[밀덕프라] 패튼전차 m48 미국 WW2 패튼장군 이름딴 전차

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2024
  • 당시 최강 전차~
    당시 완전히 새로 설계되었던 M103 전차(정확히는 프로토타입 T43)를 기반으로 설계된 만큼 M48 패튼은 M26 퍼싱의 차체가 기반이었던 이전의 M46 패튼, M47 패튼과 비교해서 차체 설계가 상당히 달라졌다. 차체 레이아웃과 모양도 T43처럼 변경되면서 더 이상 차체에 보조 조종수가 탑승하지 않게 바뀌면서 보조 조종수는 완전히 퇴출되었기 때문에 탑승 인원도 M46과 M47의 5인에서 4인으로 변경되었다. 보조 조종수가 제외됨에 따라 차체 기관총도 없어졌고, 조종수 자리는 차체 전면 가운데로 옮겨졌다. T43 설계의 영향으로 차체 모양도 전반적으로 둥글게 바뀌었고, 포탑도 M46, M47과 다른 둥근 반구형에 가까운 형태로 바뀌었다[4]. 포탑링 지름도 M47 패튼의 73인치(185cm)에서 85인치(216cm)로 확장되었다[5].
    그런데 1950년대 중반에는 T-54 / T-55 전차와 같은 최신의 소련 전차가 연이어서 등장하자 공격력, 기동성 모두 불안요소로 떠올랐고, 헝가리 혁명에서 영국 대사관이 얻은 T-54를 통해 이들이 100mm 강선포를 무장하고 있다는 게 밝혀지자 방어력조차 안심할 수 없게 되었다. 이런 이유로 결국 미 육군은 105mm M68 강선포를 탑재한 신형 전차의 도입을 서두르게 되는데 그것이 바로 M60 전차이다.[6] M60의 등장으로 냉전의 최전선이던 NATO 배치 차량은 곧 철수했고 잉여분은 해외 수출로 돌려지거나 주 방위군에게 넘겨지게 되지만 생산량이 많은 관계로 퍽 오랫동안 현역에 머무르다가 미국 본토의 경우에는 M1 에이브람스 전차와 M60을 다수 운용하고 전시 예비용 물자로 M48 패튼의 경우 1990년대 초까지 비축과 소수 운용하고 있었다.
    실제로 1990년대 초반까지 주한미군이 예비용으로 비축/운용하다가 WRSA로 대한민국 국군에게 판매(M48A5KW 혹은 M48A5W)하면서 공식적으로 전시 예비용 물자에서 해제했다. 그리고 미군의 경우 M60 계열이 전시 예비용 물자가 되었다가 2000년대 중반에 M60 계열도 역시 전시예비물자에서 해제가 되었으며 현재는 M1 에이브람스 계열 중의 일부 전차(초~중기형으로 추정)들이 이어받게 되었다.
    M48 패튼 제원
    개발 설계국
    크라이슬러[12]
    생산연도
    1952 ~ 59년
    운용국가
    미국[13], 대한민국[14],
    그리스, 터키, 이스라엘, 대만 등
    생산댓수
    11703대
    전장
    6.97m (차체), 9.30m (전체)
    전폭
    3.65m
    전고
    3.10m
    중량
    44.95t
    주무장
    90mm M36 강선포(시제 및 초기형)
    출처 나무위키
    90mm M41 계열 강선포[15] (M48A3까지) 1문
    105mm L7계열 또는 M68 강선포 1문[16]
    도하능력
    1.2 ~ 1.5m 추정(도섭)[17], 불가능(도하)[18]
    주포 상하부각
    -9 ~ +19 °
    부무장
    12.7mm M2HB 대공기관총 1정[19], 7.62mm M73 또는 M60D 동축기관총 1정
    차체 전면 상단 장갑 두께 / 경사각도
    152.4~110 mm / 60°
    차체 전면 하단 장갑 두께 / 경사각도
    152.4~102 mm / 53°
    차체 측면 장갑 두께 / 경사각도
    76.2 mm / 곡면
    차체 후면 상단 장갑 두께 / 경사각도
    35 mm / 30°
    차체 후면 하단 장갑 두께 / 경사각도
    25.4 mm / 60°
    차체 하단 장갑 두께
    13 ~ 67 mm
    차체 상단 장갑 두께
    57 mm
    포탑 전면 상단 장갑 두께 / 경사각도
    178 mm / 0°
    포방패 장갑 두께 / 경사각도
    114 mm / 30°
    포탑 상단 장갑 두께
    25 mm
    마력 / 엔진
    29.36L 810마력 컨티넨탈 모터스 AV-1790-5B~7C V12 공랭식 가솔린 엔진(M48A1까지)
    825마력 컨티넨탈 AVI-1790-8 V12 공랭식 가솔린 엔진(M48A2)
    750마력 컨티넨탈 AVDS-1790-2A V12 공랭식 트윈터보 디젤 엔진(M48A3부터)
    변속기
    앨리슨 CD-850-4A/4B/5/6A 자동변속기 (전진 2단, 후진 1단)
    속도 / 항속거리
    48km/h / 130km(가솔린 엔진,A2는 257km), 48km/h / 463km(디젤 엔진)
    승무원
    4명 (전차장, 포수, 탄약수, 조종수)

ความคิดเห็น •