Почему в скутере часто рвутся ремни вариатора. Переборка заднего вариатора.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2016
- Причина , из-за которой рвутся ремни вариатора. Переборка заднего вариатора скутера.
ГРУППА ВК club137935162
Навигация по плейлистам:
Проблемы с зарядкой- • Как проверить реле рег...
Проверка генератора- • Как проверить высоково...
Карбюратор- • Как проверить обогатит...
Проблемы с искрой- • Как проверить высоково...
Скутер не заводится- • Почему скутер плохо за...
Вариатор- • Как наглядно работает ... - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ th-cam.com/channels/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1
Сколько видео пересмотрел, на всех одно и то же: разобрали, перебрали, смазали, собрали. И ни один "мастер" не упомянет про уплотнительные кольца из термостойкого пластика, установленные в обеих концах подвижного шкива, при износе которых он начинает люфтить и быстро изнашивается ремень, а так же никто не говорит обратить внимание на состояние трех штифтов и посадочные места для них: если отверстия набили канавку - полуфаску (со стороны нагрузки как правило) и сами штифты болтаются, находясь на своих местах, то в скором времени штифты заклинит в направляющих ( а иногда и ломает) и вариатор перестает работать. Мне такие не раз приходилось делать, и если штифты еще можно изготовить из сломанного сверла например, то уплотнительные кольца отдельно не продаются, тут уже решение за владельцем.
даже МАСТЕРА не могут знать и понимать все досконально.если только не изучать предмет много времени и глубоко.
дак мастерская питстоп.
Я поставил новое сцепление, на третий день ремень опять порвало, и 50 км не поехал
в подвижной щеке стоят не кольца пластиковые-а сальники резиновые,и они нужны лишь для того чтобы смазка не выходила,а не как вы сказали типа держат от люфта,-это вы бред написали.
@@user-ie2hh8fi6l адресом ошиблись, я про сальники ничего не писал
Задний вариатор имеет ограниченый ход ремня, ремень не доходит до конца - до вала на 2-3 см. Клиновидная канавка обеих щек, создана под клиновидную форму ширины и толщины ремня. Оставшееся растояние до вала на щеках идет прямое, паралельное друг другу. Если на колодках сцепления, будут короткие штырьки упора подвижной щеки, то узкий ремень или стертый изношенный, начнет проваливаться в этот смертельный корридор. Обороты высокие, нагрузка сильная, и таким образом, передний вариатор с большим передаточным оборотом, протягивает ремень который под нагрузкой впресовался в смертельный корридор сильно зажатыми щеками заднего вариатора. Если мотор таким образом поработает 3-5 минут, от сильного трения ремня об щеки температура щек будет градусов 200. А впресованный ремень в смертельный корридор, начнет расслаиваться, сильно растягиваться и все это под высокой температурой. Резина ремня спекается и уже не резина а каменный уголь, который рассыпается или повисает на волокнах капрона превращаясь в бусы. Решение такое, если, ремень изношен и стал узким, разбираем вариатор, достаем плиту с колодками. Находим штырьки упора щеки на колодках, замеряем запоминаем высоту, спиливаем их очень одинаково и взвешиваем каждую колодку на весах до микро граммов подгоняя. Затем на месте штырьков сверлим сквозные отверстия. Берем шестигранные кровельные саморезы и туго вкручиваем в отверстие колодок. Мы можем теперь регулировать ограничение щеки под ширину ремня. Есть масса иных способов сделать ограничитель щеки, это мой совет. Возможно ктото придумает проще и надежней. По поводу переднего вариатора, он так же сжирает ремни. Делает он это при том, если ремень вылазит выше алюминевой щеки. Поскольку она меньше размером с стальной щекой с зубчиками кик стартера, на большой скорости при давлении передней щеки вариатора, ремень начинает резать краем щеки. Со временем, на ремне с той стороны образуется канавка или выпирающий кантик. Его загибает и надрывает ремень. А задний вариатор суженый ремень отправит в корридор смерти жариться на котле. Так что всем тюнерам вариаторов запомните главное кроется в незаметных мелочах из мелочей состоит мир. Каждый кто гоняет порой далеко на скутерах просто обязан сделать себе запасную цепную докатку. Вместо переднего вариатора из старых запчастей, делаем мотоциклетную звезду. На задний вариатор, из старого заднего вариатора берем фтулку с подшибниками и привариваем звезду паралельно звезды с переди. С раюочего заднего вариатора используем плиту с колодками и колокол. На эти звезды делаем подходящую на шаг и ширину мотоцепь. При единственном ремне который порвался, это поможет боехать до дома.
Одновременно руками и сжимаешь пружину и гайку закручиваешь, молодец! Обычно кладут на пол и ногой придерживают. Удобно, когда есть помощник.
спасибо большое
У меня на новом китайском сцеплении подклинивало потому, что направляющие были в мелких заусеницах. Исправил мелкой шкуркой, стали расходиться и сходиться просто замечательно.
Еще одна причина почему рвёт ремни, не параллельность ремня вариатора корпусу двигателя, исправляется шайбой под ведущий шкив вариатора.
@Максим Романовский Шайбой можно выровнять ведущий шкив по отношению к ведомому, в том случае если ремень вариатора перекошен.
@Максим Романовский Может ремень слишком длинный, большая пружина ведомого шкива слабая. Так же может быть из за изношенного ремня (стал более тонким и провалился глубже).
ну что дало результаты или нашлась другая причина?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, если стандартный ремень на qmb 139 (669×18,1)маловат, можно какой нибудь другой размер поставить?
Здравствуйте на моём скутере 150кубов задний вариатор греется именно колокол после замены подшипника редуктора и сальника,проехал 10 метров и она горячая в чем проблема подскажите пожалуйста
ну как ремень то поживает ? помогла переборка?
У меня большой сальник болтается между двумя шкивами, что делать?
Хлопчик разобрал, помыл, смазал только ТРИ ШТИФТА и собрал. А смазывать подшипники и трущие детали наверное не обязательно. Гросс мастер, нечего сказать.
Так он и темы не раскрыл (почему рвётся).
А что если у меня щека вариатора немного кривая, как можно починить?
В мене тоже було таке діло. Поставив нові шківи і всьо норм.
Уменя беда новый вариатор задний поролежал на полке лет 15 заклинивает разжать руками шкивы невозможно сделал ему ревизию смазал все заново поставил вроде все работает но беда при 40км едет дергано нестабильно и кажеться чо немногоего поджевывает что посоветуете сделать
Направляющие канавки посмотри, ровные ли они и без заусенцев. Также штифты посмотри, может подржавели от времени.
Если деталь была хорошо смазана и упакована, то 15 лет для солидола, это не срок. А если видны следы ржавчины, то нужно все отмывать в керосине, чистить и осматривать.
ну что помогло?
На 6:38 вот это сальник болтается и частично стертый
Здорова друг, подскажи пожалуйста почему у меня на Токдрайвере сама пружина жосткая,я еле еле блины раздвигаю руками.???или так должно быть.?
Так и должно быть, главное люфта чтоб большого небыло
@@user-ey1no4xs1s Спасибо Друг! За совет.вчера снимал смазал проверил люфта нет.все отлично!!👍👋
Если шары поставить большим весом тоже рвать ремень будет.Если ремень собран в одном из подвалов Китая,тоже будет рвать его.
729тый? А не 743 ставить нужно?
Рвет ремень из-за люфта шкивов относительно друг-друга, ремень залетает на образовавшийся люфтом эллипс и рвется
Подскажи, что вы понимаете под люфтом шкивов? У меня после переборки вариатора стало ремешки рвутся каждый день. Уже перебрал, почистил и помазал все что можно было, да толку "ноль". Обнаружил небольшое (как по мне) поперечное болтание щеки - вы это имеете в виду? Если да, то как с ним бороться? (Повторюсь задний вариатор смазан и почищен)
если есть люфт то надо менять деталь...
Ну ты спец, пять ремней надо порвать и только потом разбираться
а эти три шпунтика не нужно было синей смазкой смазать, как и игольчатый подшипник? бо про чистку и промывку сказали а как чем и в каком месте мазануть не сказали, хотелось бы по подробнее
шпунтики, как вы говорите, хорошо работают без смазки, а подшипник я мажу тугоплавким солидолом
@@user-ey1no4xs1s надо смазывать смазкой ШРУС мастер хренов
@@user-ey1no4xs1s тебя дурака несколько раз в коментах спросили, помогло ли в данном случае твоё "лечение"!? Или тебя тоже надо лечить?
Я смазываю смазкой "ШРУС" (она как сопля и никогда не высыхает) Кстати нудно смазывать не только штифты, но и всю втулку внутри тонким слоем
Может кто подскажет на какой клей можно приклеить колодку? Одна колодка просто взяла и отвалилась(((
Клепать нужно. На клей и клепать. Только тогда нужно сверлить и клепать все три, шоб разбалансировки не было.
3:30 а что эта втулка должна ходить при работе?на что она так сильно влияет?
Да, она двигается вместе со щекой, в нее упирается пружина
@@user-ey1no4xs1s эту втулку надо смазывать,она ходит самостоятельно? или она сидит неподвижно на торке и перемещается вместе с ним.
А почему он горит?
Ну что, как пофиксили?
а чем смазать подшибники
Есть тугоплавкий солидол, я им смазываю
Кто знает что за причина когда скутер при нажатии газа ревёт по техоньку трогает потом наберёт оборот по ровной и летит как дурной в чем причина да и я туда лазил
Легкие грузы вариатора, или слабые пружиныиколодок
@@user-ey1no4xs1s
Скорее всего не мягкие а жёсткие пружинки колодок сцепления. При мягких пружинках наоборот, зацепление с колоколом происходит раньше и обороты двигателя в пустую не успеет раскрутиться
Я знаю почему ремень так быстро рвёт! Потому что его быстро рвёт 👍🏼🤣
Ржунемогу
Я-офигеваю! У чувака рвались ремни.Нет.что бы сразу разобрать и посмотреть ТОК-ДРАЙВЕР.приехал и поставил ещё один ремень.Вотжешь -специалист хренов.
Ну и мастер! Понимание только как разобрать и собрать. В торкдрайвере важно все! Он не только из двух шкивов состоит. Учите матчасть!
даже МАСТЕРА не могут знать и понимать все досконально.если только не изучать предмет много времени и глубоко.
Поменял задний вариатор на новый. Все равно внутри мусор один
Мы поменяли вариатор, но всё равно рвёт ремень. Китайский скутер.
Нужно смотреть и вариатор передний, и сцепление, и покупать ремень нужного размера
Как то клинит ахаахахах
Ребята, задавайте свои вопросы в комментариях, и не забывайте подписаться на канал.
Я поставил новое сцепление, на третий день ремень опять порвало, и 50 км не поехал, чё делать?
А якщо заднє сципленія міняти на нове то переднє також потрібно?
@@user-du4kv2hw9g
Если замена заднего вариатора не помогла, то меняй и передний на новый.
@@user-ru6eh2ey4i ну якщо міняти цеп на мотику то задню і передню зірку також
@@user-du4kv2hw9g
Необязательно. Если звёздочки нормальные, то зачем их менять ?