Основная причина обрыва ремня вариатора.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2019
- Ремонт и т.о скутеров и мотоциклов.
Настройка вариатора.
Подбор скутеров и мотоциклов.
Владимир 89263152612
Герман 89266648340
Город Москва.
....................................
Так же, любые работы по водоочистке.
От домашних до промышленных фильтров.
.................................... - ยานยนต์และพาหนะ
За синюю изоленту на зеркале-хозе уважуха!
Почему в регламентах по обслуживанию не указана замена вариатора или проточка шкивов? При всем уважении думаю проблема больше надуманна, а ремень на этом джоймаксе не менялся с салона
Топ драйвер чем смазывать надо ? Какой смазкой лучше. И подшипники
за чертеж лайк
Еще вопрос. У меня на колоколе, где колодки тормозят. есть как следы . Видно песок попал на колокол и колодки. И как канавки образовались глубокие. Но пальцем провожу острого нечего нет на колоколе. Канавки есть но все гладкое. На кололках сцепления есть слелы этих канавок тоже. Вопрос. Хочу поменять сцепления. Как как мои колодки на сцепе 1мм на исходе. И боюсь что колоком мне ушатает новое сцепления . Что скажете или надо уже новый колокол брать?
Володя, Герман привет))) Больше всего нравятся горе-владельцы, которые начинают "лечить" мастеров, к ним же обратившись....
Спасибо!
Ребята,подскажите пожалуйста оптимальные обороты при скорости 90-100, и вес роликов. У меня стандартный MaxSym400i, возраст 3 месяца. Стоит ли при ближайшем ТО что то менять из стандартного набора ? Заранее спасибо.
На сколько километров использовался ремень?
У меня Majesty 250 2004г.
Стартует с 2 тыс. Оборотов, это норм?
Подскажите пожалуйста на 100кг веса какие ролики нужны скутер viper shtorm 150cc рвать с места не нужно хочется уверенной езды
На сколько хватит ремня на сильвер 600?
СпАсИбО!!!
7:00 после торцевания половинок шкива, будут ли ролики того же диаметра выталкивать подвижную щеку на нужный ход до полного хода щеки ? Или на величину сторцованных половинок шкива нужно увеличить диаметр роликов ?
Всё по месту подгоняется. Индивидуально для каждого.
в большинстве случаев обрывам ремней способствует именно задний торкдрайвер-начинает подклинивать,передний вариатор выталкивает ремень на большой диаметр,а задний торк не даёт ремню уйти вниз,происходит чудовищная натяжка с ударными нагрузками что приводит к разрывам ремней.
Нет
@@cooperativesun вы сказочник,если бы я не прошёл через все эти нюансы,то я бы не писал,конкретно эти явления проявляются на скутерах китайской технике и японских скутерах-малокубатурниках,очень много видео есть в ютубе про именно проблемы разрыва ремней из за заднего торка.
Потдерживаю потамучто у меня такая же фигня была на двух скуторах пока не поменял торкс
@@user-ur5qu6il7i А ничего, что через нас уже несколько тысяч вариаторов прошло? Как бы знаем, о чём говорим.
Возомжно у вас проточить вариатор и в гбц выровнять поверхности?
Вариатор можно
Большую часть видео посмотрел с интересом, и даже почерпнул новое об износе щёк ведущего шкива, хотя до этого проблему списывал на качество ремней и износ ведомого шкива
но при всём уважении к автору высказывание в конце меня шокировало,
"маленький объём двигателя не может ни как тянуть на низких оборотах"
и это об однокотловом моторе в 300сс!
Весь мир!! 95% мото-техники это аппараты до 300сс и всем хватает!
Может у Sym такие моторы?
У меня был Honda XR100 мотор короткоходный 53/45 уверенно тянул с 2000, и при этом раскручивался до 10 000
Сейчас больше езжу на вариаторном инжекторном 100сс и просто восхищаюсь его тягой как только сработало сцепление можно увренно двигатся и в гору и в грязи..
Люди на хаябусу закись ставят, знаешь почему? Не тянет))) . Кому то 20000 в месяц норм , а кому то ляма мало.
на маджести 400 при трогании с 3000 сильная вибрация рывки....при 4000 трогается плавно как тролейбус.....при 5000 как спортуха едет
@@ValodyaSharapov это так сцепление настроено и сам мотор тут не при чём..
А может кто -то весит под 130 кило?
А по факту у 125ки 1500 холостые и на 2000 она легко трогается если на 5000 то на заднем поедет!
Чота вопрос появился к кулибину:
Если торцуешь щеки на первоначальный угол и снятое мясо компенсируешь длиной втулки - с какого физического явления появляется необходимость облегчать грузики?
Вот снялись +2мм, это фактически на 2мм от условного центра или заводской настройки параллельности осей частей вариатора - а как автор это компенсирует? Или оставляет появившейся изгиб в угоду большего изгиба ремня = меньшего его ресурса?
Да поебень несут,заебали с этими грузиками знатоки😁 был Кореец, годы,потом Джилера нексус 250 13 лет, пробывал разное,пробывал разное у других.Вывод, пиздёж,далбаёбы, заводские самое то, расход и качество езды.Малоси😁 у колег,тот же движок, трогатся начинает около шести, расход конский 6 литров.У меня был меньше 4 трогался от три с чемто😁 а и спецы хуевы всегда обороты накручивают 1800, ублюдки мать их.1400 норма
Коли витерся повністю ремень теж вхлам рветься,після 10к на 139двигуні
Варіатор ідеально рівний,вемінь виходив на максимальний радіус.
На сим 600, что новый ремень 0, что с пробегом 50.000 км не сильно видна разница по ширине ремня. По трещинам и по сухости ремня определяем пробег.
Тоже был сим и тоже рвался ремень постоянно. Пересел на хонду. Забыл про проблемы с ремнем
Добрый вечер, подскажите у меня линхай 400 набирает скорость резво но всего до 40 кмч и его весь стесет как на пониженной ,что это может быть?
Вариатор.
@@cooperativesun это его нужно полностью менять или мелоч какая то?
@@justdoit6636 ну , нужно понимать принцип действия, разбирать и искать прицину. Техника где находится?
@@cooperativesun я сам его разберу ,гляну
Такое ощущение что пористость разная на вариаторе...
На бургмане поролон так же стоит...для фиксации поролона,ты же говорил что симы хорошие?
З5000 на вариаторе для 279 куб это хороший результат.
@@cooperativesun внешне да,тогда для 400х соток как?
@@cooperativesun добрый вечер . Где вы в Москве бащируетесь и как Вам позвонить !??
@@user-rw3ij4qm3v 89263152612 пишите на ватсап смс.
Спасибо , уже написал
А Вы в каком городе работаете(проживаете)??
Москва
Жаль...
В смысле (от меня далеко)
@@VLADIMIR-SOKOLOV Вот куплю Maxim 400 и сразу...
Володя, скажи самое главное - клиент остался доволен? :-)
С такими мастерами ответ очевиден.
Я буду доволен когда ремень пройдёт более 25 т.км и варик будет служить верой правдой... но доводить пробег скутера как в прошлый раз до 153000км Не буду)))
@@user-xo8wc2pw9q Да? Продашь раньше?)
@@KooperativSolnishko продам с пробегом 70-80 т.км... не буду ездить до 153000км как на прежнем))))
@@VLADIMIR-SOKOLOV ?? Я и нынешнего уже не помню.....
У меня при 20т пробега варик как новый на сим 200.А все по тому что у нас горы и варик работает постоянно во всем диапозоне.Тем более что езда по городу не позволяет держать одинаковую и тем более максимальную скорость.У меня и предыдущий скутор за 50 т пробега варик был без ступенек.
Вадим у меня 250 куб. К7 Сузуки. Так что б не загружать двигатель. Не насиловать. Выбрал для себя оптимальную скорость 80-90 и постоянно держу 80. Больше редко даю. А вчера разобрал вариатор. И ахренел. На краю вариатора хорошая выроботка. Теперь я понял. Что своей ездой постоянной 80 км. Я только быстрее убиваю свой варик. Правильно понимаю?
@@ctruk4408 Да на однотонном режиме будет появлятся ступенька.Но по большему счету скорость не принципиальна.Варик уже при 70 при относительно низкой кубатуре уже открывается полностью.Вобщем на равнинной месности при спокойном стиле вождения ступенька все равно появится.Но его можно несколько раз щлифонуть у токаря или самому.
@@user-yk5ik6ox3g а если 400 куб. Тоже скмое5 впринцепи
@@ctruk4408 В принципе да но там максималка выше и полное открытие варика где появляется основная ступенька происходит на большей скоросте.Соответственно больше ремень находится на разных радиусах.Но если топить больше сотни в ровном режиме тогда точно разници не будет.А вот при городской езде ремень бегает по всему варику что более равномерно его изнашивает.
А самому не поменять ремень на трассе
Поменять
А зачем их тяжелее на заводе ставят?
Конструкторы пенсионеры потому что)
более тяжёлые ролики дают большую максимальную скорость,но меньшую скорость разгона .
Мой мозг никак не хотел воспринимать что у обычного вариатора очень узкий диапазон рабочих оборотов, поэтому нельзя одновременно сделать и низкие обороты при спокойной езде и высокие при ускорении как у стандартной трансмиссии и я долго искал золотую середину. потратил достаточно не малые деньги на подбор веса роликов, считаю оптимальный вариант, установка роликов techpulley, они при ускорении переворачиваются так, что немного повышают обороты двигателя, а при сбросе газа переворачиваются в другую сторону, как бы подключая следующую передачу
долго они так могут "поворачиваться" пока не сточаться и начнутся клины?
@@andreykostikov8230 Так у них корпус сделан из специального пластика, который при трении c металлом изнашивается не больше чем родные, проехал на них 5000км проблем нет
th-cam.com/video/XKdy2TYbLNQ/w-d-xo.html
@@Dombl4 подскажите, а где покупали такие ролики?
@@mikewsky3212 в итоге дерьмовые ролики оказались, я установил оригинальные просто облегчил их на 10 грамм, не стоит от обычного вариатора хотеть, чего то большего, чем он может дать, с его узким диапазоном работы нужно смерится !
@@Dombl4 спасибо что предупредили, я тоже думал что бы такое заколхозить в вариатор с итальянским названием, но хорошо что не стал зря сливать деньги... Насчёт облегчения роликов подскажите, если с 18 до 16 сделать, что это даёт? Как я понял быстрый старт и меньшую максималку? И что будет с, так сказать, тяговитостью скутера? Сможет ли он потом везти двоих?)
3:40 ведущий шкив не должен сходиться с выдавливанием ремня выше кромки щеки, дистанционную шайбу ставить нужно между половинками. тогда этого безобразия не будет. Либо наружный диаметр роликов подбирать нужно, чтобы сохранять необходимую посадку на сведённых щеках шкива.
вы рекомендуете ролики полегче, так проточите эти на 0,5 мм или сколько нужно, чтобы нормальная посадка ремня на шкиве была при сдвинутых щеках.
Не понял вообще о чём вы)
Ставил себе на joymax ремень от gts300 повелся на цену(он дешевле), в итоге ремень шире и не проваливается до конца, поэтому при старте появилась дурацкая вибрация, как будто трогаешься со 2 передачи, как автор говорит, поэтому не рекомендую ставить этот ремень, без значительных доработок вариатора.
Только с облегчением роликов
Володь,спасибо за полезную инфу.А что ты думаешь про ремень на джоймакс с ебея.Вот ссылка www.ebay.com/itm/Made-in-Japan-SYM-GTS-JOYMAX-300i-2012-Bando-V-Belt-OEM-NO-23100-L3A-0002/253335108867?hash=item3afbf2fd03:g:wJAAAOSw2~Jblxa7
Его надо в руках подержать взять штангель померить ширину и ещё длину посмотреть.
@@cooperativesun Ясно.Размеры заявленые как в оригинале и цена сладкая.
@@docent78 ну тогда не вижу повода не брать. Но повторюсь, мы берем только гтс 300 ремни.
Ну как, брали этот ремень? Что скажете о качестве?
@@mikewsky3212 нет не брал, послушал Володю и взял оригинал.
Вы не правы, что кольцо (износ) это 100км/ч - это есть максимальный вылет ремня, а 140 достигается увеличением оборотов двигателя.
Это было сказано образно!
И вообще вы не правы?
Тогда почему при 100 км ч при открытии газа резко поднимаются обороты, а скорость начинает набираться с задержкой. А при оборотах 7500 , обороты стоят на месте, а скорость ползёт вверх. А при 100 км ч всего 6000 об.мин. почему так происходит , если на 100 км ч , ремень на самой высоте? Дмитрий , я думаю вы вообще не крмпетентны в этом вопросе.)
@@cooperativesun извините, что затронул Ваше самолюбие.
Похожий ремонт вариатора я проводил для себя не раз со всеми изложенными в ролике тонкостями. У меня маджести 250 без колхоза, ролини орегинал 18г., примерно до 80 обороты стоят скорость растёт, далее разгон за щет увеличения оборотов. За ту настройку вариатора о которой Вы говорите я не знаю ( может ролики облегч.)
Спорить можно долго. Но проще заведите двигатель со снятой крышкой, дайте макс. обороты и убедитесь, но только со старым ремнем.
@@user-wz2np8zr7e на данной модели джоймакс 300 на 100 км ч, ремень не выходит на максималку