Grazie che esisti Lorenzo. Non puoi immaginare quanto sono utili le tue consigli e video , almeno per me. Ho 54 anni e sto prendendo la patente (un po in ritardo è arrivato il mio momento 😀). Mai guidato nella mia vita . Grazie a te ho capito tante cose che durante le guide con la tensione e la paura che tengo a dosso non riesco a capire . Di nuovo grazie❤ che esisti. Sei molto bravo a spiedare anche nei piccoli dettagli.
GRAZIE ai tuoi video ho preso la patente ti ho scoperto le ultime due settimane e mi hai aiutato tantissimo avendo la possibilita di fare guide solo con la scuola. continua cosi.
Grazie dal profondo del mio cuore, questo è quello che cercavo. Mi resta una settimana per l'esame di guida. Mi gioverà molto. Continua con la tua buona spiegazione🎉🎉
confermo: i video di Lorenzo sono utili non solo visti singolarmente, ma anche all'interno delle playlist fatte per tema. quella che amo e consiglio di più è quella delle esperienze degli allievi... per incoraggiarmi e darmi forza... certo bisogna avere la fortuna di avere un bravo istruttore... non tutti sono bravi e intelligenti come Lorenzo purtroppo
concordo pienamente peraltro Lorenzo è l'unico sui vari social (io guardo video tutti ql ke trovo sul web) ke oltre a insegnare le cose dà anke incoraggiamenti alle persone, appunto con i video delle esperienze. Inoltre quando spiega rende le cose facili da capire anke x le persone più negate tipo ad esempio me lol Senza dubbio da preferire a chiunque Grazie mille e complimennti Lorenzo
Ciao Marika e Marco (ho letto i vostri nomi nell'intestazione commento). Vi ringrazio molto per le vostre parole, come dicevo in altri commenti ad altre persone non è facile cercare di "tornare indietro nel tempo" e mettersi nei panni di chi vive la guida da inesperto quando ormai per me è un'abitudine guidare. Il mio lavoro è osservare i dubbi e le insicurezze dei miei ragazzi e fornire soluzioni parametrate sulla loro emotività. Spiegare il da farsi e basta sarebbe molto più facile, ma non è sufficiente, né risolve alcuni problemi perché dietro al volante alla fine ci siamo noi persone, soggetti costantemente ai nostri istinti, emozioni, dubbi e debolezze. Vi ringrazio molto perché sapere di essere efficace significa molto per me, perché vuol dire che sono riuscito a fornire un minimo di soluzione a un problema che una persona può eventualmente avere in un determinato contesto. Voi e i vostri "colleghi di corso" mi continuate a incoraggiare e spronare verso nuove idee, devo molto del mio risultato al vostro riscontro, quindi grazie davvero ancora🙏🏻
Molto utile e interessante e questo vale anche per i furgoni che ovviamente sono piu voluminosi. Non so se l'hai già fatto ma sarebbe utile anche qualche video per chi inizia a guidare i furgoni tipo corriere
Mi piacerebbe, ci avevo pensato e appena ne avrò l'occasione lo farò volentieri. Comunque si, vale per tutti i veicoli perché il principio che ho pensato si basa su punti di riferimento che sfruttano come prospettiva l'asse centrale dell'auto
Interessante il video, io ho un po' di problemi con la guida, forse perché son stata istruita male e ho poche pratiche. Sto un po' rammaricata per questo.
Guarda quello che ti puoi servire e chiedi aiuto a qualcuno più esperto che possa aiutarti a guidare bene, passo passo tutti possono diventare sempre più pratici ed esperti
Ciao Lorenzo, questo video è molto istruttivo. Per capire invece dove arriva il cofano anteriore della macchina che guidiamo (per evitare di urtare con i veicoli davanti a noi ad esempio in un posizionamento in un parcheggio o altro) avresti qualche punto di riferimento da suggerire? Grazie per tutto quello che fai
ciao scusami ti volevo fare una domanda. In generale sento spesso dire da alcuni che scalare in prima spesso può essere dannoso per il cambio o per il motore. Io personalmente ad esempio se percorro curve strette o in strade ripide, scalo in prima (a velocità come 15 km/ h o 10 km/ h la macchina mi dà a volte un piccolo schiaffo) se no sento la macchina che fa fatica. nella guida in città prima di fermarmi al semaforo molte volte faccio scendere sempre la seconda e poi a velocità molto basse inseriscila prima molto lentamente e ottengo una scalata fluida senza schiaffi e dopo metto la folle perché non ho mai voglia di tenere il piede schiacciato. É corretto fare in questo modo e pertanto è un pensiero sbagliato che molti hanno il fatto che si rovina il cambio?
Il fatto che si rovini il cambio è un pensiero sbagliato. Il problema è che la maggior parte delle persone vive in luoghi dove è sufficiente la seconda per svoltare, io che sono nato in periferia e abito in stradine simili alle tue con salite ripide e curve a gomito utilizzo molto spesso la prima come marcia di andatura. Il fatto che ti dia un po' di schiaffo è perché quando alzi la frizione devi essere più dolce, nulla di più. A breve pubblicherò un filmato a riguardo
Come dicevo nel filmato bisogna allenare la prospettiva ottica nel tempo, a me nessuno aveva insegnato come fare, così mi sono dato due punti di riferimento ideati da me che mi fossero utili a capire come stavo con la macchina e, una volta trovati, li ho dovuti allenare per anni, andando piano e soffermandoci l'attenzione ogni giorno che guidavo per sapere con precisione a occhio quando tocco o non tocco
Grazie che esisti Lorenzo. Non puoi immaginare quanto sono utili le tue consigli e video , almeno per me. Ho 54 anni e sto prendendo la patente (un po in ritardo è arrivato il mio momento 😀). Mai guidato nella mia vita . Grazie a te ho capito tante cose che durante le guide con la tensione e la paura che tengo a dosso non riesco a capire . Di nuovo grazie❤ che esisti. Sei molto bravo a spiedare anche nei piccoli dettagli.
Ti ringrazio 🙏🏻 sono contento che hai ricominciato a guidare e ti è stato di aiuto il filmato
GRAZIE ai tuoi video ho preso la patente ti ho scoperto le ultime due settimane e mi hai aiutato tantissimo avendo la possibilita di fare guide solo con la scuola. continua cosi.
Grazie dal profondo del mio cuore, questo è quello che cercavo. Mi resta una settimana per l'esame di guida. Mi gioverà molto. Continua con la tua buona spiegazione🎉🎉
confermo: i video di Lorenzo sono utili non solo visti singolarmente, ma anche all'interno delle playlist fatte per tema.
quella che amo e consiglio di più è quella delle esperienze degli allievi... per incoraggiarmi e darmi forza... certo bisogna avere la fortuna di avere un bravo istruttore... non tutti sono bravi e intelligenti come Lorenzo purtroppo
concordo pienamente
peraltro Lorenzo è l'unico sui vari social (io guardo video tutti ql ke trovo sul web) ke oltre a insegnare le cose dà anke incoraggiamenti alle persone, appunto con i video delle esperienze. Inoltre quando spiega rende le cose facili da capire anke x le persone più negate tipo ad esempio me lol
Senza dubbio da preferire a chiunque
Grazie mille e complimennti Lorenzo
Ciao Marika e Marco (ho letto i vostri nomi nell'intestazione commento). Vi ringrazio molto per le vostre parole, come dicevo in altri commenti ad altre persone non è facile cercare di "tornare indietro nel tempo" e mettersi nei panni di chi vive la guida da inesperto quando ormai per me è un'abitudine guidare. Il mio lavoro è osservare i dubbi e le insicurezze dei miei ragazzi e fornire soluzioni parametrate sulla loro emotività. Spiegare il da farsi e basta sarebbe molto più facile, ma non è sufficiente, né risolve alcuni problemi perché dietro al volante alla fine ci siamo noi persone, soggetti costantemente ai nostri istinti, emozioni, dubbi e debolezze. Vi ringrazio molto perché sapere di essere efficace significa molto per me, perché vuol dire che sono riuscito a fornire un minimo di soluzione a un problema che una persona può eventualmente avere in un determinato contesto. Voi e i vostri "colleghi di corso" mi continuate a incoraggiare e spronare verso nuove idee, devo molto del mio risultato al vostro riscontro, quindi grazie davvero ancora🙏🏻
Molto utile e interessante e questo vale anche per i furgoni che ovviamente sono piu voluminosi. Non so se l'hai già fatto ma sarebbe utile anche qualche video per chi inizia a guidare i furgoni tipo corriere
Mi piacerebbe, ci avevo pensato e appena ne avrò l'occasione lo farò volentieri. Comunque si, vale per tutti i veicoli perché il principio che ho pensato si basa su punti di riferimento che sfruttano come prospettiva l'asse centrale dell'auto
Veramente bravo molto interessante il video ancora complimenti
Grazie!
Magnifico Lorenzo, grazie mille sei stato super gentile 🤩🤩🤩
Di nulla 👍🏻🙂
🤩 GRANDIOSOO! era proprio ciò di cui avevo bisogno! grazie grazie grazie
Grazie un video molto utile❤
Interessante il video, io ho un po' di problemi con la guida, forse perché son stata istruita male e ho poche pratiche. Sto un po' rammaricata per questo.
Uguale 😭😭😭💔
Guarda quello che ti puoi servire e chiedi aiuto a qualcuno più esperto che possa aiutarti a guidare bene, passo passo tutti possono diventare sempre più pratici ed esperti
Ciao Lorenzo, questo video è molto istruttivo. Per capire invece dove arriva il cofano anteriore della macchina che guidiamo (per evitare di urtare con i veicoli davanti a noi ad esempio in un posizionamento in un parcheggio o altro) avresti qualche punto di riferimento da suggerire? Grazie per tutto quello che fai
Ciao! L'unica soluzione è farci l'occhio a esperienza, ma proverò a fare un filmato con dei consigli utili a riguardo
@@lorenzo.balboni-driving.school Benissimo, grazie mille Lorenzo
grazie lorenzo
🎉🎉 grazie mille Lorenzo 🎉🎉
video utilissimo !!
Grazie mille
Wowww era la mia preoccupazione
Sei un grande
Molto utility grazie mille
per favore potete darci dei trucchi per la distanza di fermata
Grazie
ciao scusami ti volevo fare una domanda. In generale sento spesso dire da alcuni che scalare in prima spesso può essere dannoso per il cambio o per il motore. Io personalmente ad esempio se percorro curve strette o in strade ripide, scalo in prima (a velocità come 15 km/ h o 10 km/ h la macchina mi dà a volte un piccolo schiaffo) se no sento la macchina che fa fatica. nella guida in città prima di fermarmi al semaforo molte volte faccio scendere sempre la seconda e poi a velocità molto basse inseriscila prima molto lentamente e ottengo una scalata fluida senza schiaffi e dopo metto la folle perché non ho mai voglia di tenere il piede schiacciato. É corretto fare in questo modo e pertanto è un pensiero sbagliato che molti hanno il fatto che si rovina il cambio?
Il fatto che si rovini il cambio è un pensiero sbagliato. Il problema è che la maggior parte delle persone vive in luoghi dove è sufficiente la seconda per svoltare, io che sono nato in periferia e abito in stradine simili alle tue con salite ripide e curve a gomito utilizzo molto spesso la prima come marcia di andatura. Il fatto che ti dia un po' di schiaffo è perché quando alzi la frizione devi essere più dolce, nulla di più. A breve pubblicherò un filmato a riguardo
@@lorenzo.balboni-driving.school grazie mille ancora, chiarissimo come al solito.
Come affrontare la paura??😢
Accettandola!
@@nadiolina4608 come sono quasi 2anni
@@hananrazim9473 cerca Ian Ritter "Il coraggio di avere paura" e ascolta
Il mio problema non riesco andare diritta 😂😂
Ma come fai a capire che avanti non stai toccando qualche macchina
Come dicevo nel filmato bisogna allenare la prospettiva ottica nel tempo, a me nessuno aveva insegnato come fare, così mi sono dato due punti di riferimento ideati da me che mi fossero utili a capire come stavo con la macchina e, una volta trovati, li ho dovuti allenare per anni, andando piano e soffermandoci l'attenzione ogni giorno che guidavo per sapere con precisione a occhio quando tocco o non tocco
Il mio difetto
"Come faccio a capire se sto colpendo il marciapiede?"
>"Tum-tum"
Si.