgaste os dentes das engrenagens fica afiado tensor perde pressão. Sucesso aí meu irmão
Boa noite tenho um Ford Ka 2000 ele fazia muito barulho ,quando ligava ele aí depois parava sozinho passava hum tempo ele fazia barulho De novo, era o tensor troquei ele e resolveu mais meu carro tem 21 anos, e motor Zetec Rocam eu tinha essa dúvida de quando devo trocar essa corrente aí Mais tenho uma leve impressão de barulho de corrente subindo morro muito inclinado pq aqui em MG só ladeira rsrs
Onde a corrente se acopla são coroas e não engrenagens e são correntes de comando e não correntes de polia. As correntes sofrem um desgaste em seu comprimento e as guias de corrente sustentam a tensão impedindo que a corrente funcione com folga nas coroas e no pinhão do eixo do virabrequim, com o passar do tempo a corrente vai esticando com o desgaste dos eixos dos elos causando também um desgaste nos dentes das coroas do comando deixando eles como que afiados com propensão a pular os dentes ou mesmo romper a corrente, desastre anunciado pelo barulho que causa. Existe também o mal funcionamento do tensor de corrente que é como um pistão que mantém uma guia tensionando a corrente para não trabalhar com folga, estes tensores normalmente são alimentados com a pressão do óleo do motor e por isso é importante usar óleo lubrificante recomendado pela montadora. É o sistema mais caro de sincronismo de comando e o mais confiável quando são aplicados componentes de qualidade e precisão na construção.
Olá, me responda por gentileza, a minha corrente quebrou e o mecânico desse que é só trocar a corrente? Mas eu vi a coroa, ela não tá com com os dentes afiados, o que você acha?
@@MasterMixGospel2000 - Não faria essa troca apenas da corrente. Para ela ter rompido todo kit deve apresentar o mesmo problema então o certo é trocar tudo e ainda verificar o estado das válvulas se não foram empenadas ou se houve atropelamento dos pistões. É quase impossível de que os pistões escapem ilesos desse rompimento da corrente. CUIDADO com o kit paralelo, existe um fornecimento chinês de peças no Brasil e fazer uso destes componentes irá causar um prejuizo ainda maior, se fizer isso pra revender o veículo, responde pela garantia de 3 meses na forma da lei. Peças tem que ser original do fabricante.
@@MasterMixGospel2000 - Disponha, fique atento a quem vai fazer o serviço, pois o prejuizo é grande se mal feito, se usar o método errado de selagem como cola ou coisa parecida. Existem vídeos aqui no TH-cam mostrando como deve ser feita essa reparação e peça para averigurar o tensor da corrente se não está travado ou gasto. Boa sorte.
Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, tenho um Ford Ka 2013 flex, e numa das manutenções a cada 6 meses ou 10.000 Kms, o manual do proprietário diz para trocar o filtro do tubo de enchimento, mais a concessionária não sabia o que era este filtro!!!!, pêlo nome debe ficar por onde abastece o carro com combustível, voçes tem informação de este filtro e quando trocar???, obrigado.
Olá. É esse mesmo que tu falo. É o do bocal do tanque. Não vejo o porque de trocar....Não tenho informação de quando trocar.....É só pra impura serviço....Abraço
Ótimo vídeo! Meu carro está com 90000 e vai precisar fazer o cabeçote. Tenho que trocar? Ele está sem barulho nem nada... o Mecânico me disse que tem que trocar com 80000... O que vc me sugere? Muito obrigado e parabéns pelo trabalho! Ganhou um inscrito!
Tenho um Fiesta Heach, troquei a tampa de válvulas e a junta, no momento da troca, vimos que essa calha ( guia) está quebrado, é preciso trocar todo o kit de corrente por isso? Essa peça quebrada é preciso fazer a troca urgente ou posso deixar mais pra frente, já que não está fazendo nenhum barulho?
Estou com mesmo problema porém foi trocado sensor se for guia lado tensor precisar trocar com certa urgência se for guia lado sem tensor da pra da uma segurada porém vale lembrar em todos casos trocar os dois guias no meu caso a corrente e as engrenagens estão boas só um guia quebrado e isso é vai uma grana, como óleo juntas retentor mão de obra resumindo fumada
Bom dia gostaria de saber se tem um parâmetro de compressão dó tensor dó Ford Focus porque já comprei dois tensor mais na hora de ligar algumas vezes ainda fazia barulho e notei que na troca eles não tem residência se vc apertar como vc mostra nó vídeo tem alguma forma de testar em aparelho.obrigado Marcos de Minas gerais
Amigo tenho um logan 2017 já 130 mil rodados , não tem barulho tudo ok porém acho que já rodei bastante com essa corrente de comando , será que seria hora de trocar me ajuda aae Parabéns pelos vídeos
@@JAIRNS tenho um zetc rocam ano 2.000 com 320 mil km nunca mexi no motor nem na corrente sempre usei e ainda uso oleo 5w30 sn trocado com 5mil km....sempre troco valvula termostatica cada um ano e meio no maximo ..sempre reviso velas cabos filtros e ate radiador coloco novo cada cinco anos .tenho ele a 20 anos parece zero o motor.pra vc ter uma ideia troco bomba dagua cada dois anos..a maioria das pessoas so trocam quando estraga bomba dagua ai ja era ..ainda bem que aviao tem plano de manutencao.porque em carro ninguem faz.kkkk
Boa tarde Dalvan... Desde já quero parabenizá-lo pelos vídeos do you tube... Queria saber o seguinte... Troquei a minha válvula termostática junto com a carcaça e percebi que as mangueiras do radiador aquecem por igual e na rodovia a temperatura no painel cai um ponto... É normal? Meu veículo é um fiesta 2006 Zetec rocam. Boca acha que pode ser defeito na peça ou pode ser outra coisa?
Tenho um Nissan V-drive 20/21 agora com 66.750 km. Rodo no GNV. Você acredita que também entre no mesmo prazo do carro que toda com combustível líquido?
Bom dia, tenho um Focus 2.0 duratec 2007 e o motor está fazendo um zunido, que aumenta junto com a aceleração. Já verifiquei correia de acessórios e também fiz limpeza do sistema de direção hidráulica, mas o barulho não parou. Este barulho pode ser do tensor da corrente? Grato
Sua explicação foi excepcional, parabéns, muita gente troca achando que precisa trocar todo o kit, mas na maioria das vezes é só o tensor e as guias que precisam ser substituídos. No caso do meu fiesta tá com a guia fixa quebrada, abri para substituir a junta da tampa de válvulação e pra minha surpresa o guia fixo está quebrado, vou ter que comprar e substituir, já a corrente e a engrenagem da parte de cima está boa. Grande abraço.
Tenho uma Courier com 496.000 km originais (único dono) será que devo trocar a corrente? Já que nunca abri nada nesse motor a não ser troca de junta do cárter e da tampa do válvulas
O meu é um fiesta 2009 tá com um barulho as vezes quando o motor tá frio dou partida fãs barulho dai logo para!!sera que tem que trocar o tensor ou o kit completo?
Olá amigo eu pretendo comparar um carro a minha duvida está entre comprar um Fiat Siena (Correia dentada?) ou Ford fiesta retch (Coerente de comando?) Em relação as válvulas 8 ou de 16 por favor me ajuda!
Professor por favor mi ajude Quando troquei o esticador da correia notei Que estava quebrado A aste fixa Apos a montagem Meu carro zerou os barulhos Mais agora estou preucupado Com a aste fixa que esta quebrada Preciso substituir o kit mesmo O motor nao apresentando nenhum barulho suspeito
Ótimo vídeo. Vc tem conhecimento de algum problema nessa corrente do etorq? Minha Strada está fazendo um barulho tipo TEC tec quando acelero principalmente nas retomadas e pela manhã. Seria a corrente?
Presiso da sua ajuda meu fiesta é um 2004 ele depois de quente ele faz barulho nesse lado da corrente e quando tá frio ele tá silencioso. O que será q é? Será que é corrente de comando pois o tensor já troquei e não resolveu
Boa tarde meu amigo!!! Eu estou com um fiesta que comerçou bater corrente na semana passada e me disseram que é o tensor por tanto preciso rodar 150 km até uma cidade para fazer um trabalho mais compreto posso ir com ele dessa forma batendo corrente?
Vou perguntar para quem entende rsrs... amigo, tenho um city 2012 automático, faço a manutenção periodicamente... com quantos mil km se troca a corrente de comando? E parabéns pelas explicações
Boa noite meu amigo tudo bem? Parabéns pela explicação... poderia tirar uma dúvida? Desconfio que o motor do meu fiesta 2009 esteja fora do ponto.. Já vi que no cabeçote está correto.. a seta este entre os elos dourados... mas embaixo ainda não consegui ver se o elo dourado está alinhado com o risco do comando... Mas minha dúvida é é se tiver com um dente adiantado ou atrasado como exemplo... como consigo de uma melhor forma ajustar isso sem precisar desmontar tudo... ou melhor... desmontando o necessário... poderia me orientar por favor?
Boa noite. No teu caso tem um sensor de fase na tampa de válvula, cruze a informação de sensor de rotação com fase, assim saberá se o motor ta no ponto sem desmontar, mas isso só com osciloscópio. Abraço
@@MecanicaPagliarini o meu não tem este sensor... Pensei até em colocar para ver se melhora no consumo... me informaram que é injeção parcial quando está sem este sensor... acaba injetado em duas câmeras ao mesmo tempo... não sei explicar...
@@JC_Drones É flex?. Então teria que colocar o relógio comparador no cilindro 1 ou 4, e colocar em PMS e alinhar ou verificar a posição que o comando ficou.
@@MecanicaPagliarini Sim.. é Flex.. ano 2009. Modelo básico... não tem ar nem direção... Me falaram que eu poderia tirar a tampa do carter sem a necessidade de afastar o câmbio porque ele é carter se lata... procede? Neste caso com o relógio comparador? Vejo o máximo PMS ? Como proceder? Desde já agradeço sua ajuda.
Oi bom dia eu comprei um Honda Civic 2008 2008 automático hontem 14/09/20 com 123.649 mil km,eu preciso trocar oq nele para evitar possíveis danos. O carro tá zero bate nada tudo novinho!
Me chamo Natanael , meu carro começou um barulho principalmente quando dava a partida , troquei o tensor e o barulho acabou , a necessidade de trocar a corrente tbm ?
Tantos videos no youtube e esse foi o mais simples e direto. Parabéns!
Meu fiesta teve esse problema, na primeira partida batia a corrente, troquei o tensor e resolveu. Explicação top, parabéns
Olá tudo bem acabei de ver seu vídeo parabéns muito esclarecedor já fico muito mais tranquilo meu motor Zetec Rocam e faz muito barulho de mainha quando ele tá frio está beirando os 400 mil km
Poxa cara tu é o máximo na
área da mecanica, orgulho pro
país, valeu!!!!!
Obrigado, amigo! Satisfação imensa em ler teu feedback.
Boas palavras irmão, ajudou muito, tirou muita dúvida minha sobre a corrente de comando, troquei de carro e não sabia se poderia ou devia trocar. Sucesso
Tmj, sempre que vejo uma notificação do seu canal no meu celular já abro o vídeo de imediato pra assistir.
Gosto muito de dicas de mecânica automotiva, pois é sempre bom estarmos sempre atualizado. Sendo assim quando levamos o carro no mecânico nenhum picareta tentará passar a perna....
Abraços amigo, que seu canal cresça cada vez mais.
Excelente vídeo amigo, parabéns!
Qualidade na aula, parabéns professor...
Ajudou muito
Explicação perfeita sobre a corrente de comando, pois imaginava que teria uma vida útil. Obrigado pela atenção 👍
Vou trocar do meu Fiesta, qual a melhor? Aplic ou Indisa?
Muito obrigado pela a explicação da corrente de comando 👏🏼👏🏼
boa noite tenho fiesta rocam 1.6 2014 o ponteiro do sistema do arrefecimento dele fica um pouquindo a mais do meio passando do ideal . mas quase em cima do meio , abaixou o liquido arrefecimento dele em apenas 4000 km rodado ja tive q completar ,levei no mecanico ele deu 4bar d pressao no sistema e disse q n achou nenhum vazamento fez teste 2 dias com carro la ,agora n sei oq posso fazer
Meu fiesta é 1.0 2003 e nunca troquei esta com 224mil ele não apresenta nem um barulho bem economico e boa manutenção obrigado pelas expkicações....
TOP... deixa quieto. Não se mexe em time que esta ganhando...kkk
Estou querendo comprar um Uno Way Fireflay 1.3. Dizem que a corrente de comando dá problemas devido a um fato crônico de fabricação, pois ela não é bem lubrificada durante o funcionamento do motor. Essa informação procede? Aguardo a resposta em um vídeo.
Boa tarde só de Jundiaí SP. Gostei do se vidio parabéns você tem uma boa esplicacao e ibgetivo e simplicidade parabéns
Boa explicação..uma duvida eu mesmo posso trocar o tensor sem usar o torquimetro..caio ..obrigado
Profissional competente è outra coisa,parabéns.
CARA, MUUUUUITO BOM O VIDEO... ainda mostrou a tal da corrente, perfeito!
Parabéns pela explicação, vídeo com objetivo direto.
Muito bem explicado o vídeo.
Parabéns 🎉👏👏👏🎉👏 que DEUS ABENÇOE SEMPRE sua vida.
Vc e de Curitiba pelo sotaque kk
O meu começou um barulho estranho no motor, mecânico disse que era a corrente, vou ter que trocar, faz sentindo o que o mecânico disse pelo que você explicou, parabéns vlw
Troca só o tensor que resolve
O seu e so pela manhã ou andando tipo nas reduzidas?
Ótimo vídeo,bem explicado.
Excelente explicaçao sobre a corrente de comando. Parabens!!
Show de bola..... parabéns
Meu Ford Fiesta estava com uma chieira e hoje cedo quando liguei estava pior, quando olhei pra frente sem arrancar, com ele ainda parado, estava saindo uma fumaça, rapidamente desliguei, abri o capô e observei que tinha esfiapado a correria e logo mais vi em baixo do carro algumas esferas no chão junto com os pozinhos que caiu da correia...o que pode ser?
Obrigado, mais um inscrito, tenho um Ford Ka 2013, e no manual em uma das manutenções a cada 10.000Km ou 6 meses, pede para trocar o filtro do tubo de enchimento, mais a concessionária não sábia o que era este filtro!!!!, a cada quanto trocar o filtro do tubo de enchimento e como trocar?????, obrigado.
Multímetro também afere corrente parceiro, nenhuma lâmpada será melhor que um instrumento de precisão de resto excelente explicação 👍🏼
Muito bem explicado seu vídeo!! Parabéns pelo profissionalismo!!!
Ótimo, bem didática você ajuda muita gente, obrigado amigo.
Boa dica meu irmão pra quem tem abilidade com relação de motos também detecta fácil o desgaste os dentes das engrenagens fica afiado tensor perde pressão.
Sucesso aí meu irmão
Parabéns pela explicação me ajudou muito
Parabéns! O cara é bom sem enrolação!
Parabéns mano, seu vídeo é bem didático. Tudo de bom.
Esse canal era tudo que eu precisava obrigada por existir
Boa noite tenho um Ford Ka 2000 ele fazia muito barulho ,quando ligava ele aí depois parava sozinho passava hum tempo ele fazia barulho De novo, era o tensor troquei ele e resolveu mais meu carro tem 21 anos, e motor Zetec Rocam eu tinha essa dúvida de quando devo trocar essa corrente aí Mais tenho uma leve impressão de barulho de corrente subindo morro muito inclinado pq aqui em MG só ladeira rsrs
Olha não sabia nada agora sei um pouco muito obrigado adorei 🤝
Muito boa explicação parabéns
Muito bom me orientou bem a minha dúvida sobre corrente de comando
Onde a corrente se acopla são coroas e não engrenagens e são correntes de comando e não correntes de polia. As correntes sofrem um desgaste em seu comprimento e as guias de corrente sustentam a tensão impedindo que a corrente funcione com folga nas coroas e no pinhão do eixo do virabrequim, com o passar do tempo a corrente vai esticando com o desgaste dos eixos dos elos causando também um desgaste nos dentes das coroas do comando deixando eles como que afiados com propensão a pular os dentes ou mesmo romper a corrente, desastre anunciado pelo barulho que causa. Existe também o mal funcionamento do tensor de corrente que é como um pistão que mantém uma guia tensionando a corrente para não trabalhar com folga, estes tensores normalmente são alimentados com a pressão do óleo do motor e por isso é importante usar óleo lubrificante recomendado pela montadora. É o sistema mais caro de sincronismo de comando e o mais confiável quando são aplicados componentes de qualidade e precisão na construção.
Olá, me responda por gentileza, a minha corrente quebrou e o mecânico desse que é só trocar a corrente? Mas eu vi a coroa, ela não tá com com os dentes afiados, o que você acha?
@@MasterMixGospel2000 - Não faria essa troca apenas da corrente. Para ela ter rompido todo kit deve apresentar o mesmo problema então o certo é trocar tudo e ainda verificar o estado das válvulas se não foram empenadas ou se houve atropelamento dos pistões. É quase impossível de que os pistões escapem ilesos desse rompimento da corrente. CUIDADO com o kit paralelo, existe um fornecimento chinês de peças no Brasil e fazer uso destes componentes irá causar um prejuizo ainda maior, se fizer isso pra revender o veículo, responde pela garantia de 3 meses na forma da lei. Peças tem que ser original do fabricante.
@@meerrapo Muito obrigado
@@MasterMixGospel2000 - Disponha, fique atento a quem vai fazer o serviço, pois o prejuizo é grande se mal feito, se usar o método errado de selagem como cola ou coisa parecida. Existem vídeos aqui no TH-cam mostrando como deve ser feita essa reparação e peça para averigurar o tensor da corrente se não está travado ou gasto. Boa sorte.
Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, tenho um Ford Ka 2013 flex, e numa das manutenções a cada 6 meses ou 10.000 Kms, o manual do proprietário diz para trocar o filtro do tubo de enchimento, mais a concessionária não sabia o que era este filtro!!!!, pêlo nome debe ficar por onde abastece o carro com combustível, voçes tem informação de este filtro e quando trocar???, obrigado.
Olá. É esse mesmo que tu falo. É o do bocal do tanque. Não vejo o porque de trocar....Não tenho informação de quando trocar.....É só pra impura serviço....Abraço
Obrigado ótima aula, explicação muito top parabéns guerreiro.
Parabéns pela explicação! 👏👏👏👏
Muito detalhada e clara
Bom dia,Tenho um Cronos 1.3 Firefly 2022. Qual óleo ideal,seria 0w20 motul ou Lubrax Selene?
Bom dia amigo! Acabei de compra um fiesta sedan ano 13/14 1.6 rocan, qual o lubrificante original que devo usar? Valeu👍
Ótimo vídeo! Meu carro está com 90000 e vai precisar fazer o cabeçote. Tenho que trocar?
Ele está sem barulho nem nada... o Mecânico me disse que tem que trocar com 80000...
O que vc me sugere? Muito obrigado e parabéns pelo trabalho! Ganhou um inscrito!
Parabéns pelo trabalho..👍🏻👍🏻
Show.
Obrigado pela lembrança!
Muito bem explicado parabéns
bem explicado o teu vídeo , parabéns 👏
Tenho um Fiesta Heach, troquei a tampa de válvulas e a junta, no momento da troca, vimos que essa calha ( guia) está quebrado, é preciso trocar todo o kit de corrente por isso? Essa peça quebrada é preciso fazer a troca urgente ou posso deixar mais pra frente, já que não está fazendo nenhum barulho?
Estou com mesmo problema porém foi trocado sensor se for guia lado tensor precisar trocar com certa urgência se for guia lado sem tensor da pra da uma segurada porém vale lembrar em todos casos trocar os dois guias no meu caso a corrente e as engrenagens estão boas só um guia quebrado e isso é vai uma grana, como óleo juntas retentor mão de obra resumindo fumada
Obrigado amigo por compartilhar seus conhecimentos com pessoas leigas com eu, me ajudou muito seu vídeo, tenho um Zetec 1.0 2007 flex...valeu.
Bom dia gostaria de saber se tem um parâmetro de compressão dó tensor dó Ford Focus porque já comprei dois tensor mais na hora de ligar algumas vezes ainda fazia barulho e notei que na troca eles não tem residência se vc apertar como vc mostra nó vídeo tem alguma forma de testar em aparelho.obrigado Marcos de Minas gerais
Valeu pela dica já troquei o tensor fim de barulho no zetec.
Boa palavra....uma ótima dica
obrigado pela dica
vc é bom
O gasto para trocar o quite da Corrêa dentada é superior ou inferior ao quite da corrente de comando da Ford ?
Ótima explicação.Me ajudou muito.
Boa noite ..... Faz um vídeo completo pvf desde o começo ate ficar pronto .... Obrigado
Amigo tenho um logan 2017 já 130 mil rodados , não tem barulho tudo ok porém acho que já rodei bastante com essa corrente de comando , será que seria hora de trocar me ajuda aae
Parabéns pelos vídeos
Boa tarde amigo! Sabe me informar se o desgaste da corrente gera algum tipo de atraso no avanço da ingeção?
Tô com um fiesta 2012 1.6, que o kit de corrente do comando durou 300 mil, isso devido a uma boa manutenção do 1º dono.
Caramba, 300 mil km ! Tenho um do mesmo ano e 1.6 também que peguei desde 0 km, que agora chegou nos 68.0000 !
@@JAIRNS tenho um zetc rocam ano 2.000 com 320 mil km nunca mexi no motor nem na corrente sempre usei e ainda uso oleo 5w30 sn trocado com 5mil km....sempre troco valvula termostatica cada um ano e meio no maximo ..sempre reviso velas cabos filtros e ate radiador coloco novo cada cinco anos .tenho ele a 20 anos parece zero o motor.pra vc ter uma ideia troco bomba dagua cada dois anos..a maioria das pessoas so trocam quando estraga bomba dagua ai ja era ..ainda bem que aviao tem plano de manutencao.porque em carro ninguem faz.kkkk
Boa tarde Dalvan... Desde já quero parabenizá-lo pelos vídeos do you tube... Queria saber o seguinte... Troquei a minha válvula termostática junto com a carcaça e percebi que as mangueiras do radiador aquecem por igual e na rodovia a temperatura no painel cai um ponto... É normal? Meu veículo é um fiesta 2006 Zetec rocam. Boca acha que pode ser defeito na peça ou pode ser outra coisa?
Olá eu sou Lucio valeu gosto muito do seus vídeos
Tenho um Nissan V-drive 20/21 agora com 66.750 km. Rodo no GNV. Você acredita que também entre no mesmo prazo do carro que toda com combustível líquido?
Bom dia, tenho um Focus 2.0 duratec 2007 e o motor está fazendo um zunido, que aumenta junto com a aceleração. Já verifiquei correia de acessórios e também fiz limpeza do sistema de direção hidráulica, mas o barulho não parou. Este barulho pode ser do tensor da corrente? Grato
E as outras correias da FRONTIER devem ser substituída? Obrigado. Tenho apreendido muito co. Suas aulas...
Sua explicação foi excepcional, parabéns, muita gente troca achando que precisa trocar todo o kit, mas na maioria das vezes é só o tensor e as guias que precisam ser substituídos.
No caso do meu fiesta tá com a guia fixa quebrada, abri para substituir a junta da tampa de válvulação e pra minha surpresa o guia fixo está quebrado, vou ter que comprar e substituir, já a corrente e a engrenagem da parte de cima está boa. Grande abraço.
Estou trocando o meu com 244 mil kms , peguei o carro com 220 , nao sei se trocaram antes , mas o conjunto e ford !
Tenho uma Courier com 496.000 km originais (único dono) será que devo trocar a corrente? Já que nunca abri nada nesse motor a não ser troca de junta do cárter e da tampa do válvulas
Olá. Ta fazendo barulho?. Qual seria o motivo? Se for na questão preventiva, ok. compre um kit original., Se não nem mexe.
Ótima lição.Parabens
Muito obrigado pela explicação valeu
Muitíssimo obrigada.
Vídeo excelente !! 👏🏿
Muito obrigado pelas explicação, vc é fera!!!
Ecelente sua esplicaçao agradeço muito grato otimo dia
EXELENTE EXPLICAÇAO ABRAÇO SORTE E SAUDE
Muito bom o vídeo, parabéns...
Sensacional a explicação...
Meu fiesta 1.6 2009 com 114.000km, preciso trocar corrente comando ja ou não? E a correita dentada em qual kilometragem devo trocar?
acho que tem prazo de troca se não me engano o 1.0 8 v com 120.000 e 1.6 8 v com 116.000 isso esta no manual do meu ka 2006 1.0
Vídeo esclarecedor! Valeu mano, sucesso!
Obrigado
O meu é um fiesta 2009 tá com um barulho as vezes quando o motor tá frio dou partida fãs barulho dai logo para!!sera que tem que trocar o tensor ou o kit completo?
Valeu mano, obrigado por corresponder minha dúvida.. obrigado mesmo...
Ganhou mais um inscrito....
Olá amigo eu pretendo comparar um carro a minha duvida está entre comprar um Fiat Siena (Correia dentada?) ou Ford fiesta retch (Coerente de comando?) Em relação as válvulas 8 ou de 16 por favor me ajuda!
Se comprar com correia, é só fazer a troca quando comprar.
8v é mais esperto na cidade
16v mais esperto na rodovia
Professor por favor mi ajude
Quando troquei o esticador da correia notei
Que estava quebrado
A aste fixa
Apos a montagem
Meu carro zerou os barulhos
Mais agora estou preucupado
Com a aste fixa que esta quebrada
Preciso substituir o kit mesmo
O motor nao apresentando nenhum barulho suspeito
Qual é barulho q faz quando se deve trocar a corrente?
Tudo bem prc,qual é o melhor motor de Ecosport Zetec ou Duratec?
Ótimo vídeo. Vc tem conhecimento de algum problema nessa corrente do etorq? Minha Strada está fazendo um barulho tipo TEC tec quando acelero principalmente nas retomadas e pela manhã. Seria a corrente?
Otima explicacao
qual oleo correto para uso de corrente de comando. videos top.
Presiso da sua ajuda meu fiesta é um 2004 ele depois de quente ele faz barulho nesse lado da corrente e quando tá frio ele tá silencioso. O que será q é? Será que é corrente de comando pois o tensor já troquei e não resolveu
Ótimo muito obrigado pela resposta vou fazer esses testes 👍
Boa tarde meu amigo!!!
Eu estou com um fiesta que comerçou bater corrente na semana passada e me disseram que é o tensor por tanto preciso rodar 150 km até uma cidade para fazer um trabalho mais compreto posso ir com ele dessa forma batendo corrente?
Muito obrigado pela explicação
Ótimo vídeo amigo!! Tirou minhas dúvidas!!
Gostei muito das dicas
Vou perguntar para quem entende rsrs... amigo, tenho um city 2012 automático, faço a manutenção periodicamente... com quantos mil km se troca a corrente de comando? E parabéns pelas explicações
Poxa amigo ele falou umas quatro vezes no video ,vc não assistiu!!
Boa dica amigo
Muito bom!
Boa noite meu amigo tudo bem? Parabéns pela explicação... poderia tirar uma dúvida?
Desconfio que o motor do meu fiesta 2009 esteja fora do ponto..
Já vi que no cabeçote está correto.. a seta este entre os elos dourados... mas embaixo ainda não consegui ver se o elo dourado está alinhado com o risco do comando...
Mas minha dúvida é é se tiver com um dente adiantado ou atrasado como exemplo... como consigo de uma melhor forma ajustar isso sem precisar desmontar tudo... ou melhor... desmontando o necessário...
poderia me orientar por favor?
Boa noite. No teu caso tem um sensor de fase na tampa de válvula, cruze a informação de sensor de rotação com fase, assim saberá se o motor ta no ponto sem desmontar, mas isso só com osciloscópio. Abraço
@@MecanicaPagliarini o meu não tem este sensor...
Pensei até em colocar para ver se melhora no consumo... me informaram que é injeção parcial quando está sem este sensor... acaba injetado em duas câmeras ao mesmo tempo... não sei explicar...
@@JC_Drones É flex?. Então teria que colocar o relógio comparador no cilindro 1 ou 4, e colocar em PMS e alinhar ou verificar a posição que o comando ficou.
@@MecanicaPagliarini
Sim.. é Flex.. ano 2009. Modelo básico... não tem ar nem direção...
Me falaram que eu poderia tirar a tampa do carter sem a necessidade de afastar o câmbio porque ele é carter se lata... procede?
Neste caso com o relógio comparador? Vejo o máximo PMS ?
Como proceder?
Desde já agradeço sua ajuda.
Oi bom dia eu comprei um Honda Civic 2008 2008 automático hontem 14/09/20 com 123.649 mil km,eu preciso trocar oq nele para evitar possíveis danos. O carro tá zero bate nada tudo novinho!
Me chamo Natanael , meu carro começou um barulho principalmente quando dava a partida , troquei o tensor e o barulho acabou , a necessidade de trocar a corrente tbm ?
Parabéns