На Тойоте Опе варик пинается между переключениями режимов, тачка прогрета, варик контракт, едет изумительно, именно пинок на месте, стоит ровно обороты 600-800, хз что это... Очень заметный пинок между всеми режимами даже с R на N, c D на N тоже, вроде когда прогретая сильнее пинается, едет огонь!!! Спасибо.
Это простая частичка. Там жидкости старой половина осталась. Менял у себя на Исисе в Воронеже, снимается теплообменник на его месте ставиться переходник и вперёд.
Цвет масла не красный потомучто была замена масла на не оригинальное. Масло альфас такого цвета, но уже темное и воняет значит человек вовремя приехал!
А зачем закачали в вариатор 6 литров, когда сливается три с небольшим? Я заливал до тех пор, пока из пробки не побежит масло (перелив через трубку уровня). Затем завернул пробку, грел и сливал лишнее. Меньше при расширении чем нужно, быть не может. Больше да, вот это и сливаем.
как ты в начале слил масло, потом завел и опять слил ? я так понимаю на заведенную уровень выставляется по причине уменьшения уровня жидкости в поддоне , т.к. много масла расходится по коробке, а уровень выставляется чтобы масло не пенилось и т.п.
Вариатор К311 Европа. Немного не так меняю: сливаю с поддоном, но там 6 не слить, сливается 4.3, потом ставлю поддон и новый фильтр, гоняю минут 10 в режимах и далее сливаю ещё 2.3 литра через пробку, потом катаюсь 200 км и далее опять снимаю поддон и заливаю 4.3 литра. Вот это называется частичная, всё остальное, это очень сомнительно.
Можно заливать любое, то масло которое более новое(позже разработанное) оно просто жиже, с ним расход ниже, всё сделано в угоду экологии. Вроде fe новее, с ним ресурс коробки ниже так как оно менее вязкое.
А может быть , что в жидкость Toyota TC (малиновая) при частичной , добавили другую ,(по допускам), например Idemitsu CVTF (зелёная), - и получится -какой цвет. Я так менял, 1мес назад, Авенсис 2009г, 1,8cvt, k311, проехал 2500 без проблем. А фильтр - как у вас, оригинал, а не херня якась Jc asakashi , или др…
Вообще где логика этой адаптации? Одно масло слил -другое залил) адаптировать что? Впервые слышу-менял на х трейлах и кашкаях с шаговым моторчиком и ни разу ничего не адаптировал! Температуру можно использовать термометр-щас везде продаются!
@@JapanAuto38 у к310 и к311 корпуса КПП идентичные. Возможно поэтому есть у вас путаница. Так же с приходом поколения е18 короллы этот фильтр убран конструкторами
В вариаторе к-311 стоят 2 фильтра второй стоит в гидроблоке,в этом видео показана неполная замена жидкости я бы точно свою машину сюда не загнал на замену масла CVT
@@user-ks5cd3qg7c что ты мне рассказываешь сам лично снимал гидро блок с двумя фильтрами на wish zge-20,не надо приводить доводы с форума когда я сам лично своими руками снимал два фильтра.
@@user-ww4kb7wv5w у меня у бати opa на вариаторе уже 270 тыс проехала у брата Хонда HR-v и того больше если меняем каждые 40 тыс то никуда и ничего не пинается
Ни хрена себе сравнение 😂, была веста, а сейчас исис, да бля земля и небо, найди норм мастеров, обслужи и не лезь туда тысяч 50-60, замена 3₽ масло с фильтрами 10₽....
Сайт - www.toir-toyota.ru
Группа ВК - vk.com/toirtoyota
Instagram - instagram.com/toirtoyota/
Адаптацию обязательно делать?
Спасибо
Дайте скачать Текстрим , с кряками?
Спасибо Максим,очень подробно и всегда полезная информация для Тойтоводов.
если ты деревянный то наверное для тебя это полезно, а так он тут все сделал через жопу))
Буратино,я тебя не трогал,смотри с удовольствием 😂.
Красота 👍💯
Ну вот смотрю вас ну вы молодцы Я тоже на замени масло работаю... Класс молоцы
Спасибо, Максим. Жаль что вы не в Самаре.
Вы тупанули профессионалы блин🤣 писюн, эту пластиковую трубку надо было выкрутить, и масло в поддоне при снятии осталось бы очень мало
Писюн)))
Ага, клоуны, один умнее другова, лишь бы лапши вешать клиенту и болтать какой ты умный)))
Делаю адаптацию рулевой рейки,рулевого колеса , печки!
а ты хорош, адаптацию стеклоочестителя делаете?
На Тойоте Опе варик пинается между переключениями режимов, тачка прогрета, варик контракт, едет изумительно, именно пинок на месте, стоит ровно обороты 600-800, хз что это... Очень заметный пинок между всеми режимами даже с R на N, c D на N тоже, вроде когда прогретая сильнее пинается, едет огонь!!! Спасибо.
Добрый день! 35-45 это показания датчика температуры масла в CVT?
На вариаторе к410 можно сделать апаратную полную замену масла?
Добрый день. Вы заикнулись про мануал, нигде не могу найти на виш. Подскажите.
Здравствуйте Парни где вы находитесь по какому адресу какой город.
Это простая частичка. Там жидкости старой половина осталась. Менял у себя на Исисе в Воронеже, снимается теплообменник на его месте ставиться переходник и вперёд.
Какой номер в каталоге шприца?
Который не течёт)
Спасибо
Цвет масла не красный потомучто была замена масла на не оригинальное. Масло альфас такого цвета, но уже темное и воняет значит человек вовремя приехал!
Масло не вишневое как вы привыкли в Москве своей. Это универсальная жидкость для вариаторов
А зачем закачали в вариатор 6 литров, когда сливается три с небольшим? Я заливал до тех пор, пока из пробки не побежит масло (перелив через трубку уровня). Затем завернул пробку, грел и сливал лишнее. Меньше при расширении чем нужно, быть не может. Больше да, вот это и сливаем.
как ты в начале слил масло, потом завел и опять слил ? я так понимаю на заведенную уровень выставляется по причине уменьшения уровня жидкости в поддоне , т.к. много масла расходится по коробке, а уровень выставляется чтобы масло не пенилось и т.п.
Сколько стоит данная процедура?
А почему не залить столько сколько слить плюс грам сто на потери
Вопрос. В нашей глуши нет возможности отколибровать через комп. Как самому без проги это сделать?
Через игру приставку Тетрис!
Вариатор К311 Европа. Немного не так меняю: сливаю с поддоном, но там 6 не слить, сливается 4.3, потом ставлю поддон и новый фильтр, гоняю минут 10 в режимах и далее сливаю ещё 2.3 литра через пробку, потом катаюсь 200 км и далее опять снимаю поддон и заливаю 4.3 литра. Вот это называется частичная, всё остальное, это очень сомнительно.
Здорова. Получается ты с пустой коробкой ездишь без жижи? Или ты не правильно написал, или я не правильно понял.
Парни привет. Скажите как настроить уровень ?
Подскажите как отключить торможения двигателем на к311-01а
Выброси коробку и тормозить не будет!
у оригинального фильтра носик, но у меня 2013 год
Здравствуйте ! Если вариатор 311 и год 2008 .. то какое нужно лить масло TC или FE???
На заливной пробки будут буквы FE или TC
Тс
Жидкость нормального цвета была при сливе
Спокойно стоишь сливаешь 3000 тысячи
У меня isis 11.г на заливной пробке TS, можно ли заливать FE
Можно заливать любое, то масло которое более новое(позже разработанное) оно просто жиже, с ним расход ниже, всё сделано в угоду экологии. Вроде fe новее, с ним ресурс коробки ниже так как оно менее вязкое.
А может быть , что в жидкость Toyota TC (малиновая) при частичной , добавили другую ,(по допускам), например Idemitsu CVTF (зелёная), - и получится -какой цвет.
Я так менял, 1мес назад, Авенсис 2009г, 1,8cvt, k311, проехал 2500 без проблем.
А фильтр - как у вас, оригинал, а не херня якась Jc asakashi , или др…
Тоже думаю , что залита масло янтарного цвета .И скорее всего Шелл.
Asakashi вполне хороший фильтр
Азакаши хороший среднячок!
Какая на фиг адаптация ! Сколько раз менял масло со съемом гидроблока и ни чего не адаптировал! Машина как ехала так и ездит на отлично!
Вообще где логика этой адаптации? Одно масло слил -другое залил) адаптировать что? Впервые слышу-менял на х трейлах и кашкаях с шаговым моторчиком и ни разу ничего не адаптировал! Температуру можно использовать термометр-щас везде продаются!
Полностью с вами согласен, слил,поменял фильтра, залил свежее масло и в путь, у самого филдер к311 пробег 310 тыш
А зачем температура, почему сколько слил столько и залил. Там в грамах разница минимальная
Прокладку поддона без герметика ставите?
Да
Это наверное мульти жижа, а чаще всего она цветом как обычное моторное масло
Масло в вариаторе каждый 60.000км надо менять??? Подскажите пожалуйста, тоже Виш 2010года ))
30 тыс
@@user-vj4gs5ci9e ужас какой... так часто....
50т.км
каждый 40
Японцы раз в 40т.км. меняют масло в вариаторе!
Подскажите в коробке К311 02А, сколько надо менять фильтров точно
Там 2 фильтра. 1 под поддоном, а второй в гидроблоке
@@user-pq2qm4hk4xВ гидроблоке нет второго фильтра, это на 310-ом вариаторе есть!
@@JapanAuto38 k311-02a фильтр есть. Менял лично!!!!
@@JapanAuto38 у к310 и к311 корпуса КПП идентичные. Возможно поэтому есть у вас путаница. Так же с приходом поколения е18 короллы этот фильтр убран конструкторами
@@user-pq2qm4hk4x У меня Premio 2011г., там 2-го фильтра в гидроблоке нет.
Адаптацию надо на всех автоматах делать или только на вариаторе?
на автомате ненадо
надо!@@ramzesmagomadov4845
Машина как шкода по обслуживанию .... в плане коробки
Подскажите пожалуйста, у меня тоже виш 10 года, S комплектация. На пробке поддона было написано FE, поэтому залили жидкость FE. Это нормально?
Норм не парься По крайней мере ФЕ не хуже ТС
Дайте Текстрим скачать?
На тоете можно через щуп заливать масло?
На вариаторе нет щупа,к вашему сведению.
@@user-io1rv1ew4r а как же там уровень проверяется?)
тот самый писюн и уровень
@@epohondrik
Здравствуйте, в каком городе находитесь?
люберцы
С годами приходит половое бессилие.... А опыт раз от разу.)
Ну и жизнь у вас...)
@@toirtoyota такая же как и у вас...)) роскошная, пушистая и стабильная.
@@DoorSpeedXHF все люди разные, по этому сравнивать не стоит, каждый говорит за себя.
Самому я так понял не варик менять?Такой же виш
спокойно поменяешь сам. Если без малого фильтр в гидроблоке, как здесь, так вообще просто
@@bousanR как менять если нет компа и прочих программ?
@@38rus76 напиши свою почту, пришлю данные как я делал. Правда, сразу скажу что у меня Филдер 141, но вариатор 311-й тоже
@@38rus76 . Поменял сам???
Маленький фильтр, в гидроблоке почему не поменяли..
Тааам его уже нееет....
@@user-ks5cd3qg7c есть просто руки у многих туда не добираются
@@user-io1rv1ew4r нет мелкого на ней, с 2009-2010 уже не стали ставить
@@bousanR на ваше 2009 года 20 кузове стоит 2 фильтра не спорте проверено
Согласен с Вами, раз ТС льют фильтр второй стоит, позже не ФЕ его не ставили
Там же в гидроблоке ещё один фильтр стоит бумажный.
да это рукожопы,меняют один а денег возьмут за два
На 311 вариаторе нет фильтра в блоке
@@user-ch5hh4pk2b если не понимаеш молчи
@@user-vx3kd7bv6s место есть под фильтр но его там нет!
@@user-ch5hh4pk2b есть там фильтр, до 2012г точно есть
Красивый маркентинговый ход с адаптацией😂там нехрин адаптировать не ведитесь
Что за адаптация , это не колибровка ?
Добрый день. Это япония?
да
Африка😂
Тель-Авив на связи, дядя Беня у аппарата!
В вариаторе к-311 стоят 2 фильтра второй стоит в гидроблоке,в этом видео показана неполная замена жидкости я бы точно свою машину сюда не загнал на замену масла CVT
На вариках К311 с 2010 года Производитель уже не ставил фильтр тонкой очистки. Читай форум производства
@@user-ks5cd3qg7c что ты мне рассказываешь сам лично снимал гидро блок с двумя фильтрами на wish zge-20,не надо приводить доводы с форума когда я сам лично своими руками снимал два фильтра.
@@user-io1rv1ew4r У меня wish 2014 года, фильтра второго нет.
4wd 2011 фильтр 1
@@user-io1rv1ew4r 2 фильтр устанавливали до 2010 года а после идёт один это точно
Какая калибровка😂, слил, залил.. Вытягивание бабок.
Какая с ними коммуникация, они ыбëоблод!!!
Масло какое то не красное старое
Пока машина едет ровно, не надо ничего менять...
А когда уже пинаться начала или дергать уже поздно 👍
@@thomasthomson4227 она пинается только на низких оборотах
@@user-ww4kb7wv5w у меня у бати opa на вариаторе уже 270 тыс проехала у брата Хонда HR-v и того больше если меняем каждые 40 тыс то никуда и ничего не пинается
Какой то развод на деньги
Надо было открутить мерную трубку в поддоне что бы масло слилось полностью, мат часть учите, станция блин, горе мастера,
Думаю купить Виша чем Весту а тут оказывается такой геморрой чтобы только поменять масло и фильтр, ещё какие спецы попадутся сделают через жопу (
Ни хрена себе сравнение 😂, была веста, а сейчас исис, да бля земля и небо, найди норм мастеров, обслужи и не лезь туда тысяч 50-60, замена 3₽ масло с фильтрами 10₽....
@@SerMakc а у вас автомат или вариатор ?
@@Rodriguez806 вариатор, всё гуд👍🏻веста на роботе была, удобно но всё же диск сцепления менять, адаптацию проходить... в общем за пруль💪🏻
@@SerMakc а ещё скажите пожалуйста, по расходу топлива ? По динамике как ? Управление?
@@Rodriguez806 ютуб в помощь 😁 там куча обзоров...по мне всё отлично, 8литров ест если не всаживать
👎👎👎