JAC E-JS1 - OS PONTOS NEGATIVOS DESSE CARRO ELÉTRICO, ME ARREPENDI? 😱
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2022
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www.magazinevoce.com.br/magaz... Olá meus amigos Auto Entusiastas! Nesse vídeo mostrarei QUATRO PONTOS NEGATIVOS, desse veículo elétrico. Sabemos que nem tudo são flores nessa vida, logo eu achei importante passar esses inoportunos para vocês!
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#jacejs1 #carroeletrico #uber #99pop #indriver #sustentabilidade #energiasolar #gnv - บันเทิง
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Ser um carro pequeno não é um ponto negativo já que essa é a categoria dele!
Olá, passo aqui para comentar que não basta o carro ser bom, a empresa tem que ser organizada e séria. Tenho um e-js1, que cumpre sua proposta de ser um veículo urbano, econômico e só. Não tem conforto nem bom acabamento, mas disso não posso reclamar porque comprei sabendo dessas características do veículo, enfim, o carro atende ao que eu esperava dele, contudo, a relação com a concessionária é extremamente desgastante, desde prazos descumpridos sucessivamente para entrega do veículo, passando por cobranças de taxas de IPVA superiores às alíquotas previstas na legislação, atraso de reposição de peças em garantia (já faz muito tempo que o sensor de calibração do pneu dianteiro esquerdo apresentou problemas e até o momento não há nenhum sinal de que vão repor a peça), descredenciamento de oficinas deixando o cliente desprovido de assistência técnica em grandes centros, como BH, que é onde moro, e um atendimento de pós-venda lamentável (mas muito, muito, muito lamentável). Não posso generalizar porque minha relação é só com a concessionária do Jardim Europa em São Paulo, mas se a JAC e, especialmente, a VolksWagen, não voltarem a atenção para esses pontos, não vai bastar apenas colocarem veículos no mercado. Qualidade é muito mais que isso. Não recomendo JAC por enquanto, pelo menos até que a VW assuma definitivamente as rédeas de todos setores da cadeia de comercialização dos veículos, o que parece não ter ocorrido ainda.
Perfeito 👍
vc já precisou trocar a bateria da chave presencial?
a concessionária de onde moro tb foi descredenciada e preciso trocar e não consigo.
Tem uma versão com pneu mais gordinho e suspensão mais levantada que ajuda (ou faz um lift com buchas na suspensão). Quanto a chapa inferior eu não usaria uma lisa, usaria uma corrugada, tipo telha ondulada que aumenta muito mesmo a resistência a impacto sem precisar aumentar a espessura da chapa.
Piora na aerodinâmica 😒
Otimo Video !! Informar que não são só flores , excelente a informação Parabens pelo Video , excelente a informação. 👏👏👏😍 Obrigada ! Abraco
Olá Maria! Isso mesmo... Um grande abraço 🙌
Tamanho não só não é ponto negativo, como pode por muitos ser considerado muito positivo. Inclusive para a categoria dele, achei beeem espaçoso, até para os passageiros.
Sim meu amigo! Estou indo para 11 meses com o carro, e apesar dele não ser um veículo grande ou de luxo, está cumprindo o papel dele que é me levar (e esposa também) todos os dias ao trabalho e muito econômico, mesmo para quem não tenha placas solares 👍
Parabéns pelo vídeo ganhou um inscrito.
Olá Felipe! Muitíssimo obrigado 🙌👍
Está vá com dúvidas nos espaços bancos de trás parabéns pelo vídeo
Olá Josias! Muitíssimo obrigado pela atenção e estar aqui no Canal!
Se não for inscrito, por favor se inscreva 👍🙌
Excelente vídeo, parabéns.
Olá Jailson! Muitíssimo obrigado 🙌👍
Se puder se inscreva no Canal 👍
Ele tem que ser testado aqui em salvador Br em tempo de chuva onde tem vários alagamento.
É barco ou carro ? Qq carro no alagamento estraga...
gostei muito amigo ninguém mostrou o assoalho e o porta malas.
Muitíssimo obrigado 🙌
Ola não tenho nem um carro mais a proposta do veículo é cidade não é carro pra viagem beleza
Não tem peça na CCS. O carro com 2mil km perde alinhamento e geometria . E com 20mil km os pneus estão no fim de vida pq perde geometria e come a borracha. Portas com parafusos frouxos...... Não sei se o iCar da Chery é melhor nestes quesitos. Fora o teto panoramico
O ICar talvez só perca por ser duas portas...
Até o momento não vi nada que preste feito pela jac.
Parabéns pelo canal trabalhei de Uber com um js1 e realmente com ou sem passageiros ele raspa muito parece que está em um carro rebaixado , fora que quando vc passar em um buraco parece que vai arrancar a roda parece que não foi feito para buraco nem lombada
Verdade! Esse é o ponto negativo pior do carro 👍
Resolvi colocando 2 pneus traseiros Pirelli 175/70/14 na traseira. Muito bom, só não abusar na velocidade de entrada da lombada ou buraco (Não se deve fazer isso, mesmo com SUVs)
Comparar em tamanho esse jac com a spin só pode ser sacanagem
Ia comprar desisti por ter dificuldade s pra carregar os carregadores públicos são de 7 kw demora 6 horas pra carregar muita perda de tempo e quem mora em condomínio esta lascado.
Isso realmente é verdade, só com wallbox próprio ou que use no máximo 100km por dia para se dar ao luxo de carregar em tomada comum em 7h por noite 👍
Eu sempre falo que quebra-molas é ideia de imbecis que não entendem de trânsito. Não é a toa que vários países não usam essa aberração. Mesmo assim, o que não falta é brasileiro ignorante pra defender. Em Salvador, isso já virou epidemia. É vocês defendendo e as oficinas rindo.
Falou tudo! Também não concordo com quebra-molas e se não me engano, nem é previsto isso no CNT.
Tive um por quase um ano. O carro é muito gostoso de dirigir e excelente opção para cidade. O grande problema é a fragilidade do projeto. Antes dos 20mil Km rodados, tive uma série de problemas com o carro que me fizeram vender:
- Suporte da base do motor elétrico rompeu um parafuso. Estrutura fraca
- Suspensão traseira veio empenada de fábrica
- Suspensão dianteira, traseira e portas vieram frouxas de fábrica (não foi revisado na entrega)
- O carro não segura alinhamento. Perdi quatro pneus na dianteira mesmo calibrando semanalmente e alinhando em todas as revisões
- O painel do carro e partes da carroceria fazem ruídos a todo momento desde que peguei o carro.
- Apliques das portas se soltaram com o tempo
- Carro apresentava panes no painel se deixado estacionado ao sol por mais de duas horas
- Serviço de manutenção da Concessionária JAC de Brasília era péssimo. Nem mesmo lá conseguiram alinhar o carro corretamente e ainda jogavam a culpa do desgaste dos pneus pela falta de calibragem.
Pela falta de confiança e sequência de dores de cabeça, optei por vender o carro. Mesmo sendo o mais barato do segmento, os problemas recorrentes não justificam a compra.
NÃO RECOMENDO
Olá Alan! Aqui no Canal não defendo a marca, mas sim a libertação após usar um veículo elétrico.... Isso sim, foi a melhor coisa que fiz e não me arrependo!
Algumas das situações que você relatou também percebi que são;
Pneus ruins (péssimos);
Perda de alinhamento;
Assistência técnica sem conhecimento;
Peças de reposição sem estoque.
Então, estou satisfeito com o carro apesar desses problemas, pois o que eu queria era andar com custo praticamente zero, porém num futuro devo procurar outra marca!
Não desista dos carros elétricos, tenta ver se o Renault KWID E-tech seria bom 👍
Alan qual carro vc comprou da JAC?
Não é carro pra se ter somente ele.
Peguei o bonde andando, algumas coisas sobre esse carro ainda não sei. Preço, autonomia e tempo de recarga ...
Olá Luiz! Beleza, o preço está variando e não sei se tem valores diferentes entre os Estados, porém acredito que esteja no valor de 160k. Autonomia declarada é de 300km por carga, mas vai depender do motorista, igualmente no carro a combustão. Tempo para recarregar tem muitos vídeos aqui no Canal, dá uma olhada e se puder inscreva-se!
Perguntas: 1) quando você se senta no banco de trás seu joelho fica acima da sua cintura? Esse efeito do joelho mais alto ocorre nas caminhonetes de cabine dupla e dizem que causa dores nas pernas em viagens. 2) Li o depoimento de um proprietário de carro elétrico que disse que a autonomia do carro dele era de 400 km no verão e 320 km no inverno. Você já passou por essa situação?
Olá Eng! Então, as pernas tem um leve efeito do joelho alto, porém não me senti desconfortável, mas tudo bem que uma gravação de 10min não é uma viagem, então só mesmo a minha esposa para dizer que costuma ir muito atrás com minha filha e ela diz que o maior incômodo é não ter o vão em baixo do banco da frente... Quanto ao lance das baterias no verão terem melhor economia, eu acredito que seja verdade, pois ultimamente tem feito mais calor e notei que o carro tem melhorado os resultados, porém só poderei dar uma resposta lá pelos meses de novembro que já estão mais quentes!
Eu fiz o teste driver desse carro e realmente o joelho fica dobrado pra quem vai atrás. Eu tenho 1,70m de altura e o banco da frente ajustado pra mim deixou bastante espaço pro passageiro logo atrás, bem mais que um dedo mostrado no vídeo, mas infelizmente a perna fica dobrada sim, o assento é um pouco mais baixo que um carro bebedor de gasolina.
Ótimo video, parabéns!...entendo que ele seja mais de uso urbano, mas vc acha q daria de viajar de São Paulo para Curitiba? Vc já pensou fazer essa viagem com esse carro? Obrigado pela info e teu tempo!
Olha, já pensei sim e bastante nesses 2 meses que estou com ele, mas te falo que seria tranquilo se eu tivesse o tal adaptador CHADEMO, que custa quase 15mil reais, ele serve para adaptar o padrão chinês ao T2 que ficou padrão no Brasil e carregar o carro em aproximadamente 1 hora! Aí eu estaria tranquilo 🙌🙏
E se esse carro tivesse autonomia de 500km, ficaria perfeito, pois até Curitiba são 850km do RJ e sendo assim só se faria uma parada no meio do percurso por volta do 450km...
Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 🙌👍
Igual a o bagageiro do mobi
Em relação a vida útil da bateria? Depois de meses a autonomia diminui?
Ainda não está perceptível,. porém estudos apontam que os carros elétricos no mundo perdem de 2% a 4% anualmente... Então, em 6 meses em teoria devo perder 1% a 2%, porém ainda está bem 👍
@@artificiosautomotivos O segredo de aumentar a vida útil de baterias estacionárias é não deixar fechar ciclos, contrariando o que alguns "entendidos" dizem. Logo, para quem anda no máximo 150 Km /dia, sequer necessita Walbox (Eu possuo), o carregador portátil que vem com o carro é suficiente. Em 1 ano de uso, meu E JS1 jamais chegou a menos de 100/70 Km de autonomia, mantendo originalmente os 302 Km.
A bem da verdade até carros maiores como sedãs ou suv’s.só são confortáveis no banco de trás para dois passageiros por isso os carros (todos) são para 4pessoas mais podem levar até 5 essa é a verdade mais
Verdade 👍
O cara vai compra o porra do carro e n ver ponto negativo dele kkkk para pow
Será que tem lado ruim poder pagar quase 200 Mil num carro?
É verdade mesmo... Até os térmicos já passaram dos 100k, ou seja, as coisas estão totalmente fora do contesto!
Estou pensando em trocar o perfil do meu pneu
Se aumentar o perfil que seja na altura e não largura para não aumentar demais o arrasto e aumentar o consumo elétrico...
Também já pensei nisso, você está muito bem antenado, parabéns 👏👏👏
Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 🙌👍
@@artificiosautomotivos Tenho um E JS1 há 1 ano, e o único problema era a altura dos pneus em minha cidade com muitos quebra molas ilegais (São João de Meriti) Resolvi colocando dois pneus Firestone 175/70/14 nas rodas traseiras (Não aconselho colocar esses pneus na dianteira) solucionando esse problema, e ainda fiquei com dois pneus originais 165/65/14 raros de encontrar para fazer o rodízio dianteiro. Satisfeito com o carro e gasto realmente 8 Reais /302 Km Não uso para viajar ou tempestades extremas, para isso uso meu SUV Ecosport 2019/2020. Espero ter ajudado.
@@lintoelidiopires5446 Olá Linto! Você está correto em afirmar em não colocar na dianteira, pois agora na viagem interestadual que fiz para SP, senti a necessidade de trocar os dianteiros que estavam com a vida comprometida, mas senti os efeitos do maior consumo elétrico!
Vejo que seus conselhos foram perfeitos 👍
Eu nunca gostei dessa marca e pelos comentários de uns o carro é uma decepção, diria que o único bom é por ser elétrico e economiza bastante o gasto com consumo, vc percebe que tem algo errado quando a JAC cobra 150 mil e uma concorrente com mais qualidade cobraria por volta de uns 200 mil para entregar a mesma coisa, o mercado está longe de estar pronto para carros elétricos, preço muito alto, ocasiona IPVA e seguro astronômicos, desvaloriza bastante pelo que tenho acompanhado na Net, nós estamos em uma mato sem cachorro tão grande no Brasil quando o assunto é carro, que é raro você falar o que realmente vale alguma compra ou não, lamentável a situação que chegamos em relação a mercado de carros.
Isso se chama exploração e não é só no Brasil, e linha no mundo todo esses preços justificados entre aspas pela pandemia...
Principalmente quando falamos em Ônix pelado custando $100.000 👍
Alguém usa pra Uber? Sabe me dizer se é bom?
Olá Maique! Existem muitos proprietários usando para Uber! Eu não sou motorista de Uber, mas aqui mesmo nos comentários tem um amigo falando que tem. Procura fazer a pergunta nesse campo, para que ele receba no e-mail a pergunta, pode ser que ele te responda! Um grande abraço 🙌
Bom tarde estou pensando em trocar o meu em um j4
Olá Luiz! Eu comecei um financiamento agora 😂😂😂
Mas num futuro gostaria também de ter um E-JS4 👍
Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 🙌👍
Já estou escrito a muito tempo
vou comprar um kwid elétrico pois ej1 é muito baixo.
Sim, isso é um dos calcanhares dele... Estepe é o segundo problema! KWID E-tech tem estepe!
Porém, a autonomia do JAC é um pouquinho maior, tipo uns 30km, e tem controle de cruzeiro, multimídia melhor, controle dos 4 vidros elétricos (KWID E-tech não controla os de trás), 4 rodas de liga leve, faróis em lede na frente e bancos de couro!
Se o KWID E-tech viesse com controle de cruzeiro eu teria comprado ele, pois depois que alguém tem carro com câmbio automático com esse acessório, dificilmente mudará o carro para outro sem esse conforto 👍
Mas o que importa é que quando você tiver um carro elétrico (KWID E-tech), nunca mais voltará para carros térmicos 😂👍
Grande abraço 🙌
Acho que não vendem o eKWID pq fui olhar no site e só tem a possibilidade de aluguel por 5 mil reais e 1000 km por mês
@@diegodiego3208 na época também não consegui comprar o KWID E-tech, março de 2022... E eles pediram isso aí mesmo, 5 mil por mês no aluguel e quilometragem controlada, achei uma piada 👍
@@diegodiego3208 da pra comprar sim, mas eles tentam empurrar assinatura como se fosse única opção, eu já me informei e da pra comprar tranquilo, 40 mil de entrada e parcelas de 3270,00
Amigo tô pensando em pegar um que vc acha
Dá uma olhada no BYD DOLPHIN MINI antes 👍
Hoje às coisas já mudaram muito em relação a esse vídeo que tem quase dois anos... Eu mesmo já estou com dois carros elétricos na garagem e posso dizer quem é mais interessante na tecnologia 👍
@@artificiosautomotivosolá colega e qual dos dois vc prefere
Os mais novos é claro 👍
DOLPHIN GS e DOLPHIN MINI 👍
Vc so pode ganhar algo da jac… mentiram do começo ao fim para mim na venda …. Pós venda horrível… quer um carro eletrico compra qualquer outra marca menos Jac Motors opinião de dono.
Você tem 1,70 e eu que tenho 2.00 como fica ? 😅
Melhor ir de DOLPHIN MINI, que o Felipe Fera já demonstrou um usuário de 2m dirigindo tranquilamente, e ele com 1,90m atrás de boa 👍
Top Man. Tava pensando no dolphin plus por oferecer algumas coisas a mais e a suspensão não ser tão mole
@@GUIGOG eu tenho o DOLPHIN GS e já é um excelente carro elétrico! Imagino o PLUS o quanto de maneiro deve ser... Recomendo de boa e tem vídeos do carro novo aqui no Canal, caso você seja novo 👍