Tempra Tipo 1.6 MPI 'Kronik!' Sorunlar Çözümler LPG
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- FIAT Tempra/Tipo 1.6 MPI araçların 'Kronik!' sorunları ve muhtemel çözümleri ile ilgili paylaşımda bulunma ihtiyacı hissettim. LPG montajı ve ayarı, bu tip araçlar için çok büyük önem arz ediyor. Videonun sonuna doğru soğuk motor sesinden dolayı sesim biraz az çıkmış kusura bakmayın. İyi seyirler
Facebook
/ fatih.caliskan.372
hocam keşke herkes sizin gibi olsa %90 ustalar başından savmaya bakıyor malesef
Ustam kolay gelsin.1994 tipo slx.Arac 3000 devire kadar gaz yemiyor.3000 devirde bi kac titreme yapiyir ondan sonra normale donuyir.benzinde de ayni sorun.Bi kac ustaya gaz ayarida yaptirdim ayni.Aracin hava aliyor ama nerden bulamiyirlar.Elimizle karburatoru kapatimizda stop da ediyor.
Bakmak lazım. Enjeksiyonlu olmadığı için mekanik arıza bulunması lazım.
Ustam keşke memleketimde yaşıyor olsan. 1 seneyi geçti hala benim aracın geç çalışma sorununu bulamadılar 😂 ustalara kalsa motorda sıkıntı var diyorlar ama 35bin km yol yaptı sıkıntılı dedikleri motor. Ahh ustalar ahh
Abi iyi günler bende de 99 mp motor tipo var araba birgün çalışıyor birgün çalışmıyor veya 3 gün çalışıyor 1 gün çalışmıyor hangi tamirciye götürdüysem sorununu bulamadılar sizin bir fikriniz varmıdır acaba ??
Krank sensörü soket ve kablolarına bakın bakalım. Sonrası detaylı araştırmak lazım.
Abi bir şey soracam MPİ motordaki mavi hortum var sol öne doğru gelen o hortumlar neyin nereden geliyor
Benzin buhar hortumları. Karbon filtreye gider. Karbon filtre hava filtre kazanının önünde çamurluğun içinde.
@@fatihcaliskan5184 bende bu hortumları körlemişler kazana gitmiyor ne gibi sorun olur
@@yuppiy4839 her türlü sorun olabilir bakmak lazım. Bir de benzin hattı sonuçta yangın riski var dikkat et.
Usta selamın aleyküm bu manifoldun üstünden gelen mavi iki hortum nedir benim araçta takip ettim sağ ön farın orda boşta duruyor
Aleyküm selam. Benzin buharı geri dönüş hortumları onlar. Karbon filtre olması lazım çamurluğun içinde oradan geçen buhar depoya geri döner.
Videolarin devamini bekliyoruz
Merhaba ustam, Antalya dan yazıyorum, Tipo MPİ enjeksiyonlu bir araba aldık, LPG de tekleme veya silkeleme sorununu cozeemedik, yeriniz neresi, sizinle nasıl iletişim kurabiliriz
Facebooktan ulaşabilirsiniz. Açıklamalarda var.
S.a. üstat 98 emp tipo enjektör ışığı rölantide yanıyor gaza basınca ve uzun yolda seyir halinde sönüyor neden yapar.
Bilgisayara bağlayıp kontrol etmeden ezbere olur.
Helal olsun kardeşim yolda ayar 👍
Ustam Denizlide fiat icin onerebilecegin iyi bir usta varmi?
Ben Denizli'deyim. 2. Sanayide sağlam dürüst ustam da var. Facebook tan ulaş bana.
@@fatihcaliskan5184usta nerde yeri detaylı bilgi veririmisiniz
Usta mpi tipom var benzinli rolanti dalgalanmasını kesemedim rolanti motorunun ucu tam oturmuyor
Bir yerden hava alıyordur. Bakmak lazım.
S.a ustam 1.6 slx karbüratörlü var bende otomatik jikle iptal edilmis takabilir misiniz yeriniz nerede
Parçayı bulmanız halinde herhangi bir usta takar. Benim yerim yok sadece bilgi amaçlı paylaşım yapıyorum. Karbüratörlü motorlarda pek sorun olmaz. İşini bilen bir usta bulmanız lazım o kadar. Yalnız otomatik jikle müşürü bulmak biraz sorunlu diye biliyorum özellikle klimalı araçlarda.
@@fatihcaliskan5184 anladım ustam sağolun
Mpi motor tipo kullanmisdim sorunlu motor eziyet oluyor malesef 3 sene once 90 krs 1tl yakiyordu , sorunsuz mpi motor piyasada cok az kaldi piyasada satilanlarin bir cogu suan 1 tl lpg yakar ayar olmaz oysa saglam bi karburatorlu 55 krs gecmiyor sehir ici ille mpi alacaksaniz ilk sahibinden dusuk km li benzinle kullanilmis ellenmemis bulup ecusunu eski fiat lancia cihazina baglatacak bi yer bulun sensor arizasi var mi ogrenin iyi bi yerde mpi tecrubesi olan bi ustaya lpg baglatin yoksa eziyet olur mpi tadini alamazsiniz.
Karbüratörlü araçta da sorunlu ise yakıt çok yakabiliyor. Şu an herhangi bir MPI aracı her ne durumda olursa olsun saat gibi çalışır hale getiririm Allah'ın izniyle. Tek sorun masraf yüksek olabiliyor. Yapılan işin değmesi lazım. Ben hem MPI aracı bilgisayara bağlıyorum hem de aynı anda LPG bilgisayar bağlantısı ile iki taraftan da değerleri kontrol edip müdahale edebiliyorum. Aslında doğru montaj ve ayar yapılmış kaliteli bir LPG sistemi ile MPI Tempra Tipo lar benzinden bile sağlıklı çalışabiliyor.
@@fatihcaliskan5184 evet lpg sisteminin duzgun yerlestirilmesi gerekli motor saglikli olmali sekman subap vs.bir de sensorlerin duzgun calisir olmasi gerekli orj sensorler nerdeyse bulunmuyor mesela gaz kelebek potansiyometresi orj.yok ama f kasa opel astranin uyuyor ama onuda aramak lazım
@@fatihcaliskan5184 mpi motorun ecusunu servisdeki yani eski fiat lancia cihazi olan bi yerde bakitmali diger ariza tespit cihazlari yanlis okuyor yaniltiyor yada hic okumuyor.
@@fakiradam7811 Astra F Vectra B Corsa B çoğu sensör aynı. Bilgisayara bağlayarak parça değiştirirseniz sıkıntı kalmaz.
@@fakiradam7811 Fiat Lancia Tester cihazı ile diğerleri arasında değer farkı çok az olur. Lancia Tester da yanlış okuyabilir. Ben Delphi cihaz kullanıyorum hiç bir problem yok yeter ki değerleri okumayı bilen biri kullansın.
Değerli ustam aracınızdaki hava filtre hortumu üzerinde yer alan bir soket var ne işe yarıyor, arızalıysa nasıl bir etkisi var?
Manifolta giren havanın sıcaklığını ölçer. Gerekli yakıt püskürtmesi için önemli bir parça. Arızasında araç dengesiz çalışır. Subap ve LPG ayarıyla çok karıştırılır. Bilgisayar bağlantısında arıza rahat görünür
97 model tempra alasım var enjeksiyonlumu bakayım karbirötörlümü
İkisinin de avantajları ve dezavantajları var. Karar senin.
👏👏👏
Guzel anlamışsınız tebrik ediyorum benim arac 1.6 mpi tipo delphi yi tanımadı arac başka cihaz bulduk lancia tester diye o tek seferde buldu 3 ariza
Lancia Tester zaten Fiat ın kendi servis cihazı. Lancia Tester varsa sıkıntı yok.
Analdigim kadariyla bu arizalarin buyuk cogunlugu hava kacaklari yetersiz bakim ve lpg montaj isciligi kaynakli
Videonun çok kısa ve net özetini çıkardınız. Aynen öyle.
Bu araclarda hararet problemi varmi uzun yol yaparmi
Bakımlı ve doğru müdahale edilmiş hiç bir araçta hararet problemi olmaz. Tabi her Tofaş motorunda olduğu gibi hararete yatkın araçlar bunlar. Kendi aracımda kontak kapatmadan binlerce kilometre yapabilirim.
Çok güzel anlatmışınız ❤ fakat benim düşüncem sıralı sistmde dogru zamanda yakıt ın enjekte edilmemesi sanki 1/3 ve 2/4 dengeli bir yakıt gitmedigini düşünüyorun bunl ilgili aklımda bi proje oluşturdum onu uygulayıp olumlu sonuç zlırsam paylaşacagım
Tabi enjektör hortumları eşit uzunlukta olmalı. Ancak o şekilde doğru miktarda LPG püskürtebiliyoruz. Zaten o yüzden ikili grup LPG enjektörü takıyoruz başka bir sebebi yok aslında. LPG enjektörleri zaten benzin enjektörlerine bağlı çalıştığı için ne kadar benzin o kadar LPG olur ayardan sonra. Asıl mesele bizde ateşleme. Silindirlerin ikisi sıkıştırma zamanında ateşler ikisi egzoz zamanında. İkili enjeksiyon sıkıntısı asıl buradan gelir. Benzin tutuşması kolay bir yakıt LPG zor ateşleniyor. Zaten o yüzden ateşlemeye özel ihtimam gösteriyoruz.
Usta hangi şehirde hizmet veriyorsun
Denizlideyim.
Merhaba ustam bilgiler güzel fakat SES çok kısık.ses tuşunu sonuna kadar açtım öyle ancak duydum
Evet seste bir problem olmuş özellikle sonlarda kusura bakmayın
@@fatihcaliskan5184 selamünaleyküm kardeşim tempra mpi aracım var yeni aldım karbüratörlü lpg sistemi takmoşlar lpg ci tanıdığım var ayar tutmadığından takmışlardır dedi sizin düşünceniz nedir bu konuda
@@kenanguluce8986 daha ucuz olduğu için de tercih eden çok oluyor. Aracı incelemek lazım.
@@fatihcaliskan5184 teşekkürler ustam
@@fatihcaliskan5184 selamünaleyküm kardeşim bugün kaputu açtım hava giriş müşürünün bir kablosunun kopuk olduğunu gördüm Birde hava filtre hortumunun içine karbüratörün ağzına takılan parçaya takılan rakor var gaz hortumu takılan rakor o rakor gevşekti söktüm teflon bant sardım yerine taktım bu sorunlar arabaya ne gibi sorunlar oluşturur.
Yeriniz nerde ustam
Denizlideyim. Usta değilim yerim yok.
Selamun aleyküm abi bende de rolanti dalgalanması oluyor hıc kımse yapamadı bide gazdayken birden basınca boğulma yapıyor nedeni nedir sizce
Rölanti dalgalanması için kaçak hava aranması lazım ondan sonra lpg ayarına bakılır. İlk hızlı gaz tepkisinde aracın devrinin düşmesi genelde lpg ayarı ve enjektör hortumlarının uzunluğuyla alakalıdır.
@@fatihcaliskan5184 hocam siz tamircimisiniz,hangi ildesiniz yardımcı olabilirmisiniz
@@sefaboyraz8532 tamirci değilim. Sadece bu arabalardan anlıyorum yardımcı olmaya çalışıyorum. Denizli'deyim yolunuz düşerse buyurun yardımcı olurum.
Kardeşim nasıl bi kablo veya cihaz alacağız
Fatih bey sizinle nasıl irtibata gecebilirim aracım hakkında gosrusmem lazım sizinle
Facebooktan ulaşabilirsiniz. Açıklamalarda yazıyor Facebook adresim.
s.a ustam 1.6 ımp aracım smotor sorunlarını çozemedık tamircı usta karburatorluye çevirelim dedi bıze sorun çıkartırmı karburetorluye çevırmek
Sorun çıkartmaz ama o noktaya geldiysen bence sat MPI al karbüratörlü.
@@fatihcaliskan5184selamünaleyküm peki ustam sıralıyı karbüratörlüye çevirsek hem maliyet bakımından hemde performans ve uyum bakımından olumlu sonuç alınırmı
@@fatihcaliskan5184ha bir de ustam bendeki 1.6 mpi sıralı enjeksiyon lakin karbüratörli mikser sistem uygulanmış.Soruşturdum ya ayar tutturamadıklarından yada daha ucuz olduğundan sıralı enjeksiyon 1.6 mpi ye karbüratörlü sistem uyguluyorlar.Diye bilgi edindim nekadar doğru acaba
@@kenanguluce8986 aynen dediğin gibi. Kaliteli bi sistem ile bilgili bir usta güzel sonuçlar çıkarır.
@@kenanguluce8986 sat MPI, karbüratörlü al o zaman neden değiştiriyorsun. MPI ın bütün nimetlerini iptal edeceksin ne gerek var.
Usta, iyi güzel anlatıyorsun da bu dediklerini yağacak usta bulamıyoruz. Kaputu açan geri kapatıyor.
Uğraşmak gerekiyor vakit istiyor. Usta da fazla işçilik yazamayacak haliyle sallıyor bizi. Haklısın.
Selamünaleyküm abi benim araç MPİ motor geç çalışıyor benzin de
Genelde yakıt hattındaki sorunlardan oluyor geç çalışma ona bakılması lazım.
Veya memleket neresi sizin
99 model i.e var bendede arıza tespit ıcın bılgısayara baglatmak ıstıyorum bı sıkıntısı var ama bu işi yapıcak usta yok koskaca izmirde varsa yapan ver bi yardımcı olabılecek arkadas varmı
??
Denizliye yolunuz düşerse bakalım. İzmirde bildiğim yok ilgilenen.
@@fatihcaliskan5184 aynen hocam arada denızlıye gelırım tekrar yolum duserse kesin senle burdan iletişime gecerım onda sıkıntı yok
Ustam bir dükkanınız var mı? Varsa yeriniz nerededir?
Uşaktayım ama motor ustası değilim. Tempra Tipo özellikle MPI araçları seviyorum ve onların dilinden anlıyorum. Uşak tarafına yolunuz düşerse beklerim yardımcı olmaya çalışırım.
ustam ankarda gidebilecğimiz mpi motordan hakkıyla anlayan biri varmi
Bildiğim usta yok. Ama Kemal Gürgöze var Ankara'da. Dijital göstergede bir numaradır. Bilgisayara da bağlar MPI aracı yardımcı olur. Ona bi ulaş.
@@fatihcaliskan5184 digital yada elektrikle alakalı değil bizim sorun rolentide çok hafif dalgalanma var hava alan bi yer var bulamadık
Sizce tipo 1 6 slx mi yoksa 1 4 mü daha iyi ve ayrıca karbüratörlü olması daha iyi yoksa enjeksiyonlu olmasımı
1.6 performans açısından tabi ki daha iyidir. Karbüratörlüde daha basit sistem var. Ama enjeksiyonlunun da performansı daha iyi. Tamamen tercih meselesi.
Hava aldığını bilgisayara bağlamadan başka nasıl anlaya biliriz
Çalışmasından belli eder.
Avrupa modellerin Motorlarından farklı mı?
91-92 modeller İtalya üretimidir. Onlar karbüratörlü. Başka Avrupa model yok Tempra Tipo da. En azından Türkiye'de yok.
Bu araçlar 1.6 16 valf mı MPİ motorlar
Tempra Tipo MPI motorlar 1.6 8v dir.
@@fatihcaliskan5184 peki usta Tipo için elektirikli ayna nerden teymin edebilirim
@@hayaldibitti143 sıfır zor. Çıkma bulacaksın. Ben öyle yaptım
@@fatihcaliskan5184 yardımcı olabilirmisin. Usta bizede
@@hayaldibitti143 facebook tan ulaşın yardımcı olmaya çalışırım.
Selamn aleyküm dün araba baya bir zorladı beni araba hararet yaptı radyatör su kutusu baya bir sıkışıyor su falan fışkırıyor enjektör arıza lambası çıkıyor bunun için ne yapmam lazım
Arıza ışığı için bilgisayara bakmak lazım. Onun dışında hararet sorununun sebebi bulunmalı. Devirdaimde sorun olabilir ya da yedek su deposu veya kapağı sorunlu olabilir.
Ben acemiyim daha ondan kaynaklanabilir mi hararet sorunu
@@erhanselver5434 onu bilemem nasıl kullandığına bağlı :D
Mpi motor tipom var lpgde silkeleme tekleme sorunu var ama benzinde sıkıntısız hiç bi usta sorunu çözemedi bi fikriniz varmı ustam
LPG sorunu.
Usta nedir son durum çözdünüz mü
@@ismailfndk1801 silkeleme sorunlarını çözüyoruz zaten o konuda sıkıntı yok.
S.a ustam enjektör ucları kaç olması lazım
Araca göre değişir. Normalde 1.6 lt motorlarda 2.0 mm tavsiye edilir ama bizim araçlarımızda 1.5-1.6 mm LPG sistemine göre en fazla 1.8 mm daha uygun.
Merhabalar size nasıl ulaşabilirim?
facebook.com/fatih.caliskan.372
Yani dijital Tempra almayacağız
Keyif sizin.
Ustam 1.4 tipi var bende motor kapağı büyük plastik di ustam bundan randıman alamazsın dedi ve küçük yuvarlak demir taktırdım gidişi çok güzel fakat yokuş da kalkış yaparken patlatma yapıyor ve istop ediyor ne yapmam lazım bir öneriniz warmi?
1.4 ler farklıdır. İncelemek lazım sorun nerede.
@@fatihcaliskan5184 öneriniz nedir ustam. Buji lerden olabilir mi? Nasıl bı yol izlemeliyim sizce? Teşekkür ederim cevap verdiğiniz için
@@erselyldz8514 ezbere olur. İncelemek lazım. Sağlam bi usta bulman lazım.
Usta uşakta yeriniz nerede telno gönderseniz yada uşakta adres
Uşakta değilim artık. Şu an Denizlideyim. Facebooktan ulaşabilirsiniz. facebook.com/fatih.caliskan.372
Üstadım size nasıl ulaşabiliriz
fatihcaliskan64 instagram hesabım.
Tel alabilirmiyim
Merhaba benim mpi motorlu aracın var usta gaz kelebeğin ordan hava aliyo dedi nasıl kesebilirim
Kelebeğin neresinden alıyor bakmak lazım. Aynı zamanda bilgisayara bağlayıp kelebeğin ayarlanması lazım.
@@fatihcaliskan5184 abi ayar yapıldı ama gaz kelebek çevresinden aliyo dediler hiç duymadim böyle bişey olabilirmi şaştım kaldım
@@excelance4410 olur. Kelebek de kontrol edilmeli gece bakılır ona biraz zahmetli iş. Kim nasıl ayar yaptı kelebeğe? Bilgisayara bağlanıp bakılması lazım. Sanırım rölanti düzensizliği var araçta. LPG ayarı da yapılmaz o şekilde. Çok yakar az çeker.
@@excelance4410 fatihcaliskan64 instagram hesabım özelden ulaşın yardımcı olmaya çalışayım.
@@fatihcaliskan5184 ustam ekledim ama
Harbiden yaramaz bu MPİ motorlar çile karbüratörlü bence daha mantıklı
Bence de öyle. Yalnız fiyatları hep daha yüksek oluyor MPI ların. Bence fiyatlarının daha düşük olması lazım karbüratörlülerden sonuçta çile, yaramaz motor.
@@fatihcaliskan5184 şimdi 1.6 italyan Tipo var 94 rahata erdim MPİ den kurtuldum nefes aldım o neydi yav kapıda yatirdigim toprağın metre karesine yazık aklı olan MPİ ye bulaşmaz fiyat konusu biliyon bizim türk milleti fırsatçı sikmeyi sever
MPİ motor daha sağlıklı
Bilgisayara bağlayan yokki
Bağlayan çok var ama bilgisayardaki verileri anlamlandıran fazla yok. Denizli ya da Uşak tarafına yolunuz düşerse bakalım.
@@fatihcaliskan5184 Bizim buralarda bağlayan yok kardeşim hayırlısı yolumuz düşerse rahatsızlık veririm işin rast gelsin
Hiç yardımcı olmadın usta anlattıkların boş
Bir çok kişiye yardımcı oldum. Size yardımcı olamadıysam kusura bakmayın.