Очень хорошо все объяснили, забыв при этом всем сообщить что для проведения этой процедуры необходим сканер, который стоит ахринелиард рублей, и простому пользователю необходим всего лишь несколько раз в жизни, следовательно покупка такого прибора нецелесообразна. Инженеры фирмы Тойота все продумали и без проведения танцев с бубном. Просто блок управления в данном случае двигателя, потому что управление трансмиссией находится именно в нем, чтобы не плодить лишних блоков как например на тех же немцах, постоянно адаптируется сам без участия извне. Конечно для того чтобы срубить бабла с клиента это хорошо, но совесть тоже нужно иметь. Как то при мне женщине, автовладелице в сервисе менеджер настойчиво предлагал почистить дроссельную заслонку, и обязательно провести ее одоптацию за какие-то смешные 5,500 рублей, видя что она ничего в этом не понимает. Стращал ее ужаснейшими проблемами с двигателем, если этого немедленно не сделать. Совсем совесть потеряли.
У меня вариатор на т. Исис в первый раз масло в вариаторе менял в сервисе ... просто методом замещения ...ничего не обнулял ... Второй раз сам менял тем же методом ... то же услышал про то что говорит Андрей ... но я после обнуления ничего не ощутил кроме плавности хода ...но это и ощущалось и в первый раз .... прошлой осенью опять сам сменил масло в варике ... без обнуления ... НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ ..КРОМЕ ПЛАВНОСТИ ХОДА (НОВОЕ МАСЛО КАК НИ КАК) ТАК ЖЕ СМОТРЕЛ РОЛИК ПО РЕМОНУ ВАРИАТОРОВ ... ТАМ ПАРЕНЬ ГОВОРИТ ЧТО ВОТ ЭТО "ОБНУЛЕНИЕ" ПО ФАКТУ НЕ ВЛИЯЕТ НЕ НА ЧТО .... А ПО ФАКТУ ТАК И ЕСТЬ ..САМ УБЕДИЛСЯ! Сменил масло и спокойно катаешся (смысла в обнулении нет!) Спорить не буду варики разные бывают ... за 1,5 года я сменил 3 раза масло из них обнулял 1 раз ... Не думаю что вариаторы стали уж на столько интелектуальными что соображают что произошла смена масла ... /по вкусу если только/
основная проблема вариаторов как и других коробок это пользователи. которые вспоминают что надо бы поменять масло(да не масло это нифига) только тогда, когда уже поздно )
Добрый день. Вы правы - изнашиваются механические моменты и коробка как раз под это и подстраивается - а вот масло - это маленькая долька которая как то влияет на корректировки. Мое личное мнение - после замены масла не надо сбрасывать адаптацию - от сброса лучше не будет! Если Вы работаете в сервисе - то да - надо сбрасывать - ценник надо же чем то оправдывать. А вот если вы влезли в коробку и к примеру что то там поменяли по механике, даже если просто очистили солинойды если они были сильно - подчеркну - сильно забыты - то да - сброс нужен - тут сброс поможет для более быстрой адаптации и только!
Датчик ускорения разве надо калибровать после простой замены масла в вариаторе ? В предупреждении на видео это только случаи замены замой коробки либо ее деталей, а а также после замены ЭБУ ?
Андрей здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вытекло сколько то масла из вариатор из под заливной (мерной) пробки на ходу, обнаружил уже дома, сколько утекло не знаю может литр может пять, как добавить до уровня что бы не переборьщить, на ютубе есть но после частичной или полной, а про мой случай не где не сказано!?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста нужно ли делать сброс адаптации акпп тойота королла е150 2012 г.в. после полной замены масла акпп методом замещения и замены фильтра??
Андрей , спасибо за ваши видео . Смотрю регулярно , но замечаю что в тексте много не нужных фраз ( воды) , получается длинно. Это моё личное мнение , если другим так не кажется , то оставьте всё как есть , мне не трудно переключить скорость на 1,5 .
не слушайте их*** обновлять калибровать датчики не нужно вас лохов на деньги разводят*** запиши пробег при замене старого масла и замени снова все! все! фильтры через 40 тыс км на новое
Приветствую. Смотрю в основном филдером в 141 кузове занимаетесь. Подскажите вот если на табло srs горит,в моём случае не горит,потому что стоит обманка на табло,была стрельнутая подушка стоит не подключенная,боюсь подключать вдруг стрельнет,куда лезть как проверить и восстановить чтобы не горела лампочка srs ?
Владею Аурис, вариатор К-311. Не ясен следующий момент - сделать полный сброс и прокатиться, когда через TechStream делаю сброс и начинаю движение, то загорается чек (номер ошибки не помню, она требует откалибровать вариатор). Вопрос: покататься с Check, сделать калибровку G-sensor, затем калибровку самого вариатора? Или сделать все калибровки сразу (потому что каждая программа работает по своему)?
Добрый вечер. Буду благодарен, если ответите на вопрос. Имеется авто Toyota C-HR с вариатором K313F. Просматривая параметры трансмиссии увидел статус INCOMPLETE в параметре CVT Oil Press Calibralion. Попробовал выполнить калибровку, авто поднимает обороты до 2000 и так висит бесконечно. Заметил, что нет параметров, которые у всех в видео: G Sensor Calibration и нет параемтра A/T Oli Pressure. Также в Utility отсутствует напрочь параметр сброса G сенсора: Deceleration Sensor Zero Point Calibration. Думал может ПО Techstream старое (было 15-тое), поставил 18тую версию, все то-же самое. Собственно вопрос. Это версия вариатора такая без этой функции или как? Может встречались с такими вариаторами и это норма или бить тревогу и искать причины такого поведения? Проблем с трансмиссией нет, едет нормально, не пинается, пробег всего 13000 км. Спасибо если ответите.
Смотрел как на више менял чел масло с фильтром в гараже ,на домкрате,открутил пробку,потом трубку пластиковую,слил масло ,поменял прокладки ,сколько масло слил столько и залил,потом в обд разъёме замкнул перемычкой два контакта ,завёл ,погонял селектор во всех положениях ,выравнил темпер и давление и всё,можно клемму на последок скинуть минус на 10 мин ,замена готова!А Андрею побольше клиентов на вариаторе!
Добрый день подскажите корола 2005г левый руль мотор 3zz- fe на горячию на холостых в положении DиR плавают обороты и дергаеться иногда нет на одном сфетофоре может все хорошо на другом будет дергать в положении PиN все нормально вроде мотор работает ровно
У меня вопрос подскажите ,машина с Японии филдер 17 год пробег 70000 , когда в пробке останавливается сама и потом даю плавный газ иногда бывает пинок ,хочу поменять масло в вариаторе , Замена масла и колебровка исправит такую ситуацию ?
Имею Тойота Версо с вариатором, который встал... Вперёд не едет. Назад едет. Разобрал. Цепь живая, конуса идеальные, пакеты форвард реверс хорошие. Масло было очень грязнючее. Снял гидроблок. Помыл все полости Сегодня будет сборка коробки и установка. Осталось купить маслице, нерафинированное думаю пойдет))) Спасибо большое за видео
Здравствуйте. Машина не ехала вперёд из-за сломанного поршня ПЕРЕД хода Купил донора. Снял поршень, поменял. Поставил. Масло и фильтры поменял Машина едет вперёд и назад. Но вперёд едет как будто на первой или второй скорости . Калибровку не делал. Были ошибки р 0776, р 0746, р 2714
Aleksey Jigalo Спасибо, что ответил. Я раньше боялся варика, теперь езжу на нём, и мне нравится. Но всё равно немного очкую и прислушиваюсь к чужому опыту.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня горит чек, и не переключается скоростя на вариатора. Машина Филдер 2007 год. Масло менял через 30000км. Ошибка Р282В. Что случилось и можно ли отремонтировать?
T.Ractis K310F.Замена фильтра,жидкости(всё оригинал),чистка поддона,согласно технологии выставлен уровень.Никаких движений со сканером небыло.Автомобиль,что ДО,что ПОСЛЕ без замечаний и каких либо изменений в поведении.Внесите ясность пожалуйста? 🤔
Здравствуйте👋 вот поменял по вашему видео движок 1nz на филдере в деревне своём гараже😅 Спасибо за подробную видео👍👍👍не смог найти видео как снимается сам мотор поэтому пришлось позовиться с ней😅 А так вроде норм, также как и вы смену поколение сделал. Стоит ли сделать компьютерную диагностику чтоб узнать все ли в порядке? И что ещё проверить?
калибровка варика в Тойоте нужна только тогда , когда меняешь датчики давления в нем, ремонтируешь варик, или меняешь ЭБУ, . При замене масла она не нужна, даже если её сделать, то ничего не изменится. Как ехало. так и будет ехать.
@@alco9633 VOXY 2WD 2008 г.в. 275000км пробега, частичная замена масла в вариаторе каждые 30 т.км (большая часть эксплуатации на оригинале) и я ни разу не делал ни какие калибровки... Эксплуатировать начал с пробегом на одометре 63000км (реальный пробег неизвестен) Меняю масло на домкрате у гаража!!)) Пока тфу тфу нормально бегает, но признаюсь пар раз добавлял присадку ХАДО с ревитализантом.
Здравствуйте, поменял масло частично в вариаторе с фильтром проехал на этом масле 5000 тысяч км,не калибровал сразу,только не было,появились после того как проехал 5000 тысяч км,откалибровали вариатор,толчки исчезли,после 200 км как проехал появились снова,в чём может быть причина?
На витце литровом, вариатор К410 была такая ситуация, после наката, в начале ускорения появились "подергивания". Был вскрыт поддон, отмыт фильтр, заменено масло "с допусками" не оригинальное, на магнитах грязи как говорят в роликах "в меру" и все стало хорошо. Через год ситуация повторилась. Опять вскрытие поддона, уже замена фильтра с снятием и промывкой гидроблока, причем фильтра тонкой очистки обнаружено не было,масло оригинальное и "колхозная" калибровка-обучение, разгон до 80км/ч накат до остановки несколько раз... Уже второй год без проблем, летом и зимой....
Доброго дня. Я був дуже розстроєний, але після того як подивися ваше відео, з’явилася маленька надія що ще можливо не все так погано. Був гул в машині на швидкості. Об’їздив я безліч СТО, всі сказали що то якісь підшипники в варіаторі, але ніхто не хотів взятися за його ремонт, а одні хотіли, але роботі коштує 1500$ + запчастини. Розбирав я варіатор сам (краще б їздив поки не зламається). Зібрав все все вроді Ок. Плавно тронулася, плавно зупинилася, вперед назад, все добре, а десь через 2-3 км зупинився на світлофорі, а вона пинається, потім рушив, а вона не їде, тоді два рази був удар в коробці після чого поїхала знову плавно. І тепер, то все добре, то їхати не можливо. З варіатора я злив майже 4 літра масла ( масло то гучно сказано, правильніше болота) п залив 8.400. Може бути що це через масло? Підскажіть будь-ласка якщо є якісь варіанти. Буду вам дуже вдячний.
Здравствуйте! Очень нужен ваш совет! 2zr мотор 260 кузов алион . После покупки отъездил 3 месяца все было норм..начались рывки иногда но перерастающие все чаще и чаще.то есть плавно идёшь на разгон раз пару рывков произойдёт, в подъем такая же история, накатом тоже бывает. И ещё заметил пару моментов : трогаешься плавно маши как будто на вторую скорость быстро переключалось.натакатом идёшь машина тормозит нормально ли это??? И с горы едешь обороты растут это тоже норм или нет???
Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно вас попросить снять видео по подробному ремонту вариаторной коробки передач К310 от тайоты Королла Филдер 2008 года. Как разбирается, как собирается. Как помыть правильно гидроблок. Буду очень благодарен.
В моем городе никто не может подключиться к моему автомобилю (Тойота белта 2006 на, 1.3 л, японец). Сменил жидкость в вариаторе. Как произвести адаптацию?
Лайк с Алтая Мужчины, подскажите пожалуйста, на Тойота версо поменял поршень переднего хода, масла, фильтры, промыл гидроблок Поставил коробку Машина уже едет вперёд, но!!! На повышенных оборотах. Что делать? Были Ошибки по соленоида р0776, р0746, р 2714 Я уже и донор гидроблок поставил. Не помогло. Что делать? Живу в маленьком городе. Максимум есть лаунч сканерр
Андрей, приветствую! Ещё раз уточню, адаптация вариатора необходима: а) при каждой замене масла (при частичной, например)? б) при полной замене масла и фильтров? в) при проблемах после замены масла в вариаторе? Либо в каждом случае используется один или несколько этапов адаптации?
Калибруемый - Вокси либо Ноах. Я лью в такой же жидкость Aisin уже не первый год. Полёт нормальный... Для тех кто не в курсе: в Тойоты ставят вариаторы Aisin, а в множество других авто, особенно Ниссаны а также Mitsubishi, Renault, Jeep, Dodge, Peugeot и др. - вариаторы Jatco. Так вот Aisin по ресурсу превосходит Jatcо с его кучей "болячек", таких как например разрушение шариков на которых перемещается конус, редукционный (если не ошибаюсь) клапан масляного насоса и ещё ряд слабых узлов... Есть канал "акпп технология ремонта". Там много интересного по этой теме...
На моей личной практике и моих знакомых в первые 200-250 тыс км с ними крайне редко что-то случается. Разумеется при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании. УДжатко если до 150 доходил вариатор - это уже праздник! Также интересовался в двух мастерских по коробкам. Они подтвердили что Aisin у них редкий гость.
@@KOCMOHABT_KOMETOB у меня на Икстрейле на 225 000 накрылся, все из-за этого пресловутого редукционного клапана, мне казалось это общая конструктивная проблема всех вариаторов!
Добвалю лишь что различные модели вариаторов Jatco имеют различный ресурс, подробнее об этом можно посмотреть на канале, который я указал в первом посте...
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста у меня тойота опа 2литра , 1azfse на вартаторе к110, при наборе скорости и раскручивании более 3000 машина начинает просто оттоомаживатся, обороты раняю опять набирает скорость. Если плавно набирать скорость можно раскручивать и 140 км в час а если резко на обгон то вот такой вот казус. Хотелось бы узнать ваше мнение. Спасибо.
На рио 4 всегда сбрасывал адаптацию, пинки проходили. Крайний раз не делал, тк масло было в хорошем состоянии. Поменял в тиго 7 масло в вариаторе, пинается, попробую, надеюсь как и с рио поможет
Прекрасно разъяснили. Скажите, если появилось подергивание при 50-70 км / час, но только если на педаль практически не нажимать, т. Е. Буквально прикоснуться к педали. Что это может быть?
вопрос от начинающего.... машина сузуки sx4. Можно ли в АКПП менять масло не полностью, а лишь на половину (сколько вытечет само) далее, замена фильтра, промывка поддона, залив нового масла. Спасибо.
Нет, желательно масло поменять полностью, то что вы снимаете поддон и заменяете фильтр это правильно, но масло желательно поменять полностью, методом замещения. То есть залейте новое масло, например через щуп, снимите охлаждающий шланг подачи масла, который подходит с АКПП к радиатору, усновите его любую ёмкость и кратко временно заводите двигатель при этом через щуп подливайте свежее масло, пока из шланга в ёмкость не польется свежее масло. Это называется в нашем колхозном гараже метод замещения. Удачи!
Еще дополню для полноты картины. Если есть толчок при трогание с светофора , то настало время почистить заслонку электронную . Она залипает и из-за этого происходит пинок. У меня так и было на тойоте премио двигатель 3ZR-FAE.
Приветствую. На РАВ 4 2014 г при замедлении накатом есть слегка ощутимый толчок на скорости 20 км/ч. Вроде как связанный с блокировкой гидротрансформатора. Было ли у кого подобное и надо ли делать адаптацию коробки после замены в ней жидкости ?
Да, подтверждаю. На Тойота Витз 2016 год, К411 вариатор, такая же история как у Вас. Много прочитал информации. Понял то, что Тойота таким образом программирует мозги, делая вариатор «заторможенным», в угоду уменьшения износа.
Да. На х трейл т32. 2ая замена масла, пробег 140тыс. После замены появились пинки при торможении у светофора и иногда более ощутимые на холодную пока не прогреется. Что самое интересное в ручном режиме переключается передач на вариаторе, все идеально плавно и мягко. В обычном D при торможении провал не большой постоянно при торможении. И иногда в пробках при сбросе газа. Пробовал типа адаптацию делать путём удержания тормоза 2 минуты в N и после 1 мин в D.. ничего не помогло. Ошибок по коробке нет, проверял программой cvtz50
@@user-uz8gf4lq4r такое поведение вариатора - норма, у многих владельцев РАВ-4 у некоторых с новья. Скоро (под 60 тыс км пробега) буду полностью менять жидкость CVT и фильтр в сервисе.
@@user-si6kc1ir8v тойота.если не менял мозги , датчики давления или делал переборку адаптация не нужна. сделав ее просто так ,после поездки все вернется на прежний уровень работы. течстримом можно.
Лайк не глядя , спасибо за всегда очень интересный и познавательный контент
Не всегда познавательный но интересный
Хорошая тема! Лайк! Расскажи и покажи замену масла в вариаторах, очень интересно.
Очень хорошо все объяснили, забыв при этом всем сообщить что для проведения этой процедуры необходим сканер, который стоит ахринелиард рублей, и простому пользователю необходим всего лишь несколько раз в жизни, следовательно покупка такого прибора нецелесообразна. Инженеры фирмы Тойота все продумали и без проведения танцев с бубном. Просто блок управления в данном случае двигателя, потому что управление трансмиссией находится именно в нем, чтобы не плодить лишних блоков как например на тех же немцах, постоянно адаптируется сам без участия извне. Конечно для того чтобы срубить бабла с клиента это хорошо, но совесть тоже нужно иметь. Как то при мне женщине, автовладелице в сервисе менеджер настойчиво предлагал почистить дроссельную заслонку, и обязательно провести ее одоптацию за какие-то смешные 5,500 рублей, видя что она ничего в этом не понимает. Стращал ее ужаснейшими проблемами с двигателем, если этого немедленно не сделать. Совсем совесть потеряли.
Спасибо! Ещё бы в каждом городе умельцы были!!!
Андрей не затухай. жги, ты хороший интересный человек с душой.
У меня вариатор на т. Исис в первый раз масло в вариаторе менял в сервисе ... просто методом замещения ...ничего не обнулял ...
Второй раз сам менял тем же методом ... то же услышал про то что говорит Андрей ... но я после обнуления ничего не ощутил кроме плавности хода ...но это и ощущалось и в первый раз .... прошлой осенью опять сам сменил масло в варике ... без обнуления ...
НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ ..КРОМЕ ПЛАВНОСТИ ХОДА (НОВОЕ МАСЛО КАК НИ КАК)
ТАК ЖЕ СМОТРЕЛ РОЛИК ПО РЕМОНУ ВАРИАТОРОВ ... ТАМ ПАРЕНЬ ГОВОРИТ ЧТО ВОТ ЭТО "ОБНУЛЕНИЕ" ПО ФАКТУ НЕ ВЛИЯЕТ НЕ НА ЧТО .... А ПО ФАКТУ ТАК И ЕСТЬ ..САМ УБЕДИЛСЯ!
Сменил масло и спокойно катаешся (смысла в обнулении нет!)
Спорить не буду варики разные бывают ... за 1,5 года я сменил 3 раза масло из них обнулял 1 раз ...
Не думаю что вариаторы стали уж на столько интелектуальными что соображают что произошла смена масла ... /по вкусу если только/
Обнуляют для того чтобы знать пробег на этом масле при диагностике. А так насколько мне известно обнуление на работу вариатора не влияет.
основная проблема вариаторов как и других коробок это пользователи. которые вспоминают что надо бы поменять масло(да не масло это нифига) только тогда, когда уже поздно )
Добрый день. Вы правы - изнашиваются механические моменты и коробка как раз под это и подстраивается - а вот масло - это маленькая долька которая как то влияет на корректировки. Мое личное мнение - после замены масла не надо сбрасывать адаптацию - от сброса лучше не будет! Если Вы работаете в сервисе - то да - надо сбрасывать - ценник надо же чем то оправдывать. А вот если вы влезли в коробку и к примеру что то там поменяли по механике, даже если просто очистили солинойды если они были сильно - подчеркну - сильно забыты - то да - сброс нужен - тут сброс поможет для более быстрой адаптации и только!
🧐конечно Вы как всегда были ооочень полезен , 😉 👍
Благовещенск смотрит.
Андрей привет у меня вопрос, зачем нужно движение 15 мин до остановки? При сбросе адаптаций загорится чек по зеро, надо двигаться с чеком???
Датчик ускорения разве надо калибровать после простой замены масла в вариаторе ? В предупреждении на видео это только случаи замены замой коробки либо ее деталей, а а также после замены ЭБУ ?
Андрей здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вытекло сколько то масла из вариатор из под заливной (мерной) пробки на ходу, обнаружил уже дома, сколько утекло не знаю может литр может пять, как добавить до уровня что бы не переборьщить, на ютубе есть но после частичной или полной, а про мой случай не где не сказано!?
Привет. Скажи, а можно ли включить калибровку с помощью LAUNCH X431 CR3001 c Алиэкспресса ? Или нужен какой-то супер-пупер сканер? ))
Добрый день какую программу вы используйте для калибровки? у меня avensis коробка к313
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста нужно ли делать сброс адаптации акпп тойота королла е150 2012 г.в. после полной замены масла акпп методом замещения и замены фильтра??
Простое для понимания видео, всё рассказано на пальцах. Спасибо.
Здравствуйте, подскажите какой программой пользуетесь, и каким кабелем подключаетесь?
Андрей , спасибо за ваши видео . Смотрю регулярно , но замечаю что в тексте много не нужных фраз ( воды) , получается длинно. Это моё личное мнение , если другим так не кажется , то оставьте всё как есть , мне не трудно переключить скорость на 1,5 .
Спасибо Андрей , очень полезный выпуск .
не слушайте их*** обновлять калибровать датчики не нужно вас лохов на деньги разводят*** запиши пробег при замене старого масла и замени снова все! все! фильтры через 40 тыс км на новое
Согласен
У меня проблема имеется с рывками. Что тогда делать?
@@user-cs3xf1qx9xпобедил?
@@user-cs3xf1qx9x решили проблему ?
От души три раза обучал ездил с толчками при торможении , а когда 15 мин покатался , как вы сказали кайф от души !
Приветствую. Смотрю в основном филдером в 141 кузове занимаетесь. Подскажите вот если на табло srs горит,в моём случае не горит,потому что стоит обманка на табло,была стрельнутая подушка стоит не подключенная,боюсь подключать вдруг стрельнет,куда лезть как проверить и восстановить чтобы не горела лампочка srs ?
Здравствуйте! Подскажите возможно ли ошибки вариатора из-за того что не проводили калибровку после замены жидкости? Ошибка Р0746
Владею Аурис, вариатор К-311. Не ясен следующий момент - сделать полный сброс и прокатиться, когда через TechStream делаю сброс и начинаю движение, то загорается чек (номер ошибки не помню, она требует откалибровать вариатор). Вопрос: покататься с Check, сделать калибровку G-sensor, затем калибровку самого вариатора? Или сделать все калибровки сразу (потому что каждая программа работает по своему)?
Добрый вечер. Буду благодарен, если ответите на вопрос. Имеется авто Toyota C-HR с вариатором K313F. Просматривая параметры трансмиссии увидел статус INCOMPLETE в параметре CVT Oil Press Calibralion. Попробовал выполнить калибровку, авто поднимает обороты до 2000 и так висит бесконечно. Заметил, что нет параметров, которые у всех в видео: G Sensor Calibration и нет параемтра A/T Oli Pressure. Также в Utility отсутствует напрочь параметр сброса G сенсора: Deceleration Sensor Zero Point Calibration. Думал может ПО Techstream старое (было 15-тое), поставил 18тую версию, все то-же самое. Собственно вопрос. Это версия вариатора такая без этой функции или как? Может встречались с такими вариаторами и это норма или бить тревогу и искать причины такого поведения? Проблем с трансмиссией нет, едет нормально, не пинается, пробег всего 13000 км. Спасибо если ответите.
Смотрел как на више менял чел масло с фильтром в гараже ,на домкрате,открутил пробку,потом трубку пластиковую,слил масло ,поменял прокладки ,сколько масло слил столько и залил,потом в обд разъёме замкнул перемычкой два контакта ,завёл ,погонял селектор во всех положениях ,выравнил темпер и давление и всё,можно клемму на последок скинуть минус на 10 мин ,замена готова!А Андрею побольше клиентов на вариаторе!
не всё так и просто , спасибо.
Здравствуйте Андрей, подскажите на ELM можно адаптацию сделать?
Добрый день подскажите корола 2005г левый руль мотор 3zz- fe на горячию на холостых в положении DиR плавают обороты и дергаеться иногда нет на одном сфетофоре может все хорошо на другом будет дергать в положении PиN все нормально вроде мотор работает ровно
У меня вопрос подскажите ,машина с Японии филдер 17 год пробег 70000 , когда в пробке останавливается сама и потом даю плавный газ иногда бывает пинок ,хочу поменять масло в вариаторе , Замена масла и колебровка исправит такую ситуацию ?
Отличное познавательное видео.
Именно после этого вашего видео я купил сканматик 2про))) делов на 2 минуты, халтурщики просят 5 тыс в нашем городе за эту процедуру!
Здравствуйте. Подскажите адаптивная ли вариаторная акпп на ниссан ноте е11 2005г.в.?
Спасибо , здоровья вам и долголетия , и ученика достойного !
Андрей, а ты случаем не в курсе, на Ниссановских вариаторах тоже трубуется такая калибровка???
Имею Тойота Версо с вариатором, который встал...
Вперёд не едет. Назад едет.
Разобрал. Цепь живая, конуса идеальные, пакеты форвард реверс хорошие.
Масло было очень грязнючее.
Снял гидроблок. Помыл все полости
Сегодня будет сборка коробки и установка.
Осталось купить маслице, нерафинированное думаю пойдет)))
Спасибо большое за видео
Aleksey Jigalo Чё замолчал, Лёха? Рассказывай что как.
Здравствуйте. Машина не ехала вперёд из-за сломанного поршня ПЕРЕД хода
Купил донора. Снял поршень, поменял. Поставил. Масло и фильтры поменял
Машина едет вперёд и назад. Но вперёд едет как будто на первой или второй скорости . Калибровку не делал. Были ошибки р 0776, р 0746, р 2714
Aleksey Jigalo Спасибо, что ответил. Я раньше боялся варика, теперь езжу на нём, и мне нравится. Но всё равно немного очкую и прислушиваюсь к чужому опыту.
@@Cirrusrus Многие люди боятся вариатор. Начитаются интернета и боятся.
Вовремя надо менять масло и все будет хорошо
Полезная информация 👍
Спасибо за подробную инфу
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, у меня горит чек, и не переключается скоростя на вариатора. Машина Филдер 2007 год. Масло менял через 30000км. Ошибка Р282В. Что случилось и можно ли отремонтировать?
T.Ractis K310F.Замена фильтра,жидкости(всё оригинал),чистка поддона,согласно технологии выставлен уровень.Никаких движений со сканером небыло.Автомобиль,что ДО,что ПОСЛЕ без замечаний и каких либо изменений в поведении.Внесите ясность пожалуйста? 🤔
реклама ravenol зачёт
Салам брат! Наконецто ! А то давно небыло!😁👍👍👍
Здравствуйте👋 вот поменял по вашему видео движок 1nz на филдере в деревне своём гараже😅 Спасибо за подробную видео👍👍👍не смог найти видео как снимается сам мотор поэтому пришлось позовиться с ней😅 А так вроде норм, также как и вы смену поколение сделал. Стоит ли сделать компьютерную диагностику чтоб узнать все ли в порядке? И что ещё проверить?
калибровка варика в Тойоте нужна только тогда , когда меняешь датчики давления в нем, ремонтируешь варик, или меняешь ЭБУ, . При замене масла она не нужна, даже если её сделать, то ничего не изменится. Как ехало. так и будет ехать.
Не прав. Моя машина требует. Toyota voxy
@@alco9633 VOXY 2WD 2008 г.в. 275000км пробега, частичная замена масла в вариаторе каждые 30 т.км (большая часть эксплуатации на оригинале) и я ни разу не делал ни какие калибровки... Эксплуатировать начал с пробегом на одометре 63000км (реальный пробег неизвестен) Меняю масло на домкрате у гаража!!)) Пока тфу тфу нормально бегает, но признаюсь пар раз добавлял присадку ХАДО с ревитализантом.
каждые 50к меняю масло и не разу не калибровал. все ездит и гоняет как новая. брал с японии с 36к пробега ,сейчас 225к
Подскажи, а при езде если пинок происходит? В чем может быть проблема? Она появилась после езды в -40°
@@japanawod вариатор или автомат?
Здравствуйте, поменял масло частично в вариаторе с фильтром проехал на этом масле 5000 тысяч км,не калибровал сразу,только не было,появились после того как проехал 5000 тысяч км,откалибровали вариатор,толчки исчезли,после 200 км как проехал появились снова,в чём может быть причина?
Сколько стоит такая замена масла в вариаторе?вместе со спросом?
Здравствуйте а по какому адресу находится ваша станция замены масла
Скажите какое масло в вариатор нужна заливать Машина фит шатл с уважением .каа.
На витце литровом, вариатор К410 была такая ситуация, после наката, в начале ускорения появились "подергивания". Был вскрыт поддон, отмыт фильтр, заменено масло "с допусками" не оригинальное, на магнитах грязи как говорят в роликах "в меру" и все стало хорошо. Через год ситуация повторилась. Опять вскрытие поддона, уже замена фильтра с снятием и промывкой гидроблока, причем фильтра тонкой очистки обнаружено не было,масло оригинальное и "колхозная" калибровка-обучение, разгон до 80км/ч накат до остановки несколько раз...
Уже второй год без проблем, летом и зимой....
Можно поподробнее о колхозной калибровке?)) Тоже надо сделать
Как с вами можно свезатся .хотел бы спросить совет по вариатора
Доброго дня. Я був дуже розстроєний, але після того як подивися ваше відео, з’явилася маленька надія що ще можливо не все так погано. Був гул в машині на швидкості. Об’їздив я безліч СТО, всі сказали що то якісь підшипники в варіаторі, але ніхто не хотів взятися за його ремонт, а одні хотіли, але роботі коштує 1500$ + запчастини. Розбирав я варіатор сам (краще б їздив поки не зламається). Зібрав все все вроді Ок. Плавно тронулася, плавно зупинилася, вперед назад, все добре, а десь через 2-3 км зупинився на світлофорі, а вона пинається, потім рушив, а вона не їде, тоді два рази був удар в коробці після чого поїхала знову плавно. І тепер, то все добре, то їхати не можливо. З варіатора я злив майже 4 літра масла ( масло то гучно сказано, правильніше болота) п залив 8.400. Може бути що це через масло? Підскажіть будь-ласка якщо є якісь варіанти. Буду вам дуже вдячний.
Андрей по свинячи нэ размовляэ!
@@user-xi4wy5et2cСвинья твоя мама, которая такого долбойоба родила!
Здравствуйте! Очень нужен ваш совет! 2zr мотор 260 кузов алион . После покупки отъездил 3 месяца все было норм..начались рывки иногда но перерастающие все чаще и чаще.то есть плавно идёшь на разгон раз пару рывков произойдёт, в подъем такая же история, накатом тоже бывает. И ещё заметил пару моментов : трогаешься плавно маши как будто на вторую скорость быстро переключалось.натакатом идёшь машина тормозит нормально ли это??? И с горы едешь обороты растут это тоже норм или нет???
Привет, у меня премио 260 кузов, то же самое как у тебя при спуске обороты поднимаются а скорость падает, говорят так работает вариатор то есть норм.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно вас попросить снять видео по подробному ремонту вариаторной коробки передач К310 от тайоты Королла Филдер 2008 года. Как разбирается, как собирается. Как помыть правильно гидроблок. Буду очень благодарен.
В моем городе никто не может подключиться к моему автомобилю (Тойота белта 2006 на, 1.3 л, японец). Сменил жидкость в вариаторе. Как произвести адаптацию?
Андрей. Вот такая беда произошла после замены жижи в автомате тойота опа 2003. Надеюсь, адаптация поможет. До замены коробка работала как часики.
Лайк!!!! Не глядя!!!!!!!❤👍💋
здравствуйте по какому адресму меняете масло?
Здрастуйте Андрей,как записатся к вам на диагностику? Филдер 10гв,семен
А что за программа была? Мне на Тиану надо
Расскажи о АКПП
Подскажите как отключить торможения двигателем на к311-01а
Здравствуйте. Сколько стоит такая процедура?
Лайк с Алтая
Мужчины, подскажите пожалуйста, на Тойота версо поменял поршень переднего хода, масла, фильтры, промыл гидроблок
Поставил коробку
Машина уже едет вперёд, но!!! На повышенных оборотах.
Что делать?
Были Ошибки по соленоида р0776, р0746, р 2714
Я уже и донор гидроблок поставил. Не помогло.
Что делать? Живу в маленьком городе. Максимум есть лаунч сканерр
Андрей здравствуйте!Нужна ваша помощь! Я из Белорусии !Как с вами связаться ?Вайбер ,Ватцап,?
Андрей, приветствую! Ещё раз уточню, адаптация вариатора необходима:
а) при каждой замене масла (при частичной, например)?
б) при полной замене масла и фильтров?
в) при проблемах после замены масла в вариаторе?
Либо в каждом случае используется один или несколько этапов адаптации?
Уточнил или вопросов назадавал?)))
@@tiksinec вопросов назадавал....для уточнения)
На ауди а 8 вариатор 3.0бензин ..можно зделать калибровку?
а на гибридах эскваер также ?
У нас в Якутске не умеют делать калибровку вариатора. В сервис центре замены масел Valvoline об этом даже незнают, но масло в вариаторе меняют🤣
Калибруемый - Вокси либо Ноах.
Я лью в такой же жидкость Aisin уже не первый год. Полёт нормальный...
Для тех кто не в курсе: в Тойоты ставят вариаторы Aisin, а в множество других авто, особенно Ниссаны а также Mitsubishi, Renault, Jeep, Dodge, Peugeot и др. - вариаторы Jatco. Так вот Aisin по ресурсу превосходит Jatcо с его кучей "болячек", таких как например разрушение шариков на которых перемещается конус, редукционный (если не ошибаюсь) клапан масляного насоса и ещё ряд слабых узлов...
Есть канал "акпп технология ремонта". Там много интересного по этой теме...
А что у Айсинов с редукционным клапаном проблем не бывает?
На моей личной практике и моих знакомых в первые 200-250 тыс км с ними крайне редко что-то случается. Разумеется при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании. УДжатко если до 150 доходил вариатор - это уже праздник! Также интересовался в двух мастерских по коробкам. Они подтвердили что Aisin у них редкий гость.
@@KOCMOHABT_KOMETOB у меня на Икстрейле на 225 000 накрылся, все из-за этого пресловутого редукционного клапана, мне казалось это общая конструктивная проблема всех вариаторов!
Добвалю лишь что различные модели вариаторов Jatco имеют различный ресурс, подробнее об этом можно посмотреть на канале, который я указал в первом посте...
Дмитрий,У вас вокси/ноах и вызаливаете в вариатор aisin? Хочу просто уточнить. И как меняете масло через аппарат или пробочками ?
Ребята где ваш адрес в якт можно к вам записаться на на сеанс? проблему расскажу при встрече, а то мало таких умельцев в Якутске как вы
Как можно записаться на замену масла т.ноах 2008 гв
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста у меня тойота опа 2литра , 1azfse на вартаторе к110, при наборе скорости и раскручивании более 3000 машина начинает просто оттоомаживатся, обороты раняю опять набирает скорость. Если плавно набирать скорость можно раскручивать и 140 км в час а если резко на обгон то вот такой вот казус. Хотелось бы узнать ваше мнение. Спасибо.
Доброго времени суток, подскажите решили эту проблем? У меня на харька такая же хрень
Где в Москве можно сделать калибровку?
Андрей здравствуйте
Возможно вам нужно купить хороший микрофон чик, т к на видео звук не очень
Спасибо большое за информацию
На рио 4 всегда сбрасывал адаптацию, пинки проходили. Крайний раз не делал, тк масло было в хорошем состоянии. Поменял в тиго 7 масло в вариаторе, пинается, попробую, надеюсь как и с рио поможет
Где находитесь?
Так всетаки до какой температуры прогревать АТ жидкость в вариаторе, перед калибровкой давления?
Вроде +45
Прекрасно разъяснили. Скажите, если появилось подергивание при 50-70 км / час, но только если на педаль практически не нажимать, т. Е. Буквально прикоснуться к педали. Что это может быть?
Скорей всего что то с топливной системой . У меня тоже такой симптом. У тебя как излечилось?
Подскажи, нашёл проблему, похожая ситуация
Тойота Филдер в такси, пробег 500к км. Масло в вариаторе родное с завода, чистое. Что-то не так делаю?
А как проверили на чистоту? Щупа нет, всё же меняли?
@@AlexGarage55 Элементарно. Снизу пробка.
@@user-ji3yl1dj6y понятно
Как узнать тип и модель вариатора на Тойота ноах 70?
вопрос от начинающего.... машина сузуки sx4. Можно ли в АКПП менять масло не полностью, а лишь на половину (сколько вытечет само) далее, замена фильтра, промывка поддона, залив нового масла. Спасибо.
Нет, желательно масло поменять полностью, то что вы снимаете поддон и заменяете фильтр это правильно, но масло желательно поменять полностью, методом замещения. То есть залейте новое масло, например через щуп, снимите охлаждающий шланг подачи масла, который подходит с АКПП к радиатору, усновите его любую ёмкость и кратко временно заводите двигатель при этом через щуп подливайте свежее масло, пока из шланга в ёмкость не польется свежее масло. Это называется в нашем колхозном гараже метод замещения. Удачи!
@@stassannikov3102 - спасибо за ответ.
Крутой видос ! Я как раз буду скоро менять масло в варике к 311 !
Видео ни о чем, разве что как хорош мой лаунч который может коробку настройть. И масла равенол которое дороже оригинального... Обидно!
Еще дополню для полноты картины. Если есть толчок при трогание с светофора , то настало время почистить заслонку электронную . Она залипает и из-за этого происходит пинок. У меня так и было на тойоте премио двигатель 3ZR-FAE.
Вячеслав галинов Абсолютно верно! Либо толчки уходят после чистки ДЗ, либо варик приехал и адаптация ему уже не поможет.
Чистил. Не помогает:(
Привет народ. Кто нибудь знает как называется программа по которой он сделал сброс, уж слишком много их в плей марките???
Нужно теперь про ниссановские вариаторы.
Нет у ниссана вариаторов их производства. Они ставят вариаторы Jatco, как и Мицубиси, Сузуки, Рено
Приветствую. На РАВ 4 2014 г при замедлении накатом есть слегка ощутимый толчок на скорости 20 км/ч. Вроде как связанный с блокировкой гидротрансформатора. Было ли у кого подобное и надо ли делать адаптацию коробки после замены в ней жидкости ?
Да, подтверждаю. На Тойота Витз 2016 год, К411 вариатор, такая же история как у Вас. Много прочитал информации. Понял то, что Тойота таким образом программирует мозги, делая вариатор «заторможенным», в угоду уменьшения износа.
Да. На х трейл т32. 2ая замена масла, пробег 140тыс. После замены появились пинки при торможении у светофора и иногда более ощутимые на холодную пока не прогреется. Что самое интересное в ручном режиме переключается передач на вариаторе, все идеально плавно и мягко. В обычном D при торможении провал не большой постоянно при торможении. И иногда в пробках при сбросе газа. Пробовал типа адаптацию делать путём удержания тормоза 2 минуты в N и после 1 мин в D.. ничего не помогло. Ошибок по коробке нет, проверял программой cvtz50
здравствуйте, у меня так же на тойота рактис 2013, пробег 97тыс. как решили проблему?
@@jorikjorikovich5504 здравствуйте, как решили проблему?
@@user-uz8gf4lq4r такое поведение вариатора - норма, у многих владельцев РАВ-4 у некоторых с новья. Скоро (под 60 тыс км пробега) буду полностью менять жидкость CVT и фильтр в сервисе.
Здравствуйте Андрей!Лаунчером возможно сделать калибровку?
Да конечн,о без проблем. У меня Лаунч, себе и друзьям делали эту процедуру много раз, всё отлично.
@@loginishidden9896 просто говорят, что лаучем можно в кирпич превратить
Здравствуйте подскажите какую маркеровку масла равенол взять для филдора 1,5 2010г
На сайте равенола сделай подбор по своему авто - узнаешь каталожный номер, по этому номеру в эмекс - там дешевле.
Здравствуйте я хател узнать на тойоту эстима хибрид 2.4 матор сколько масла идёт в коробке и есть фильтр в этои коробке.
8 литров. Фильтр есть.
И ещё при замене масла в двс нужно масло в фильтр заливать или только колечко смазывать?
Только уплотнитель смазать.в фильтр наливать не нужно
Желательно жопу пальчиком смазать
Вопрос номер раз... Для приусов - это тоже имеет место быть? Номер два... Через течстрим это возможно сделать?
можно. только на тойоте это как мертвому припарка . после все вернется обратно
@@SuperEnslaved после чего?
@@user-si6kc1ir8v тойота.если не менял мозги , датчики давления или делал переборку адаптация не нужна. сделав ее просто так ,после поездки все вернется на прежний уровень работы. течстримом можно.
Дауж. Думаю мало кто из автосервисов будет этим заморачиваться.
Здравствуйте! Жалко что не пользуетесь тойотовской программой, видео анансировалось под Тойоту а оказалось ни о чем...
Андрей , а без сканера можно сдеть сброс калибровку?
нет
Привет.
Так или иначе эта операция выполняется программно.
Нужен сканер либо другой инструмент с данной функцией для выполнения этой процедуры
Я смотрел видос, ребята делали полную замену масло в варике на филдере , они просто замкнули 2 контакта в диагностическом разьеме! Это не калибровка?
Аркадий Сенин нет. Таким способом выставляют уровень жижи в вариаторе
@@user-fu3yp7hf5u , я проживаю в Нижегородской обл, может подскажите специалиста в моем регионе?Если таковые есть!???
Андрей Валерьевич а если вариатор на митсубиши, там тоже нужно проводить калибровку таким же образом или там по другому?
Сергей Ковалёв Там Джатко, как на Ниссане, адаптация нужна.
Как понять что фильт забился
😊👍👍
Лью в коробку масло ZIK CVT, TOYOTA SCION IM 2016,ничего не калибровал..